Pažymos pradėtos išduoti praėjusių metų rugsėjo 16 d. Nuo tada apie naująjį belaidžio ryšio standartą buvo paskelbta daug straipsnių ir pastabų, įskaitant Habré. Dauguma šių straipsnių yra techninės technologijos charakteristikos su privalumų ir trūkumų aprašymu.
Viskas čia gerai, kaip ir turi būti, ypač su techniniais ištekliais. Nusprendėme pabandyti išsiaiškinti, kodėl paprastam vartotojui reikia „WiFi 6“. Verslas, pramonė ir kt. — čia neapsieisime be naujų ryšio protokolų. Tačiau ar „WiFi 6“ pakeis paprasto žmogaus, kuris nesiruošia atsisiųsti terabaitų filmų, gyvenimą? Pabandykime tai išsiaiškinti.
Problema su ankstesnių kartų WiFi
Pagrindinė problema yra ta, kad jei prie belaidžio prieigos taško prijungiate daug įrenginių, greitis sumažėja. Tai žino visi, kurie bandė prisijungti prie viešojo prieigos taško kavinėje, prekybos centre ar oro uoste. Kuo daugiau įrenginių prijungta prie prieigos taško, tuo lėčiau veikia internetas. Visi šie įrenginiai „konkuruoja“ dėl kanalo. Ir maršrutizatorius bando pasirinkti, kuriam įrenginiui suteikti prieigą. Kartais paaiškėja, kad prieigą gauna išmanioji lemputė, o ne telefonas, kuriame vyksta svarbi vaizdo konferencija.
Ir tai yra labai svarbus trūkumas, jautrus paprastam vartotojui. Patikimus ryšius vertinančios įmonės kažkaip įveikia situaciją, įrengdamos papildomus prieigos taškus, rezervuodamos ryšio kanalus ir pan.
O kaip su „WiFi 6“?
Padidėjęs kanalo našumas ir stabilumas
Naujasis standartas negali būti vadinamas panacėja, tai ne kokybiškai nauja technologija, o esamos patobulinimas. Tačiau vienas iš naujų produktų yra labai svarbus, mes kalbame apie OFDMA technologiją. Tai ženkliai padidina kanalo greitį ir stabilumą, leidžia suskirstyti jį į kelis (o prireikus – daug subkanalų. „Auskarai visoms seserims“, kaip sakoma. Na, o WiFi 6 atveju , kiekviena programėlė turi savo ryšio kanalą.
Ankstesnis standartas, jei paimtume logistikos įmonę kaip analogiją, krovinius siunčia po vieną, kiekvienam klientui siunčiant atskirą transporto priemonę su savo kroviniu. Šie automobiliai išvažiuoja ne vienu metu, o pagal grafiką, griežtai vienas paskui kitą. „WiFi 6“ atveju vienas automobilis veža visus paketus vienu metu, o atvykęs kiekvienas gavėjas pasirenka savo paketą.
Be to, patobulinta MU-MIMO technologija leidžia vienu metu perduoti signalą, kurį galėjo padaryti įrenginiai, palaikantys ankstesnį belaidžio ryšio standartą, ir jį priimti. Rezultatas yra tai, kad nėra jokių signalo trukdžių, jei paimsite du prieigos taškus su „WiFi 6“ palaikymu ir pastatysite juos vienas šalia kito, jie dirbs savo ryšio kanalu be jokių problemų. Ir kiekvienas gaus „savo“ įrenginio siunčiamą signalą. Na, vienalaikių jungčių skaičius padidintas iki 8.
Ankstesnis ryšio standartas nesuteikė prieigos taškui galimybės atskirti „savo“ srautą nuo „kažkieno kito“. Dėl to daugiabučiuose duomenų perdavimo greitis yra palyginti mažas, nes maršrutizatoriai, gaudami kitų žmonių signalus, „tiki“, kad ryšio kanalas užimtas. „WiFi 6“ šios problemos neturi dėl „BSS Coloring“ funkcijos, leidžiančios atpažinti „draugus“ ir „nepažįstamus žmones“. Duomenų paketai yra pasirašyti skaitmeniniu būdu, todėl nėra painiavos.
Padidintas greitis
Ji auga. Maksimali ryšio kanalo talpa siekia 11 Gbit/s. Tai įmanoma ne tik dėl visko, kas aprašyta aukščiau, bet ir dėl veiksmingo informacijos suspaudimo. Nauji belaidžiai lustai yra galingesni, todėl kodavimas ir dekodavimas yra greitesnis nei anksčiau.
Greičio padidėjimas yra reikšmingas. Pavyzdžiui, net šios technologijos pradžioje PCMag redaktoriai savo pastate su daugybe įvairių išmaniųjų įrenginių, išmaniųjų telefonų ir prieigos taškų, naudodami skirtingus maršrutizatorius, sugebėjo padidinti greitį iki 50%.
CNET sugebėjo pasiekti padidėjimą nuo 938 Mbit/s iki 1523!
Įrenginių baterijos veikimo trukmės padidinimas
Mes kalbame apie nešiojamus kompiuterius, planšetinius kompiuterius ir išmaniuosius telefonus. „WiFi 6“ turi pažadinimo pagal pareikalavimą funkciją, vadinamą „Target Wake Time“ (TWT). Įrenginiai, palaikantys šią funkciją, gali tarnauti žymiai ilgiau nei tie, kurie nesuderinami su naujuoju standartu.
Faktas yra tas, kad kiekvieną kartą, kai pasiekiate įrenginį, nustatomas laikotarpis, po kurio suaktyvinamas programėlės „WiFi“ modulis arba, atvirkščiai, įjungiamas miego režimas.
Kada galite pasinaudoti „WiFi 6“?
Apskritai, jau dabar, tačiau yra nemažai apribojimų. Pirma, nedaug maršrutizatorių palaiko šį standartą, nors jų skaičius didėja. Antra, prie prieigos taško jungiantis įrenginys taip pat turi palaikyti šeštosios kartos belaidį ryšį. Na, be to, ryšio kanalas „tiekėjas-maršrutizatorius“ taip pat turi būti gana greitas, kitaip irgi nieko gero nebus.
Na, o atsakydami į pavadinime užduotą klausimą, atsakysime, kad taip, WiFi 6 reikalingas eiliniam vartotojui, naujas standartas labai palengvins mūsų visų gyvenimą tiek darbe, tiek namuose. Stabilus ir greitas ryšys, ekonomiškai eikantis nešiojamojo kompiuterio ar išmaniojo telefono baterijos energiją – ko dar reikia laimei?
Ką turi Zyxel?
„Zyxel“, neatsilikdamas nuo laiko, pristatė tris naujus verslo klasės 802.11ax prieigos taškus. Jie puikiai tiks tiek butuose, tiek biuruose. Naujieji įrenginiai padidina belaidžio tinklo pralaidumą iki šešių kartų net ir didelio tankio aplinkoje. Ryšys yra stabilus, o duomenų perdavimo delsos ir paketų praradimas yra sumažintas iki minimumo.
Kalbant apie pačius įrenginius, tai yra:
- Prieigos taškas . Jis užtikrina 3550 Mbit/s duomenų perdavimo spartą (2400 Mbit/s 5 GHz dažnių diapazone ir 1150 Mbit/s 2.4 GHz dažnių diapazone).
- Prieigos taškas . Suteikia didžiausią 1775 Mbit/s duomenų perdavimo spartą (1200 Mbit/s 5 GHz dažnių diapazone ir 575 Mbit/s 2.4 GHz dažnių diapazone).
- Prieigos taškas . Suteikia didžiausią 1775 Mbit/s duomenų perdavimo spartą (1200 Mbit/s 5 GHz dažnių diapazone ir 575 Mbit/s 2.4 GHz dažnių diapazone).
Šaltinis: www.habr.com