ເປັນ​ຫຍັງ​ນັກ​ບິນ​ສູ້​ຮົບ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ມັກ​ຈະ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃຫຍ່​

"ຊັ້ນຮຽນການບິນບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ," ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກັບຄູສອນ, ຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ສໍາເລັດການບິນກັບ cadet ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.

ລາວເບິ່ງຂ້ອຍໃນຄວາມສັບສົນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າລັກສະນະນີ້: ສໍາລັບລາວ, ການປະເມີນຂອງຂ້ອຍແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຮູ້ຈັກນັກຮຽນດີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບົດລາຍງານການບິນກ່ຽວກັບນາງຈາກສອງໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈາກກອງຂອງພວກເຮົາທີ່ນາງກໍາລັງຝຶກຊ້ອມເປັນນັກບິນຮົບກອງທັບອາກາດລາດຊະວົງ (RAF). ນາງເປັນທີ່ດີເລີດ - ເຕັກນິກການທົດລອງຂອງນາງແມ່ນສູງກວ່າສະເລ່ຍໃນທຸກໆທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີທີ່ຈະບິນ.

ແຕ່ມີບັນຫາຫນຶ່ງ.

ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນບັນຫານີ້ມາກ່ອນ, ແຕ່ຜູ້ສອນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນມັນ.

"ການໃຫ້ຄະແນນບໍ່ພໍໃຈ," ຂ້ອຍເວົ້າຊ້ຳ.

"ແຕ່ນາງບິນໄດ້ດີ, ມັນເປັນການບິນທີ່ດີ, ນາງເປັນນັກຮຽນເກັ່ງ, ເຈົ້າຮູ້.
ເປັນຫຍັງມັນບໍ່ດີ? - ເຂົາ​ຖາມ​ວ່າ.

“ຄິດ​ເບິ່ງ, ອ້າຍ,” ຂ້ອຍ​ເວົ້າ​ວ່າ, “ນັກ​ຮົບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ຄົນ​ນີ້​ຈະ​ຢູ່​ໃສ​ໃນ​ຫົກ​ເດືອນ?”

ຂ້ອຍມີຄວາມສົນໃຈໃນຄວາມລົ້ມເຫລວສະເໝີ, ບາງທີອາດເປັນຍ້ອນປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ດີ​ໃນ​ການ​ບິນ​ເຮືອ​ບິນ piston ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ດີກ​ວ່າ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໃນ​ການ​ບິນ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ turboprop ໄວ​. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຂ້ອຍເຂົ້າຝຶກຊ້ອມການບິນຂັ້ນສູງສຳລັບນັກບິນຍົນໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍເລີ່ມສະດຸດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ໜັກ, ກະ​ກຽມ​ຢ່າງ​ຮອບ​ຄອບ, ນັ່ງ​ໃນ​ຕອນ​ແລງ​ສຶກ​ສາ​ປື້ມ​ແບບ​ຮຽນ, ແຕ່​ກໍ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕໍ່​ຈາກ​ການ​ເຜີຍ​ແຜ່. ບາງຖ້ຽວບິນເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້ດີ, ຈົນກ່ວາການ debriefing ຫລັງການບິນ, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກວ່າຄວນພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: ການຕັດສິນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຕົກໃຈ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນ Hawk, ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໂດຍທີມງານ aerobatic Red Arrows.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພຽງ​ແຕ່ - ເປັນ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ - ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ຈຸດ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ວິ​ຊາ​ທັງ​ຫມົດ.

ຄູສອນຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກຜິດຕໍ່ຕົນເອງ: ລາວເປັນຄົນດີ ແລະນັກຮຽນຮັກລາວ.
ນັກບິນບໍ່ສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຂົາເຈົ້າ: ເຂົາເຈົ້າບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ "ເອົາ" ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນກ່ອງແລະເອົາໃສ່ໃນຊັ້ນວາງທີ່ມີປ້າຍຊື່ "ເວລາອື່ນ," ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະມາ. ນີ້ແມ່ນຄໍາສາບແຊ່ງຂອງພວກເຮົາແລະມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ - ການແຕ່ງງານຂອງພວກເຮົາລົ້ມລົງຫຼັງຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍປີທີ່ເກີດຈາກການຂາດອາການພາຍນອກຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມື້ນີ້ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມຜິດຫວັງຂອງຂ້ອຍ.

“ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການ, Tim, ຢ່າເຫື່ອອອກ. ເທື່ອໜ້າ ທຸກຢ່າງຈະສຳເລັດ!” - ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດທີ່ລາວເວົ້າໃນເສັ້ນທາງໄປຫາກອງທັບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພາກເຫນືອ Wales ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມໂສກເສົ້າຂອງຂ້ອຍເລິກເຊິ່ງ.

ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖ້ຽວບິນຫນຶ່ງຄັ້ງແມ່ນບໍ່ດີ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຍາກບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະມີຊັ້ນຮຽນໃດ. ເຈົ້າມັກຈະຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າລົ້ມເຫລວ—ເຈົ້າອາດລືມປັບລະດັບເຄື່ອງບິນຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງທີ່ຜິດພາດ, ອອກຈາກເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ບິນຢູ່ໃນບັນຍາກາດຊັ້ນເທິງ, ຫຼືລືມຕັ້ງສະວິດອາວຸດໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຈັດປະເພດ. ການກັບຄືນມາຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມງຽບໆ: ຄູສອນຮູ້ວ່າເຈົ້າຈະຕົກໃຈຍ້ອນຄວາມບໍ່ສົນໃຈຂອງເຈົ້າເອງ, ແລະເຈົ້າເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ຄືກັນ. ຄວາມຈິງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການບິນ, ນັກຮຽນສາມາດລົ້ມເຫລວເກືອບທຸກຢ່າງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະຖືກລະເລີຍ - ແລະບາງອັນກໍ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.

ບາງຄັ້ງໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນ, ຜູ້ສອນຈະຄວບຄຸມຍົນ, ເຊິ່ງມັກຈະປອດໄພກວ່າ.

ແຕ່ຖ້າທ່ານລົ້ມເຫລວສອງຄັ້ງ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຈົ້າອາດຄິດວ່ານັກຮຽນນາຍຮ້ອຍທີ່ລົ້ມເຫລວໃນການບິນສອງຄັ້ງຈະຖືກຖອນຕົວ ແລະຫຼີກລ່ຽງເພື່ອນນັກຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທີ່​ຈິງ​ແລ້ວ, ໝູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ເຂົາເຈົ້າອາດຈະເວົ້າວ່າໂດຍການເຮັດແນວນັ້ນເຂົາເຈົ້າໃຫ້ພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວກັບໝູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງໝົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, guys ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ cadets ສົບຜົນສໍາເລັດ - ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົ້ມເຫລວພາລະກິດຍ້ອນ "ການເຊື່ອມຕໍ່ subconscious" ທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. "ມັກດຶງດູດໃຈ" - ນັກບິນຕ້ອງການປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາແລະເຊື່ອຜິດວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົ້ມເຫລວ.

ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທີສາມ, ທ່ານໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ອອກ. ຖ້າທ່ານໂຊກດີແລະມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນອື່ນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນເຮລິຄອບເຕີຫຼືການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ບໍ່ມີການຮັບປະກັນເລື່ອງນີ້ແລະ, ເລື້ອຍໆ, ການຍົກເວັ້ນຫມາຍເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງອາຊີບຂອງທ່ານ.

ຄູສອນທີ່ຂ້ອຍບິນນຳແມ່ນຄົນງາມ ແລະໃນຖ້ຽວບິນກ່ອນໜ້ານີ້ ລາວມັກຈະຫຼິ້ນໂທລະສັບຫາຂ້ອຍຢູ່ໃນຫູຟັງຂອງລາວເລື້ອຍໆ ຈົນຂ້ອຍ “ຕອບ”.

“ສະບາຍດີ,” ຂ້ອຍເວົ້າ.

"ແມ່ນແລ້ວ, ສະບາຍດີ, Tim, ນີ້ແມ່ນຄູສອນຂອງເຈົ້າຈາກບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຊາຍຄົນນັ້ນເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ດີ - ເຈົ້າອາດຈະຈື່ຂ້ອຍໄດ້, ພວກເຮົາໄດ້ລົມກັນສອງສາມເທື່ອ. ຂ້ອຍຢາກບອກເຈົ້າວ່າ ພວກເຮົາມີເສັ້ນທາງການບິນຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ບາງທີເຈົ້າຢາກຫຼີກລ້ຽງມັນ.”

“ໂອ້, ອັນນີ້,” ຂ້ອຍຕອບ, ຫັນຍົນໄປມາ.

ນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍທຸກຄົນຮູ້ວ່າຄູສອນຢູ່ຂ້າງພວກເຂົາ: ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ນາຍຮ້ອຍຜ່ານ, ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະໂຄ້ງກັບຫລັງເພື່ອຊ່ວຍນັກບິນໃຫມ່. ອາດຈະເປັນ, ເຂົາເຈົ້າເອງເຄີຍເປັນ cadets.

ສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາ, ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແນ່ນອນ - ມັນເປັນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍສໍາລັບນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່. ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກຊ້າ, ເຂົ້າມາໃນທ້າຍອາທິດ, ແລະເບິ່ງບັນທຶກການບິນຂອງນັກບິນຄົນອື່ນໆ ເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນບາງສ່ວນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜ່ານໄປໂຮງຮຽນອີກມື້ໜຶ່ງ.

ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ສອນ, ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ: ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈຫຼາຍ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຕອນ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ​ອາ​ຍຸ 10 ປີ, ພໍ່​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພາ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເດີນ​ທາງ​ໄປ Normandy ກັບ​ກຸ່ມ​ທີ່​ເຂົາ​ເປັນ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ຂອງ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເກົ່າ​ຂອງ​ທະ​ຫານ. ລາວມີລົດຈັກໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX ທີ່ລາວໄດ້ຟື້ນຟູຄືນມາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ພໍ່ຂອງຂ້ອຍຂີ່ລົດຂະບວນ, ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍລົດຖັງ ຫຼືລົດຈີບ, ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ.

ມັນມ່ວນຫຼາຍສຳລັບເດັກນ້ອຍຄົນໜຶ່ງ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ລົມກັບໃຜກໍຕາມທີ່ຈະຟັງ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຜ່ານສະໜາມຮົບ ແລະ ໄດ້ໃຊ້ເວລາຕອນກາງຄືນຢູ່ໃນຄ້າຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທົ່ງຫຍ້າທີ່ມີແສງແດດໄໝ້ຢູ່ທາງພາກເໜືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ປະເສີດຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພໍ່ຂອງຂ້ອຍໃນການຄວບຄຸມເຕົາແກ໊ດໃນຄວາມມືດ.

ເຊົ້າມື້ໜຶ່ງຂ້ອຍຕື່ນຂຶ້ນມາໂດຍການຮ້ອງວ່າ: “ອອກໄປ, ອອກໄປ!” - ແລະຖືກດຶງອອກຈາກ tent ໂດຍບັງຄັບ.

ນາງຢູ່ໃນໄຟ. ແລະຂ້ອຍຄືກັນ.

ເຕົາແກ໊ສຂອງພວກເຮົາລະເບີດຂຶ້ນ ແລະຕັ້ງປະຕູເຕັນໄຟໄໝ້. ໄຟໄດ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງພື້ນເຮືອນແລະເພດານ. ພໍ່​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ, ຜູ້​ຢູ່​ຂ້າງ​ນອກ​ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ, ໄດ້​ເຊົາ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ, ຈັບ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ ແລະ ດຶງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ອອກ​ຈາກ​ມັນ​ດ້ວຍ​ຕີນ.

ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຮົາ. ລູກຊາຍໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກພໍ່, ລູກສາວຈາກແມ່. ພໍ່​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ມັກ​ທີ່​ຈະ​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ຕົນ, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ມີ​ອາ​ລົມ​ຫຼາຍ.

ແຕ່​ດ້ວຍ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ, ລາວ​ໄດ້​ສະແດງ​ໃຫ້​ຂ້ອຍ​ເຫັນ​ວ່າ​ຜູ້​ຄົນ​ຄວນ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຕົນ​ແນວ​ໃດ​ໃນ​ແບບ​ທີ່​ຂ້ອຍ​ຈະ​ບໍ່​ລືມ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ໄດ້​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃກ້​ແມ່​ນ້ຳ​ບ່ອນ​ທີ່​ພໍ່​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຫາ​ກໍ​ຖິ້ມ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຖືກ​ໄຟ​ໄຫມ້​ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຖືກ​ທໍາ​ລາຍ​. ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຍິນ​ຫລາຍ​ຄົນ​ທີ່ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງ​ຫົວ​ຫົວ​ສົນທະນາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເລື່ອງ​ທີ່​ເຮືອນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຖືກ​ທຳລາຍ.
ພໍ່ຮູ້ສຶກສັບສົນ.

“ຂ້ອຍຈູດເຕົາໄຟຢູ່ໃນຜ້າເຕັ້ນ. ມັນຜິດ,” ລາວເວົ້າ. "ຢ່າກັງວົນທຸກຢ່າງຈະດີ".

ພໍ່​ບໍ່​ໄດ້​ຫລຽວ​ເບິ່ງ​ຂ້ອຍ, ສືບ​ຕໍ່​ເບິ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໄກ. ແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະດີເພາະວ່າລາວເວົ້າວ່າມັນຈະເປັນ.

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ 10 ແລະມັນແມ່ນພໍ່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຊື່ອ​ພຣະ​ອົງ​ເພາະ​ວ່າ​ໃນ​ສຽງ​ຂອງ​ພຣະ​ອົງ​ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ​ນອກ​ຈາກ​ຄວາມ​ຖ່ອມ​ຕົນ, ຄວາມ​ຈິງ​ໃຈ​ແລະ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ.

ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ວ່າ​ຄວາມ​ຈິງ​ທີ່​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ tent ອີກ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສໍາ​ຄັນ​.

"ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຂໍໂທດທີ່ຂ້ອຍຈູດໄຟ - ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປມັນຈະບໍ່ເກີດຂື້ນອີກ," ລາວເວົ້າໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນ. ຜ້າ​ເຕັ້ນ​ລອຍ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ນ້ຳ, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນັ່ງ​ຢູ່​ແຄມ​ຝັ່ງ​ແລະ​ຫົວ​ຫົວ.

ພໍ່ຮູ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມສໍາເລັດ, ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ. ລາວເຮັດຜິດພາດ, ແຕ່ໃຊ້ມັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຜິດພາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ບຸກຄົນ - ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຮັບຜິດຊອບແລະໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະປັບປຸງ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຈະເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ຈະບໍ່.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບອກກັບອາຈານຂອງ cadet ທີ່ກໍາລັງຈະຮຽນຈົບ.

ຖ້ານາງເຮັດຜິດພາດຢູ່ທາງຫນ້າ, ນາງອາດຈະບໍ່ກັບຄືນມາຈາກມັນ.

ຍິ່ງເຈົ້າລຸກຂຶ້ນສູງເທົ່າໃດ, ມັນກໍຍິ່ງເຈັບຫຼາຍທີ່ຈະລົ້ມລົງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົງ​ໃສ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ນີ້​ໃນ​ຕອນ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

"ຍ້າຍໄວ, ທໍາລາຍສິ່ງຕ່າງໆ" ແມ່ນຄໍາຂວັນຂອງເຟສບຸກຕົ້ນ.

ນາຍຮ້ອຍທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍເກີນໄປຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຫມາຍຂອງຄວາມຜິດພາດ. ທາງດ້ານວິຊາການ, ນາງໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມເຈົ້າຫນ້າທີ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງນາງໄດ້ດີ, ໄດ້ຮັບລາງວັນຊົມເຊີຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນາງເປັນນັກຮຽນທີ່ດີ, ແຕ່ບໍ່ວ່ານາງຈະເຊື່ອຫຼືບໍ່, saga ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດຂອງນາງອາດຈະຖືກຂັດຂວາງໂດຍຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານທາງຫນ້າ.

"ຂ້ອຍໄດ້ໃຫ້ນາງເປັນ 'ຄວາມລົ້ມເຫຼວ' ເພາະວ່ານາງບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບມັນໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມຂອງນາງ," ຂ້ອຍເວົ້າ.

ທັນໃດນັ້ນມັນກໍຮຸ່ງຂຶ້ນເທິງລາວ.

"ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມັນ," ລາວຕອບວ່າ, "ນາງບໍ່ເຄີຍຟື້ນຕົວຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນາງ​ເຮັດ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ບາງ​ບ່ອນ​ໃນ​ພາກ​ເຫນືອ​ຂອງ​ຊີ​ເຣຍ​, ນາງ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​. ພວກເຮົາສາມາດສ້າງຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຄວບຄຸມໃຫ້ນາງແລະຊ່ວຍໃຫ້ນາງເອົາຊະນະມັນ.”

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໂຮງຮຽນທີ່ດີສອນນັກຮຽນຂອງຕົນໃຫ້ຍອມຮັບຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າຄວາມສໍາເລັດ. ຄວາມສໍາເລັດສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສະດວກສະບາຍເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງເລິກພາຍໃນຕົວເອງອີກຕໍ່ໄປ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຮຽນຮູ້ແລະຈະຖືກຕ້ອງບາງສ່ວນ.

ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າມັນບອກທ່ານວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດແມ່ນເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດມາຈາກການປະເມີນການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າຢ່າງຊື່ສັດ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົ້ມເຫລວເພື່ອຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມສໍາເລັດແລະບໍ່ຄວນຫຼີກເວັ້ນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.

“ນັກ​ບິນ​ທີ່​ດີ​ສາມາດ​ປະ​ເມີນ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງ​ໃຈ... ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ອີກ​ບົດ​ຮຽນ​ຈາກ​ມັນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງຕໍ່ສູ້. ນີ້ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຮົາ." - Viper, ຮູບເງົາ "ປືນໃຫຍ່"

ຄວາມລົ້ມເຫຼວສອນຄົນໃນສິ່ງດຽວກັນກັບທີ່ພໍ່ຂອງຂ້ອຍສອນຂ້ອຍ ກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເປັນຄູສອນການບິນຂອງໂຮງຮຽນການບິນ ເຊິ່ງຂ້ອຍເອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.

ການຍື່ນສະເຫນີ, ຄວາມຈິງໃຈແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄູຝຶກທະຫານຮູ້ວ່າຄວາມສໍາເລັດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອແລະການຮຽນຮູ້ທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງມາພ້ອມກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ.

ບາງຄຳເຫັນຕໍ່ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ:

Tim Collins
ຍາກທີ່ຈະບອກ. ຄວາມຜິດພາດໃດໆຄວນໄດ້ຮັບການປະກອບໂດຍການວິເຄາະທີ່ອະທິບາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫລວແລະແນະນໍາຊຸດຂອງການປະຕິບັດແລະທິດທາງໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດຕໍ່ມາ. ການ crash ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການບິນສົບຜົນສໍາເລັດຫມາຍຄວາມວ່າເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜສົມບູນແບບ ແລະຈະມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງຕຳນິສະເໝີກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ພໍໃຈກັບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້ອຍເອງໄດ້ເຮັດການວິເຄາະດັ່ງກ່າວຫຼາຍໆຢ່າງ, ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ຫມັ້ນໃຈຕົນເອງເກີນໄປໃນຄວາມຄາດຫວັງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະສະເຫມີ.

Tim Davies (ຜູ້ຂຽນ)
ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີ, ການວິເຄາະໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງປອມແປງ - ຄຸນນະພາບຂອງການບິນຂອງນາງແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ, ແລະນາງພຽງແຕ່ເມື່ອຍ. ນາງຕ້ອງການພັກຜ່ອນ. ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຂອບໃຈ!

Stuart Hart
ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຫຍັງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຜ່ານຖ້ຽວບິນທີ່ດີເປັນອັນບໍ່ດີ. ໃຜມີສິດປະເມີນຄົນອື່ນແບບນັ້ນ?.. ການວິເຄາະທັງໝົດກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງນາງແມ່ນອີງໃສ່ບົດລາຍງານການບິນ ແລະ CV? ໃຜຮູ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ນາງເປັນພະຍານຫຼືປະສົບກັບມັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ບຸກຄະລິກຂອງນາງແນວໃດ? ບາງທີນັ້ນແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງນາງຈຶ່ງດີ?

Tim Davies (ຜູ້ຂຽນ)
ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈ, Stuart. ການ​ບິນ​ຂອງ​ນາງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ກັນ​ຫຼາຍ​ເທື່ອ​ຈົນ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ຂອງ​ນາງ​ໄວ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ຕໍ່​ມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: www.habr.com