Premjerministra vietnieks Dmitrijs Kozaks intervijā Kommersant apstiprināja izskanējušās ziņas, ka Ford ir atteicies no neatkarīga biznesa vadīšanas Krievijā produktu pārdošanas problēmu dēļ. Pēc vicepremjera teiktā, uzņēmums koncentrēsies uz vieglo kravas automobiļu (LCV) ražošanu Krievijā. Šajā segmentā tam ir "veiksmīgs un ļoti lokalizēts produkts" - Ford Transit.
Ford intereses Krievijas tirgū pārstāvēs Sollers grupa, kas autoražotāja restrukturizācijas ietvaros saņems Ford Sollers JV kontrolpaketi. Restrukturizācijas ietvaros līdz jūlijam tiks slēgtas rūpnīcas Naberežnije Čelnijā un Vsevoložskā, kā arī dzinēju rūpnīca Alabugas SEZ (Elabuga).
Šobrīd Ford Sollers JV ir trīs ražotnes Krievijā - Vsevoložskā (Ļeņingradas apgabals), Naberežnije Čelni un Jelabugā (Tatarstāna) - ar kopējo ražošanas jaudu aptuveni 350 tūkstoši automašīnu gadā. Rūpnīcā Vsevoložskā tiek ražoti Ford Focus un Mondeo modeļi, bet Naberežnije Čelnijā - Ford Fiesta un EcoSport.
Ford vieglo automašīnu tirdzniecība pēdējā laikā norit slikti. Šā gada pirmajos divos mēnešos uzņēmuma pārdošanas apjomi kritušies par 45% līdz 4,17 tūkstošiem vienību. Kā ierosināja Eiropas Biznesa asociācijas Automobiļu detaļu ražotāju komitejas vadītājs Andrejs Kossovs, kopuzņēmuma ražošanas un pārdošanas apjomi nenodrošināja atbilstošu rentabilitātes līmeni.
Tātad Ford pašreizējais lēmums bija diezgan loģisks. "Līdz ar to varam teikt, ka jautājums par Ford zīmola turpmāko klātbūtni Krievijas tirgū ir atrisināts visrentablākajā veidā," atzīmēja Dmitrijs Kozaks.
Avots: 3dnews.ru