Visi esame įpratę, kad ryšių bokštai ir stiebai atrodo nuobodžiai arba negražiai. Laimei, istorijoje buvo ir yra įdomių, neįprastų šių apskritai utilitarinių struktūrų pavyzdžių. Surinkome nedidelį ryšių bokštų pasirinkimą, kurie mums pasirodė ypač verti dėmesio.

Stokholmo bokštas

Pradėkime nuo „koziro“ - labiausiai neįprasto ir seniausio dizaino mūsų pasirinkime. Sunku net pavadinti tai "bokštu". 1887 m. Stokholme iš plieninių santvarų buvo pastatytas kvadratinis bokštas. Su bokšteliais kampuose, vėliavų stiebais ir dekoracijomis aplink perimetrą – grožis!

Bokštas ypač magiškai atrodė žiemą, kai laidai buvo užšalę:

1913 m. bokštas nustojo būti telefono mazgu, tačiau jis nebuvo nugriautas ir buvo paliktas kaip miesto orientyras. Deja, lygiai po 40 metų pastate kilo gaisras, todėl bokštą teko ardyti.

Mikrobangų tinklas

1948 metais amerikiečių kompanija AT&T pradėjo brangų projektą, skirtą sukurti radijo relinių ryšio bokštų tinklą mikrobangų diapazone. 1951 m. pradėtas eksploatuoti tinklas, susidedantis iš 107 bokštų. Pirmą kartą buvo galima skambinti visoje šalyje ir perduoti televizijos signalą tik eteriu, nenaudojant laidinių tinklų. Jų antenų varpai kažkuo primena gramofonus ar dizainerių sukurtus garsiakalbius, pagamintus pagal atvirkštinio rago konstrukciją.

Tačiau vėliau tinklo buvo atsisakyta, nes mikrobangų radijo relinis ryšys buvo pakeistas optiniu pluoštu. Bokštų likimas susiklostė kitoks: vieni rūdija nenaudojami, kiti išpjauti į metalo laužą, kai kuriais susisiekimui organizuoti mažesnės įmonės; Kai kuriuos bokštus savo reikmėms naudoja vietos gyventojai.

Wardenclyffe bokštas

Nikola Tesla buvo genijus ir tikriausiai vis dar neįvertintas. Galbūt čia buvo šiek tiek beprotybės. Galbūt, jei investuotojai nebūtų jo nuvilę, jis būtų įėjęs į istoriją kaip žmogus, pakeitęs visos žmonijos gyvenimą. Bet dabar apie tai galime tik spėlioti.

1901 m. Tesla pradėjo statyti Wardenclyffe bokštą, kuris turėjo būti transatlantinės komunikacijos linijos pagrindas. Ir tuo pat metu su savo pagalba Tesla norėjo įrodyti esminę belaidžio elektros perdavimo galimybę – išradėjas svajojo sukurti pasaulinę elektros perdavimo, radijo transliavimo ir radijo ryšio sistemą. Deja, jo ambicijos prieštaravo jo paties investuotojų verslo interesams, todėl Tesla tiesiog nustojo duoti pinigų, kad galėtų tęsti projektą, kuris turėjo būti uždarytas 1905 m.

Bokštas buvo pastatytas šalia Teslos laboratorijos:

Deja, genijaus sumanymas neišliko iki šių dienų – bokštas buvo išardytas 1917 m.

Triragis milžinas

Tačiau šis bokštas gyvas ir sveikas, aktyviai naudojamas ir naudingas. 298 metrų aukščio statinys buvo pastatytas ant kalvos San Franciske. Jis buvo pastatytas 1973 m. ir vis dar naudojamas televizijos ir radijo transliacijoms. Iki 2017 metų Sutro bokštas buvo aukščiausias architektūrinis pastatas mieste.

Spustelėjus šį paveikslėlį atsidarys viso dydžio nuotrauka:

Vaizdas į San Franciską nuo bokšto:

Sekliame vandenyje

JAV oro pajėgos kadaise pastatė keletą radijo relių bokštų Meksikos įlankoje.

Tiesiai apačioje, sekliame vandenyje, ant betoninių pagrindų buvo sumontuoti plieniniai trikojai, o virš vandens iškilo liekni antenų stiebai su įrangos platformomis, ant kurių tilpo nedidelis namelis. Labai neįprastas vaizdas – vidury jūros kyšantis ažūrinis stiebas.

Kaip dažniausiai nutinka, tobulėjant komunikacijos technologijoms bokštai tapo nebereikalingi, o šiandien kariškiai nežino, ką su jais daryti: arba nukirsti, užtvindyti, arba palikti tokius, kokie yra. Įdomu, kad per savo gyvavimo metus antenos virto savotiškais dirbtiniais rifais su savo mažytėmis ekosistemomis, jas pasirinko jūrinės žvejybos ir nardymo mėgėjai, kurie net pateikė peticiją, kad bokštai būtų sunaikinti. nesunaikinta.

Prieš radiją

Baigdami atranką norime pakalbėti apie dviejų prancūzų, brolių Chappe, išradimą. 1792 m. jie demonstravo vadinamąjį „semaforą“ - nedidelį bokštą su besisukančiu skersiniu strypu, kurio galuose taip pat buvo besisukantys strypai. Broliai Shappai pasiūlė koduoti abėcėlės raides ir skaičius, naudojant skirtingas strypų ir juostų padėtis.

Strypus ir juostą reikėjo pasukti rankiniu būdu. Šiandien visa tai atrodo nepaprastai lėta ir nepatogu, be to, tokia sistema turėjo rimtą trūkumą: ji visiškai priklausė nuo oro ir paros laiko. Tačiau XVIII amžiaus pabaigoje tai buvo nuostabus proveržis – per maždaug 18 minučių per bokštų grandinę buvo galima perduoti trumpus pranešimus tarp miestų.

O iki XIX amžiaus vidurio visų tipų optiniai telegrafai – įskaitant variantus, kuriuose buvo naudojami šviesos signalai – buvo pakeisti elektriniais, laidiniais telegrafais. O ant kai kurių architektūros paminklų vis dar išlikę bokšteliai, ant kurių stovėjo semaforiniai bokštai. Pavyzdžiui, ant Žiemos rūmų stogo.

Šaltinis: www.habr.com