„Rolls-Royce Holdings“ reklamuoja branduolinius reaktorius kaip efektyviausią būdą gaminti anglies atžvilgiu neutralų sintetinį aviacinį kurą, nesukeliant didelės apkrovos pasauliniams elektros tinklams.
Remiantis branduoliniams povandeniniams laivams sukurta technologija, maži moduliniai reaktoriai (SMR) gali būti išdėstyti atskirose stotyse, teigia generalinis direktorius Warren East. Nepaisant mažų matmenų, jie tieks didelius elektros energijos kiekius, reikalingus sintetinio aviacinio kuro gamybos procese naudojamo vandenilio sintezei.
„Rolls-Royce“ vadovo prognozėmis, artimiausiais dešimtmečiais sintetiniai degalai ir biodegalai taps pagrindiniu naujos kartos orlaivių variklių energijos šaltiniu, kol neatsiras visiškai elektrinių alternatyvų. Reaktoriai, galintys varyti vandenilio gamybos procesą, yra tokie kompaktiški, kad juos būtų galima gabenti sunkvežimiais. O juos galima statyti 10 kartų mažesniuose už atominę elektrinę pastatuose. Jų pagalba pagamintos elektros energijos kaina bus 30% mažesnė nei naudojant didelį branduolinį įrenginį, o tai prilygsta vėjo energijos kainai.
Kalbėdamas per instruktažą Londono aviacijos klube Warrenas Eastas sakė, kad „Rolls-Royce“, didžiausia Europos reaktyvinių variklių gamintoja, bendradarbiaus su naftos chemijos specialistais arba alternatyvios energijos įmonėmis, kad sukurtų naujas technologijas.
Šaltinis: 3dnews.ru