Per mirtiną avariją, įvykusią su Tesla Model 3 2018 m. kovo XNUMX d. Delray Byče, Floridoje, elektromobilis važiavo su įjungtu Autopilotu. Tai ketvirtadienį paskelbė JAV Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB), kuri, be kita ko, tiria tam tikrų tipų autoavarijų aplinkybes.
Tai bent jau trečioji avarija Jungtinėse Amerikos Valstijose, kai nukentėjo Tesla transporto priemonė, kuri, kaip pranešama, važiavo su įjungta pagalbos vairuotojui sistema.
Dėl naujosios avarijos kyla klausimų dėl pagalbos vairuotojui sistemų gebėjimo aptikti pavojus ir kyla susirūpinimas dėl sistemų, kurios gali atlikti vairavimo užduotis ilgą laiką mažai ar be žmogaus įsikišimo, bet kurios negali visiškai pakeisti vairuotojo, saugumo.
Pirminėje NTSB ataskaitoje nustatyta, kad vairuotojas įjungė Autopilotą maždaug 10 sekundžių prieš susidūrimą su puspriekabe, o sistema nesugebėjo užrakinti vairuotojo rankų ant vairo likus mažiau nei 8 sekundėms iki avarijos. Transporto priemonė važiavo maždaug 68 mylių per valandą (109 km/h) greičiu greitkeliu, kurio greitis ribojamas 55 km/h, ir nei sistema, nei vairuotojas neatliko jokių manevrų, kad išvengtų kliūties.
Savo ruožtu Tesla savo pareiškime pažymėjo, kad po to, kai vairuotojas įjungė Autopiloto sistemą, jis „nedelsdamas nuėmė rankas nuo vairo“. „Autopilotas šios kelionės metu anksčiau nebuvo naudotas“, – pabrėžė bendrovė.
Šaltinis: 3dnews.ru