Nissan ສະຫນັບສະຫນູນ Tesla ໃນການປະຖິ້ມ lidars ສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ

Nissan Motor ປະກາດໃນວັນພະຫັດວ່າມັນຈະອີງໃສ່ເຊັນເຊີ radar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບແທນທີ່ຈະເປັນ lidar ຫຼືເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຄວາມສາມາດຈໍາກັດ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເປີດເຜີຍເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກ CEO Elon Musk ຂອງ Tesla ເອີ້ນ lidar ວ່າ "ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ." ມີການວິພາກວິຈານ ເຕັກໂນໂລຍີສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງມັນ.

ທ່ານ Tetsuya Iijima, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ Nissan ວ່າ "ປະຈຸບັນ, lidar ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລື່ນກາຍທ່າແຮງຂອງ radar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລ້າສຸດ." ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສາມາດຂອງ lidars.

ໃນປັດຈຸບັນ, lidars, ເຊິ່ງຖືກຜະລິດໃນຈໍານວນຈໍາກັດ, ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ $10.  ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ພັດທະນາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ rotating bulky ວາງໄວ້ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດ, ນັກພັດທະນາ lidar ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ຍ້າຍໄປເປັນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ lidars ສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ.

ໃນທີ່ສຸດຄາດວ່າຈະມີລາຄາປະມານ 200 ໂດລາ ເມື່ອຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ, lidars ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການພັດທະນາລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍລິສັດເຊັ່ນ General Motors, Ford Motor ແລະ Waymo.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Reuters ໃນເດືອນມີນາປີນີ້, ໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ນັກລົງທຶນຂອງບໍລິສັດແລະເອກະຊົນໄດ້ຈັດສັນຫຼາຍກວ່າ 50 ຕື້ໂດລາເພື່ອການພັດທະນາ lidar ໂດຍປະມານ 1 startups.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru