Nesen nodroÅ”inÄjÄm Ätrgaitas mobilo internetu un mobilos sakarus Elbrusa slÄpoÅ”anas traÅ”u augÅ”Äjiem posmiem. Tagad signÄls tur sasniedz 5100 metru augstumu. Un Ŕī nebija tÄ vienkÄrÅ”ÄkÄ aprÄ«kojuma uzstÄdÄ«Å”ana ā uzstÄdÄ«Å”ana notika divus mÄneÅ”us sarežģītos kalnu klimatiskajos apstÄkļos. PastÄstÄ«sim, kÄ tas notika.
BÅ«vnieku pielÄgoÅ”ana
Bija svarÄ«gi celtniekus pielÄgot augstu kalnu apstÄkļiem. UzstÄdÄ«tÄji ieradÄs divas dienas pirms darbu sÄkuma. Divas nakÅ”ÅoÅ”anas vienÄ no alpÄ«nisma bÅ«dÄm neatklÄja nekÄdu tendenci uz kalnu slimÄ«bu (slikta dÅ«Å”a, reibonis, elpas trÅ«kums). OtrajÄ dienÄ uzstÄdÄ«tÄji sÄka vieglu darbu, lai sagatavotu vietu. Divas reizes bija tehnoloÄ£iski pÄrtraukumi, katrs 3-5 dienas, kad celtnieki nokÄpa lÄ«dzenumÄ. AtkÄrtota adaptÄcija bija vieglÄka un ÄtrÄka (pietika ar dienu). Protams, viÅu apstÄkļus noteica pÄkÅ”Åas laikapstÄkļu izmaiÅas. PiemÄram, mums bija jÄiegÄdÄjas papildu paÅ”sildoÅ”ie sildÄ«tÄji, lai nodroÅ”inÄtu uzstÄdÄ«tÄjiem normÄlus darba apstÄkļus.
Vietnes izvÄle
Vietas izvÄles posmÄ bÄzes stacijas bÅ«vniecÄ«bai vispirms bija jÄÅem vÄrÄ augstienes specifiskie meteoroloÄ£iskie apstÄkļi. PirmkÄrt, vieta ir jÄvÄdina. TajÄ paÅ”Ä laikÄ nevajadzÄtu veidot pretvÄja un aizvÄja sniega nogulsnes, kas kavÄ piekļuvi vietai. Lai izpildÄ«tu Å”os nosacÄ«jumus, ir svarÄ«gi noteikt valdoÅ”Ä vÄja virzienu, no kura gaisa plÅ«sma visbiežÄk nÄk uz doto zonu + tÄs stiprums.
IlgtermiÅa meteoroloÄ£iskie novÄrojumi deva Ŕīs vidÄjÄs vÄja rožu vÄrtÄ«bas (%). DominÄjoÅ”ais virziens ir iezÄ«mÄts sarkanÄ krÄsÄ.
RezultÄtÄ izdevÄs atrast nelielu dzega, kas bez lielÄm grÅ«tÄ«bÄm sasniedzama sniegotÄkajÄ periodÄ. TÄ augstums ir 3888 metri virs jÅ«ras lÄ«meÅa.
BS iekÄrtu uzstÄdÄ«Å”ana
MateriÄlu un aprÄ«kojuma celÅ”ana tika veikta uz sniega kaÄ·iem, jo āāriteÅu aprÄ«kojums bija bezjÄdzÄ«gs snigÅ”anas dÄļ. Dienas gaiÅ”ajÄ laikÄ sniega kaÄ·im izdevÄs pacelties ne vairÄk kÄ divas reizes.
MazÄks aprÄ«kojums tika piegÄdÄts ar troÅ”u vagoniÅu. Darbs sÄkÄs saullÄktÄ. LaikapstÄkļus Elbrusa nogÄzÄ var prognozÄt, taÄu ar nelielu varbÅ«tÄ«bas pakÄpi. SkaidrÄkajÄ laikÄ virs virsotnÄm var parÄdÄ«ties mÄkonis (kÄ saka, Elbruss uzvilka cepuri). Tad tas var vai nu izkust, vai stundas laikÄ pÄrvÄrsties miglÄ, sniegÄ vai vÄjÄ. LaikapstÄkļiem pasliktinoties, svarÄ«gi laikus nosegt instrumentus un materiÄlus, lai vÄlÄk neizraktu.
ProjektÄjot, ālaukumsā tika pacelts virs zemes gandrÄ«z par trim metriem, ieberot augsni. Tas tika darÄ«ts, lai vietu nepÄrklÄtu sniegs un nebÅ«tu nepiecieÅ”ams to regulÄri ripinÄt ar sniega kaÄ·iem.
Otrs uzdevums bija droÅ”i nostiprinÄt ālaukumaā konstrukciju, jo vÄja Ätrums bÄzes stacijas augstumÄ sasniedz 140-160 km/h. Å emot vÄrÄ augsto masas centru, konstrukcijas augstumu un tÄs vÄju, tika nolemts neaprobežoties tikai ar cauruļu statÄ«vu betonÄÅ”anu bedrÄ. TurklÄt, rakot augsni balstu ierÄ«koÅ”anai, saskÄrÄmies ar ļoti cietiem akmeÅiem, tÄpÄc varÄjÄm iebraukt tikai metru dziļumÄ (normÄlos apstÄkļos padziļinÄjums notiek vairÄk nekÄ divus metrus). NÄcÄs papildus uzstÄdÄ«t gabiona tipa atsvarus (siets ar akmeÅiem - skat. pirmo foto).
BÄzes stacijas uz Elbrus konstrukcijas parametri izrÄdÄ«jÄs Å”Ädi: pamatnes platums - 2,5 * 2,5 metri (pamatojoties uz apkures skapja izmÄru, kurÄ iekÄrta bija jÄuzstÄda). Augstums - 9 metri. ViÅi to pacÄla tik augstu, lai stacija bÅ«tu vÄdinÄma un netiktu pÄrklÄta ar sniegu. SalÄ«dzinÄjumam, plakanas bÄzes stacijas netiek paceltas lÄ«dz tÄdam augstumam.
TreÅ”ais uzdevums bija nodroÅ”inÄt pietiekamu konstrukcijas stingrÄ«bu, kas nepiecieÅ”ama stabilai radioreleja iekÄrtu darbÄ«bai stiprÄ vÄjÄ. Lai to panÄktu, konstrukcija tika pastiprinÄta ar kabeļu stiprinÄjumiem.
IekÄrtas termisko apstÄkļu nodroÅ”inÄÅ”ana izrÄdÄ«jÄs ne mazÄk sarežģīta. RezultÄtÄ visa stacijas iekÄrta, kas uztver un raida radiosignÄlus, tika ievietota speciÄlÄ aizsargkastÄ, kas nodroÅ”ina nepÄrtrauktu stacijas darbÄ«bu jebkuros laika apstÄkļos. Å Ädi tÄ sauktie arktiskie konteineri ir paredzÄti skarbajiem Arktikas apstÄkļiem ā paaugstinÄtÄm vÄja slodzÄm un negatÄ«vÄm temperatÅ«rÄm. Tie var izturÄt temperatÅ«ru lÄ«dz -60 grÄdiem ar augstu mitruma lÄ«meni.
Neaizmirstiet, ka ekspluatÄcijas laikÄ iekÄrta arÄ« uzsilst, tÄpÄc daudz pūļu tika veltÄ«ts normÄlu siltuma apstÄkļu nodroÅ”inÄÅ”anai. Å eit bija jÄÅem vÄrÄ Å”Ädi faktori: ievÄrojami pazeminÄts atmosfÄras spiediens (520 - 550 mmHg) bÅ«tiski pasliktina gaisa siltuma pÄrnesi. TurklÄt tehnoloÄ£iskÄs atveres uzreiz aizsalst, un pa jebkuru spraugu telpÄ nokļūst sniegs, tÄpÄc nav iespÄjams izmantot ābrÄ«vÄs dzesÄÅ”anasā siltuma apmaiÅas sistÄmas.
RezultÄtÄ eksperimentÄli tika izvÄlÄts sienu izolÄcijas laukums un apkures skapja darbÄ«bas režīms.
Bija jÄatrisina arÄ« problÄma ar zemÄjuma cilpu un zibensaizsardzÄ«bu. ProblÄma ir tÄda pati kÄ kolÄÄ£iem ziemeļu reÄ£ionos uz mūžīgÄ sasaluma. Tikai Å”eit mums bija pliki akmeÅi. Cilpas pretestÄ«ba nedaudz svÄrstÄs atkarÄ«bÄ no laikapstÄkļiem, bet vienmÄr ir par 2-3 kÄrtÄm lielÄka par pieļaujamo. TÄpÄc mums bija jÄvelk piektais vads kopÄ ar strÄvas padevi troÅ”u vagoniÅa elektriskÄs apakÅ”stacijas.
BÄzes stacijas specifikÄcijas
Å emot vÄrÄ Krievijas ÄrkÄrtas situÄciju ministrijas vÄlmes, papildus 3G bÄzes stacijai projektÄ tika iekļauta arÄ« 2G BS izbÅ«ve. RezultÄtÄ saÅÄmÄm kvalitatÄ«vu UMTS 2100 MHz un GSM 900 MHz pÄrklÄjumu visÄ Elbrusa dienvidu nogÄzÄ, ieskaitot galveno kÄpÅ”anas marÅ”rutu lÄ«dz seglu lÄ«kumam (5416 m).
Darba rezultÄtÄ āobjektÄā tika uzstÄdÄ«tas divas izkliedÄtÄ tipa bÄzes stacijas, kas sastÄv no bÄzes frekvences apstrÄdes bloka (BBU) un attÄlÄs radiofrekvences bloka (RRU). CPRI saskarne tiek izmantota starp RRU un BBU, nodroÅ”inot savienojumu starp diviem moduļiem, izmantojot optiskos kabeļus.
GSM standarts - 900 MHz - DBS3900, ko ražo Huawei (ĶTR).
WCDMA standarts - 2100 MHz - RBS 6601, ko ražo Ericsson (Zviedrija).
RaidÄ«tÄja jauda ir ierobežota lÄ«dz 20 vatiem.
BÄzes stacija tiek darbinÄta no troÅ”u vagoniÅu elektrotÄ«kliem ā alternatÄ«vas nav. Kad baroÅ”ana ir izslÄgta, operatÄ«vais personÄls izslÄdz 3G bÄzes staciju un paliek tikai viens 2G sektors, skatoties uz Elbrusu. Tas palÄ«dz vienmÄr uzturÄt kontaktus, tostarp glÄbÄjiem. Rezerves jauda ilgst 4-5 stundas. Piekļuves nodroÅ”inÄÅ”ana personÄlam remonta aprÄ«kojumam nedrÄ«kst radÄ«t Ä«paÅ”as problÄmas, kad troÅ”u vagoniÅÅ” darbojas. ÄrkÄrtas un paaugstinÄtas steidzamÄ«bas gadÄ«jumos tiek nodroÅ”inÄta celÅ”ana ar sniega motocikliem.
Autors: Sergejs Elžovs, MTS tehniskais direktors KBR
Avots: www.habr.com