Visiškas perėjimas prie nulinės toksiškos emisijos automobilių naudojimo nekelia abejonių, tačiau vienas dalykas yra kalbėti apie kažkokią neaiškią ateitį, o kitas dalykas, kai konkretus miestas įvardija tikslų transporto priemonių su vidaus degimo varikliais dingimo laiką. jos gatvės. Vienas iš šių miestų buvo Nyderlandų sostinė Amsterdamas.
Neseniai Amsterdamo valdžia paskelbė, kad nuo 2030 metų mieste bus uždraustas automobilių, kurių varikliai varomi dyzelinu ir benzinu, judėjimas. Didmiestis tikslo link ketina judėti etapais, pirmąjį etapą įgyvendinant jau kitąmet, kai iki 2005 metų pagamintiems dyzeliniams automobiliams bus uždarytas patekimas į miesto gatves.
Antruoju etapu nuo 2022 metų bus įvestas draudimas taršiems autobusams sostinės centre, o dar po trejų metų Amsterdame nebebus galima važiuoti mopedu ar pramoginiu laivu su vidaus degimo varikliu.
Pažymėtina, kad daugelis Nyderlandų sostinės gyventojų ir svečių jau dabar važinėja po miestą dviračiais. Tačiau, pasak vietos sveikatos apsaugos pareigūnų, keliuose ir vandens keliuose vis dar vyksta per didelis eismas, teršiantis orą išmetamosiomis dujomis ir dėl to mažėja miesto gyventojų gyvenimo trukmė bei kokybė.
Kaip alternatyvą automobiliams su benzininiais ir dyzeliniais varikliais, nuo 2030 metų siūloma naudoti automobilius, varomus elektrine trauka ir vandeniliniu kuru. Tačiau, kad įgyvendintų šią programą, vietos valdžios institucijoms teks „atsisakyti“ daugiau nei 23 000 elektromobilių įkrovimo stotelių, teigia nepriklausomi ekspertai. Dabar Amsterdame automobilių „įkroviklių“ yra tik apie 3000. Be to, elektromobiliai ir kitos aplinkai nekenksmingos transporto priemonės yra brangesnės nei benzininiai ir dyzeliniai, o kai kurie gyventojai gali jų neįpirkti.
Šaltinis: 3dnews.ru