ProHoster > Blogs > Administrācija > No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Ko uzņēmumi ražo? Zelts, dzelzsrūda, ogles, dimanti? Nē!

Katrs bizness pelna naudu. Tas ir katra uzņēmuma mērÄ·is. Ja iegÅ«tā zelta vai dzelzsrÅ«das tonna nenes jums ienākumus vai, vēl ļaunāk, jÅ«su izmaksas ir lielākas nekā peļņa no produkta pārdoÅ”anas, kāda ir Ŕīs rÅ«das vērtÄ«ba uzņēmumam?
Katrai rÅ«das tonnai ir jārada maksimāli ienākumi vai minimālas izmaksas droÅ”as ražoÅ”anas un ieguves tehnoloÄ£iju atbilstÄ«bas apstākļos. Tie. iežu masas kustÄ«bas sadalÄ«jumam laika gaitā vajadzētu virzÄ«t uzņēmumu uz mērÄ·i. MērÄ·a sasniegÅ”anai nepiecieÅ”ams izveidot labu plānu, kas simulēs ražoÅ”anas procesu ar maksimālu apjoma un kvalitātes rādÄ«tāju sasniegÅ”anu. Katrs plāns ir jāatbalsta ar pareiziem, precÄ«ziem un atjauninātiem datiem. It Ä«paÅ”i, ja runa ir par Ä«stermiņa vai operatÄ«vo plānoÅ”anu.

Kādi dati atbalsta raktuvju plānoÅ”anu? Tas ietver uzmērÄ«Å”anas un Ä£eoloÄ£isko informāciju, projektÄ“Å”anas datus un ražoÅ”anas un tehnisko informāciju (piemēram, no ERP sistēmām).

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Visi Å”ie procesi satur milzÄ«gu daudzumu grafiskas, digitālas un teksta informācijas, piemēram, lāzerskenÄ“Å”anas punktu mākonis, raktuvju uzmērÄ«Å”anas datu bāze, seju operatÄ«vā izpēte, Ä£eoloÄ£iskā bloka modelis, urbÅ”anas un urbÅ”anas urbumu pārbaudes dati, kontaktu izmaiņas spridzinātā iežu masa, ražoÅ”anas rādÄ«tāji un to izmaiņas, iekārtu darbÄ«bas dinamikas izmaiņas u.c. Datu plÅ«sma ir pastāvÄ«ga un bezgalÄ«ga. Un lielākā daļa informācijas ir atkarÄ«ga viens no otra. Mēs nedrÄ«kstam aizmirst, ka visi Å”ie dati ir primārais avots, informācija, no kuras sākas plāna izveide.
Tāpēc, lai izveidotu optimālu plānu, ir jāspēj iegūt visprecīzākos datus. Sākotnējās informācijas pareizība eksponenciāli ietekmē gala mērķi.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Ja kāds no avotiem satur datus ar zemu precizitāti vai nepareizu informāciju, tad visa procesu ķēde bÅ«s kļūdaina un attālināsies no mērÄ·a. Tāpēc ir nepiecieÅ”ami resursi, kas ļauj efektÄ«vi sagatavoties un strādāt ar datiem.
No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Ja runājam par Ä«stermiņa plānoÅ”anu, svarÄ«gi, lai Å”ie dati bÅ«tu ne tikai precÄ«zi, bet arÄ« atbilstoÅ”i. Ir nepiecieÅ”ams jebkurā laikā iegÅ«t informāciju, lai reaģētu uz izmaiņām un ātri rediģētu ražoÅ”anas skriptu. AttiecÄ«gi mums ir nepiecieÅ”amas sistēmas un iekārtas, kas uzlabos informācijas iegÅ«Å”anas un apstrādes procesu efektivitāti. Lidar skeneri ļauj ātri iegÅ«t datus ar augstu precizitāti, iežu masas paraugu ņemÅ”anas tehnoloÄ£ijas sniedz priekÅ”statu par rÅ«das Ä·ermeņa stāvokli masÄ«vā, pozicionÄ“Å”anas sistēmas reāllaikā uzrauga iekārtu stāvokli un stāvokli, un GEOVIA Surpac un GEOVIA MineSched ir rÄ«ki, lai radÄ«tu projektus un scenārijus kalnrÅ«pniecÄ«bas operāciju attÄ«stÄ«bai. Lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu mērÄ·i, sistēmas ir jāsavieno vienā ražoÅ”anas ķēdē. Iedomājieties: jÅ«s saņemat datus no dažādām sistēmām un avotiem, taču tie jums ir pieejami tikai pēc pieprasÄ«juma, turklāt Å”os datus jums nosÅ«ta speciālists, kurÅ” jebkurā laikā var mainÄ«t saturu. Tas noved ne tikai pie datu iegÅ«Å”anas ātruma samazināŔanās, bet arÄ« pie precizitātes vai uzticamÄ«bas zuduma vienā no datu pārraides posmiem. Tāpēc datiem jābÅ«t centralizētiem, glabātiem vienā platformā, vienā digitālā ekosistēmā un pieejamiem jebkurā laikā. Turklāt ir svarÄ«gi nodroÅ”ināt visu nodaļu sadarbÄ«bu, versiju izveidi, integritāti un datu droŔību. 3DEXPEREINCE platforma tiek galā ar Å”o uzdevumu.

Informācija iegÅ«ta no dažādiem avotiem - elektroniskām sistēmām, GGIS sistēmām (GEOVIA Surpac), ERP sistēmām, automatizētām ieguves plānoÅ”anas sistēmām (GEOVIA MineSched), ieguves vadÄ«bas sistēmas (piemēram, VIST Group) - ir atŔķirÄ«gs datu formāts.

Tas rada jautājumu par sistēmu integrāciju. Bieži visus lēmumus raktuvju plānoÅ”anas un projektÄ“Å”anas ķēdē var lielākā vai mazākā mērā integrēt.

Bet datu plÅ«smas intensitāte, to veidu skaits un mainÄ«gums ir tādi, ka cilvēks nespēj salÄ«dzinoÅ”i ātri pāriet no vienas sistēmas uz otru. NeatkarÄ«gi no tā, vai esat Ä£eologs vai plānoÅ”anas inženieris, laiku nevajadzētu tērēt failu importÄ“Å”anai un eksportÄ“Å”anai no vienas sistēmas uz otru, bet gan vērtÄ«bas radÄ«Å”anai un uzņēmuma virzÄ«Å”anai uz tā mērÄ·iem. Tāpēc svarÄ«gi ir automatizēt integrācijas procesu un konfigurēt to tā, lai datu apstrādes manipulāciju skaits tiktu samazināts lÄ«dz minimumam.

Bez automatizācijas process izskatās apmēram Ŕādi. Pēc aptaujas mērnieks savieno skeneri ar datoru, izgÅ«st aptaujas failu, konvertē datus atbilstoŔā formātā, atver failu GGIS sistēmā, izveido virsmu, veic nepiecieÅ”amās manipulācijas apjomu aprēķināŔanai un atskaiÅ”u Ä£enerÄ“Å”anai, saglabā jaunu virsmas faila versiju tÄ«kla resursā. Lai atjauninātu bloka modeli, tas atrod atjaunināto aptaujas failu, ielādē to un atbilstoÅ”o bloka modeli, lieto aptaujas failu kā jaunu ierobežotāju un veic manipulācijas, lai aprēķinātu tilpuma kvalitātes rādÄ«tājus un Ä£enerētu atskaites.

Ja ir darbÄ«bas dati, piemēram, no dispečeru sistēmām, Ä£eologs lejupielādē datus no Ŕādas sistēmas, importē koordinātes GGIS un Ä£enerē jaunu ierobežotāja failu. Ja tÄ«kla resursā ir aktuāli testÄ“Å”anas dati no laboratorijas, tas nonāk tajā caur mapju virkni un ielādē to, atjaunina bloka modeli, izveido sertifikātus, saglabā darba failus, konvertē datus formātā, kas nepiecieÅ”ams dispečeru sistēmu un ielādē to Å”ajā sistēmā. Ir svarÄ«gi neaizmirst par visu failu arhÄ«va kopiju izveidi.

Automatizētais datu apstrādes un integrācijas process kalnrÅ«pniecÄ«bas darbÄ«bu uzmērÄ«Å”anai un Ä£eoloÄ£iskajam atbalstam, izmantojot GEOVIA Surpac, ir Ŕāds. Aptauja ir gatava, mērnieks savieno ierÄ«ci ar datoru, atver GEOVIA Surpac, palaiž apsekojumu datu importÄ“Å”anas un apstrādes funkciju un no saraksta izvēlas, kas ir jāiegÅ«st kā rezultātā.

Sistēma Ä£enerē grafiskos un tabulas datus, atjaunina darba failu tÄ«kla resursā un saglabā iepriekŔējo faila versiju. Ä¢eologs ievieÅ” funkcijas bloka modeļa atjaunināŔanai, izmantojot paÅ”reizējos uzmērÄ«Å”anas datus un/vai datus no dispečersistēmām.
Visi dati tiek ielādēti no tÄ«kla resursa/platformas, makro komanda konvertē un importē nepiecieÅ”amos datus, Ä£eologam atliek tikai izvēlēties atbilstoÅ”os iestatÄ«jumus. Pēc pārbaudes, izmantojot atbilstoŔās funkcijas, rezultāts tiek saglabāts un eksportēts uz citām sistēmām.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Šis process ir ieviests uzņēmuma EVRAZ Kachkanarsky GOK mērniecības un ģeoloģiskajos dienestos.

EVRAZ KGOK ir viens no pieciem lielākajiem kalnrÅ«pniecÄ«bas uzņēmumiem Krievijā. RÅ«pnÄ«ca atrodas 140 km attālumā no EVRAZ NTMK, Sverdlovskas apgabalā. EVRAZ KGOK izstrādā Gusevogorskoje titanomagnetÄ«ta dzelzs rÅ«das atradni, kas satur vanādija piemaisÄ«jumus. Vanādija saturs ļauj kausēt augstas stiprÄ«bas leģētos tēraudus. RÅ«pnÄ«cas ražoÅ”anas jauda ir aptuveni 55 miljoni tonnu dzelzsrÅ«das gadā. Galvenais EVRAZ KGOK produktu patērētājs ir EVRAZ NTMK.

Å obrÄ«d EVRAZ KGOK iegÅ«st rÅ«du no četriem karjeriem, tālāk to apstrādājot drupināŔanas, bagātināŔanas, aglomerācijas un aglomerācijas cehos. Galaprodukts (aÄ·epinātājs un granulas) tiek iekrauts dzelzceļa vagonos un nosÅ«tÄ«ts patērētājiem, tostarp uz ārzemēm.

2018. gadā EVRAZ KGOK saražoja vairāk nekā 58,5 miljonus tonnu rūdas, 3,5 miljonus tonnu saķepināŔanas, 6,5 miljonus tonnu granulu un aptuveni 2,5 miljonus tonnu Ŕķembu.

RÅ«da tiek iegÅ«ta četros karjeros: Galvenā, Rietumu, Ziemeļu, kā arÄ« Dienvidu atradnes karjerā. No zemākajiem apvārŔņiem rÅ«du piegādā BelAZ kravas automaŔīnas, un iežu masa tiek transportēta uz drupināŔanas iekārtu pa dzelzceļu. Karjeros tiek izmantoti jaudÄ«gi 130 tonnu paÅ”izgāzēji, modernas NP-1 lokomotÄ«ves, kā arÄ« ekskavatori ar kausa tilpumu 12 kubikmetri.

Vidējais dzelzs saturs rūdā ir 15,6%, vanādija saturs ir 0%.

DzelzsrÅ«das ieguves tehnoloÄ£ija EVRAZ KGOK ir Ŕāda: urbÅ”ana - spridzināŔana - rakÅ”ana - transportÄ“Å”ana uz pārstrādes vietu un attÄ«rÄ«Å”ana uz izgāztuvēm. (Avots).

2019. gadā Kachkanarsky GOK tika ieviesta VIST Group automatizētā nosÅ«tÄ«Å”anas sistēma. Å Ä« risinājuma ievieÅ”ana ļāva palielināt ieguves transporta iekārtu darbÄ«bas ražoÅ”anas kontroli, rÅ«das pārvietoÅ”anos no virsmām uz pārsÅ«knÄ“Å”anas punktiem, kā arÄ« ātri iegÅ«t datus par tilpuma un kvalitātes rādÄ«tājiem skaldnēs un pie malas. pārsÅ«tÄ«Å”anas punkti. Tika veikta ASD VIST un GEOVIA Surpac sistēmu divvirzienu integrācija, kas ļāva izmantot iegÅ«tos datus (iekārtas novietojums, sejas ieguves pakāpe, iežu masas bilance pārsÅ«tÄ«Å”anas punktos, kvalitātes sadalÄ«jums pārsÅ«tÄ«Å”anas punktos utt.). ) ieguves operāciju operatÄ«vai plānoÅ”anai un projektÄ“Å”anai, kā arÄ« ražoÅ”anas procesa kontrolei lÄ«nijas vadÄ«tāja un ekskavatora vadÄ«tāja lÄ«menÄ«.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Pateicoties vadoŔā Ä£eologa S.M. Nekrasovs un galvenais mērnieks A.V. Bezdeņežnijs, mērniecÄ«bas un Ä£eoloÄ£ijas departamentu speciālisti, izmantojot GEOVA Surpac rÄ«kus, automatizēja lielāko daļu apsekojumu datu apstrādes procesu, projektÄ“Å”anu, drukātās dokumentācijas izveidi, Ä£eoloÄ£isko bloku modeļu izveidi, Ä£eoloÄ£iskās un uzmērÄ«Å”anas informācijas atjaunināŔanu tÄ«kla resursā. Tagad speciālistiem nav nepiecieÅ”ams veikt atkārtotus procesus ikdienā, vai tā bÅ«tu aptauju augÅ”upielāde/lejupielāde no/uz ierÄ«ci, vai ikdienas darbam nepiecieÅ”amo datu meklÄ“Å”ana ļoti daudzveidÄ«gās mapēs. GEOVIA Surpac makro to dara viņu vietā. Ir svarÄ«gi atzÄ«mēt, ka Å”ie dati ir pieejami visiem iesaistÄ«tajiem speciālistiem no dažādām nodaļām. Piemēram, lai atvērtu jaunāko karjera uzmērÄ«Å”anu, atjaunināto bloka modeli, urbÅ”anas bloku, inženierkomunikācijas utt., plānotājam nav jāmeklē liels skaits uzmērÄ«Å”anas un Ä£eoloÄ£isko failu. Å im nolÅ«kam viņam ir tikai jāatver atbilstoŔā izvēlne GEOVA Surpac un jāizvēlas dati, kas jāielādē darba logā.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Automatizācijas rÄ«ki ļāva viegli integrēt GEOVIA Surpac un ASD VIST Group un padarÄ«t Å”o procesu pēc iespējas vienkārŔāku un ātrāku.

Izvēloties atbilstoÅ”o izvēlni GEOVIA Surpac panelÄ«, Ä£eologs saņem no VIST ASD operatÄ«vos datus par bloka vai datu izstrādi konkrētam datumam un laikam. Å ie dati tiek izmantoti, lai analizētu paÅ”reizējo situāciju un atjauninātu bloka modeli.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Pēc bloka modeļa un rÅ«das/pārslodzes kontaktu atjaunināŔanas GEOVIA Surpac, Ä£eologs ar pogas klikŔķi augÅ”upielādē Å”o informāciju ASD VIST sistēmā, pēc kura dati ir pieejami visiem lietotājiem abās sistēmās.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Apvienojot raktuvju transporta aprÄ«kojuma pozicionÄ“Å”anas rÄ«ku iespējas ASD VIST Group sistēmā un GEOVIA Surpac instrumentos, iežu masas kustÄ«bas novēroÅ”anas procesus no virsmas lÄ«dz pārvietoÅ”anas punktam, iežu masas izvietoÅ”anu pārvades punktu sektoros, monitoringu. ekspluatācijas uzpildÄ«Å”anas periodā tika izveidota iežu masas ienākÅ”anas/izejas bilance pa sektoriem un mobilo atlikumu saglabāŔana.

Å im nolÅ«kam GEOVIA Surpac tika izveidoti pārkrauÅ”anas punktu bloku modeļi un izstrādāta to aizpildÄ«Å”anas metodika. Pēc Ä£eologa pieprasÄ«juma klinÅ”u masas ievadÄ«Å”anas procesu bloka modelÄ« (BM) uz virtuālo pārsÅ«tÄ«Å”anas punktu, kā arÄ« nosÅ«tÄ«Å”anu no tā var veikt vai nu pilnÄ«bā pēdējā laika periodā, vai tieÅ”saistē. IestatÄ«jusi aizpildāmo BM, norādot beigu laiku, pati makroprogramma izdara pieprasÄ«jumu (pēc noteikta laika intervāla) izgÅ«t datus par ekskavatoriem, kas veic smērÄ“Å”anu, kā arÄ« izgÅ«st informāciju par transportlÄ«dzekļu kustÄ«bu un izkrauÅ”anu pārkrauÅ”anas punktā.

Tādējādi makroprogrammas beigās tiek Ä£enerēta aktuālā informācija par noliktavas stāvokli, iežu masas pieejamÄ«bu noteiktā laika periodā trÄ«sdimensiju grafiskā formā un operatÄ«vo izmaiņu rezultātu kopsavilkuma tabula. Tas ļāva ātri uzraudzÄ«t rÅ«das kustÄ«bu, iežu masas lÄ«dzsvaru un sadalÄ«jumu pārkrauÅ”anas punktu sektoros, kā arÄ« grafiski attēlot Å”o informāciju abās sistēmās un nodroÅ”ināt ātru, bezmaksas un droÅ”u piekļuvi informācijai visiem. darbiniekiem. Jo Ä«paÅ”i, saskaņā ar vadoŔā Ä£eologa S.N. Nekrasova teiktā, Ŕāds process ļāva palielināt kvalitatÄ«vas sÅ«tÄ«jumu plānoÅ”anas precizitāti no pārkrauÅ”anas punktiem lÄ«dz dzelzceļa transportam.
ViņŔ arÄ« atzÄ«mē, ka, ja iepriekÅ” varēja tikai pieņemt pārkrauÅ”anas punktos atvesto un uzrādÄ«t tikai vidējo kvalitātes vērtÄ«bu nozarēm, tad Å”odien ir zināmi rādÄ«tāji katrai atseviŔķai nozares sadaļai.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

Lai ātri analizētu visus pārkrauÅ”anas punktu sektorus un izveidotu tabulas pārskatu, programmā GEOVIA Surpac tika uzrakstÄ«ta makro komanda, kas parāda un saglabā grafisko informāciju norādÄ«tajā formātā. Å ajā gadÄ«jumā nav jāatver katra sektora bloku modelis, jāpiemēro ierobežotāji, jākrāso bloka modelis pēc atribÅ«tiem vai manuāli jāģenerē tabulas atskaites. Tas viss tiek darÄ«ts ar pogas klikŔķi.

No kautuves uz nodoÅ”anas punktu. GEOVIA Surpac un Valsts muitas komitejas automatizētās nosÅ«tÄ«Å”anas sistēmas integrācijas piemērs

No ieraksta varat uzzināt vairāk par Kachkanarsky GOK veiktās integrācijas procesu un rezultātiem vebinārs ā€œJauna pieeja plānoÅ”anas, urbÅ”anas un spridzināŔanas darbu automatizācijai un kvalitātes vadÄ«bai uzņēmumāā€ saitē

NepiecieÅ”amo jaunāko datu iegÅ«Å”ana jebkurā laikā, ērta un ātra piekļuve jaunākajai informācijai, rÄ«ki, kas ļauj apmainÄ«ties ar Å”iem datiem un tos pārvaldÄ«t dažādās sistēmās un mijiedarboties ar vienÄ«bām, paver ceļu uz arvien lielāku iespējas izveidot sava uzņēmuma digitālo dvīņu, kas ļauj izveidot reālistiskākus sava ieguves plāna scenārijus un ātri reaģēt uz izmaiņām ražoÅ”anas laikā.

Abonējiet Dassault SystĆØmes ziņas un vienmēr esiet informēts par jauninājumiem un modernajām tehnoloÄ£ijām.

Dassault SystĆØmes oficiālā lapa

Facebook
Vkontakte
Linkedin
3DS emuārs WordPress
3DS emuārs par renderÄ“Å”anu
3DS emuārs vietnē Habr

Avots: www.habr.com

Pievieno komentāru