Gett ໄດ້ອຸທອນກັບ FAS ດ້ວຍການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຢຸດເຊົາຂໍ້ຕົກລົງ Yandex.Taxi ເພື່ອຄອບຄອງກຸ່ມບໍລິສັດ Vezet.

ບໍລິສັດ Gett ໄດ້ອຸທອນກັບການບໍລິການ Antimonopoly ຂອງລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍດ້ວຍການຮ້ອງຂໍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Yandex.Taxi ດູດເອົາກຸ່ມບໍລິສັດ Vezet. ມັນປະກອບມີການບໍລິການແທັກຊີ "Vezyot", "ຜູ້ນໍາ", ແທັກຊີແດງແລະ Fasten. ການອຸທອນກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງຈະນໍາໄປສູ່ການຄອບງໍາຂອງ Yandex.Taxi ໃນຕະຫຼາດແລະຈະຈໍາກັດການແຂ່ງຂັນທໍາມະຊາດ.

"ພວກເຮົາຖືວ່າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວເປັນທາງລົບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຕະຫຼາດ, ສ້າງອຸປະສັກທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຕໍ່ກັບການລົງທຶນໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ໂດຍຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃຫມ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ", Maxim Zhavoronkov, CEO ຂອງບໍລິການ taxi Gett. ບໍລິສັດຫມັ້ນໃຈວ່າການຜູກຂາດແມ່ນອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍຜົນກະທົບຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ, ເງິນອຸດຫນູນຈາກທຸລະກິດ Yandex ອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປັນເຈົ້າຂອງສິດທິພິເສດໃນ "ບາງບໍລິການແຜນທີ່ພູມສັນຖານແລະແຜນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ."

ໃນເດືອນສິງຫາ 3DNews wrote, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມການ Gett, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕົກລົງ, ການບໍລິການ taxi ໃນລັດເຊຍສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາ 20%.

FAS ໃນທາງກັບກັນ ຂະຫຍາຍ ເສັ້ນຕາຍສໍາລັບການທົບທວນຄືນການເຮັດທຸລະກໍາ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າ "ບຸກຄົນທຸກຄົນມີສິດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຕໍາແຫນ່ງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ຄາດໄວ້ຂອງທຸລະກໍາໃນການແຂ່ງຂັນ." ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງກຸ່ມ Discovery, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງ 2019, ສ່ວນແບ່ງຂອງ Yandex.Taxi ໃນຕະຫຼາດລວບລວມ taxi ລັດເຊຍແມ່ນ 46,7%, Vezet - 24,1% ແລະ Gett - 9,7%.

ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິການຫນັງສືພິມ Yandex.Taxi, ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ຕົກລົງບໍ່ແມ່ນການຜູກຂາດຫຼືການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ, ແຕ່ເພື່ອເພີ່ມລະດັບຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງແລະສະຫນັບສະຫນູນເຮືອ taxi ພາກພື້ນແລະຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນເດືອນກຸມພາ 2018, Yandex.Taxi ແລະພະແນກລັດເຊຍຂອງ Uber ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມກໍາລັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Forbes ໄດ້ປະກາດການລວມຕົວນີ້ເປັນ "ຂໍ້ຕົກລົງຂອງປີ." ອີງຕາມພະແນກການຂົນສົ່ງ, ຫຼັງຈາກການເຮັດທຸລະກໍາ, ສ່ວນແບ່ງຂອງສອງບໍລິການນີ້ໃນຕະຫຼາດ taxi ໃນ Moscow ກວມເອົາ 68,1%.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru