Den Tesla-Chip fir Autopilot ass schonn an d'Produktioun agaangen, wéi seet vum Exekutivdirekter vun der Firma, Elon Musk. Den Upëff vum Prozessor soll déi aktuell Plattform an Autoen ersetzen, déi am Oktober 2016 ugefaang hunn ze verschécken, an ass entwéckelt fir genuch Leeschtung ze bidden fir Daten aus existente Sensoren ze sammelen a voll autonom Fuere ouni Chaufferhëllef z'erméiglechen.
"Fir en Tesla Computer dee voll autonom Fuere ënnerstëtzt a schonn an der Produktioun ass, wäert esou eng Aufgab nëmme 5% vun der Gesamtrechenkraaft an 10% mat maximaler Redundanz fir Zouverlässegkeet lueden", sot den Här Musk op Twitter, reagéiert op e Video. an deem Ee Besëtzer sinn iwwerrascht vun der neier Navigatioun op Autopilot Fonktioun, déi erlaabt den Auto d'Autobunn richteg ze Sortie, mee verlaangt nach de Chauffer voll Opmierksamkeet ze erhalen.
Et ass e grousse Schrëtt no vir fir d'Firma, déi versprach huet schlussendlech voll autonom Fuere fir all Tesla seng lescht Gefierer ze bréngen. Elon Musk behaapt datt déi existent "Hardware 2", déi aacht Kameraen, Ultraschallsensoren a GPS Empfänger enthält, genuch ass fir voll autonom Fuere an enger spéider Phase an der Entwécklung vum Autopilot, obwuel Konkurrenten wéi Waymo op Ëmweltscannersystemer vertrauen mat Lidar. Wärend der Berichterkonferenz am August 8 huet Tesla fir d'éischt seng Plattform ugekënnegt, déi den NVIDIA Drive PX2018 ersetzt. Am Oktober 2 huet den Här Musk gesot datt den Chip an allen neie Produktiounsautoen vun der Firma an ongeféier sechs Méint erschéngt.
D'Elektronik ass Deel vun engem Package Tesla nennt "Hardware 3." Zu der Zäit vun der Ukënnegung huet d'Firma den Chip scho fir dräi Joer entwéckelt - eng Aufgab uvertraut un engem Team gefouert vum iPhone 5S Prozessor Entwéckler Pete Bannon. Den Chip ass entwéckelt fir den neurale Netzwierk ze beschleunegen deen den Autopilot ënnersträicht.
Wärend déi aktuell Drive PX2 Plattform 20 Frames pro Sekonn handhaben kann, behaapt Tesla seng eege Léisung kann 2000 Frames mat voller Redundanz handhaben fir géint Feeler ze schützen. Dës Redundanz ass de Schlëssel fir sécher Gefierreaktioun ze garantéieren andeems Feeler reduzéiert ginn. Den Elon Musk stellt fest, datt säi Produkt vun der Firma zwee Single-Chip Systemer ubitt (jidderee mat zwou neuralen Eenheeten), déi onofhängeg fir Sécherheetszwecker operéieren.
Zwee, onofhängeg System-on-Chip Architektur, mat all SoC mat zwee NN Beschleuniger déi simultan Gesondheetscheck-Berechnungen ausféieren fir géint e mëlle Feeler ze schützen
- Elon Musk (@elonmusk) Abrëll 8, 2019
D'NVIDIA Erfahrung am Beräich vun der Spillgrafik an héich parallele Berechnungen huet sech als extrem nëtzlech fir d'Firma bewisen fir d'Beschleunegung vu Berechnungen am Zesummenhang mat kënschtlecher Intelligenz an Autopilot fir Autoen ze beschleunegen. Drive PX2 bitt aacht Teraflops Leeschtung, ongeféier sechs Mol méi wéi den Xbox One. "Ech sinn e grousse Fan vun NVIDIA, si maachen super Saachen", sot den Här Musk während der initialer Ukënnegung vum Chip. "Awer wann Dir eng GPU benotzt, schwätze mir am Wesentlechen iwwer Emulatiounsmodus, an d'Performance ass limitéiert vun der Busbandbreedung. Schlussendlech limitéiert d'Datentransfer tëscht der GPU an der CPU de System."
NVIDIA bleift op fir weider Zesummenaarbecht mat Tesla. De Chief Executive Jensen Huang sot e puer Deeg no der Ukënnegung: "Wann et net funktionnéiert, aus wéi engem Grond och ëmmer Tesla funktionnéiert net, Dir kënnt mech ruffen an ech wäert méi wéi frou hëllefen ze hëllefen." Méi spéit dee Mount huet d'Firma Inverse bestätegt datt et nach ëmmer mat Tesla schafft.
Tesla verkeeft d'Partial Autopilot Optioun fir $ 3000 beim Kaf vun engem Auto oder $ 4000 duerno. Voll Autopilot kascht eng zousätzlech $ 5000 abegraff mam Auto oder $ 7000 méi spéit. Den Här Musk seet datt den neien Chip an dëse Käschten abegraff ass. Hautdesdaags heescht e méi deiere Package Ënnerstëtzung fir Features wéi Navigate on Autopilot, obwuel et nach ëmmer déi voll Opmierksamkeet vum Chauffer erfuerdert.
Dëst Joer versprécht Tesla Ënnerstëtzung fir d'Erkennung an d'Reaktioun op Stoppschëlder a Verkéiersluuchten, wéi och d'Fäegkeet fir automatesch op Stadstroossen ze fueren, als Deel vun engem $ 5000 Package. An Zukunft gëtt et och automatesch Spuerwiessel op Autobunnen, automatesch parallel a senkrecht Parking, souwéi Fernruffen vun engem geparkten Auto un de Chauffer. Wann néideg, ersetzt Tesla NVIDIA Elektronik mat senger eegener Léisung gratis fir déi, déi den deier Autopilot Package kaaft hunn.
Et ass nach egal ob Dir Tesla FSD Computer oder Tesla Nvidia-baséiert Computer hutt. Wann et méi spéit dëst Joer wichteg ass, wiesselt Tesla d'Computer fir Iech.
- Elon Musk (@elonmusk) Abrëll 8, 2019
Et ass net kloer wéini Tesla fäeg ass voll Punkt-zu-Punkt Autopilot ouni Chauffeurinput ze bidden. D'Firma hat ursprénglech geplangt d'Aarbechten un der Küst-zu-Küst autonom Fuere bis Enn 2017 ze kompletéieren (haaptsächlech fir Camionen), awer dësen Effort gouf verspéit fir eng méi universell Léisung z'entwéckelen. Berühmte fréiere Google Employé a Matgrënner vum Otto (duerno vun Uber opkaf), Anthony Levandowski, huet am Dezember 2018 ugekënnegt datt hien d'Zil erreecht huet fir e selbstfahrenden Auto uechter d'Land virun Tesla ze kreéieren an huet souguer e entspriechende Video als Beweis publizéiert. :
Am Februar vun dësem Joer huet den Elon Musk virgeschloen datt de vollen Autopilot bis Enn d'nächst Joer sécher genuch wier. Dat ass zimlech séier, well Volkswagen erwaart datt autonom Autoen bis 2021 ukommen, an ARM gëtt eng 2024 Prognose als méi realistesch. Wann den Här Musk richteg ass, ass de Start vun der Produktioun vum Tesla spezialiséierten neurale Prozessor e wichtege Schrëtt an dës Richtung.
Source: 3dnews.ru