Tiklīdz kļuva zināms darījums starp Nikola un General Motors, pirmās kompānijas akcijas sadārdzinājās par 37%. Bija saprotams, ka “elektriskā transportlīdzekļa palaišana” saņems ražošanas partneri un spēka agregātu piegādātāju GM. Viens no institucionālajiem investoriem vēlāk izvirzīja Nikolai apsūdzības saistībā ar datu viltošanu.
Kā norāda uzņēmuma Hindenburg Research pārstāvji, kam pieder neliela kapitāla daļa Nikolaj, pēdējais jau ilgāku laiku ir maldinājis investorus un partnerus, apzināti izskaistinot patieso lietu stāvokli. Nikola plāno uzsākt elektrisko pikapu Badger ražošanu sadarbībā ar General Motors līdz 2022. gada beigām, un Bosch un Iveco nodaļas Eiropā palīdzēs tai ražot tālsatiksmes traktorus ar elektrisko piedziņu.
Hindenburgs pat mēģināja anonīma Bosch pārstāvja paziņojumi par Nikola diskreditāciju, lai apstrīdētu informāciju par pirmo piecu Vācijā ražotu tālsatiksmes traktoru ekspluatācijas piemēru parādīšanos. Bosch amatpersonas steidzās iebilst, ka darbinieka izteikumi ir nepareizi interpretēti un izņemti no konteksta, un ieteica sazināties tieši ar Nikolu, lai saņemtu papildu skaidrojumu.
Hindenburga ziņojumā arī mēģināts pārliecināt investorus, ka Nikola vadība ir pārspīlējusi pasūtījumu apjomu no agrīniem potenciālajiem klientiem. Nikolas pārstāvji jau solījuši uz visiem pārmetumiem atbildēt ar detalizētiem pierādījumiem, GM pēc šī skandāla negatavojas atteikties no sadarbības ar Nikola, taču pašas akcijas paspēja nokristies par 4,7%. Cietis arī Eiropas uzņēmums CNH Industrial NV, kuram pieder 6,7% Nikola akciju, kuras vērtspapīri saruka par 3,2%. Arī Nikolas akcijas cena kritās par vienpadsmit procentiem, taču pēdējās pārstāvji pārmeta Hindenburg Research nodomiem gūt peļņu no manipulācijām ar skandāla rezultātā sarukušajām akcijām.
Avots:
Avots: 3dnews.ru