Bal onbekannt am Westen huet d'chinesesch Firma Toomen New Energy aus Shenzhen d'Technologie fir d'Produktioun vu Stroumkondensatoren entwéckelt, wat e Kompromëss tëscht Superkondensatoren a Lithium-Ion-Batterien kéint ginn. D'Entwécklung huet sech onerwaart eenzegaarteg gewisen, och fir sophistikéiert europäesch Ingenieuren a Wëssenschaftler.
An Europa, Partner vun Toomen New Energy Kurt.Energie. De Chef vum Startup, Eric Verhulst, entdeckt dem Toomen New Energy säi klenge Stand op der Hannover Messe Ausstellung an Däitschland zréck am Joer 2018, wéi hien op verspriechend Batterietechnologien fir elektresch Gefier Kraaftwierker gesicht huet. D'Toomen Kraaftkondensatoren getest hunn all déi wildeste Dreem vum Ingenieur iwwerschratt. Zu där Zäit waren hir Charakteristiken 20 Mol méi grouss wéi déi vun ähnlechen Maxwell Produkter. Et war eppes ze iwwerraschen!
Strukturell sinn Toomen Kraaftkondensatoren en Element fir elektresch Ladung ze späicheren ouni eng chemesch Reaktioun, sou wéi ongeféier an engem Superkondensator geschitt. Eng "Aktivéiert Kuelestoff" Elektrode ass aus Graphen gemaach, an déi aner "baséiert op enger Lithiumverbindung, awer am Verglach mat Lithium-Ion Batterien gëtt et keen aktive Lithium."
Wann hiergestallt, sinn esou Energie Stockage Quellen méi deier wéi klassesch Lithium-Ion déi, mä am Sënn vun Dollar pro Kilowatt pro Zyklus (Lade), si méi bëlleg. Och wéinst der héijer Ausgangskraaft kënnen d'Kraaftkondensatoren an Hybridkraaftwierker vun Autoen als Pufferléisung benotzt ginn, wat Brennstoff spuert a ganz séier gelueden gëtt - an e puer Minutten.
Toomen Kraaftkondensatoren hunn keen Elektrolyt. Amplaz enthalen d'Elementer e puer Filler fir Ladentransfer. Dësen Design stellt keng Gefor fir d'Ëmwelt, wann d'Schuel brécht an net brennbar ass.
Toomen produzéiert momentan zwou Zorte vu Kraaftkondensatoren. Ee vun hinnen ass op déi héchst Dicht vun gespäichert Energie konzentréiert, an déi aner gëtt maximal Muecht. D'Toomen's High-Density Zellen bidden momentan Energiedichten am Beräich vun 200-260 Wh/kg, mat Kraaftdichte vun 300-500 W/kg. High Output Power Elementer ginn duerch Proben vertruede mat enger Energiedicht vun 80-100 Wh / kg mat enger Kraaftdicht vun ongeféier 1500 W / kg a Peak op bis zu 5000 W / kg.
Am Verglach bidden dem Maxwell seng aktuell DuraBlue Superkondensatoren vill méi niddereg Energiedichte vun 8–10 Wh/kg, awer ganz héich Kraaftdichte vu ronn 12–000 W/kg. Op der anerer Säit bitt eng gutt Lithium-Ion Batterie eng Energiespeicherdicht vun 14-000 Wh / kg, an eng Kraaftdicht an der Regioun vun 150-250 Wh / kg. Et ass einfach ze gesinn datt Toomen Kraaftkondensatoren déi héchst Energiespäicherdicht bei enger moderéierter Kraaftdicht fir Superkondensatoren ubidden an déi héchst Kraaftdicht bei der Limit vun der Energiespäicherdicht bei Lithium-Ion Batterien.
Zousätzlech kënnen Toomen Kraaftkondensatoren an Temperaturen vun -50ºC bis 45ºC ouni Heiz- oder Ofkillschutz funktionnéieren. Fir Autosbatterien ass dëst e wichtege Virdeel, well se keng thermesch Schutz oder Kontrollelektronik erfuerderen, dat heescht datt se e bësse méi op d'Käschte a Gewiicht vum Stroumsubsystem spueren.
Source: 3dnews.ru