Elon Musk ສັນຍາວ່າຈະເພີ່ມຊັບພະຍາກອນຂອງຫມໍ້ໄຟ traction ເປັນ 1,6 ລ້ານກິໂລແມັດ

ການປັບປຸງລະບົບອົງປະກອບແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Tesla ແລ້ວ ປະກາດວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນສາມາດເດີນທາງໃນໄລຍະໄກຫຼາຍຂອງການສາກໄຟດຽວກ່ວາ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກ batches ທີ່ຜ່ານມາສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ traction ດຽວກັນ, Tesla Model X ແລະ Tesla Model S ປະຈຸບັນສາມາດຂັບລົດໄດ້ 10% ແລະສາກໄຟໄວຂຶ້ນ 50%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເຫດການນັກວິເຄາະທີ່ຜ່ານມາ, Elon Musk ເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ.

ໃນປີຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດຕົວການຜະລິດຈຸລັງແບດເຕີລີ່ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຈໍານວນຂອງການສາກໄຟແລະວົງຈອນການໄຫຼທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຈຸລັງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກທົດສອບແລ້ວໂດຍບໍລິສັດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການພະລັງງານ. ທັງໝົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະນຳໄປຜະລິດເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າຖ້າຫມໍ້ໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ Tesla ໃນປະຈຸບັນສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 500-800 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແບດເຕີລີ່ຮຸ່ນໃຫມ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 1 ກິໂລແມັດ.

ທົ່ວໂລກສີ່ສິບເທື່ອ

Musk ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງຕ້ອງການ. ອະທິບາຍໃນມື້ອື່ນ ການລິເລີ່ມ ການ​ເປີດ​ບໍລິການ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ແບບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ມີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ ​ແລະ ​ເຂັ້ມ​ງວດ. ຫົວຫນ້າບໍລິສັດໂດຍທົ່ວໄປກ່າວວ່າເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວໃຊ້ບໍ່ເກີນ 20% ຂອງເວລາ, ແລະລົດສາມາດເຮັດວຽກໃຫ້ເຈົ້າຂອງ, ເຮັດໃຫ້ລາວມີກໍາໄລໃນການບໍລິການ taxi ຫຼືລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ. ການເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການໃຊ້ລົດແທັກຊີແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍເທົ່າ, ແລະໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເປີດຕົວເຄືອຂ່າຍ "robotaxi" ຂອງຕົນເອງ, Tesla ພ້ອມທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງຕົນຈະສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 1,6 ລ້ານກິໂລແມັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla ອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການແລ່ນດັ່ງກ່າວ, ແລະສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການເພີ່ມແບດເຕີລີ່ traction ກັບຊັບພະຍາກອນນີ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃນປີຫນ້າ.

ໃນຂະຫນາດຂອງຄວາມເປັນຈິງຂອງອາເມລິກາ, ການຂັບລົດຫນຶ່ງກິໂລແມັດໃນ taxi ຫຸ່ນຍົນຈະມີລາຄາປະມານເຈັດຮູເບີນໃນອັດຕາແລກປ່ຽນໃນປະຈຸບັນ, ແລະນີ້ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າລາຄາຖືກກວ່າການເດີນທາງໂດຍລົດສ່ວນບຸກຄົນ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການບໍລິການແບ່ງປັນລົດ. Musk ອ້າງວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດຽວທີ່ດໍາເນີນການໂດຍການບໍລິການ taxi ອັດຕະໂນມັດສາມາດສ້າງກໍາໄລໄດ້ເຖິງ 30 ໂດລາຕໍ່ປີ. ອາຍຸການບໍລິການຂອງຫນຶ່ງສໍາເນົາຈະສູງເຖິງສິບເອັດປີ. ມັນຈະມີລາຄາປະມານ 000 ໂດລາ, ແລະສໍາລັບລົດແທັກຊີຂອງຕົນເອງ, Tesla ຍັງຈະໃຊ້ລົດເຊົ່າທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ຊື້ຈາກລູກຄ້າ, ເຊິ່ງມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຈະບໍ່ເກີນ 38 ໂດລາ.

Musk ພິຈາລະນາວ່າມັນບ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຄິດຂອງການຊື້ລົດອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກ Tesla, ແຕ່ຍັງຈັດການບໍລິການ taxi ຫຸ່ນຍົນໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, ປະສົມປະສານຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນເຮືອ taxi ອັດຕະໂນມັດເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີກໍາໄລ. "ລົດຫຸ່ນຍົນ" ແບບດັ້ງເດີມຂອງຄູ່ແຂ່ງໃນລາຄາປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 200 ໂດລາ, ອີງຕາມ Musk, ແລະ Tesla ແມ່ນມີລາຄາຫນ້ອຍກວ່າ 000 ໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ປ່ອຍອອກມາຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາປີ 50 ມີອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າອົງປະກອບຂອງ NVIDIA ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກປີນີ້, ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງທີ່ປັບປຸງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃຊ້ໂປເຊດເຊີ FSD ສອງຕົວຂອງ Tesla.

ເພື່ອອະນາຄົດທີ່ສົດໃສ - ໂດຍບໍ່ມີພວງມາໄລຫຼື pedals

ໂດຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ແຕ້ມຮູບຂອງພາຍໃນຂອງລົດໄຟຟ້າ Tesla ໂດຍບໍ່ມີພວງມາໄລແລະ pedals, Musk ໄດ້ອະທິບາຍວ່າບໍລິສັດສາມາດເລີ່ມຜະລິດການດັດແປງດັ່ງກ່າວໃນສອງສາມປີ, ແຕ່ໄລຍະເວລາຂອງການປ່ຽນແປງຈະຍາວຫຼາຍປີ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ປັດໃຈຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ຈະເປັນກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງໃນເວລາດົນນານຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະມີການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບຸກຄົນ.

ສອງສາມເທື່ອ, Elon Musk ກ້າທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃນສັງຄົມໃນອະນາຄົດຈະກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຄິດຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫ້າມທາງກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການຂັບລົດໂດຍວິທີການແບບດັ້ງເດີມ. ແລ້ວ, ອັດຕະໂນມັດແມ່ນສອງເທົ່າທີ່ປອດໄພກວ່າຄົນຂັບຂອງມະນຸດ, ແລະຕົວເລກນີ້ພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງໃນອະນາຄົດ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຕໍ່ຕ້ານຂອງສະມາຊິກສະພາ, Musk ເຊື່ອວ່າສະຖິຕິທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນການທົດສອບ "ລົດຫຸ່ນຍົນ" ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຊື່ອ. ໃນທີ່ສຸດ, ດັ່ງທີ່ Elon Musk ອະທິບາຍວ່າ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການດໍາເນີນງານຂອງລິຟຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍປະຊາຊົນ, ແຕ່ອາຊີບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລ້າສະໄຫມກັບການມາເຖິງຂອງອັດຕະໂນມັດ.

ເມື່ອຖືກຖາມຈາກຜູ້ຊົມກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, Musk, ຫຼັງຈາກລັງເລໃນເວລາຫນຶ່ງ, ກ່າວວ່າ Tesla ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່. ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຕັດສິນໃຈເຮັດນີ້ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນປະເທດຫນຶ່ງ Tesla ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວບໍລິການ robotaxi ໃນທ້າຍປີຫນ້າ. ໃນປະເທດອື່ນໆ, ວັນທີເປີດຕົວຈະຂຶ້ນກັບຄວາມໂປດປານຂອງອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນແລະນິຕິກໍາ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບລັກສະນະພິເສດຂອງການປະຖົມນິເທດຂອງ taxi ຫຸ່ນຍົນໃນພື້ນທີ່, Musk ໄດ້ວິພາກວິຈານ radars optical ແລະແຜນທີ່ດິຈິຕອນທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່. ອັນສຸດທ້າຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ອະດີດແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ radars ສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດຫມັ້ນໃຈ. ສອງສາມເທື່ອໃນລະຫວ່າງການປາກເວົ້າຂອງລາວ, Musk ໄດ້ກ່າວເຖິງຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Tesla Model S 2012, ເຊິ່ງຄູ່ແຂ່ງຍັງບໍ່ສາມາດຈັບໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru