Kitą dieną „Virgin Orbit“ paskelbė, kad pirmoji bandymų vieta palydovai iš lėktuvo Oitos oro uostas Japonijoje (Koshu sala). Tai gali būti nusivylimas JK vyriausybei, kuri investuoja į projektą tikėdamasi sukurti nacionalinę palydovų paleidimo sistemą Kornvalio oro uoste.
Oitos oro uostą „Virgin Orbit“ pasirinko siekdama sukurti palydovinį (mikropalydovinį) oro paleidimo centrą Pietryčių Azijoje. Akivaizdu, kad ten bus daugiau pinigų nei „senoje gerojoje Anglijoje“. Tuo pačiu metu „oro paleidimo“ sistema reiškia lankstų požiūrį į palydovo paleidimo vietą, nes paleidimo aikštelė modifikuoto „Boeing 747-400“ „Cosmic Girl“ lėktuvo pavidalu gali būti perkelta į beveik bet kurį pasaulio tašką. .
„Virgin Orbit“ partneriai Oitos oro uoste bus vietinės bendrovės, susijusios su „ANA Holdings“ ir „Space Port Japan Association“. Tikimasi, kad bendradarbiaujant atsiras struktūra, integruota su civilinės aviacijos paslaugomis, kuri sukurs naujas rinkas, susijusias su didėjančia mikropalydovų paklausa. Panašu, kad netrukus kiekviena save gerbianti įmonė negalės gyventi be savo palydovo.
Kalbant apie pirmuosius nešančiosios raketos „LauncherOne“ paleidimus iš „Boeing 747-400“, tai tikimasi 2022 m. Šiuo metu, kaip praneša bendrovė, „projektas yra pažengusioje testavimo stadijoje, o artimiausiu metu tikimasi pirmųjų orbitinių paleidimų“.
Boeing 747-400 „Cosmic Girl“ lėktuvas turi pakelti 21 metro „LauncherOne“ raketą su naudingu kroviniu į daugiau nei 9 km aukštį, po kurio raketa atsiskirs, užves savo variklį ir išskris į kosmosą. Ši schema žada sumažinti mažų palydovų paleidimo į orbitą išlaidas.
Šaltinis: 3dnews.ru