ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນ Canoo ວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າໂດຍການສະຫມັກເທົ່ານັ້ນ

EVelozcity, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ 2017 ໂດຍສາມອະດີດຜູ້ບໍລິຫານ BMW (ແລະອະດີດພະນັກງານ Faraday Future), ມີຊື່ໃຫມ່ແລະແຜນທຸລະກິດໃຫມ່. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດຈະຖືກເອີ້ນວ່າ Canoo, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານຮູບແບບການສະຫມັກ. ຊື່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເລືອກໃນກຽດສັກສີຂອງ canoe, ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຫລາຍພັນປີໃນທົ່ວໂລກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນລົດຈະປະກອບມີການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີເທກໂນໂລຍີແລະເຊັນເຊີພຽງພໍເພື່ອກາຍເປັນອັດຕະໂນມັດ.

ເຄື່ອງທໍາອິດຈາກ Canoo ຄວນຈະປາກົດໃນປີ 2021, ແລະມັນຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີການອອກແບບຫນ້ອຍແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ Canoo ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເບິ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍຢູ່ໃນລົດ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຈະສະເຫນີຄວາມອາດສາມາດ SUV ໃນຮູບແບບລົດກະທັດລັດປົກກະຕິ. ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຄ້າຍ​ຄື​ທາງ​ຂ້າມ​ລະ​ຫວ່າງ Volkswagen ລົດ​ເມ VW ທີ່​ຟື້ນ​ຟູ​ແລະ​ໂມ​ດູນ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ແລະ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ບາງ​ຢ່າງ​:

Canoo ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຍານພາຫະນະອີກສາມຄັນໃນເວທີດຽວທີ່ມີຫມໍ້ໄຟແລະລົດໄຟໄຟຟ້າ. ນາງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ອອກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ານ​ນອກ​ທີ່​ຫຍາບ​ຄາຍ​ທີ່​ລະ​ນຶກ​ເຖິງ​ລົດ​ພື້ນ​ເມືອງ​ທີ່​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ ແລະ​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ເຂດ​ຊານ​ເມືອງ. Canoo ຍັງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດຍານພາຫະນະພິເສດສໍາລັບ taxi ແລະອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການບໍລິການຈັດສົ່ງ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້ ບໍລິສັດ​ໄດ້​ກ່າວ​ວ່າ ຕົນ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຈະ​ສ້າງ​ລົດ​ທີ່​ຈະ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ໃນ​ລາຄາ 35-50 ພັນ​ໂດ​ລາ.

Canoo ຍັງບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນແຜນການກໍານົດລາຄາສະເພາະສໍາລັບລົດຂອງຕົນເທື່ອ, ແຕ່ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Stefan Krause ບອກ The Verge ວ່າການສະຫມັກຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ພວກເຂົາສາມາດອອກໄດ້ເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນຫຼືສໍາລັບ 10 ປີ: ລູກຄ້າຈະສາມາດທົດສອບລົດແລະຕັດສິນໃຈວ່າມັນເຫມາະສົມກັບພວກເຂົາ, ແລະຖ້າບໍ່, ພຽງແຕ່ສົ່ງຄືນລົດໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດ.

Canoo, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Los Angeles, ວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດຂອງຕົນ (ຫຼືແທນທີ່ຈະຈອງ) ໃນສະຫະລັດແລະຈີນ. ບໍລິສັດມີພະນັກງານປະມານ 350 ຄົນແລ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າ Magna ອາດຈະຄອບຄອງການຜະລິດ, ແຕ່ບໍລິສັດຍັງຢູ່ໃນການເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນສະຫະລັດແລະຈີນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru