Operatoriams „NTV-Plus“ ir „Tricolor“ pavyko atkurti televizijos transliacijas abonentams Urale ir Sibire, kurios buvo nutrauktos dėl nesėkmė „Express-AT1“ palydovas: pirmasis perkėlė savo išteklius į „Jamal-402“ palydovą, o antrasis – į „ABS-2“. Tačiau dėl to abonentams reikės pakeisti keitiklių dėžutes ir atnaujinti imtuvų programinę įrangą. Be to, „Express-AT2“ palydovas buvo perorientuotas, taip nutraukiant NTV-Plus transliacijas Tolimuosiuose Rytuose.
Valstybinės Rusijos palydovinio ryšio bendrovės (RSCC) palydovas „Express-AT1“ yra 56° rytų ilgumos koordinatėje. Anksčiau jį naudojo „NTV-Plus“, NSC (Nacionalinė palydovų bendrovė, prekiaujanti pavadinimu „Tricolor“) ir „Russkij Mir“. Palydovas nustojo veikti kovo 4 d. po avarijos, o jo savininkas apie jo praradimą pripažino kovo 6 d. Iki 2030 m. jį pakeis palydovas „Express-AT3“.
Siekdamas kompensuoti nuostolius, RSCC perorientavo „Express-AT2“ iš 140° rytų ilgumos pozicijos į 56° rytų ilgumos, atimdamas iš jo transliaciją į Tolimuosius Rytus. Ten esantiems abonentams buvo pažadėta, kad alternatyva bus rasta „kuo greičiau“. Vieną tokią alternatyvą pasiūlė „Orion Group“ (prekės ženklas „Telekarta“). Šiuo metu operatorius transliuoja iš „Express-AM5“ palydovo toje pačioje 140° rytų ilgumos pozicijoje, kur anksčiau veikė „Express-AT2“; Tolimųjų Rytų abonentams jau buvo pasiūlyta „operacinio perdavimo programa“.
„NTV-Plus“ taip pat pradėjo transliuoti iš palydovo „Jamal-402“, esančio 55° rytų ilgumos. Šis palydovas priklauso operatoriaus dukterinei įmonei „Gazprom Space Systems“. Šiuo metu transliacija iš palydovo, apimančio Uralo ir Sibiro kalnus, yra nemokama, tačiau reikia pakeisti keitiklių dėžutę ir perkonfigūruoti įrangą. Operatorius abonentams nesiūlė jokios kompensacijos.
Netekusi savo „Express-AT1“ palydovo, NSK sutiko išsinuomoti ABS-2 palydovą, kuris priklauso ABS („Agility Beyond Space“, anksčiau „Asia Broadcast Satellite“), kurios būstinė yra Dubajuje, JAE. Šis palydovas yra 75° rytų ilgumos ir apima didelę Rusijos dalį, išskyrus Kamčiatkos kraštą, Magadano sritį ir Čiukotkos autonominę apygardą. Iš jo taip pat transliuoja MTS. Norint perjungti abonentus į ABS-2, reikia perkonfigūruoti jų antenas, pakeisti keitiklius ir atnaujinti imtuvo programinę įrangą. „Tricolor“ savo svetainėje paskelbė instrukcijas, kaip tai padaryti savarankiškai, ir pradėjo priimti paraiškas, siūlydama mokėti už įrengimo paslaugas.
Sudėtinga situacija susidarė ir europinėje Rusijos dalyje. Anksčiau transliuotojai „NTV-Plus“ ir „Tricolor“ naudojo palydovą „Express-AMU1“ 36° rytų ilgumos, kuris buvo valdomas kartu su Europos operatoriumi „Eutelsat“, tačiau 2023 m. palydovą pradėjo veikti išoriniai trukdžiai. „Express-AMU1“ buvo atlikti trikdžių apsaugos darbai, todėl Kaliningrado sritis buvo prarasta. Vietos gyventojai buvo priversti perkonfigūruoti savo įrangą prie „Express-AT1“, kurį „NTV-Plus“ ir „Tricolor“ prijungė kaip papildomą palydovą. Šiuo metu atlikti „Express-AMU1“ maitinimo darbai, o europinės Rusijos abonentams patarta grįžti prie jo. Tai jau antras kartas per pastarąjį laiką, kai Kaliningrado srities klientams teko perkonfigūruoti savo įrangą.
Trečiąjį „Express-AT1“ palydovą valdė operatorius „Russkij Mir“, kuris nemokamai transliacijas teikė naujiems regionams. Vienas iš jų pranešė, kad palydovinės transliacijos atkūrimo darbai jau vyksta; tuo tarpu vietos gyventojams buvo patarta nekeisti palydovinės įrangos nustatymų ir naudoti antžeminę skaitmeninę televiziją.
Šaltinis:
Šaltinis: 3dnews.ru
