ການ​ອອກ​ແບບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຮືອ​ບິນ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ອອກ​ແບບ​ຕາມ​ຕົວ​ແບບ​

ສື່ສິ່ງພິມນີ້ສະໜອງການຖອດຂໍ້ຄວາມຈາກການສຳມະນາທາງເວັບ "ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນໂດຍໃຊ້ການອອກແບບຕາມແບບຈໍາລອງ". webinar ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍ Mikhail Peselnik, ວິສະວະກອນ CITM Exhibitor.)

ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ວ່າພວກເຮົາສາມາດປັບຕົວແບບເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມຊື່ສັດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການຈໍາລອງແລະຄວາມໄວຂອງຂະບວນການຈໍາລອງ. ນີ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງລາຍລະອຽດໃນຕົວແບບຂອງທ່ານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະປະຕິບັດ.

ພວກເຮົາຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້:

• ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດເລັ່ງການຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄອມພິວເຕີ້ຂະຫນານ;
• ວິທີການແຈກຢາຍການຈໍາລອງໃນທົ່ວຫຼາຍແກນຄອມພິວເຕີ, ເລັ່ງວຽກງານເຊັ່ນ: ການຄາດຄະເນພາລາມິເຕີແລະການຄັດເລືອກພາລາມິເຕີ;
• ວິທີການເລັ່ງການພັດທະນາໂດຍອັດຕະໂນມັດວຽກງານຈໍາລອງແລະການວິເຄາະໂດຍໃຊ້ MATLAB;
• ວິທີການນໍາໃຊ້ສະຄິບ MATLAB ສໍາລັບການວິເຄາະປະສົມກົມກຽວແລະບັນທຶກຜົນຂອງການທົດສອບປະເພດໃດຫນຶ່ງໂດຍໃຊ້ການສ້າງລາຍງານອັດຕະໂນມັດ.

ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພາບລວມຂອງຕົວແບບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍການຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງແລະເບິ່ງຂະບວນການພັດທະນາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຕົວແບບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຜ່ານຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການນີ້, ລວມທັງການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ - ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການ. ການອອກແບບລາຍລະອຽດ - ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະສຸດທ້າຍພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຜົນການຈໍາລອງຂອງການອອກແບບລາຍລະອຽດເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີທີ່ທ່ານສາມາດບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃນບົດລາຍງານ.

ນີ້ແມ່ນການສະແດງ schematic ຂອງລະບົບທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພັດທະນາ. ນີ້ແມ່ນແບບຈໍາລອງເຮືອບິນເຄິ່ງທີ່ປະກອບມີເຄື່ອງກໍາເນີດ, ລົດເມ AC, ໂຫຼດ AC ຕ່າງໆ, ຫນ່ວຍແປງແປງໄຟຟ້າ, ລົດເມ DC ທີ່ມີການໂຫຼດຕ່າງໆ, ແລະຫມໍ້ໄຟ.

ສະວິດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບເປີດ ແລະ ປິດໃນລະຫວ່າງການບິນ, ສະພາບໄຟຟ້າອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ. ພວກເຮົາຕ້ອງການວິເຄາະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້.

ຮູບແບບທີ່ສົມບູນຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນເຮືອບິນຈະຕ້ອງປະກອບມີອົງປະກອບອື່ນໆ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລວມພວກມັນຢູ່ໃນຮູບແບບເຄິ່ງຍົນນີ້ເພາະວ່າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການວິເຄາະການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນເຮືອບິນແລະການກໍ່ສ້າງເຮືອ.

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ການ​ຈໍາ​ລອງ​:

• ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສໍາລັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.
• ວິເຄາະການໂຕ້ຕອບຂອງລະບົບລະຫວ່າງອົງປະກອບຈາກວິຊາວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ.
• ແລະໃນລະດັບທີ່ລະອຽດກວ່າ, ປະຕິບັດການວິເຄາະປະສົມກົມກຽວ.
• ວິເຄາະຄຸນນະພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະເບິ່ງແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍເຄືອຂ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈຸດປະສົງການຈຳລອງຊຸດນີ້ແມ່ນຖືກຮັບໃຊ້ດີທີ່ສຸດໂດຍການໃຊ້ແບບຈໍາລອງຂອງລະດັບລາຍລະອຽດຕ່າງໆ. ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າເມື່ອພວກເຮົາກ້າວຜ່ານຂະບວນການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຈະມີຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະລາຍລະອຽດ.

ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງຜົນການຈໍາລອງຂອງຕົວປ່ຽນແປງຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົວແບບລະດັບລະບົບແລະຮູບແບບລາຍລະອຽດແມ່ນຄືກັນ.

ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດໃນຜົນໄດ້ຮັບການຈໍາລອງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນອຸປະກອນພະລັງງານໃນສະບັບລາຍລະອຽດຂອງຕົວແບບຂອງພວກເຮົາ, ຜົນໄດ້ຮັບການຈໍາລອງໂດຍລວມແມ່ນຄືກັນ.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາດໍາເນີນການ iterations ຢ່າງໄວວາໃນລະດັບລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລະດັບ granular. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກັບ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງທາງເລືອກຫຼາຍສໍາລັບແຕ່ລະອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາຈະເລືອກເອົາຕົວແປຂອງອົງປະກອບທີ່ຈະໃຊ້ໂດຍຂຶ້ນກັບບັນຫາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງແກ້ໄຂ.

ເມື່ອພວກເຮົາຄົ້ນຫາທາງເລືອກການຜະລິດໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາສາມາດທົດແທນເຄື່ອງກໍາເນີດໄດປະສົມປະສານດ້ວຍເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມໄວຕົວແປປະເພດ cycloconvector ຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຖີ່ຂອງ DC. ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ອົງປະກອບການໂຫຼດແບບ abstract ຫຼືລາຍລະອຽດໃນວົງຈອນ AC.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ DC, ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ລາຍລະອຽດຫຼື multidisciplinary ທີ່ຄໍານຶງເຖິງອິດທິພົນຂອງວິຊາທາງດ້ານຮ່າງກາຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກແລະຜົນກະທົບອຸນຫະພູມ.

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕົວແບບ.

ທີ່ນີ້ເຈົ້າເຫັນເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍ, ແລະອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການຈໍາລອງທີ່ມີຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ຕົວກະຕຸ້ນໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງແບບງ່າຍໆໂດຍການລະບຸພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາທີ່ອົງປະກອບບໍລິໂພກ.

ຖ້າພວກເຮົາຕັ້ງຄ່າຕົວແບບນີ້ເພື່ອໃຊ້ຕົວແປຂອງອົງປະກອບລາຍລະອຽດ, ຕົວກະຕຸ້ນໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລ້ວ. ພວກເຮົາມີມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແປງແລະລົດເມ DC ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍ transformer-rectifier, ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ແປງແລະຂົວທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງໄຟຟ້າ.

ພວກເຮົາຍັງສາມາດເລືອກທາງເລືອກລະບົບ (ໃນ TRU DC Loads -> Block Choices -> Multidomain) ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຜົນກະທົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະກົດການທາງດ້ານຮ່າງກາຍອື່ນໆ (ໃນ Fuel Pump). ສໍາລັບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າພວກເຮົາມີປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ການໂຫຼດໄຮໂດຼລິກ. ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາເຫັນການພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງອົງປະກອບນັ້ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ synchronous ແລະພວກເຮົາມີລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອກໍານົດພາກສະຫນາມແຮງດັນສໍາລັບເຄື່ອງນີ້.

ຮອບບິນຖືກເລືອກໂດຍໃຊ້ຕົວແປ MATLAB ທີ່ມີຊື່ວ່າ Flight_Cycle_Num. ແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາເຫັນຂໍ້ມູນຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງ MATLAB ທີ່ຄວບຄຸມເມື່ອອົງປະກອບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າບາງຢ່າງເປີດ ແລະປິດ. ດິນຕອນນີ້ (Plot_FC) ສະແດງໃຫ້ເຫັນສໍາລັບຮອບບິນທໍາອິດໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບເປີດຫຼືປິດ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ປັບ​ຕົວ​ແບບ​ກັບ​ສະ​ບັບ Tuned​, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້ script ນີ້ (Test_APN_Model_SHORT​) ເພື່ອ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ແບບ​ຈໍາ​ລອງ​ແລະ​ທົດ​ສອບ​ມັນ​ໃນ​ສາມ​ຮອບ​ບິນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ຮອບບິນທຳອິດກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ແລະພວກເຮົາກຳລັງທົດສອບລະບົບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍານົດຕົວແບບອັດຕະໂນມັດເພື່ອແລ່ນຮອບບິນທີສອງແລະທີສາມ. ເມື່ອສໍາເລັດການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາມີບົດລາຍງານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງສາມການທົດສອບນີ້ເມື່ອທຽບກັບການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາ. ໃນບົດລາຍງານທ່ານສາມາດເບິ່ງພາບຫນ້າຈໍຂອງຕົວແບບ, ພາບຫນ້າຈໍຂອງກາຟສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວ, ແຮງດັນແລະພະລັງງານທີ່ຜະລິດຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ, ຕາຕະລາງປຽບທຽບກັບການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນຂອງການວິເຄາະຄຸນນະພາບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຊອກຫາການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງຄວາມຊື່ສັດຂອງຕົວແບບແລະຄວາມໄວຂອງການຈໍາລອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເພີ່ມລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃສ່ຕົວແບບຂອງທ່ານ, ເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຄິດໄລ່ແລະຈໍາລອງຕົວແບບຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບແຕ່ງຕົວແບບສໍາລັບບັນຫາສະເພາະທີ່ທ່ານກໍາລັງແກ້ໄຂ.

ເມື່ອພວກເຮົາສົນໃຈລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບພະລັງງານ, ພວກເຮົາເພີ່ມຜົນກະທົບເຊັ່ນ: ການສະຫຼັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການໂຫຼດຕົວຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຜະລິດຫຼືການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍອົງປະກອບຕ່າງໆໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ວິທີການຈໍາລອງທີ່ສັບສົນ, ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະຕົວແບບແຮງດັນສະເລ່ຍ.

ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ Mathworks, ທ່ານສາມາດເລືອກລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງລາຍລະອຽດສໍາລັບບັນຫາຢູ່ໃນມື.

ເພື່ອອອກແບບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາຕ້ອງການທັງແບບຈໍາລອງແບບບໍ່ມີຕົວຕົນ ແລະລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມກັບຂະບວນການພັດທະນາຂອງພວກເຮົາ:

• ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດທີ່ຫລອມໂລຫະເພື່ອອອກແບບອົງປະກອບຢ່າງລະອຽດ.
• ພວກເຮົາສາມາດສົມທົບສະບັບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບໃນຕົວແບບຂອງພວກເຮົາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການກວດສອບແລະປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບກັບລະບົບກົນຈັກແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.
• ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ຜົນການຈໍາລອງຂອງຕົວແບບລາຍລະອຽດເພື່ອປບັພາລາມິເຕີຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ນີ້ຈະໃຫ້ພວກເຮົາແບບຈໍາລອງທີ່ແລ່ນໄວແລະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຈົ້າ​ສາມາດ​ເຫັນ​ໄດ້​ວ່າ​ສອງ​ທາງ​ເລືອກ​ນີ້—ລະບົບ​ແລະ​ຕົວ​ແບບ​ລະອຽດ—ປະກອບ​ເຂົ້າ​ກັນ. ການເຮັດວຽກທີ່ພວກເຮົາເຮັດກັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຊໍ້າຄືນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການອອກແບບລາຍລະອຽດ. ນີ້ເລັ່ງຂະບວນການພັດທະນາຂອງພວກເຮົາ. ຜົນໄດ້ຮັບການຈໍາລອງຂອງແບບຈໍາລອງລາຍລະອຽດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງໄວວາແລະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາບັນລຸການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງລະດັບຂອງລາຍລະອຽດຂອງຕົວແບບແລະວຽກງານທີ່ simulation ກໍາລັງປະຕິບັດ.

ຫລາຍບໍລິສັດທົ່ວໂລກໃຊ້ MOS ເພື່ອພັດທະນາລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນ. Airbus ກໍາລັງພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ A380 ໂດຍອີງໃສ່ MOP. ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 20 ປັ໊ມແລະຫຼາຍກວ່າ 40 ວາວ. ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການຈໍານວນຂອງສະຖານະການຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງ, ພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນການທົດສອບທຸກໆທ້າຍອາທິດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຫມັ້ນໃຈວ່າ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານະການຄວາມລົ້ມເຫລວ, ລະບົບການຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນພາບລວມຂອງຕົວແບບຂອງພວກເຮົາ, ແລະເປົ້າຫມາຍການຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຍ່າງຜ່ານຂະບວນການອອກແບບ. ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຊ້ຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເພື່ອຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ. ຂໍ້ກໍານົດທີ່ຫລອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການອອກແບບລາຍລະອຽດ.

ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການລວມເອົາເອກະສານຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າໃນຂະບວນການພັດທະນາ. ພວກເຮົາມີເອກະສານຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດສໍາລັບລະບົບຂອງພວກເຮົາ. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປຽບທຽບຄວາມຕ້ອງການກັບໂຄງການໂດຍລວມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂຄງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ການນໍາໃຊ້ SLVNV, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເອກະສານຄວາມຕ້ອງການແລະຮູບແບບໃນ Simulink. ທ່ານສາມາດສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກຕົວແບບໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບວ່າບາງສ່ວນຂອງແບບຈໍາລອງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະໃນທາງກັບກັນ. ການສື່ສານນີ້ແມ່ນສອງທາງ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການ, ພວກເຮົາສາມາດໄປຫາຕົວແບບຢ່າງໄວວາເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມຕ້ອງການນັ້ນຖືກຕອບສະຫນອງແນວໃດ.

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາເອກະສານຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາຈະປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງການປະຕິບັດ, ສູງສຸດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດການອອກແບບສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສາຍສົ່ງ. ພວກເຮົາຈະທົດສອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະກ້ວາງຂອງເງື່ອນໄຂຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເຫຼົ່ານັ້ນ. ໃນລະຫວ່າງຮອບບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເມື່ອການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປີດ ແລະປິດ. ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາກໍາລັງສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານ, ພວກເຮົາຈະລະເລີຍການສະຫຼັບໃນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະວິທີການຈໍາລອງແບບງ່າຍດາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະປັບຕົວແບບເພື່ອບໍ່ສົນໃຈລາຍລະອຽດທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຈໍາລອງແລ່ນໄວຂຶ້ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາທົດສອບເງື່ອນໄຂໃນລະຫວ່າງຮອບບິນຍາວ.

ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ແຫຼ່ງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ສະ​ລັບ​ທີ່​ຜ່ານ​ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ແລະ inductances​. ມີສະວິດໃນວົງຈອນທີ່ເປີດຫຼັງຈາກບາງເວລາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານດໍາເນີນການຈໍາລອງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບດ້ວຍຕົວແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. (V1) ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ oscillations ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດແລະປິດຂອງສະຫຼັບໄດ້ຖືກສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ປ່ຽນເປັນໂໝດແຍກກັນ. ຄລິກສອງເທື່ອໃສ່ຕົວບລັອກ PowerGui ແລະເລືອກຕົວແກ້ໄຂທີ່ແຍກກັນຢູ່ໃນແຖບ Solver. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ເຫັນ​ວ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ແກ້​ໄຂ discrete ໄດ້​ຖືກ​ຄັດ​ເລືອກ​. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈໍາລອງ. ທ່ານຈະເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ແຕ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາຕົວຢ່າງທີ່ເລືອກ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍສາມາດເລືອກຮູບແບບການຈໍາລອງແບບສະລັບສັບຊ້ອນ, ກໍານົດຄວາມຖີ່ - ນັບຕັ້ງແຕ່ການແກ້ໄຂແມ່ນໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນຄວາມຖີ່ທີ່ແນ່ນອນ - ແລະດໍາເນີນການ simulation ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທ່ານຈະເຫັນວ່າພຽງແຕ່ຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານທີ່ສະແດງ. ໂດຍການຄລິກໃສ່ບລັອກນີ້, ຂ້ອຍສາມາດເອີ້ນໃຊ້ສະຄິບ MATLAB ທີ່ຈະແລ່ນຮູບແບບຕາມລໍາດັບໃນທັງສາມໂຫມດຈໍາລອງແລະວາງແຜນທີ່ຜົນໄດ້ຮັບຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນ, ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຕົວຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ coincide ຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີຈຸດສູງສຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນຂອງການຈໍາລອງ. ແລະພວກເຮົາເຫັນວ່າຮູບແບບສະລັບສັບຊ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນພຽງແຕ່ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕົວແກ້ໄຂສະລັບສັບຊ້ອນຕ້ອງການພຽງແຕ່ 56 ຂັ້ນຕອນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແກ້ໄຂອື່ນໆຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຈໍາລອງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບການຈໍາລອງທີ່ຊັບຊ້ອນແລ່ນໄວກວ່າໂຫມດອື່ນໆ.

ນອກເຫນືອຈາກການເລືອກຮູບແບບການຈໍາລອງທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຮົາຕ້ອງການແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຍລະອຽດທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ. ຕັນ Dynamic Load ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາກໍານົດພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາທີ່ອົງປະກອບບໍລິໂພກຫຼືຜະລິດຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍ.

ພວກເຮົາຈະກໍານົດຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບພະລັງງານທີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະການເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນ. ພວກເຮົາຈະໃຊ້ Ideal source block ເປັນແຫຼ່ງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍ, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນີ້ເພື່ອກໍານົດຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ, ແລະເຂົ້າໃຈວ່າມັນຄວນຈະຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ.

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະເຫັນວິທີການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງເພື່ອປັບປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສາຍສົ່ງ.

ພວກເຮົາມີຊຸດຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ປະກອບມີການຈັດອັນດັບພະລັງງານແລະປັດໃຈພະລັງງານສໍາລັບອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍ. ພວກເຮົາຍັງມີເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຄືອຂ່າຍນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ພວກເຮົາຕ້ອງການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກວ້າງຂວາງ. ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວນີ້ໂດຍການປັບຕົວແບບເພື່ອນໍາໃຊ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະແຫຼ່ງແລະການທົດສອບຄວາມຕ້ອງການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ພວກເຮົາຈະຕັ້ງຄ່າຕົວແບບເພື່ອໃຊ້ແບບຈໍາລອງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະເບິ່ງພະລັງງານທີ່ຜະລິດແລະບໍລິໂພກໃນໄລຍະຄວາມກ້ວາງຂອງສະພາບການເຮັດວຽກ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາຈະກ້າວຕໍ່ໄປ ການ​ອອກ​ແບບ​ລະ​ອຽດ​. ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດທີ່ຫລອມໂລຫະເພື່ອລາຍລະອຽດການອອກແບບ, ແລະພວກເຮົາຈະສົມທົບອົງປະກອບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ກັບຮູບແບບລະບົບເພື່ອກວດພົບບັນຫາການເຊື່ອມໂຍງ.

ມື້ນີ້, ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການຜະລິດໄຟຟ້າໃນເຮືອບິນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການສື່ສານກັບ turbine ອາຍແກັສ. turbine rotates ໃນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ. ຖ້າເຄືອຂ່າຍຕ້ອງມີຄວາມຖີ່ຄົງທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນຈາກຄວາມໄວ turbine shaft ຕົວປ່ຽນແປງໄປສູ່ຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ໃນເຄືອຂ່າຍແມ່ນຈໍາເປັນ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຄວາມໄວຄົງທີ່ທີ່ປະສົມປະສານຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫຼືໂດຍການນໍາໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານເພື່ອປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງ AC ເປັນ AC ຄວາມຖີ່ຄົງທີ່. ຍັງມີລະບົບທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການລອຍຕົວ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຖີ່ໃນເຄືອຂ່າຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແລະການປ່ຽນພະລັງງານເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ການໂຫຼດໃນເຄືອຂ່າຍ.

ແຕ່ລະທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ.

ພວກເຮົາມີ turbine ອາຍແກັສທີ່ rotates ດ້ວຍຄວາມໄວການປ່ຽນແປງ. turbine ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ rotate shaft generator, ເຊິ່ງຜະລິດກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ. ທາງເລືອກໄຟຟ້າພະລັງງານຕ່າງໆສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປນີ້ໄປສູ່ຄວາມຖີ່ຄົງທີ່. ພວກເຮົາຕ້ອງການປະເມີນທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ SPS.

ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງແຕ່ລະລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແລະດໍາເນີນການຈໍາລອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປະເມີນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບຂອງພວກເຮົາ. ໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ແບບຈໍາລອງແລະເບິ່ງວິທີການນີ້ເຮັດໄດ້.

ນີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກັບ. ຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈາກ shaft turbine ອາຍແກັສແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ແລະ cycloconverter ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຂອງຄວາມຖີ່ຄົງທີ່. ຖ້າທ່ານດໍາເນີນການຈໍາລອງ, ທ່ານຈະເຫັນວິທີການປະຕິບັດຕົວແບບ. ເສັ້ນສະແດງເທິງສະແດງຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງຂອງກັງຫັນກ໊າຊ. ທ່ານເຫັນວ່າຄວາມຖີ່ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ. ສັນຍານສີເຫຼືອງນີ້ຢູ່ໃນກາຟທີສອງແມ່ນແຮງດັນຈາກໄລຍະຫນຶ່ງທີ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.

ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການໂຫຼດ AC ຖືກອະທິບາຍ. ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄມໄຟ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະຕົວກະຕຸ້ນ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ທ່ອນໄມ້ຈາກ SPS.

ແຕ່ລະທ່ອນໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ SPS ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປັບລະດັບຂອງລາຍລະອຽດໃນຕົວແບບຂອງທ່ານ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແບບ​ຈໍາ​ລອງ​ເພື່ອ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ສະ​ບັບ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີພະລັງງານຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງແບບຈໍາລອງການໂຫຼດ AC ແລະໂດຍການຈໍາລອງອົງປະກອບລາຍລະອຽດໃນໂຫມດແຍກພວກເຮົາສາມາດເຫັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ.

ຫນຶ່ງໃນວຽກງານທີ່ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດກັບສະບັບລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບແມ່ນການວິເຄາະຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ.

ເມື່ອການໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງຮູບແບບຄື້ນທີ່ແຫຼ່ງແຮງດັນ. ນີ້ແມ່ນ sinusoid ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສັນຍານດັ່ງກ່າວຈະຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດຄົງທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນອົງປະກອບທີ່ສາມາດເປີດແລະປິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູບແບບຂອງຄື້ນນີ້ສາມາດບິດເບືອນແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການ overshoots ຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວ.

ຮວງເຫຼົ່ານີ້ໃນຮູບແບບຄື້ນທີ່ແຫຼ່ງແຮງດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການສະຫຼັບໃນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ນີ້ສາມາດສ້າງກະແສກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສະຫຼັບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານເນື່ອງຈາກວ່າ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າການ bounce ນີ້ຢູ່ໃນສັນຍານ.

Harmonic Distortion ສະຫນອງການວັດແທກຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ AC. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວັດແທກອັດຕາສ່ວນນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງເພາະວ່າຄຸນນະພາບຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອົງປະກອບທີ່ເປີດແລະປິດ. ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການວັດແທກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມື MathWorks ແລະສາມາດອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ THD ໄດ້ທີ່ ວິກິພີເດຍ.

ຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການປະຕິບັດ ການວິເຄາະຄຸນນະພາບພະລັງງານໂດຍໃຊ້ການຈໍາລອງ.

ພວກເຮົາມີຕົວແບບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນ. ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຕ່າງໆໃນເຄືອຂ່າຍ, ຮູບແບບຂອງຄື້ນແຮງດັນທີ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນບິດເບືອນ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງຄຸນນະພາບຂອງອາຫານ. ການໂຫຼດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະນຳມາທາງອິນເຕີເນັດໃນເວລາຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງຮອບບິນ.

ພວກເຮົາຕ້ອງການປະເມີນຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງເຄືອຂ່າຍນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈະໃຊ້ SPS ແລະ MATLAB ເພື່ອຄິດໄລ່ THD ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນການໂຕ້ຕອບໂດຍໃຊ້ GUI ຫຼືໃຊ້ MATLAB script ສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ.

ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາຕົວແບບເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນນີ້ດ້ວຍຕົວຢ່າງ. ຮູບແບບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ລົດເມ AC, ການໂຫຼດ AC, ແລະເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ ແລະ DC loads. ພວກເຮົາຕ້ອງການວັດແທກຄຸນນະພາບພະລັງງານຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆໃນເຄືອຂ່າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້ອຍຈະສະແດງວິທີການເຮັດແບບໂຕ້ຕອບພຽງແຕ່ສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະສະແດງວິທີການອັດຕະໂນມັດຂະບວນການນີ້ໂດຍໃຊ້ MATLAB. ທໍາອິດພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການຈໍາລອງເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຄິດໄລ່ THD.

ເສັ້ນສະແດງນີ້ (Gen1_Vab) ສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນລະຫວ່າງໄລຍະເຄື່ອງກໍາເນີດ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄື້ນ sine ທີ່ສົມບູນແບບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄຸນນະພາບພະລັງງານຂອງເຄືອຂ່າຍມີອິດທິພົນຈາກອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍ. ເມື່ອການຈຳລອງສຳເລັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ Fast Fourier Transform ເພື່ອຄຳນວນ THD. ພວກເຮົາຈະເປີດຕັນ powergui ແລະເປີດເຄື່ອງມືການວິເຄາະ FFT. ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງມືຖືກໂຫລດໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບຂໍ້ມູນທີ່ຂ້ອຍບັນທຶກໄວ້ໃນລະຫວ່າງການຈໍາລອງ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ FFT​, ລະ​ບຸ​ຄວາມ​ຖີ່​ແລະ​ໄລ​ຍະ​, ແລະ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​. ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າປັດໄຈການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວແມ່ນ 2.8%. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງການປະກອບສ່ວນຂອງປະສົມກົມກຽວຕ່າງໆ. ທ່ານໄດ້ເຫັນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວແບບໂຕ້ຕອບໄດ້. ແຕ່ພວກເຮົາຢາກຈະອັດຕະໂນມັດຂະບວນການນີ້ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເຄືອຂ່າຍ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະເບິ່ງທາງເລືອກທີ່ມີສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງການໂຫຼດ DC.

ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໂຫຼດຫຼາຍວິຊາທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຈາກສາຂາວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນຜົນກະທົບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຟ້າ, ກົນຈັກແລະໄຮໂດຼລິກ.

ວົງຈອນ DC ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ, ໂຄມໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນແລະຫມໍ້ໄຟ. ຮູບແບບລາຍລະອຽດສາມາດຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບຈາກພື້ນທີ່ອື່ນໆ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າເປັນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບຈາກພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ຈະເຫັນຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາຂອງອົງປະກອບ. ຂ້ອຍຈະກັບຄືນໄປຫາຕົວແບບເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າມັນຈະເປັນແນວໃດ.

ນີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ໃນປັດຈຸບັນ transformer-rectifier ແລະເຄືອຂ່າຍ DC ແມ່ນໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, i.e. ພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຈາກໂດເມນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ simplified ແບບໄຟຟ້າຂອງອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍນີ້. ພວກເຮົາສາມາດເລືອກຕົວແປຂອງລະບົບນີ້ (TRU DC Loads -> Multidomain) ທີ່ພິຈາລະນາຜົນກະທົບຈາກສາຂາວິສະວະກໍາອື່ນໆ. ທ່ານເຫັນວ່າໃນເຄືອຂ່າຍພວກເຮົາມີອົງປະກອບດຽວກັນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນຈໍານວນຕົວແບບໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຜົນກະທົບອື່ນໆ - ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ hiter, ເຄືອຂ່າຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຄໍານຶງເຖິງອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ພຶດຕິກໍາ. ໃນປັ໊ມພວກເຮົາປະຈຸບັນຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງປັ໊ມແລະການໂຫຼດອື່ນໆໃນລະບົບ.

ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ທ່ານ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ແບບ​ແມ່ນ​ໄດ້​ປະ​ກອບ​ຈາກ​ຕັນ​ຫ້ອງ​ສະ​ຫມຸດ Simscape​. ມີຕັນສໍາລັບການບັນຊີສໍາລັບວິຊາໄຟຟ້າ, ໄຮໂດຼລິກ, ແມ່ເຫຼັກແລະວິຊາອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຕັນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ multidisciplinary, i.e. ຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບຈາກວິໄນທາງກາຍະພາບແລະວິສະວະກໍາຕ່າງໆ.

ຜົນກະທົບຈາກພື້ນທີ່ອື່ນໆສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຫໍສະຫມຸດບລັອກ Simscape ປະກອບມີບລັອກສໍາລັບການຈໍາລອງຜົນກະທົບຈາກໂດເມນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໄຮໂດຼລິກຫຼືອຸນຫະພູມ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດສ້າງການໂຫຼດເຄືອຂ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດເງື່ອນໄຂທີ່ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໂດຍການລວມເອົາອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດສ້າງອົງປະກອບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງລະບຽບວິໄນຫຼືພື້ນທີ່ໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ພາສາ Simscape.

ອົງປະກອບຂັ້ນສູງ ແລະການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຢູ່ໃນສ່ວນຂະຫຍາຍ Simscape ພິເສດ. ອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນແລະລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຢູ່ໃນຫ້ອງສະຫມຸດເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບເຊັ່ນການສູນເສຍປະສິດທິພາບແລະຜົນກະທົບອຸນຫະພູມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງລະບົບ 3D ແລະ multibody ໂດຍໃຊ້ SimMechanics.

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສໍາເລັດການອອກແບບລາຍລະອຽດ, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຈໍາລອງລາຍລະອຽດເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ນີ້ຈະໃຫ້ພວກເຮົາຮູບແບບທີ່ແລ່ນໄວໃນຂະນະທີ່ຍັງຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບທີ່ກົງກັບຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຈໍາລອງລາຍລະອຽດ.

ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການພັດທະນາດ້ວຍຕົວແບບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີແບບຈໍາລອງລາຍລະອຽດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ສີຂຽວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບຈາກຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ສະແດງຢູ່ໃນສີຟ້າ, ຢູ່ໃກ້ກັບຜົນໄດ້ຮັບຈາກການຈໍາລອງແບບຈໍາລອງລາຍລະອຽດ, ສະແດງຢູ່ໃນສີແດງ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະກໍານົດອໍານາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາສໍາລັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໂດຍໃຊ້ສັນຍານເຂົ້າ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຄ່າແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຕົວແບບທີ່ມີຕົວກໍານົດການແລະປັບຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາຈາກການຈໍາລອງແບບຈໍາລອງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນກົງກັບຕົວແບບລາຍລະອຽດ.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວ່າຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນສາມາດປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຜົນໄດ້ຮັບຂອງແບບຈໍາລອງລາຍລະອຽດ.

ນີ້ແມ່ນວຽກງານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງອົງປະກອບໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເມື່ອພວກເຮົານໍາໃຊ້ສັນຍານການຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວກັບມັນ, ຜົນຜະລິດແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປະຕິກິລິຍາ.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ສັນຍານດຽວກັນກັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຮູບແບບລາຍລະອຽດ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບເຊັ່ນ: ເຫຼົ່ານີ້.

ພວກເຮົາຕ້ອງການຜົນການຈໍາລອງຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະລາຍລະອຽດທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເພື່ອ iterate ຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບຕົວແບບລະບົບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະປັບຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໂດຍອັດຕະໂນມັດຈົນກ່ວາຜົນໄດ້ຮັບຈະກົງກັນ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ SDO, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນພາລາມິເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດຈົນກ່ວາຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະລາຍລະອຽດກົງກັນ.

ເພື່ອກໍານົດການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້.

• ທໍາອິດ, ພວກເຮົານໍາເຂົ້າຜົນການຈໍາລອງຂອງຮູບແບບລາຍລະອຽດແລະເລືອກເອົາຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຄາດຄະເນພາລາມິເຕີ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະກໍານົດວ່າພາລາມິເຕີໃດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍາຫນົດຄ່າແລະກໍານົດຂອບເຂດພາລາມິເຕີ.
• ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະປະເມີນພາລາມິເຕີ, ດ້ວຍ SDO ປັບຕົວກໍານົດຈົນກ່ວາຜົນໄດ້ຮັບກົງກັນ.
• ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນການປ້ອນຂໍ້ມູນອື່ນໆເພື່ອກວດສອບຜົນການປະເມີນຄ່າພາລາມິເຕີ.

ທ່ານສາມາດເລັ່ງຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການແຈກຢາຍການຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຂະຫນານ.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຈໍາ​ລອງ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຫຼັກ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ multi-core ຫຼື​ໃນ​ກຸ່ມ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​. ຖ້າທ່ານມີວຽກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການຈໍາລອງຫຼາຍໆຢ່າງ, ຕົວຢ່າງ, ການວິເຄາະ Monte Carlo, ການປັບຕົວພາລາມິເຕີ, ຫຼືການແລ່ນຮອບບິນຫຼາຍຄັ້ງ, ທ່ານສາມາດແຈກຢາຍການຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການແລ່ນພວກມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງ multi-core ທ້ອງຖິ່ນຫຼືກຸ່ມຄອມພິວເຕີ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ນີ້ຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການທົດແທນສໍາລັບ loop ໃນ script ທີ່ມີຂະຫນານສໍາລັບ loop, parfor. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນໃນການຈໍາລອງການແລ່ນ.

ພວກເຮົາມີຕົວແບບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນ. ພວກເຮົາຢາກຈະທົດສອບເຄືອຂ່າຍນີ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - ລວມທັງຮອບວຽນການບິນ, ການຂັດຂວາງ ແລະສະພາບອາກາດ. ພວກເຮົາຈະໃຊ້ PCT ເພື່ອເລັ່ງການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, MATLAB ເພື່ອປັບຕົວແບບສໍາລັບແຕ່ລະການທົດສອບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະແຈກຢາຍການຈໍາລອງໃນທົ່ວແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄອມພິວເຕີຂອງຂ້ອຍ. ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າການທົດສອບຂະຫນານສໍາເລັດໄວກວ່າການສອບເສັງຕາມລໍາດັບ.

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.

• ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຂະບວນການຂອງພະນັກງານ, ຫຼືເອີ້ນວ່າພະນັກງານ MATLAB, ໂດຍໃຊ້ຄໍາສັ່ງ parpool.
• ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຊຸດພາລາມິເຕີສໍາລັບແຕ່ລະການທົດສອບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
• ພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການ simulations ທໍາອິດຕາມລໍາດັບ, ຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ.
• ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຽບທຽບນີ້ກັບການແລ່ນ simulations ໃນຂະຫນານ.

ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບ, ເວລາການທົດສອບທັງຫມົດໃນໂຫມດຂະຫນານແມ່ນປະມານ 4 ເທື່ອຫນ້ອຍກ່ວາໃນຮູບແບບລໍາດັບ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນກາຟທີ່ວ່າການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຄາດໄວ້. ຈຸດສູງສຸດທີ່ສັງເກດເຫັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເງື່ອນໄຂເຄືອຂ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກຖືກເປີດແລະປິດ.

ການຈໍາລອງລວມມີການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໄວໂດຍການແຈກຢາຍການຈໍາລອງໃນທົ່ວແກນຄອມພິວເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປະເມີນສະພາບການບິນທີ່ກວ້າງຂວາງແທ້ໆ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດສໍາເລັດສ່ວນນີ້ຂອງຂະບວນການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຈະເຫັນວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດອັດຕະໂນມັດການສ້າງເອກະສານສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການທົດສອບອັດຕະໂນມັດແລະບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບ.

ການອອກແບບລະບົບແມ່ນເປັນຂະບວນການຊໍ້າຄືນສະເໝີ. ພວກເຮົາເຮັດການປ່ຽນແປງໂຄງການ, ທົດສອບການປ່ຽນແປງ, ປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດການປ່ຽນແປງໃຫມ່. ຂະບວນການບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບແລະເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃຊ້ເວລາດົນ. ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ SLRG.

ການນໍາໃຊ້ SLRG, ທ່ານສາມາດອັດຕະໂນມັດການປະຕິບັດການທົດສອບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເກັບກໍາຜົນຂອງການທົດສອບເຫຼົ່ານັ້ນໃນຮູບແບບຂອງບົດລາຍງານ. ບົດລາຍງານອາດຈະປະກອບມີການປະເມີນຜົນການທົດສອບ, ພາບຫນ້າຈໍຂອງແບບຈໍາລອງແລະກາຟ, C ແລະລະຫັດ MATLAB.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະສະຫຼຸບໂດຍ recalling ຈຸດສໍາຄັນຂອງການນໍາສະເຫນີນີ້.

• ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໂອກາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະປັບແຕ່ງຕົວແບບເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມຊື່ສັດຂອງຕົວແບບ ແລະຄວາມໄວການຈຳລອງ, ລວມທັງໂໝດການຈຳລອງ ແລະ ລະດັບຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
• ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງການຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄອມພິວເຕີ້ຂະຫນານ.
• ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງຂະບວນການພັດທະນາໂດຍການເຮັດການຈໍາລອງແລະການວິເຄາະອັດຕະໂນມັດໃນ MATLAB.

ຜູ້ຂຽນຂອງເອກະສານ - Mikhail Peselnik, ວິສະວະກອນ CITM Exhibitor.

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ webinar ນີ້ https://exponenta.ru/events/razrabotka-ehlektroseti-samoleta-s-ispolzovaniem-mop

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: www.habr.com