ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຕຳຫຼວດ Tesla Model S ​ໄດ້​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ຢຸດ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຕ່ຳ

ຖ້າເຈົ້າເປັນຕຳຫຼວດໄລ່ຈັບອາດຊະຍາກອນຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຢາກເຫັນໃນ dashboard ຂອງເຈົ້າແມ່ນການເຕືອນວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີແກັດໜ້ອຍ ຫຼື ໃນກໍລະນີຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ Fremont ຄົນໜຶ່ງ, ແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ Jesse Hartman ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນເວລາທີ່ລົດລາດຕະເວນ Tesla Model S ຂອງລາວໄດ້ເຕືອນລາວໃນລະຫວ່າງການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງວ່າມັນມີຫມໍ້ໄຟ 10 ກິໂລແມັດ.

Hartman ໄດ້ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງວ່າລົດຂອງລາວໝົດພະລັງງານ ແລະລາວຈະບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ແລ່ນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ຢຸດການສະແຫວງຫາແລະເລີ່ມຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ລາວກັບຄືນໄປສະຖານີດ້ວຍຕົນເອງ. ໂຄສົກຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດ Fremont ກ່າວວ່າແບດເຕີຣີຂອງ Tesla ບໍ່ໄດ້ສາກໄຟກ່ອນການປ່ຽນຂອງ Hartman, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເລື້ອຍໆຫຼັງຈາກການປ່ຽນຕໍາຫຼວດ, ຫມໍ້ໄຟ Tesla ຮັກສາພະລັງງານຈາກ 40% ຫາ 50%, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການລາດຕະເວນ 11 ຊົ່ວໂມງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າພະແນກຕໍາຫຼວດ Fremont ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດໃນປະເທດທີ່ລວມເອົາລົດໄຟຟ້າ Tesla ເຂົ້າໄປໃນເຮືອລາດຕະເວນຂອງຕົນ. ໂຄງການທົດລອງກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟຟ້າ Tesla. ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບເປັນຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ສະພານະຄອນ, ເຊິ່ງຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕື່ມອີກ.    

ສ່ວນເຫດການໄຟໄໝ້ ໝໍ້ໄຟ ໃນຄັ້ງນີ້, ເຫດການນີ້ ບໍ່ໄດ້ມີຜົນ ກະທົບໃດໆ ຕໍ່ເຫດການດັ່ງກ່າວ. ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ໄລ່​ຕາມ​ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ crashed ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພຸ່ມ​ໄມ້​ບາງ​ຢ່າງ​ທີ່​ບໍ່​ໄກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ທີ່ Hartman ຖືກ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ປະ​ຖິ້ມ​ການ​ໄລ່​ຕາມ​.   

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru