New York ລົ້ມເຫລວໃນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ຈະຮັບຮູ້ໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ລະບົບການຄວບຄຸມທັງຫມົດ, ຕາມກົດລະບຽບ, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີພາຍໃຕ້ຄໍາເວົ້າຂອງການຕໍ່ສູ້ກັບການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ແຕ່ກັບການຫຼຸດລົງຂອງເສລີພາບສາທາລະນະ, ຈໍານວນຂອງການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍສໍາລັບບາງເຫດຜົນບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມາຮອດປະຈຸ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບປົກກະຕິຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.

​ແຜນການ​ຂອງ​ນິວຢອກ​ໃນ​ການ​ກຳນົດ​ຕົວ​ຜູ້​ກໍ່​ການ​ຮ້າຍ​ຢູ່​ເທິງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ທີ່​ໃຊ້​ການ​ຈົດ​ຈຳ​ໃບ​ໜ້າ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສະດວກ​ສະບາຍ. Wall Street Journal ໄດ້ຮັບອີເມລ໌ຈາກ MTA ທີ່ກ່າວວ່າການທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີປີ 2018 ຢູ່ຂົວ Robert Kennedy ໃນນະຄອນນິວຢອກບໍ່ພຽງແຕ່ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ - ບໍ່ແມ່ນຄົນດຽວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການທີ່ຍອມຮັບໄດ້." ເຖິງວ່າຈະມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ເປັນປະໂຫຍດ, ໂຄສົກຂອງ MTA ກ່າວວ່າໂຄງການທົດລອງຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນພາກນີ້ແລະຂົວແລະອຸໂມງອື່ນໆ.

ບັນຫາອາດເປັນຍ້ອນເທັກໂນໂລຢີບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໃບໜ້າດ້ວຍຄວາມໄວສູງໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ Oak Ridge ໄດ້ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງ 80% ໃນການສຶກສາກ່ຽວກັບການກໍານົດໃບຫນ້າຜ່ານ windshields, ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສະດວກຫຼາຍສໍາລັບອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ແນ່ນອນ, ຂຶ້ນກັບການປັບປຸງຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ. ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າວິທີການເຝົ້າລະວັງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນອາດຊະຍາກໍາຫຼືກິດຈະກໍາການສືບສວນ, ບໍ່ໄດ້ຮຸກຮານຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງທຸກໆຄົນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສໍາພັນຂອງລາວກັບກົດຫມາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກຄົນມີບົດບາດຂອງຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ, ແລະລັດໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມທີ່ຮູ້, gravitates ໄປສູ່ການເສີມສ້າງການຄວບຄຸມແລະຕັ້ງຂອງອໍານາດ. ຂະນະດຽວກັນ, ການນໍາລະບົບກວດຈັບສາຍຕາພຽງແຕ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ວຽກງານຂອງພວກເຂົາຖືກພິຈາລະນາ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດຕ້ານການກໍ່ການຮ້າຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນລະບົບອີເລັກໂທຣນິກສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງພົນລະເມືອງທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru