Tesla ໄດ້ຫຼຸດລົງລາຄາສໍາລັບ Model 3, ແຕ່ພະນັກງານຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໃນລະຫວ່າງການປະກອບ

ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ພວກເຮົາ ລາຍງານ, ວ່າໃນໄຕມາດທີສອງ Tesla ໄດ້ເພີ່ມການປະກອບລົດຂອງຕົນໃນລະດັບການບັນທຶກ. ຂໍ​ໃຫ້​ຈື່​ຈຳ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ວ່າ: ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ເມສາ​ຫາ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ນີ້, ​ໄດ້​ສົ່ງ​ມອບ​ລົດ​ໄຟຟ້າ 95 ຄັນ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 200 ຄັນ​ແມ່ນ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ Model 77 (550% ຂອງ​ການ​ຜະລິດ​ທັງ​ໝົດ). ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກໄຕມາດທໍາອິດຫາໄຕມາດທີສອງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານການຜະລິດແມ່ນ 3%. ຄວາມຈິງນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Tesla ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດລາຄາຖືກກວ່າ. ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິສັດ ປະ​ກາດ, ວ່າໃນມື້ນີ້, ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ Model 3 ແມ່ນລາຄາ $ 30, ເຊິ່ງແມ່ນ $ 315 ຫນ້ອຍກ່ວາລາຄາທີ່ຜ່ານມາ.

ພ້ອມກັນກັບການຫຼຸດລາຄາຂອງ Model 3, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມລາຄາສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ນິຍົມ Model X ແລະ Model S. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Model X ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 71 ເປັນ $ 325, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Model S ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 75 ເປັນ $ 315 ອີງຕາມການ ຜູ້ຜະລິດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍການປະຫຍັດນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ປະມານ 65 ໂດລາ) ແລະຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນອກ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ລົດ​ຍົນ​ຮຸ່ນ 125 ຢູ່​ຈີນ​ຈາກ 70 ຢວນ ​ເປັນ 115 ຢວນ (9875 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ). ທັນທີທີ່ໂຮງງານປະກອບຂອງບໍລິສັດເລີ່ມດໍາເນີນງານຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ລາຄາຂອງ Model 3 ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 421 ຢວນ. ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​, Model X ແລະ Model S ໄດ້​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​: 000 ແລະ 355 ຢວນ​, ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນສິ່ງພິມຫຼ້າສຸດ CNBC. ອີງຕາມພະນັກງານ Tesla ຈາກໂຮງງານ Fremont, ຮ້ານປະກອບ "ເຕັນ" GA4 ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບຍານພາຫະນະ. Workshop GA4 ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີລົມແຮງແລະຫລັງຄາຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮົ່ວ. ບໍ່ມີ microclimate ພາຍໃນ "ເຕັນ". ມັນຮ້ອນໃນເວລາກາງເວັນ ແລະເຢັນໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນໄຟໄໝ້ປ່າໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ອາຄານສາມາດມີຄວັນໄດ້. ທ່ານຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫນອງນ້ໍາ.

ເປັນຜົນມາຈາກການຂາດຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ, ຫນຶ່ງສາມາດພິຈາລະນາການລະເມີດໃນລະຫວ່າງການປະກອບຂອງອົງປະກອບ Tesla ແລະການລະເວັ້ນຂອງການກວດສອບຈໍານວນຫນຶ່ງໃນການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນງານພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໃນຫຼຽນດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເອງອ້າງວ່າພວກເຂົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ຂັດຂວາງຂະບວນການດ້ານວິຊາການເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອປະກອບອົງປະກອບໃນສະຖານທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນຫຼືຫໍ່ຮອຍແຕກໃນພາດສະຕິກດ້ວຍ tape ໄຟຟ້າປົກກະຕິ. ການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດເອີ້ນກໍລະນີດັ່ງກ່າວວ່າ "ເລື່ອງຫຍໍ້ທໍ້," ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນການເຮັດວຽກຂອງຮ້ານປະກອບຂອງ Tesla ແມ່ນແນ່ນອນຢູ່ໄກຈາກທີ່ສົມບູນແບບ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru