„Toyota“ inžinieriai išbando patobulintą saulės kolektorių versiją, dedamą ant automobilio paviršiaus, kad surinktų papildomą energiją. Anksčiau bendrovė Japonijoje išleido išskirtinę „Toyota Prius PHV“ versiją, kurioje naudojamos „Sharp“ ir nacionalinės tyrimų organizacijos NEDO sukurtos saulės baterijos.
Verta paminėti, kad naujoji sistema yra žymiai efektyvesnė nei naudojama Prius PHV. Prototipinių saulės baterijų elementų efektyvumas išaugo iki 34 proc., o gamyboje „Prius PHV“ naudojamų plokščių – 22,5 proc. Šis padidinimas leis įkrauti ne tik pagalbinius įrenginius, bet ir patį variklį. Oficialiais duomenimis, naujosios saulės baterijos padidins atstumą 56,3 km.
Bendrovės inžinieriai saulės kolektoriams naudoja perdirbtą plėvelę. Ląstelėms talpinti naudojamas žymiai didesnis automobilio paviršiaus plotas. Be to, sistema pilnai veikia net transporto priemonei judant, o tai yra reikšmingas žingsnis į priekį, palyginti su ankstesniais patobulinimais.
Tikimasi, kad bandomosios automobilių versijos su naujomis saulės baterijomis Japonijos viešuosiuose keliuose pasirodys liepos pabaigoje. Sistemos galimybės bus išbandytos skirtinguose šalies regionuose, o tai leis susidaryti vaizdą apie jos veikimą esant įvairioms oro ir kelio sąlygoms. Galutinis Toyota inžinierių tikslas – paruošti naują sistemą komerciniam pristatymui į rinką. Bendrovė ketina diegti efektyvesnę saulės energijos technologiją, kurią ateityje bus galima panaudoti įvairių tipų transporto priemonėse.
Šaltinis: 3dnews.ru