ການສືບສວນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນ Tesla Model S ໃນສະຫະລັດ.

ການຄວບຄຸມການສໍາພັດແມ່ນແຍກອອກຈາກເຄື່ອງມື, ແລະລົດໄຟຟ້າ Tesla ແມ່ນຫຍັງຖ້າບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມື? ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເຊື່ອເລື່ອງນີ້, ແຕ່ສໍາລັບບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ປຸ່ມ, levers ແລະ switches ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາໄອຄອນໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ໄອຄອນໄດ້ຫັນອອກມາເປັນຄວາມຊັນທີ່ເລື່ອນເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ Tesla Model S ໃນເສັ້ນທາງນີ້, Tesla ອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາໃນຮູບແບບການເອີ້ນຄືນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍສິບພັນຄັນ.

ວິ​ທີ​ການ ລາຍງານ ສື່ມວນຊົນອາເມລິກາ, ອົງການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ - ອົງການຂອງພະແນກບໍລິຫານຂອງສະຫະລັດ - ກົມການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ເປີດຕົວການສືບສວນກ່ຽວກັບການຮ້ອງທຸກຈາກເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla Model S ກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. .

ໃນໄລຍະ 13 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮ້ອງທຸກ 11 ເລື່ອງກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍໃນລົດ Tesla Model S ທີ່ໃຫ້ບໍລິການລະຫວ່າງເກືອບສີ່ແລະພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າຫົກປີ. ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​, ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປີ 2012-2015​. ຖ້າໜ້າຈໍລົ້ມເຫລວ, ຢ່າງໜ້ອຍລົດຈະສູນເສຍຟີດກ້ອງຫຼັງ, ຫຼຸດການເບິ່ງເຫັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີລາຍງານການປະທະກັນຫຼືການບາດເຈັບ.

ການຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla Model S 63 ພັນຄັນ ອີງຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແຟດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຕົວຄວບຄຸມການສະແດງຜົນ (ໂປເຊດເຊີ). ການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງຈຸລັງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ flash ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມແລະການສະແດງຜົນ. ການອອກແບບວົງຈອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນ 159 Model S ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຈາກ 2016 ຫາ 2018 ແລະໃນລົດ Model X ທີ່ຜະລິດໃນຕົ້ນປີ 2018, ດັ່ງນັ້ນຂອບເຂດຂອງການສືບສວນອາດຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສົງ​ໃສ​ວ່າ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ (ຫນ່ວຍ​ຄວາມ​ຈໍາ Flash​) ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ ໜ້າຈໍສຳຜັດ ຍານອະວະກາດ Crew Dragon? ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2014, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນມັນອາດຈະເປັນລຸ້ນດຽວກັນກັບ Tesla Model S ທໍາອິດ.

ກັບຄືນສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈໍສະແດງຜົນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າ, ເມື່ອສູນເສຍສ່ວນນີ້ຂອງການຄວບຄຸມຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຢຸດເຊົາການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮູບແບບທີ່ເລີ່ມຕິດຕາມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ສື່​ສານ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ຍັງ​ສູນ​ເສຍ​ໄປ​. ໂຊກດີ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່, ເບກ ແລະ ໂໝດຢຸດ. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດົາກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສະແດງຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລົດໂດຍການປິດຫນ້າຈໍເລື້ອຍໆແລະການສູນເສຍສັນຍານໂທລະສັບມືຖືເປັນໄລຍະ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

• CNBC

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru