ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ໃຫ້​ເງິນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ລົດ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​.

ອີງຕາມຫນັງສືພິມ Kommersant, ການທົດລອງທີ່ວາງແຜນໂດຍລັດຖະບານລັດເຊຍເພື່ອທົດສອບລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບທຶນທີ່ຈໍາເປັນ. 

ພວກເຮົາຂໍເຕືອນທ່ານວ່າ, ອີງຕາມດໍາລັດຂອງລັດຖະບານລັດເຊຍສະບັບເລກທີ 1415 (ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2018), Moscow ແລະ Tatarstan ຈະດໍາເນີນການທົດລອງໃນໄລຍະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (ມີຄົນຂັບຢູ່ໃນ cabin ສໍາລັບສໍາຮອງຂໍ້ມູນ) ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນການຈະລາຈອນທົ່ວໄປ. .

ຫົກບໍລິສັດຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດລອງ, ອອກແບບສໍາລັບສາມປີ (ຈົນກ່ວາ 1 ມີນາ 2022), Yandex (100 ຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄົນຂັບໂດຍອີງໃສ່ Toyota Prius), ວິທະຍາໄລ Innopolis (ຫ້າລົດໂດຍອີງໃສ່ Kia Soul), Aurora Robotics (ລົດເມຂອງ. ການອອກແບບຂອງຕົນເອງ), KamAZ (ລົດບັນທຸກສາມ), Moscow Automobile Road Institute (ລົດຫນຶ່ງໂດຍອີງໃສ່ Ford Focus), JSC ວິທະຍາສາດແລະການອອກແບບສໍານັກງານຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີ (ສອງລົດໂດຍອີງໃສ່ Kia Soul).

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ລົດແຕ່ລະຄົນຈະຖືກກວດສອບໂດຍສະຫະລັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ (ABS, ການຊີ້ນໍາ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ). ອີງຕາມການ Alexander Morozov, ຮອງຫົວຫນ້າກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ, ການກວດສອບລົດຢູ່ NAMI ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 214 ພັນ rubles. ແຕ່ລະຫນ່ວຍຈະມີມູນຄ່າ 40 ລ້ານຮູເບີນ. ຈໍານວນນີ້ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການທົດລອງອາດຈະເພີ່ມຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ. Morozov ແລະ Alexander Gurko, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ອໍານວຍການຮ່ວມຂອງການລິເລີ່ມດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແຫ່ງຊາດ (NTI) "Autonet", ໄດ້ສົ່ງຈົດຫມາຍເຖິງຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Maxim Akimov, ຜູ້ທີ່ເບິ່ງແຍງຫົວຂໍ້ຂອງ NTI ແລະເສດຖະກິດດິຈິຕອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນ.

Alexander Morozov ສະແດງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນວ່າເງິນທຶນຈາກກອງທຶນ NTI ຈະຖືກເປີດໃນໄວໆນີ້ແລະລົດອັດຕະໂນມັດທໍາອິດຈະປາກົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ຈໍານວນເງິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (200 ລ້ານຮູເບີນ) ຈະຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບການທົດລອງອື່ນ - ການຖ່າຍທອດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເທິງທາງດ່ວນຂອງລັດຖະບານກາງ. ເງິນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປະກອບພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ M11 Moscow-St. Petersburg ທີ່ມີເຊັນເຊີພິເສດ, ແຕ່, ອີງຕາມການ Gurko, ແຫຼ່ງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກໍານົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru