ລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໄດ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມ

ລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຖືກຍົກຍ້ອງວ່າເປັນວິທີທີ່ຈະກໍາຈັດເຫດການການຈະລາຈອນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ້ອງກັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງອຸປະຕິເຫດທັງຫມົດ, ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນຂອງສະຫະລັດທີ່ດໍາເນີນໂດຍສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS).

ສອງສ່ວນສາມຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ລະບົບການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ດີກວ່າຄົນຂັບຂອງມະນຸດ, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ IIHS. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈະລາຈອນກ່າວວ່າປະມານເກົ້າໃນ 10 ອຸປະຕິເຫດແມ່ນມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ. ໃນປີກາຍນີ້, ປະມານ 40 ພັນຄົນເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດລົດຍົນໃນສະຫະລັດ.

ບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນວາງຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການເອົາຄົນຂັບລົດຂອງມະນຸດອອກຈາກສົມຜົນ. ແຕ່ການສຶກສາຂອງ IIHS ໄດ້ແຕ້ມຮູບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ, radar ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ອີງໃສ່ເຊັນເຊີອື່ນໆ.

ໃນການສຶກສາ, IIHS ໄດ້ວິເຄາະຫຼາຍກວ່າ 5000 ອຸບັດເຫດທົ່ວໄປທົ່ວປະເທດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນບົດລາຍງານຂອງຕໍາຫຼວດແລະໄດ້ກໍານົດປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອຸປະຕິເຫດ. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງອຸປະຕິເຫດທັງຫມົດເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມແລະການຮັບຮູ້ຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ແຕ່ອຸບັດເຫດສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ຊັບຊ້ອນກວ່າ, ລວມທັງການພິຈາລະນາຜິດພາດຂອງການໃຊ້ຖະໜົນອື່ນ, ການຂັບລົດໄວເກີນໄປ ຫຼື ຊ້າເກີນໄປສຳລັບສະພາບຖະໜົນ, ຫຼື ການຫຼົບຫຼີກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງເກີດມາຈາກການລວມຕົວຂອງຄວາມຜິດພາດຫຼາຍອັນ.

"ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຈະບໍ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ", Jessica Cicchino, ຮອງປະທານ IIHS ສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ຂຽນຮ່ວມຂອງການສຶກສາກ່າວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru