Fréier dëse Mount hu mir , datt am zweete Véierel Tesla seng Autosmontage op e Rekordniveau erhéicht huet. Loosst eis kuerz drun erënneren datt vun Abrëll bis Juni inklusiv 95 elektresch Gefierer un d'Firma geliwwert goufen, vun deenen 200 Autoen de Masseproduzéierte Model 77 waren (550% vun der Gesamtproduktioun). Also, vum éischten bis den zweeten Trimester, ass de Wuesstum vun de Produktiounsvolumen op 3% gaang. Dës Tatsaach war ee vun de Grënn firwat Tesla Autoen méi bëlleg konnt maachen. Jo, Firma , datt vun haut d'Basis Model 3 Konfiguratioun op $ 30 geprägt ass, wat $ 315 manner ass wéi de fréiere Präis.
Gläichzäiteg mat der Reduktioun vun de Präis vun Model 3, huet d'Firma Präisser fir Premium Modeller Model X an Model S. D'Käschte vun Model X fräi aus $ 71 ze $ 325, an d'Käschte vun Model S opgestan aus $ 75 ze $ 315 Fabrikant beschwéiert, wäert d'Präiserhéijung duerch Spuer op Benzin kompenséiert ginn (ongeféier $ 65) an aner Virdeeler vum Besëtz a Betrieb vun engem elektresche Gefier. D'Firma reduzéiert och d'Käschte vum Model 125 a China vu 70 Yuan op 115 Yuan ($ 9875). Soubal d'Versammlungsfabrik vun der Firma a China operéiert, gëtt de Präis vum Model 3 op 421 Yuan reduzéiert. A China sinn och de Model X an de Model S méi deier ginn: 000 respektiv 355 Yuan.
Awer déi interessantst Saach war an der leschter Verëffentlechung . Laut Tesla Aarbechter vun der Frémont Fabréck, erlaabt de GA4 "Zelt" Versammlungsgeschäft net d'Aarbecht ënner akzeptable Konditiounen ze maachen, wat zu enger Ofsenkung vun der Qualitéit vun der Gefierversammlung féiert. Workshop GA4 huet eng wind-swept Struktur a säin Daach huet ugefaang ze lecken. Et gëtt kee Mikroklima am "Zelt". Et ass waarm am Dag a kal an der Nuecht. Während Summer Bëschbränn a Kalifornien, kann d'Gebai fëmmen ginn. Dir musst bei Heizungen a Waasserpuddelen schaffen.
Als Konsequenz vum Mangel u Komfort an der Aarbecht kann ee Verstéiss bei der Montage vun Tesla Komponenten an d'Oflooss vun enger Zuel vu Kontrollen an der Operatioun vun de Komponenten betruechten. Sou kënnen d'Aarbechter einfach op d'Gestioun vun der Firma an der selwechter Mënz reagéieren, awer si selwer behaapten datt se gezwongen sinn den technesche Prozess ze stéieren fir de Volume vun der Maschinnproduktioun ze erhéijen. Zum Beispill, wann Dir Komponenten op schwéier z'erreechen Plazen montéiert, kënnen se d'Befestigungsbolten net voll festhalen oder Rëss am Plastik mat normale elektresche Band wéckelen. D'Firmamanagement nennt esou Fäll "anekdotesch", awer eppes an der Aarbecht vun den Tesla Versammlungsgeschäfter ass definitiv wäit vu perfekt.
Source: 3dnews.ru