Yandex.Taxi ຈະປະຕິບັດລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຂັບ

ອີງຕາມແຫຼ່ງເຄືອຂ່າຍ, ການບໍລິການ Yandex.Taxi ໄດ້ພົບເຫັນຄູ່ຮ່ວມງານ, ຮ່ວມກັນກັບຜູ້ທີ່ມັນຈະປະຕິບັດລະບົບການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນຈະເປັນ VisionLabs, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Sberbank ແລະກອງທຶນ AFK Sistema.

ເທກໂນໂລຍີດັ່ງກ່າວຈະຖືກທົດສອບຢູ່ໃນລົດຫຼາຍພັນຄັນ, ລວມທັງລົດທີ່ໃຊ້ໂດຍ Uber ລັດເຊຍບໍລິການ taxi. ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕໍ່ກັບຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກດົນເກີນໄປ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍລິສັດຈະທົດສອບບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Yandex.Taxi ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນປະມານ 4 ຕື້ຮູເບີນໃນເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພໃນສາມປີຂ້າງຫນ້າ.

ລະບົບໃນຄໍາຖາມແມ່ນສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນຫຼືຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຄໍາສັ່ງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບ infrared ທີ່ມີຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະຈົກ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕິດຕາມ 68 ຈຸດຢູ່ເທິງໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ກໍານົດລະດັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານລັກສະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຄວາມຖີ່ແລະໄລຍະເວລາຂອງການກະພິບ, ຕໍາແຫນ່ງຫົວ, ແລະອື່ນໆ. ການປຸງແຕ່ງແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ. .

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Yandex.Taxi ເວົ້າວ່າໃນອະນາຄົດ, ລະບົບການກໍານົດລະດັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າອາດຈະກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຕະຫຼາດທີ່ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງລົດບັນທຸກຫຼືຄົນຂັບລົດທີ່ເປັນປົກກະຕິໃນການເດີນທາງໄກ.  

ໃນລັດເຊຍ, ນອກຈາກ VisionLabs, ບໍລິສັດ Vocord, ສູນເຕັກໂນໂລຢີການປາກເວົ້າ, ແລະ NtechLab ກໍາລັງພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ. ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ເວົ້າ​ວ່າ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ໂດຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕາ​ແລະ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃບ​ຫນ້າ​ແມ່ນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ໃຫມ່​, ມັນ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແລະ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດຂອງພວກເຂົາ.  

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: 3dnews.ru