Nissan Motor huet en Donneschdeg ugekënnegt datt et op Radarsensoren a Kameraen vertrauen anstatt Lidar oder Liichtsensoren fir seng selbstfahrend Technologie wéinst hiren héije Käschte a limitéierte Fäegkeeten.
De japanesche Automaker enthüllt aktualiséiert autonom Fuertechnologie e Mount nodeems den Tesla CEO Elon Musk de Lidar als "nëtzlos Bestriewung" genannt huet. Technologie fir seng héich Käschten an Notzlosegkeet.
"De Moment huet de Lidar net d'Fäegkeet fir d'Potenzial vun de leschte Radar- a Kameratechnologien ze iwwerwannen", sot den Tetsuya Iijima, Generaldirekter vun fortgeschratt automatiséierte Fuertechnologien, zu Reporter bei engem Briefing am Nissan Sëtz. Hien bemierkt déi existent Ongläichgewiicht tëscht de Käschten a Fäegkeeten vun de Lidaren.
Am Moment sinn d'Käschte vun Lidaren, déi a limitéierter Quantitéit produzéiert ginn, liicht manner wéi $ 10 000. Zur selwechter Zäit entwéckelt d'Technologie. Ufanks benotzt voluminöse rotativen Apparater, déi um Daach vun Autoen plazéiert sinn, hunn d'Lidar Entwéckler zanter e méi kompakt Formfaktor geplënnert. An elo kann Lidar op aner Deeler vum Auto Kierper gesat ginn.
Si ginn erwaart datt se schlussendlech ongeféier $ 200 kaschten wann se Mass produzéiert.
De Moment ginn Lidarer an der Entwécklung vun autonome Fuersystemer vu Firmen wéi General Motors, Ford Motor a Waymo benotzt.
Laut Reuters Daten vum Mäerz dëst Joer, an de leschten dräi Joer, hunn Firmen- a Privatinvestisseuren méi wéi $ 50 Milliarde fir d'Entwécklung vu Lidar vun ongeféier 1 Startups zougedeelt.
Source: 3dnews.ru