Kalė sugrįžo (seras Eltonas Johnas)
Draugai, kaip ir žadėjau, grįžtu su dar viena istorija apie mūsų dalyvavimą kitame „Roshydromet“ oro tinklo modernizavimo etape. Galite paskaityti apie pirmąją mūsų nuotykių dalį . Na, o dabar – ilgai lauktas tęsinys.
Trumpai tariant, LANIT specialistai tiekė ir sumontavo 28 automatizuotus orų kompleksus (AMK), 73 automatines oro stotis (AMS), 3 automatizuotus aktinometrinius kompleksus (AAK). Remontas buvo atliktas naudojant išplėstą 100 AMK jutiklių rinkinį.
Triukus atliko kaskadininkai, jokie AMC nenukentėjo.
Automatizuotas aktinometrinis kompleksas (AAC)
Pažangūs jutikliai (matomumas, saulės spinduliuotė, saulės trukmė ir sniego gylis)
Kritulių svorio jutiklis
Buvo pristatyta ir sumontuota daugiau nei 300 maitinimo komplektų, įskaitant naudojančius saulės baterijas ir įvairaus galingumo vėjo generatorius, ir daugiau nei 130 ryšio rinkinių, įskaitant Iridium modemus ir VSAT terminalus.
Bet detales atskleisiu pramoginių interneto šaltinių stiliumi, pagal straipsnio pavadinimą. Mes radome savyje visus šiuos požymius, kad esame priklausomi nuo oro. Susipažinkite su jais ir atidžiai pažvelkite į save, savo kolegas, šeimą ir draugus – jei kas nors taip pat yra jautrus.
Nerimą keliantis ženklas 1. Nebijote teritorinio išsibarstymo ir darbo vietų neprieinamumo
Bendras darbo vietų skaičius daugiau nei 420. Čia jie aiškiai pateikiami.
Atskirai verta sustoti Jakutijoje. Reljefas sudėtingas, dauguma objektų pasiekiami tik žiemos keliais.
Jakutija. Žiema. Šalčio stulpas. Štai mūsų liudininko Jevgenijaus Šipulino, sugaišusio daug laiko organizuojant šiuos darbus, žodžiai:
„Sunkumą sukėlė ne tik tai, kad sunkiai pasiekiamos stotys (Yarolin, Toi Khaya, Dzhalinda ir kt.) buvo už tūkstančio kilometrų nuo Jakutsko miesto ir bet kokių kelių, bet ir tai, kad į šias stotis galima patekti tik žiemą. laikotarpis ant užšalusių upių (tai žiemos kelias – red. pastaba). Du visais ratais varomi sunkvežimiai vienu metu išvažiavo į atokias vietas, apdrausdami vienas kitą, jei kas nors būtų subombarduotas. Pavyzdžiui, automobiliams prireikė 16 dienų patekti į Yarolyin stotį, ir visai ne todėl, kad Yandex.maps nežino, kur ji yra (pabandykite ten ieškoti patys). Ir dėl stiprios pūgos ir nulinio matomumo vietomis. Darbai turėjo būti atliekami esant ekstremaliai minusinei temperatūrai, pavyzdžiui, Oimjakono regione Vostochnaya ir Delyankir stotyse temperatūra siekė -55 laipsnius.
Visą laiką įsimintinas Yarolyinas
Antras įdomus taškas – Šiaurės jūros kelias. Nemažai apžvalgos taškų galima pasiekti tik naudojant šį šlovingą laivą.
Tai netgi buvo parodyta filme, filme „Ledlaužis“. Laivas ten koncertavo slapyvardžiu „Gromov“.
Miša, ačiū, kad viską atnešei ir neišliejai!
2 raudona vėliava: džiaugiatės galėdami pasinerti į atsinaujinančios energijos pasaulį
Dabar apie tai žinome viską. Kaip jau minėjau anksčiau, projekte buvo sumontuoti autonominiai maitinimo komplektai, taip pat ir sunkiai pasiekiamose stotyse.
Taip atsitiko. Čia yra 8 plokštės po 200 W:
Arba čia:
Ir netgi šitaip. Maksimali galia – 2 kW.
Nerimą keliantis ženklas 3. Jūs viską metate ir pradedate gaminti savo matavimo sistemas
Ilgą laiką atidžiai stebėjome šią istoriją ir galiausiai nusprendėme sukurti rinkinį, kuris visiškai automatizuotų dirvožemio temperatūros stebėjimus.
Logotipas pasirodė kaip tik. Tiesa, jie bijojo skundų prieš jį dėl miego sutrikimų ir stebėtojų nervų priepuolių (žmonės ten daugiausia buvo vyresnio amžiaus), bet kažkaip tai pavyko. Matyt, automatika duoda savo rezultatus, o galų gale jie visai netinka kompleksams.
Pagrindinis sunkumas yra tinkamai išpūsti gylio termometrus. Jų yra 7, o gyliai yra 20, 40, 80, 120, 160, 240 ir 320 cm. Čia yra įrodymas, kokias duobes kartais tenka iškasti šiai užduočiai (o hobito nėra. nuotrauka):
Svarbu ne tik užkasti juos, bet užtikrinti galimybę neskausmingai pašalinti (ir, svarbiausia, grąžinti į pradinę vietą) periodiniam patikrinimui. Todėl vamzdžių viduje teko daryti vamzdžius, o pirmųjų vamzdžių viduje iš daviklių ištempti kabelį. Kažkas panašaus į tai:
Piešimo elementas aiškumo dėlei:
Beje, pastebime naują nerimą keliančią tendenciją – rankos niežti kurti savo vėjo jutiklį.
Nerimą keliantis ženklas 4. Einate visus metrologinio pragaro ratus
Tie, kurie pirmą kartą skaito „metrologinį“, o ne „meteorologinį“, leidimą gauna automatiškai.
Kai prasidėjo pirmasis projektas (2008 m.), mūsų informuotumo lygis apie matavimo priemonių pasaulį nebuvo itin aukštas. Aiškumo dėlei naudokime pažįstamą paveikslėlį:
Ir tada Gandhi kelias sekė su nedideliais nukrypimais.
- Iš pradžių nepastebi visų valstybinio reguliavimo niuansų šioje srityje – likęs pasaulis, išskyrus NVS šalis, nežino apie patikrinimo sąvoką.
- Tada iš jų juokiesi – mes nuoširdžiai nesupratome, kodėl reikia tikrinti metalines liniuotes.
- Tada tu kovoji su jais – be galo testuoji matavimo priemones, tada keisi esamus SI tipo aprašymus, patikros būdus, formas, lipdukus ir, velnias, vardines lenteles.
- ??
- PELNAS! Jūs... laimite, nes įsitraukėte, žinote visą procesą, kaip sudaryti ir derinti vietines patikros schemas, žinote GOST ir Rosstandart bei Pramonės ir prekybos ministerijos įsakymus. Nes jums jau malonu dirbti su pagrindiniais testų centrais ir institutais, o bandymų centrai nestovi nuošalyje ir neatsako.
Pavyzdį metrologams, pabandykite rasti pagrindiniai skanėstai.
Beje, šiemet planuojame patikros intervalą išplėsti iki 2 metų.
Pagrindinis šedevras Bet apie tai bus pasakojimas po poros metų, kai (tiksliai kada, o ne jeigu) bus baigtas hidrologinio tinklo modernizavimo projektas.
Įspėjamasis ženklas 5. Nevaldydamas savęs pradedi gaminti etaloninius kompleksus
Nuėję taku iš ankstesnio taško ir patyrę visą neišvengiamą matavimo priemonių patikros skausmą, Jūs siekiate palengvinti matavimo priemonių paslaugų gyvenimą ir imasi mobilių patikros laboratorijų gamybos ir tiekimo projekto.
Projekto metu transporto priemonės buvo pertvarkytos į mobilias laboratorijas, atlikti metrologiniai nešiojamų patikros komplektų (darbo etalonų) bandymai šiems matavimams: absoliutus slėgis, temperatūra, drėgmė, oro srauto greitis ir kryptis, ilgis. Transporto priemonės, instrumentai ir pagalbinė įranga buvo pristatyta 11 Roshydromet organizacijų. Taip, nepamirškite ir tikrintojams skirtos programinės įrangos.
Mūsų nesąmoningi šnabždesiai mums „sušlapina Mantoux“ ir pradeda gaminti kitus matomumo jutiklių standartus (būtent nefelometrus).
6 įspėjamasis ženklas: pataikote į dugną
Po metų mes tai padarėme :
Taigi, nieko baisaus ten nėra.
Raudona vėliavėlė 7: ar galvojote apie savo metrologijos paslaugos kūrimą ir akreditavimą?
...
Esmė:
Dabar apskaičiuokime rezultatus:
Jei randi savyje daugiau nei keturis ženklus, ateik pas mus. Juk hidrometeorologija iš tikrųjų yra tokia graži ir žavi.
Mes jau tave mylime ir laukiame.
Maksas laukia šiek tiek atskirai, aš turėjau naudoti mad skillz
Kaip premija tiems, kurie pasižymėjo: jūsų nuotrauka ponas Starkas gali būti rimtai patalpintas didelio sistemos integratoriaus svetainėje =)
Štai dabar turime laisvų darbo vietų.
Šaltinis: www.habr.com
