Mirtina Boeing 737 Max katastrofa atskleidė sisteminius bendrovės orlaivių programinės įrangos bandymus. Gruodį bandomasis pilotuojamos „Starliner“ kapsulės, skirtos astronautams į orbitą paleisti, paleidimas taip pat parodė programinės įrangos problemas, susijusias su „Boeing“ erdvėlaiviu. Labai rimtos problemos.
Penktadienio vakarą su žurnalistais surengtame instruktaže NASA administratorius Jimas Bridenstine'as kad bandomąjį „Starliner“ kapsulės paleidimą gruodį lydėjo daugiau gedimų nei buvo pranešta anksčiau. Tą dieną, prisimename, kapsulė negalėjo patekti į nurodytą orbitą, kad būtų galima automatiškai prisijungti prie TKS. Programinės įrangos, atsakingos už kapsulės variklių paleidimą, klaida laikas ir manevro grafiko sutrikdymas. Vėliau kapsulė buvo neprisijungus prie stoties.
Vykdomas įvykio tyrimas atskleidė dar vieną kodo klaidą. „Boeing“ vadovybės teigimu, klaida buvo pastebėta ir ištaisyta skrydžio metu ir nepasireiškė, todėl apie ją pranešta tik šiandien. Tačiau jos pasekmės gali būti katastrofiškos. Ekspertai nustatė kodo fragmentus, dėl kurių, atskiriant aptarnavimo modulį nuo kapsulės, gali nekontroliuojamai įsijungti kapsulės varikliai ir dėl to atsitrenkti į ekipažo modulį bei sunaikinti.
Remdamiesi tyrimu, NASA ekspertai pasiūlė 11 prioritetinių „Boeing“ veiksmų, kad pagerintų „Starliner“ programinės įrangos patikrinimą. Apžiūra tuo nesibaigė. Daugiau rezultatų tikimasi paskelbti vasario pabaigoje. Laukdama tyrimo ir kol problemos bus išspręstos, „Boeing“ sustabdė tolesnių „Starliner“ paleidimų grafiką. Gali būti dar vienas bandomasis kapsulės paleidimas be įgulos, o įmonė tam jau rezervavo reikiamas lėšas – 410 mln. laiko tarpas.
Šaltinis: 3dnews.ru
