Džiaukimės, draugai!
Prieš 10 metų džiaugėmės, kad optinio ryšio linijos kirto Totorių sąsiaurį, prieš trejus metus džiaugėmės, kad baigėme tiesti optines linijas į Magadaną, o prieš porą metų – į Kamčiatką.
O dabar atėjo eilė Pietų Kurilams.
Šį rudenį optika atkeliavo į tris Kurilų salas. Iturup, Kunashir ir Shikotan.
Kaip įprasta, stengiausi sekti šį reikalą ir pasakysiu, kad viskas jau yra , išbandyta ir prieš porą savaičių
„Rostelecom“ kvietimu galėjau apsilankyti laive, kuris vykdė kabelių tiesimo darbus.
Klientas buvo „Rostelecom“ atstovaujama valstybė, o rangovas, kaip ir anksčiau, buvo „Huawei“.
Tačiau kabelių tiesimo laivas buvo kitoks.
Natūralu, kad kabelių tiesimo proceso metu iškilo tam tikrų problemų. . Tačiau atrodė, kad niekas neviršija protesto natų. Nors Dievas žino, kokia ten padėtis. Bet čia jau politikos reikalas, apie tai turbūt nutylime.
1998 m. Leidimas.
Laivo specifikacija svetainėje
Kas domisi kitais kabelių tiesimo laivais? Čia yra puikus pasirinkimas, kuriuo galėsite pasigrožėti
2017 m. ta pati komanda, kuri tiesė liniją į Magadaną ir Kamčiatką, atliko žvalgybos darbus Ochotsko jūroje mūsų hidrografiniuose laivuose, o 2018 m. gegužę laivas atvyko į Vladivostoką, paėmė komandą ir techninius specialistus ir išvyko. į darbo vietą tiesioginiam montavimui.
Turite unikalią galimybę kartu su manimi pereiti per kabelių tiesimo laivą ir pamatyti, kas vyksta.
Deja, niekas kitas nepasakys to paties, kaip praeitą kartą, istorijos apie kitą kabelių sluoksnį.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Jei nežinote ar pamiršote, kaip nutiesti povandenines komunikacijos linijas, priminsiu povandeninių ryšių linijų tiesimo darbų etapus:
1 Tyrimai ir projektavimas
Šiame etape tiriamas jūros dugnas arba paimamos paruoštos medžiagos iš ankstesnių tyrimų. Priklausomai nuo dugno topografijos, nutiesiamas klojimo maršrutas. Natūralu, kad taip pat atsižvelgiama į esamas komunikacijas apačioje. Tačiau gerai tai, kad Ochotsko jūroje nėra daug povandeninių vamzdynų ir povandeninių optinių greitkelių, išskyrus galbūt slaptus Ramiojo vandenyno laivyno ryšio kabelius, į kuriuos .
Į darbų vietą išsiunčiamas hidrografinis laivas ir atliekamas paros tyrimas, topografija bei kabelio išėjimo į paviršių krante taškų nustatymas.
2 Kabelių gamyba ir pakrovimas
Kabelis gaminamas iš karto vienoje ritėje, kad idealiomis sąlygomis jį būtų galima tiesti nuo pradžios iki galo ir pakrauti į laivą. Gamybos etape į kabelį iš karto įmontuojami erbio stiprintuvai EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) - šviesolaidinis stiprintuvas, pagrįstas optiniu pluoštu, legiruotu erbio jonais.
Kadangi Rusija neturi panašių civilinių laivų, kabelio gamyba ir jo montavimas buvo patikėtas Huawei.
„Huawei“ neturi savo laivyno ir dėl šios priežasties pasamdė subrangovą kt povandeninį laivą, Korėjos įmonę, kuri specializuojasi povandeniniuose darbuose.
3 Tarpiklis
Čia viskas paprasta. Plūgas nuleidžiamas į dugną, nuo laivo, o mažasis įjungiamas į priekį. Jis iškasa tranšėją ir joje įkastas kabelis.
Vienintelis skirtumas nuo nuotraukos yra tas, kad gylis po laivu yra pora kilometrų.
Štai dar vienas mokomasis vaizdo įrašas
4 Prijungimas prie kranto
Jei viskas pavyko ir kabelis buvo pratęstas nuo kranto iki kranto, tada jis yra prijungtas prie kranto stoties. Norėdami tai padaryti, sujungimo vietoje kabelis kruopščiai įkasamas į dugną, kad jo neišplautų jūra, ir uždengiamas akmenimis. Jie jungia žemiškąjį galą su jūra.
Taip atrodo iš arti
5 Bandymas ir paleidimas
Baigęs darbą sujungiu laidus, išmatuoju nuostolius ir pradedu jungti. Jei viskas veikia, vartotojai yra prijungti. Paprastai jie paleidžiami minimaliu greičiu, tačiau dažniausiai kabelis turi papildomų gyslų, per kurias ateityje, keičiant įrangą, bus galima paleisti didelius srauto srautus. Na, ir vėl rezervas, jei kas nutrūktų.
Proceso aprašyme nutylėtas bet koks pinigų ir darbų derinimas, bet mūsų atveju tai nebėra labai svarbu.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Kabelio sluoksnis Segero
1 O dabar tu ir aš įlipsime į Segero laivą ir šiek tiek paeisime.
2 Pirmas dalykas, kurį turime padaryti, yra, taip, tai tiesa, mes užsidėsime apsaugines priemones, kad nesimuštume į galvą ten, kur nederėtų.
3 Paskutinį kartą negalvojau, kaip į laivą kraunami kabeliai. Pasirodo, yra specialių "užpildymo kaklų". Tiesą sakant, aš tik galvojau pro atviras duris laive.
Pagrindiniai išskirtiniai kabelių tiesimo laivo moduliai yra šie:
- Kabelio denis. Ant jo atliekami visi kabelio darbai. Kabelio pjovimas, taisymas, perkėlimas į lauką ir pan. Kabelių denio turi būti atskira drėgno stiprintuvo saugykla. (Povandeniniai signalo stiprintuvai turi būti laikomi drėgnoje aplinkoje). „Švari patalpa“ – reikalinga kabelių suvirinimo darbams. Rentgeno kabinetas – jungčių kokybei patikrinti.
- Kabelių talpyklos. Statinių pavidalo konteineriai, kuriuose laikomos kabelių atsargos.
- Laivagalio denis su kranais ir klojimo įrankiais. Paprastai ten yra povandeninė įrengimo įranga ir kranai, skirti valdyti šią sunkiąją įrangą. Taip pat valdymo pultai.
- Nuosavas povandeninis plūgas ir papildomi povandeniniai robotai.
- Papildoma kabina gale. Kadangi dažnai darbo metu reikia labai tiksliai nustatyti laivo padėtį jūroje, dažniausiai jis turi dviejų denių namelį, priekinį ir galinį. Kad vairininkas galėtų kontroliuoti procesą iš visų pusių.
Likusi dalis yra tokia pati kaip ir kiti laivai, variklis, kajutės, virtuvė, valgomasis. Vienintelis dalykas, patogumo dėlei, tokiuose laivuose yra daugybė skirtingų privairavimo įrenginių ir automatika, skirta milimetro tikslumui laivą laikyti vietoje.
Eikime eilės tvarka
Kabelio denis
4 Šie mechanizmai yra konvejeriai, skirti perkelti kabelius iš cisternų į laivagalį
5 Volai trosams traukti
6
7 Vienu metu galite tiekti du kabelius iš 2 rezervuarų vienu metu
8
9 Nežinau, kaip tai pavadinti, bet tai panašu į kabelinius kanalus. Išilgai jų eina kabeliai
10 signalų stiprintuvų yra saugomi pačiame denyje
11 Deja, atrodo, kad laive nėra šlapios kameros. Sandėliavimo schema įgyvendinama naudojant „Šlapio skuduro“ metodą.
12
Tai tikras nusivylimas, palyginti su kita mano aplankyta kabelių klojimo vieta. Galite eiti ir palyginti patys.
Kaip veikia signalo stiprintuvai
Stiprintuvai dažniausiai gaminami skaidulą legiruojant retųjų žemių elementu erbiu.
Papildomas didelės galios lazerio siurblio spindulys, kuris skiriasi nuo informaciją perduodančio lazerio veikimo dažnio, įvedamas į skaidulą, todėl erbio atomai stiprintuve pereina į sužadintą nestabilią būseną. Kai lazerio spinduliuotės fotonas su naudinga informacija, susilpnintas ilgos kelionės per optinį pluoštą, susiduria su šiuo atomu, jis gauna energiją iš šio sužadinto atomo ir vėl išspinduliuojamas su nauja jėga ir skrenda toliau, tiksliau, tai yra pakartotinai išspinduliuoja 2 kvantų pavidalu ir yra daugiau naudingų fotonų.
Tai viskas, jei paaiškinsite tai pirštais. bus taip.
Teniso kamuoliukai su užrašyta informacija metami į vamzdį ir skrieja vamzdžiu iš taško A į tašką B. Darbas ilgas, o patirdami oro pasipriešinimą jie sulėtėja ir gali nepasiekti vamzdžio galo.
Tačiau netoliese lygiagrečiu vamzdžiu dideliu greičiu pumpuojamas oras ir dėl to greitai sukasi ratų mentės, kaip ir vandens malūno ar irklinio garlaivio, esančio kažkur vamzdžio viduryje.
Pasiekę šį ratą teniso kamuoliukai, kaip teniso raketė, atsitrenkia į užpakalį ir su nauja jėga lekia toliau... dar 80 km =)
Jei kam įdomu, paskaitykite , taip arba
Atsiprašau už painiavą, bet aš nelabai moku šiuos dalykus.
Bet išsamiau
13 Šiame denyje taip pat saugoma papildoma įranga klojimui. Movos, adapteriai ir pan. Trumpai tariant, krūva visokių vartojimo reikmenų
14 Čia galite eiti į jūrą =)
15 Štai keletas įtartinų dėžučių, kurios mane sudomino
16 Tai tik optinė jungtis, skirta montuoti sausumos skirstomojoje spintoje. Tai yra pats kabelio galas. Prie jo jau bus prijungta galinė įranga. Movoje matosi, kad atskirti 4 laidai.
17 Deja, aš nežinau, kas tai yra, bet tikriausiai ir atsarginės dalys bei kitos dalys
18 Vaizdinė montavimo priemonė
Natūralu, kad kabelių denyje yra dvi kabelių talpyklos – sandėliavimo patalpos.
19 Juose yra 850 km kabelio + rezervas.
20 sekundžių saugykla
21 Cisternos sienelės suapvalintos, kad kabelis slystų ir nesutrūktų
Dabar pažvelkime į „švarų kambarį“. Ten atliekami kabelių pjovimo, suvirinimo optikos ir movų, stiprintuvų montavimo darbai ir pan.
22 Darbastalis. Atkreipkite dėmesį į naminių medžiagų rites
Įrankiai ir krūva įvairių elektros juostų.
23 Suvirinimo aparatas
Galite pamatyti, kaip tai veikia arba
24 rėmas movai tvirtinti. Tai gana didelė ir sunki konstrukcija.
25 Deja, aš nežinau, kas tai yra, bet manau, kad antžeminės stoties galinė įranga
26 Rentgeno įranga gaminamoms povandeninėms movoms tikrinti. Suprantate, geriau patikrinti 30 kartų, nei mėnesį laiko vargti ieškant kabelio ir darant naują jungtį
Dabar pažvelgsime į tai, kaip dirba profesionalai ir koks patvarus yra šis povandeninis kabelis.
Darbininkai nupjauna laido galą, kad ant jo sumontuotų movą.
27
28 Pirmiausia reikia išvynioti plastikinę daugiasluoksnę izoliaciją
29 Kabelių išdėstymas. Viršutinis sluoksnis yra plastikinė hidroizoliacija. Toliau yra galios guolių plieniniai kabeliai. Po jais yra polietileno izoliacijos sluoksnis. Viduje yra varinis lankstus vamzdelis. Ir jame jau yra pačių optinių skaidulų
30 Šios ritės nedavė man ramybės. Yra švitrinis popierius, skirtas kabeliams nuimti, ir pjūklai virvelių pavidalu. Šia virvele patogu pjauti plastikinius apvalkalus
31 Tačiau norint atidaryti galingą plieninį rėmą, būtina naudoti sunkesnę artileriją. Darbaratis ir kelios minutės sunkaus darbo
32 Vietos darbuotojus stebina tai, kad jie šiek tiek nepaiso tuberkuliozės. Tikiuosi, kad jiems nieko blogo nenutiko
Na, kai kurios techninės detalės.
Atrodo, kad laidą nutiesti nėra sunku. Čia radau nuotrauką, kiek įrangos reikia sumontuoti ant kabelio prieš montavimą. Natūralu, kad labiausiai reikia montuoti ant ilgiausio kabelio - Sachalino - Iturup (viršutinė linija). Toliau kabelis eina į Kunaširą, o tada į Shikotan.
Beje, papildomas šio laivo projektas buvo naujos ryšių linijos, jungiančios Sachaliną su žemynu, tiesimas. Kabelis buvo nutiestas per Totorių sąsiaurį nuo Vanino iki Uglegorsko. Tačiau ryšio linija, palyginti su kitomis, ten maža
Baigėme su kabeliu. Eikime atgal ir pažiūrėkime į povandeninę įrangą.
Užpakalinis denis
Vienintelis giliavandenis įrenginys šiame laive yra plūgas.
Plūgas ant troso nuleidžiamas į dugną ir traukiamas už judančio laivo kaip paprastas plūgas per lauką už arklio. Vykdydamas komandą iš viršaus, plūgas įkasa savo darbinį dantį į dugną ir ten iškasa tranšėją iki metro gylio. Pro iltį praeina kabelio kanalas, o mūsų kabelis iš karto patenka į tranšėją. Kuris gali būti nedelsiant užpildytas dirvožemiu.
Žinoma, ši schema gali neveikti ant uolų masyvų pakrantės juostoje, tačiau pačiame vandenyne dugnas dažniausiai būna tylus, o dugną sudaro minkštų nuosėdinių uolienų ar net dumblo nuosėdos. Tokiose dirvose plūgas gali įkasti iki didžiausio peilio gylio. Jei laidas guli ant viršaus, jis gali būti pažeistas. Pavyzdžiui, jei vienas iš žvejų ar mokslininkų traluoja gyvas būtybes iš dugno arba ryklys yra per daug nervingas. Yra daug pavyzdžių. Sekliuose vandenyse, kur vyksta aktyvi laivyba, dėl saugumo kabelis turi būti papildomai uždengtas akmeniu. Staiga neatsargus kapitonas išmes šalia jo inkarą ir tada savo inkaru ištrauks visus 850 km kabelio.
Puikus vaizdo įrašas, kuriame parodytas plūgo veikimas
Ir dar vienas vaizdo įrašas, kuris gąsdina visus povandeninių kabelių savininkus.
Plūgas
Plūgas sveria beveik 30 tonų ir gali dirbti iki 1500 metrų gylyje.
Detalesnes specifikacijas galite rasti savininko svetainėje
33 Plūgo priekinėje dalyje yra dvi slidės. Jie stovi ant žemės, o jis ant šių slidžių pavadėliu važiuoja už laivo
34 Jo nugaroje yra iltis. Iltis patenka giliai į žemę ir aria ten tranšėją iki nurodyto gylio. Išilgai užpakalinio ilties krašto kabelis įkišamas į tranšėją po vandeniu per specialų „liežuvėlį“.
Virš ilties sumontuotos kameros, apšvietimas ir jutikliai, skirti stebėti darbo procesą. Vaizdas perduodamas operatoriams ant denio.
35 Neaišku, kam skirtas mažasis žalias žmogeliukas. Bet aš manysiu, kad plūgas turi savo pavadinimą laivo vaidmenyje ir visi kreipiasi į jį vardu
36 "Tab", kuris yra atsakingas už kabelio tiekimą į tranšėją. Galima nuleisti ir pakelti reguliuojant klojimo gylį arba troso įtempimą
37 Iš arti
38 Vaizdas iš priekio
39 Plūgas yra sudėtingas dalykas. Galite pamatyti daugybę valdymo hidraulinių sistemų, skirtų ilčiai ir galinei slidžių porai nuleisti.
40 Eikime į viršų. Pasigrožėkime juo iš viršaus. Prieš tai darydami, turite susipažinti su TB
41 Plūgas iš viršaus. Tų su baltais šalmais pas mane nėra.
42 Sprendžiant iš šviežių dažų, plūgas neseniai buvo sutvarkytas. Esu tikras, kad po darbo jis purvinas ir surūdijęs. Ant slidžių liko šiek tiek nešvarumų.
43 Virš plūgo yra „portalinis“ kranas, kuris išmeta plūgą už borto. Deja, jis čia netilpo į kadrą
44 Bet taip viskas aiškiau.
45 Papildomas čiaupas
46
Norint valdyti kitus dalykus nei plūgas, reikalingas papildomas kranas. Pasiėmiau kuriam laikui iš darbo paliktą kabelį.
Įsivaizduokite, tiesiate kabelį ir jūsų laukia audra. Ką daryti? Išvyniojate 1000 km kabelio?
Ne, tai paprasta. Nupjovėme kabelį ten, kur baigėme. Prie jo pririšame plūdę arba 10 plūdę ir paliekame čia. Patys susirenkame visą įrangą ir išplaukiame į saugomą uostą. Pasibaigus audrai išplaukiame į vietą, troso galą susukame ant plūdžių ir tempiame ant troso denio. Ten supjaustome, pritvirtiname galą ir tęsiame klojimą. Tai viskas.
48 Ir mes turime atsargų visų rūšių plūdžių. Nors tai labiau tikėtina kabelio tiesimui į krantą.
49 Inkarų tiekimas plūdėms pritvirtinti
50 18 Gerai, mes nukrypstame. Čia yra atraminis trosas, skirtas plūgui nuleisti po vandeniu
51 Viršutiniame denyje yra konteineriai įvairiems smulkiems daiktams susidėti
52 Įėjimas į kabelių denį audros atveju hermetiškai uždaromas
53
Ir tai yra „nutekėjimas“ kabeliui, kuris eis giliai
54 Pabaikime laivagalio denio apžiūrą ir atkreipkime dėmesį, kad vietiniai darbuotojai yra labai kūrybingi.
Čia yra naminių ir nebrangių inkarų rinkinys. Spėju, kad jie vienkartiniai
Toliau eisime iš laivo širdies į jo valdymo kambarį...
Kabina
Tiesą sakant, visas valdymas vykdomas iš čia
55 dešinysis bortas
56 Kairė pusė
57 Laivo priekis. Sraigtasparnių pakilimas. Po juo – įgulos netvarka
58 Nuotolinio valdymo pultas
59 Čia tik tvarka. Viskas daug geriau nei mūsų akmens amžiaus laivuose.
60 Navigatoriaus padėtis
61 Laivo schema. Beje, aš tave apgavau. Laive yra ne 2 kabelių cisternos, o 4. Apatinėje diagramoje matomi du papildomi mažesni tūriai
62 Pjovimo viduryje yra svarbiausia vieta, be kurios būtų galima išspręsti problemas. Puikus tualetas. Įėjau ir patikrinau. Viskas švaru
63
64 Jie man patikino, kad nepaisant chaoso, Segero tualetai daug kartų švaresni nei KabelInnovator. Ar žinote šį rodiklį?
65 Atskira valdymo patalpa visoms giliavandenėms operacijoms. Visko širdis.
Čia sėdi operatoriai, valdantys visus technologinius procesus. plūgo darbas, kabelio padavimas
66 Radarai, padėties nustatymas
67 Bendravimas ir viskas, ko reikia vienoje vietoje
68 Dar viena slapta korta. Darbo planai. Kur ir kur plaukiame. Kur mes jį dėsime?
69 Deja, šios įrangos paskirtis nebuvo atskleista. Tikriausiai komercinė paslaptis
70 Galinis valdymo kambarys, vaizdas iš išorės
71 Nuotolinio valdymo pultas. Kaip suprantu, daug kas dubliuojama iš priekinės vairinės
72 Užpakalinio denio vaizdas
73 Matomas plūgas ir pagalbiniai kranai.
Na, o dėl tvarkos pažvelkime į įmonės kajutę-valgyklą įgulai. Deja, jis mažas ir neišstums visų 60 įgulos narių iš karto.
74 Jie nebuvo įleisti į virtuvę, bet iš karto akivaizdu, kad čia yra tik azijiečiai. Net 3 ryžių viryklės
75 Pramogos apima vaizdo įrašus ir karaokę
Na, o dabar palikite svetingą laivą ir pažiūrėkite į jį iš tolo.
Ačiū visiems už svetingumą.
76
išvaizda
77 Stovėjo prie prekybos uosto
78 Pašarų įranga
79 Ant nosies praktiškai nieko nėra
80
Ir Japonijoje nufilmuotas trumpas vaizdo įrašas apie šio laivo veikimą.
Pažanga
Linijos iš Vanino į Sachaliną tiesimo darbai buvo atlikti 2018 metų vasarą, o vėliau laivas nuvyko į Korsakovą, pasipildė degalų ir nukeliavo į darbo vietą Okhotsko jūroje.
Spalio mėnesį klojimo darbai jau buvo baigti ir pradėti paleisti.
Pakrantės stotys buvo sujungtos su ryšių centrais Kurilske, Južno-Kurilske ir Krabzavodske. Atnaujintos komunikacijos linijos nutiestos iki artimiausių gyvenviečių: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. Deja, kitos gyvenvietės dėl atokumo dar neprijungtos. Bet tai tik technologijos klausimas. Reikia nutiesti antžeminius optinius kabelius ir viskas. Jie žada, kad 2019 metais Mendeleevo ir Yasnoe oro uostai bus prijungti prie spartaus interneto.
Deja, kelių žemėlapyje duomenų neturiu. Tačiau 2019 m. „Rostelecom“ pradeda projektą, kuriuo siekiama prijungti paskutinę greitojo interneto mylią kaimuose, kuriuose gyvena iki 100 gyventojų. (anksčiau buvo iki 200) Tai yra "Skaitmeninės atskirties panaikinimo" projektas ir gali būti, kad likusieji bus prijungti šio projekto rėmuose.
Vasario mėnesį grupė aukšto rango pareigūnų nuvyko į Šikotaną ir iškilmingai atidarė interneto ryšius valstybinėse institucijose. Mokykla, kultūros centras, kaimo administracija.
Deja, internete neradau nuotraukų iš renginio. Tai vienintelis. Iš klubo Krabzavodskoye kaime - Shikotan
Na, yra reportažas iš 1 kanalo. Juose matyti šiek tiek paties laivo ir net stelažas ryšių mazge. Visa kita yra oficialūs dalykai.
Tai viskas. Norėtume padėkoti Rostelecom už garbę apsilankyti tokiame įdomiame laive.
Šaltinis: www.habr.com