Virun enger Zäit hu vill Firmen probéiert Tesla erauszefuerderen andeems se ugefaang hunn hir eege elektresch Gefierer z'entwéckelen. De briteschen Hausapparat Hiersteller Dyson war ënnert hinnen. Nodeem 500m £ ausginn huet fir en Elektroauto z'entwéckelen, huet d'Firma schlussendlech refuséiert et ze verëffentlechen, awer de Projet kéint fir Konkurrenten nëtzlech sinn.
Déi britesch Firma Dyson huet d'Iddi vun der Masseproduktioun vun engem Elektroauto kodéiert N526 nach opginn. läscht Joer. Wéi säi Grënner Sir James Dyson an engem Interview erkläert huet , dëst Gefier wier kapabel fir siwe Leit ze droen a géif bal 960 km op enger eenzeger Ladung fueren. Dëst ass eng Rekordzuel tëscht elektresche Passagéierautoen, déi verspriechend zweet Generatioun Tesla Roadster net zielen, den Debut vun deem elo bis 2022 verspéit ass.
D'Geheimnis vun dëser Autonomie vum Dyson Elektroauto läit a senge propriétaire Solid-State Elektrolytbatterien. Déi interessantst Saach ass datt sou eng Kraaftreserve a Konditioune wäit vum "Treibhause" geséchert muss ginn - wann Dir an der kaler Saison (no UK Standarden) mam Heizung a Multimedia System ageschalt reest, mat enger Duerchschnëttsgeschwindegkeet vu méi wéi 110 km/h.
De Prototyp vum Elektroauto N526, deen vum Dyson bewisen ass, krut en Aluminiumkierper, säi Kerbgewiicht erreecht 2,6 Tonnen. Dëst huet net verhënnert datt de Prototyp an 100 Sekonnen op 4,8 km/h beschleunegt an och eng Topgeschwindegkeet vun 200 km/h erreecht huet. Den Elektroauto sollt mat zwee Elektromotore mat enger Leeschtung vun 200 kW ausgestatt sinn. De Prototyp war net en einfachen Demonstratiounsmodell Dyson huet an engem Interview zouginn datt hien Testfahrten dorop gemaach huet a Konditioune vu verstäerkter Geheimnis an engem gefiermten Gebitt.
De Grënner vum Dyson huet 500 Millioune vu sengem eegene Geld an d'Entwécklung vun engem Elektroauto musse investéieren, awer d'Perspektive vum Maart fir dëst Produkt waren am Niwwel verschleeft. D'Käschte vun engem Dyson Elektroauto am Retail hu missen $ 182 iwwerschreiden fir ze briechen, a fir dës Zort Sue géif kaum iergendeen en ongewéinleche Crossover kafen, awer net deen aussergewéinlechsten a punkto Konsumentqualitéiten.
De Sir Dyson selwer gëtt net op d'Iddi vun der Serienproduktioun vu Gefierer op, hie wéilt et einfach fir säin eegene Virdeel maachen. D'Entwécklungsteam ass prett d'Technologie fir d'Fabrikatioun vun nofëllbaren Batterien mat Solid-State Elektrolyt un interesséiert Kontrakter ze bidden. Esou Batterien sinn net nëmmen iwwer d'Effizienz vun Lithium-Ion Batterien super, awer och vill méi kompakt.
Source: 3dnews.ru
