Ir liela termoelektrostacija. Tas darbojas kÄ parasti: sadedzina gÄzi, ražo siltumu mÄju apkurei un elektrÄ«bu vispÄrÄjam tÄ«klam. Pirmais uzdevums ir apkure. Otrais ir pÄrdot visu saražoto elektroenerÄ£iju vairumtirdzniecÄ«bas tirgÅ«. ReizÄm pat aukstÄ laikÄ zem skaidrÄm debesÄ«m parÄdÄs sniegs, taÄu tÄ ir dzesÄÅ”anas torÅu darbÄ«bas blakusparÄdÄ«ba.
VidÄjÄ termoelektrostacija sastÄv no pÄris desmitiem turbÄ«nu un katlu. Ja ir precÄ«zi zinÄmi nepiecieÅ”amie elektroenerÄ£ijas un siltuma ražoÅ”anas apjomi, tad uzdevums ir samazinÄt degvielas izmaksas. Å ajÄ gadÄ«jumÄ aprÄÄ·ins ir atkarÄ«gs no turbÄ«nu un katlu sastÄva un slodzes procentuÄlÄs daļas izvÄles, lai sasniegtu augstÄko iespÄjamo iekÄrtu darbÄ«bas efektivitÄti. TurbÄ«nu un katlu efektivitÄte ir ļoti atkarÄ«ga no aprÄ«kojuma veida, darbÄ«bas laika bez remonta, darba režīma un daudz ko citu. Ir vÄl viena problÄma, kad, Åemot vÄrÄ zinÄmÄs elektroenerÄ£ijas cenas un siltumenerÄ£ijas apjomus, ir jÄizlemj, cik daudz elektroenerÄ£ijas saražot un pÄrdot, lai gÅ«tu maksimÄlu peļÅu, strÄdÄjot vairumtirdzniecÄ«bas tirgÅ«. Tad optimizÄcijas faktors ā peļÅa un iekÄrtu efektivitÄte ā ir daudz mazÄk svarÄ«gs. RezultÄtÄ var rasties situÄcija, kad iekÄrtas darbojas pilnÄ«gi neefektÄ«vi, bet visu saražotÄs elektroenerÄ£ijas apjomu var pÄrdot ar maksimÄlo rezervi.
TeorÄtiski tas viss jau sen ir skaidrs un izklausÄs skaisti. ProblÄma ir, kÄ to izdarÄ«t praksÄ. MÄs sÄkÄm katras iekÄrtas un visas stacijas darbÄ«bas simulÄcijas modelÄÅ”anu. MÄs nonÄcÄm termoelektrostacijÄ un sÄkÄm vÄkt visu komponentu parametrus, izmÄrÄ«t to reÄlos raksturlielumus un novÄrtÄt darbÄ«bu dažÄdos režīmos. Pamatojoties uz tiem, mÄs izveidojÄm precÄ«zus modeļus, lai simulÄtu katras iekÄrtas darbÄ«bu, un izmantojÄm tos optimizÄcijas aprÄÄ·inos. Raugoties uz priekÅ”u, teikÅ”u, ka tikai matemÄtikas dÄļ ieguvÄm apmÄram 4% no reÄlÄs efektivitÄtes.
Notika. Bet pirms aprakstÄ«Å”u mÅ«su lÄmumus, es runÄÅ”u par to, kÄ koÄ£enerÄcija darbojas no lÄmumu pieÅemÅ”anas loÄ£ikas viedokļa.
Pamatlietas
Elektrostacijas galvenie elementi ir katli un turbÄ«nas. TurbÄ«nas darbina augstspiediena tvaiks, kas savukÄrt rotÄ elektriskos Ä£eneratorus, kas ražo elektrÄ«bu. AtlikuÅ”o tvaika enerÄ£iju izmanto apkurei un karstajam Å«denim. Katli ir vietas, kur veidojas tvaiks. Katla uzsildÄ«Å”ana un tvaika turbÄ«nas paÄtrinÄÅ”ana aizÅem daudz laika (stundas), un tas ir tieÅ”s degvielas zudums. Tas pats attiecas uz slodzes izmaiÅÄm. Å Ä«s lietas ir jÄplÄno iepriekÅ”.
TEC iekÄrtÄm ir tehniskais minimums, kas ietver minimÄlu, bet stabilu darba režīmu, kurÄ iespÄjams nodroÅ”inÄt pietiekamu siltumu mÄjÄm un rÅ«pnieciskajiem patÄrÄtÄjiem. Parasti nepiecieÅ”amais siltuma daudzums ir tieÅ”i atkarÄ«gs no laika apstÄkļiem (gaisa temperatÅ«ras).
Katram blokam ir lietderÄ«bas lÄ«kne un maksimÄlÄs darbÄ«bas efektivitÄtes punkts: pie tÄdas un tÄdas slodzes lÄtÄko elektroenerÄ£iju nodroÅ”ina tÄds un tÄds katls un tÄda turbÄ«na. LÄti ā minimÄla Ä«patnÄjÄ degvielas patÄriÅa izpratnÄ.
LielÄkajai daļai mÅ«su koÄ£enerÄcijas staciju KrievijÄ ir paralÄli pieslÄgumi, kad visi katli darbojas uz viena tvaika kolektora un visas turbÄ«nas arÄ« darbina no viena kolektora. Tas palielina elastÄ«bu, iekraujot aprÄ«kojumu, bet ievÄrojami sarežģī aprÄÄ·inus. GadÄs arÄ«, ka stacijas aprÄ«kojums ir sadalÄ«ts daļÄs, kas darbojas dažÄdos kolektoros ar dažÄdu tvaika spiedienu. Un, ja pieskaita izmaksas iekÅ”ÄjÄm vajadzÄ«bÄm - sÅ«kÅu, ventilatoru, dzesÄÅ”anas torÅu un, bÅ«sim godÄ«gi, pirts darbÄ«ba tieÅ”i aiz termoelektrostacijas žoga -, tad velnam kÄjas lÅ«zÄ«s.
Visu iekÄrtu raksturlielumi ir nelineÄri. Katrai vienÄ«bai ir lÄ«kne ar zonÄm, kur efektivitÄte ir augstÄka un zemÄka. Tas ir atkarÄ«gs no slodzes: pie 70% efektivitÄte bÅ«s viena, pie 30% tÄ bÅ«s atŔķirÄ«ga.
IekÄrtas atŔķiras pÄc Ä«paŔībÄm. Ir jaunas un vecas turbÄ«nas un katli, un ir dažÄda dizaina agregÄti. Pareizi izvÄloties aprÄ«kojumu un optimÄli iekraujot to maksimÄlÄs efektivitÄtes punktos, jÅ«s varat samazinÄt degvielas patÄriÅu, kas rada izmaksu ietaupÄ«jumu vai lielÄku peļÅu.
KÄ koÄ£enerÄcijas stacija zina, cik daudz enerÄ£ijas tai nepiecieÅ”ams saražot?
PlÄnoÅ”ana tiek veikta trÄ«s dienas iepriekÅ”: trÄ«s dienu laikÄ kļūst zinÄms plÄnotais iekÄrtu sastÄvs. TÄs ir turbÄ«nas un katli, kas tiks ieslÄgti. RelatÄ«vi runÄjot, mÄs zinÄm, ka Å”odien darbosies pieci katli un desmit turbÄ«nas. MÄs nevaram ieslÄgt citas iekÄrtas vai atslÄgt plÄnoto, bet mÄs varam mainÄ«t katra katla slodzi no minimÄlÄs uz maksimÄlo un palielinÄt un samazinÄt jaudu turbÄ«nÄm. Solis no maksimÄlÄ lÄ«dz minimumam ir no 15 lÄ«dz 30 minÅ«tÄm atkarÄ«bÄ no aprÄ«kojuma. Uzdevums Å”eit ir vienkÄrÅ”s: izvÄlieties optimÄlos režīmus un uzturiet tos, Åemot vÄrÄ darbÄ«bas pielÄgojumus.
No kurienes radÄs Å”Äds aprÄ«kojuma sastÄvs? Tas noteikts, pamatojoties uz tirdzniecÄ«bas rezultÄtiem vairumtirdzniecÄ«bas tirgÅ«. Ir jaudas un elektroenerÄ£ijas tirgus. Jaudas tirgÅ« ražotÄji iesniedz pieteikumu: āIr tÄdas un tÄdas iekÄrtas, tÄs ir minimÄlÄs un maksimÄlÄs jaudas, Åemot vÄrÄ plÄnoto atslÄgumu remontam. MÄs varam piegÄdÄt 150 MW par Å”o cenu, 200 MW par Å”o cenu un 300 MW par Å”o cenu. Tie ir ilgtermiÅa lietojumi. No otras puses, arÄ« lielie patÄrÄtÄji iesniedz pieprasÄ«jumus: "Mums vajag tik daudz enerÄ£ijas." KonkrÄtas cenas tiek noteiktas krustpunktÄ, ko enerÄ£ijas ražotÄji var nodroÅ”inÄt un ko patÄrÄtÄji ir gatavi Åemt. Å Ä«s jaudas tiek noteiktas katrai diennakts stundai.
Parasti termoelektrostacija visu sezonu nes aptuveni vienÄdu slodzi: ziemÄ primÄrais produkts ir siltums, bet vasarÄ tas ir elektrÄ«ba. SpÄcÄ«gas novirzes visbiežÄk ir saistÄ«tas ar kÄda veida avÄriju paÅ”Ä stacijÄ vai blakus esoÅ”ajÄs elektrostacijÄs tajÄ paÅ”Ä vairumtirgus cenu zonÄ. Bet vienmÄr ir svÄrstÄ«bas, un Ŕīs svÄrstÄ«bas ļoti ietekmÄ rÅ«pnÄ«cas ekonomisko efektivitÄti. NepiecieÅ”amo jaudu var uzÅemt trÄ«s katli ar slodzi 50% vai divi ar slodzi 75% un redzÄt, kurÅ” ir efektÄ«vÄks.
MarginalitÄte ir atkarÄ«ga no tirgus cenÄm un elektroenerÄ£ijas ražoÅ”anas izmaksÄm. TirgÅ« cenas var bÅ«t tÄdas, ka degvielu ir izdevÄ«gi dedzinÄt, bet elektrÄ«bu pÄrdot ir labi. Vai arÄ« var gadÄ«ties, ka konkrÄtÄ stundÄ jÄiet lÄ«dz tehniskajam minimumam un jÄsamazina zaudÄjumi. JÄatceras arÄ« par degvielas rezervÄm un izmaksÄm: dabasgÄze parasti ir ierobežota, un gÄze, kas pÄrsniedz limitu, ir ievÄrojami dÄrgÄka, nemaz nerunÄjot par mazutu. Tas viss prasa precÄ«zus matemÄtiskus modeļus, lai saprastu, kurus pieteikumus iesniegt un kÄ reaÄ£Ät uz mainÄ«giem apstÄkļiem.
KÄ tas tika darÄ«ts pirms mÅ«su ieraÅ”anÄs
GandrÄ«z uz papÄ«ra, balstoties uz ne pÄrÄk precÄ«zajiem iekÄrtu raksturlielumiem, kas stipri atŔķiras no faktiskajiem. TÅ«lÄ«t pÄc aprÄ«kojuma testÄÅ”anas labÄkajÄ gadÄ«jumÄ tie bÅ«s plus mÄ«nus 2% no fakta, bet pÄc gada - plus mÄ«nus 7-8%. PÄrbaudes tiek veiktas ik pÄc pieciem gadiem, bieži retÄk.
NÄkamais punkts ir tÄds, ka visi aprÄÄ·ini tiek veikti ar standartdegvielu. PSRS tika pieÅemta shÄma, kad tika uzskatÄ«ts par noteiktu parasto degvielu, lai salÄ«dzinÄtu dažÄdas stacijas, kurÄs izmanto mazutu, ogles, gÄzi, kodolenerÄ£iju utt. Bija nepiecieÅ”ams saprast katra Ä£eneratora papagaiļu efektivitÄti, un parastÄ degviela ir tieÅ”i tÄda. To nosaka degvielas siltumspÄja: viena tonna standarta degvielas ir aptuveni vienÄda ar vienu tonnu ogļu. Ir pÄrrÄÄ·inu tabulas dažÄdiem degvielas veidiem. PiemÄram, brÅ«noglÄm rÄdÄ«tÄji ir gandrÄ«z divreiz sliktÄki. Bet kaloriju saturs nav saistÄ«ts ar rubļiem. Tas ir kÄ benzÄ«ns un dÄ«zeļdegviela: nav fakts, ka, ja dÄ«zeļdegviela maksÄ 35 rubļus un 92 maksÄ 32 rubļus, tad dÄ«zeļdegviela bÅ«s efektÄ«vÄka kaloriju satura ziÅÄ.
TreÅ”ais faktors ir aprÄÄ·inu sarežģītÄ«ba. Parasti, pamatojoties uz darbinieka pieredzi, tiek aprÄÄ·inÄtas divas vai trÄ«s iespÄjas, un biežÄk tiek izvÄlÄts labÄkais režīms no iepriekÅ”Äjo periodu vÄstures lÄ«dzÄ«gÄm slodzÄm un laikapstÄkļiem. Protams, darbinieki uzskata, ka izvÄlas optimÄlÄkos režīmus, un uzskata, ka neviens matemÄtiskais modelis viÅus nepÄrspÄs.
MÄs nÄkam. ProblÄmas risinÄÅ”anai gatavojam digitÄlo dvÄ«ni ā stacijas simulÄcijas modeli. Tas ir tad, kad, izmantojot Ä«paÅ”as pieejas, mÄs simulÄjam visus tehnoloÄ£iskos procesus katrai iekÄrtai, apvienojam tvaika-Å«dens un enerÄ£ijas bilanci un iegÅ«stam precÄ«zu termoelektrostacijas darbÄ«bas modeli.
Lai izveidotu modeli, ko mÄs izmantojam:
- IekÄrtas dizains un specifikÄcijas.
- Raksturlielumi, kas balstÄ«ti uz jaunÄko iekÄrtu pÄrbaužu rezultÄtiem: reizi piecos gados stacija pÄrbauda un uzlabo iekÄrtu raksturlielumus.
- Dati automatizÄto procesu vadÄ«bas sistÄmu un uzskaites sistÄmu arhÄ«vos par visiem pieejamajiem tehnoloÄ£iskajiem rÄdÄ«tÄjiem, izmaksÄm un siltumenerÄ£ijas un elektroenerÄ£ijas ražoÅ”anu. Jo Ä«paÅ”i dati no siltuma un elektroenerÄ£ijas piegÄdes mÄrÄ«Å”anas sistÄmÄm, kÄ arÄ« no telemehÄnikas sistÄmÄm.
- Dati no papÄ«ra lentes un sektoru diagrammÄm. JÄ, Å”Ädas analogÄs metodes iekÄrtu darbÄ«bas parametru reÄ£istrÄÅ”anai joprojÄm tiek izmantotas Krievijas elektrostacijÄs, un mÄs tÄs digitalizÄjam.
- PapÄ«ra žurnÄli stacijÄs, kurÄs pastÄvÄ«gi tiek fiksÄti galveno režīmu parametri, arÄ« tie, kurus nefiksÄ automatizÄtÄs procesu vadÄ«bas sistÄmas sensori. LÄ«nijnieks ik pÄc ÄetrÄm stundÄm staigÄ apkÄrt, pÄrraksta rÄdÄ«jumus un visu pieraksta žurnÄlÄ.
Tas ir, mÄs esam rekonstruÄjuÅ”i datu kopas par to, kas strÄdÄja kÄdÄ režīmÄ, cik daudz degvielas tika piegÄdÄts, kÄds bija temperatÅ«ras un tvaika patÄriÅÅ” un cik daudz siltuma un elektroenerÄ£ijas tika iegÅ«ts izejÄ. No tÅ«kstoÅ”iem Å”Ädu komplektu bija nepiecieÅ”ams apkopot katra mezgla raksturlielumus. Par laimi, mÄs esam varÄjuÅ”i spÄlÄt Å”o datu ieguves spÄli jau ilgu laiku.
Å Ädu sarežģītu objektu aprakstÄ«Å”ana, izmantojot matemÄtiskos modeļus, ir ÄrkÄrtÄ«gi sarežģīta. Un vÄl grÅ«tÄk ir pierÄdÄ«t galvenajam inženierim, ka mÅ«su modelis pareizi aprÄÄ·ina stacijas darbÄ«bas režīmus. TÄpÄc mÄs izvÄlÄjÄmies specializÄtu inženiertehnisko sistÄmu izmantoÅ”anu, kas ļauj salikt un atkļūdot termoelektrostacijas modeli, pamatojoties uz iekÄrtu konstrukciju un tehnoloÄ£iskajÄm Ä«paŔībÄm. MÄs izvÄlÄjÄmies Termoflow programmatÅ«ru no amerikÄÅu uzÅÄmuma TermoFlex. Tagad ir parÄdÄ«juÅ”ies krievu analogi, taÄu tajÄ laikÄ Å”Ä« pakete bija labÄkÄ savÄ klasÄ.
Katrai iekÄrtai tiek izvÄlÄts tÄs dizains un galvenie tehnoloÄ£iskie raksturlielumi. SistÄma ļauj ļoti detalizÄti aprakstÄ«t visu gan loÄ£iskÄ, gan fiziskajÄ lÄ«menÄ«, lÄ«dz pat nogulÅ”Åu pakÄpes norÄdÄ«Å”anai siltummaiÅa caurulÄs.
RezultÄtÄ stacijas termiskÄs Ä·Ädes modelis ir aprakstÄ«ts vizuÄli no energotehnologu viedokļa. Tehnologi nesaprot programmÄÅ”anu, matemÄtiku un modelÄÅ”anu, taÄu viÅi var izvÄlÄties vienÄ«bas dizainu, vienÄ«bu ievades un izejas un norÄdÄ«t tiem parametrus. PÄc tam sistÄma pati izvÄlas piemÄrotÄkos parametrus, un tehnologs tos precizÄ, lai iegÅ«tu maksimÄlu precizitÄti visÄ darbÄ«bas režīmu diapazonÄ. MÄs izvirzÄ«jÄm sev mÄrÄ·i - nodroÅ”inÄt modeļa precizitÄti 2% apmÄrÄ galvenajiem tehnoloÄ£iskajiem parametriem un to panÄcÄm.
Tas izrÄdÄ«jÄs ne tik vienkÄrÅ”i izdarÄms: sÄkotnÄjie dati nebija Ä«paÅ”i precÄ«zi, tÄpÄc pirmos pÄris mÄneÅ”us staigÄjÄm pa termoelektrostaciju un manuÄli nolasÄ«jÄm no manometriem paÅ”reizÄjos rÄdÄ«tÄjus un noskaÅojÄm modeli uz faktiskajiem apstÄkļiem. Vispirms izgatavojÄm turbÄ«nu un katlu modeļus. Katra turbÄ«na un katls tika pÄrbaudÄ«ti. Modeļa testÄÅ”anai tika izveidota darba grupa un tajÄ iekļauti termoelektrostacijas pÄrstÄvji.
Tad mÄs salikÄm visas iekÄrtas vispÄrÄjÄ shÄmÄ un noregulÄjÄm koÄ£enerÄcijas modeli kopumÄ. Bija jÄpastrÄdÄ, jo arhÄ«vos bija daudz pretrunÄ«gu datu. PiemÄram, mÄs atradÄm režīmus ar kopÄjo efektivitÄti 105%.
Saliekot pilnu Ä·Ädi, sistÄma vienmÄr Åem vÄrÄ lÄ«dzsvaroto režīmu: tiek apkopoti materiÄlu, elektriskie un termiskie bilances. TÄlÄk mÄs izvÄrtÄjam, kÄ viss saliktais atbilst reÄlajiem režīma parametriem pÄc instrumentu indikatoriem.
Kas notika
RezultÄtÄ saÅÄmÄm precÄ«zu termoelektrostacijas tehnisko procesu modeli, kas balstÄ«ts uz iekÄrtu faktiskajiem raksturlielumiem un vÄsturiskajiem datiem. Tas ļÄva prognozÄm bÅ«t precÄ«zÄkÄm, nekÄ pamatojoties tikai uz testa raksturlielumiem. RezultÄts ir reÄlu iekÄrtu procesu simulators, termoelektrostacijas digitÄlais dvÄ«nis.
Å is simulators ļÄva analizÄt ākas bÅ«tu, ja...ā scenÄrijus, pamatojoties uz dotajiem rÄdÄ«tÄjiem. Å is modelis tika izmantots arÄ«, lai atrisinÄtu reÄlas stacijas darbÄ«bas optimizÄcijas problÄmu.
Bija iespÄjams realizÄt Äetrus optimizÄcijas aprÄÄ·inus:
- Stacijas maiÅas vadÄ«tÄjs zina siltumapgÄdes grafiku, ir zinÄmas sistÄmas operatora komandas, ir zinÄms arÄ« elektroenerÄ£ijas padeves grafiks: kura iekÄrta un kuras kravas uzÅems, lai iegÅ«tu maksimÄlo rezervi.
- IekÄrtu sastÄva izvÄle, pamatojoties uz tirgus cenas prognozi: konkrÄtam datumam, Åemot vÄrÄ slodzes grafiku un ÄrÄjÄ gaisa temperatÅ«ras prognozi, nosakÄm optimÄlo iekÄrtu sastÄvu.
- Pieteikumu iesniegÅ”ana tirgÅ« dienu iepriekÅ”: kad ir zinÄms iekÄrtu sastÄvs un ir precÄ«zÄka cenas prognoze. MÄs aprÄÄ·inÄm un iesniedzam pieteikumu.
- BalansÄÅ”anas tirgus ir jau kÄrtÄjÄs dienas ietvaros, kad tiek fiksÄti elektrÄ«bas un siltuma grafiki, bet vairÄkas reizes dienÄ, ik pÄc ÄetrÄm stundÄm, tiek uzsÄkta tirdzniecÄ«ba balansÄÅ”anas tirgÅ«, kurÄ var iesniegt pieteikumu: āAicinu papildinÄt 5 MW manai slodzei. Mums ir jÄatrod papildu iekrauÅ”anas vai izkrauÅ”anas daļas, kad tas nodroÅ”ina maksimÄlo rezervi.
TestÄÅ”ana
Lai veiktu pareizu pÄrbaudi, mums bija jÄsalÄ«dzina stacijas aprÄ«kojuma standarta iekrauÅ”anas režīmi ar mÅ«su aprÄÄ·inÄtajiem ieteikumiem tÄdos paÅ”os apstÄkļos: aprÄ«kojuma sastÄvs, slodzes grafiki un laikapstÄkļi. PÄris mÄneÅ”u laikÄ mÄs izvÄlÄjÄmies Äetru lÄ«dz seÅ”u stundu intervÄlus dienÄ ar stabilu grafiku. ViÅi ieradÄs stacijÄ (bieži vien naktÄ«), gaidÄ«ja, kad stacija sasniegs darba režīmu, un tikai tad aprÄÄ·inÄja to simulÄcijas modelÄ«. Ja stacijas maiÅas uzraugu viss apmierinÄja, tad tika nosÅ«tÄ«ts operatÄ«vais personÄls, kas grieza vÄrstus un mainÄ«ja iekÄrtu režīmus.
Pirms un pÄc rÄdÄ«tÄji tika salÄ«dzinÄti pÄc fakta. SastrÄgumu laikÄ, dienÄ un naktÄ«, brÄ«vdienÄs un darba dienÄs. KatrÄ režīmÄ panÄcÄm degvielas ietaupÄ«jumu (Å”ajÄ uzdevumÄ rezerve ir atkarÄ«ga no degvielas patÄriÅa). Tad mÄs pilnÄ«bÄ pÄrgÄjÄm uz jauniem režīmiem. JÄteic, ka stacija Ätri noticÄja mÅ«su ieteikumu efektivitÄtei, un, tuvojoties testu beigÄm, arvien biežÄk novÄrojÄm, ka tehnika darbojas mÅ«su iepriekÅ” aprÄÄ·inÄtajos režīmos.
Projekta rezultÄts
Objekts: TEC ar ŔķÄrssavienojumiem, 600 MW elektriskÄ jauda, āā2 Gcal siltuma jauda.
Komanda: CROC - septiÅi cilvÄki (tehnoloÄ£iju eksperti, analÄ«tiÄ·i, inženieri), CHPP - pieci cilvÄki (biznesa eksperti, galvenie lietotÄji, speciÄlisti).
ÄŖstenoÅ”anas laiks: 16 mÄneÅ”i.
RezultÄti:
- MÄs automatizÄjÄm režīmu uzturÄÅ”anas un darba vairumtirdzniecÄ«bas tirgÅ« biznesa procesus.
- Veikti pilna mÄroga testi, kas apstiprina ekonomisko efektu.
- IetaupÄ«jÄm 1,2% degvielas, pateicoties kravu pÄrdalÄ«Å”anai ekspluatÄcijas laikÄ.
- IetaupÄ«ja 1% degvielas, pateicoties Ä«stermiÅa aprÄ«kojuma plÄnoÅ”anai.
- MÄs optimizÄjÄm DAM pieteikumu posmu aprÄÄ·inus atbilstoÅ”i robežpeļÅas maksimizÄcijas kritÄrijam.
Galīgais efekts ir aptuveni 4%.
Paredzamais projekta atmaksÄÅ”anÄs laiks (ROI) ir 1ā1,5 gadi.
Protams, lai to visu ieviestu un pÄrbaudÄ«tu, bija jÄmaina daudzi procesi un cieÅ”i jÄsadarbojas gan ar termoelektrostacijas vadÄ«bu, gan ar Ä£enerÄjoÅ”o uzÅÄmumu kopumÄ. Bet rezultÄts noteikti bija tÄ vÄrts. Bija iespÄjams izveidot stacijas digitÄlo dvÄ«Åu, izstrÄdÄt optimizÄcijas plÄnoÅ”anas procedÅ«ras un iegÅ«t reÄlu ekonomisko efektu.
Avots: www.habr.com