Déi éischt Testlafe vum Camion KAMA3-4308, ausgestatt mat engem Autopilotsystem, hunn op der KAMAZ Fabrik Raimlechkeeten ugefaang.
De Projet gouf "Odyssee" genannt. Et geet ëm d'Operatioun vun Autoen ouni Chauffeur an der Kabine. Fir elo schwätzen mir iwwer Logistik Operatiounen op de Stroossen am Perimeter vun der Industrie Site KAMAZ.
Roboter Gefier baséiert op der KAMAZ-4308 Modell mat Diesel Moteur. Videokameraen, Radaren, Lidaren a Sonaren si verantwortlech fir den Operatioun vum Autopilotsystem. Et gëtt uginn datt de Navigatiounsfehler net méi wéi 3-5 cm ass.
De Bordcomputer ënnerstëtzt verschidden Aarte vu drahtlose Kommunikatiounen. Dëst sinn Wi-Fi a 4G, souwéi eng VHF Verbindung am Fall wou aner Kanäl ageklemmt sinn.
"De Start vum Projet ass e wichtegt Evenement net nëmme fir déi russesch Autosindustrie, awer och fir d'Industrie als Ganzt. Dëst kéint den éischte Schrëtt fir d'Robotiséierung vun der Industrieausrüstung sinn, och déi, déi an extremen Bedéngungen operéieren - zum Beispill a Minen, Steebroch an am wäiten Norden ", seet de Sergei Chemezov, Generaldirekter vun der Rostec State Corporation, President vum Verwaltungsrot vun KAMAZ PJSC.
An Zukunft kënnen onbemannt Gefierer op der Basis vun KAMAZ an all Industrie benotzt ginn, déi Shuttle-Transport op bestëmmte Strecken erfuerdert.
Source: 3dnews.ru