2019. gadā apritēs 100 gadi, kopš mūsu tautietis iesniedza jetpack patenta pieteikumu. Šodien, 11. septembrī, ir izgudrotāja dzimšanas diena.
“Pozicijā ar ierīces palīdzību var veikt izlūkošanu no gaisa ar lielāku drošību nekā lidmašīnā... veselas militārās vienības, kas ir aprīkotas ar šīm ierīcēm (kuru izmaksas rūpnīcas ražošanā būs vairākas reizes dārgākas nekā šautene), vispārējo ofensīvu un cietokšņu aplenkuma laikā, apejot visus zemes šķēršļus, viņi var pilnīgi brīvi lidot aiz ienaidnieka līnijām.
- Aleksandrs Andrejevs
Ierīces svars ir 42 kg + 8 kg degvielas (metāns un skābeklis).
Pilota svars ir 50 kg.
Diapazons - 20 km.
Ātrums - 200 km/h.
(11. gada 1893. septembris, Kolpino - 15. gada 1941. decembris, Ļeņingrada) - padomju izgudrotājs, kurš izstrādāja pasaulē pirmo mugursomu raķešu transportlīdzekli, ko darbina šķidrais reaktīvais dzinējs.
Andrejevs ieguva vidējo tehnisko izglītību. Kopš 1920. gadu sākuma viņš dzīvo Ļeņingradā. 1919. gadā viņš izstrādāja pasaulē pirmo mugursomu raķešu transportlīdzekli, ko darbina šķidruma reaktīvo dzinēju. Projekts tika nosūtīts Tautas komisāru padomei, bet no tās - Izgudrojumu komitejai. Patenta pieteikums pēc kritisku atsauksmju saņemšanas tika noraidīts. 1925. gadā izgudrotājs iesniedza jaunu, pārstrādātu pieteikuma versiju. Pēc pozitīvas eksperta atsauksmes un teksta tālākas pārskatīšanas 1928. gadā tika izdots izgudrojuma patents. ()
1919
Ļeņingradas apgabala valsts arhīvā Viborgā (LOGAV) atrodas projekta mašīnrakstītais teksts (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) ar divām reģistrācijas zīmēm pirmajā lapā. Pirmā no šīm atzīmēm izskatās šādi:
"BIZNESA VADĪBA
Krestjanska. un Darbs. valdības
Krievijas Republika 14. gada 1919./XII
Ienākošie Nr. 19644."
Otrā atzīme:
"KOMITEJA
izgudrojumiem
Zinātniski tehniskajā nodaļā.
V.S.N.X.
19 декабря 1919 г.
In. Nr. 3648."
Dokuments ar šīm atzīmēm, kā izriet no 10. gada 1921. februāra izgudrotāja ar roku rakstītā izziņas, bija viens no trim projekta teksta eksemplāriem, kas tika iesniegti KDI kopā ar iesniegumu (pārējie divi glabājas tajā pašā arhīva lietā ).
Tātad mugursomas lidmašīnas projekts bija gatavs līdz 1919. gada decembra vidum un decembrī paguva apmeklēt divas valsts augstākās valsts iestādes.
Var pieņemt, ka notikumi attīstījās šādi.
Izgudrotājs projektu Tautas komisāru padomei nosūtīja drīzāk, mēģinot iegūt materiālus sava plāna īstenošanai, nevis cerot to patentēt. Vilinošas izredzes ierīces izmantošanai militārajā jomā (sadaļā “Mērķis” Andrejevs rakstīja: “Pozicijā ar ierīces palīdzību jūs varat veikt izlūkošanu no gaisa ar lielāku drošību nekā lidmašīnā... veselas militārās vienības ir aprīkotas ar Šķiet, ka šīs ierīces (kuru izmaksas rūpnīcas ražošanā būs vairākas reizes dārgākas nekā šautene) vispārējo ofensīvu un cietokšņu aplenkuma laikā, apejot visus zemes šķēršļus, tās var pilnīgi brīvi lidot ienaidnieka aizmugurē"). , ļāva cerēt uz labvēlīgu valdības attieksmi pret izgudrojumu.
Taču Tautas komisāru padome, kā var pieņemt, balstoties uz nelielo atšķirību starp norādītajiem reģistrācijas datumiem, netika izskatīta, bet nekavējoties tika novirzīta uz piemērotāku adresi - uz Augstākās padomes Zinātniski tehnisko nodaļu. Tautsaimniecībai, vai pat tieši KDI. Turklāt tas tika darīts, acīmredzot, lielā steigā: Tautas komisāru padomes 1919. gada ienākošo dokumentu žurnālā nebija ienākošā numura 19644 rinda (no kā dokuments saņemts, uz kuru lietu nosūtīts). aizpildīja vispār, tāpat bija vēl trīs blakus esošo numuru rindas (19640, 19643, 19645) Acīmredzot Tautas komisāru padomes darbiniekiem nebija laika pasta apstrādei 1919. gada decembrī.
Citas pēdas par Andrejeva projekta klātbūtni 1919. gadā Tautas komisāru padomē - kā arī Tautsaimniecības Augstākās padomes struktūrās - nevarēja atrast. Nav skaidrs, cik ilgi projekts palika KDI un vai tas drīz atgriezās pie autora. []
1921
1921. gada februārī Andrejevs uzrakstīja paziņojumu KDI ar lūgumu nodrošināt “likumīgas tiesības” un ierobežotus materiālus projekta īstenošanai, un diemžēl šajā paziņojumā viņš ne vārda neminēja par to, kas bija pirms tam.
Tālāko notikumu hronika īsumā ir šāda. Pamatojoties uz E.N.Smirnova, viena no diviem KDU ekspertiem, graujošo pārskatu (otrais pārskats bija ļoti atturīgs, kaut arī kopumā pozitīvs, ko sniedza N.A.Rinins), pieteikums tika noraidīts. []
1925
1925. gada jūlijā izgudrotājs KDI iesniedza jaunu, nopietni pārstrādātu pieteikuma versiju. Tiesa, kā minēts iepriekš, pārskatīšana galvenokārt skāra materiāla noformējumu un neieviesa projektā principiāli jaunas detaļas; faktiski tas gandrīz pilnībā tika reducēts uz komponentu un mezglu tekstuālu aprakstu, kas 1919.–1921. tika parādīti tikai zīmējumā. Pēc eksperta N. G. Baratova pozitīvas atsauksmes un teksta tālākas pārskatīšanas 31. gada 1928. martā tika parakstīta “Izgudrojuma patenta patenta vēstule”. []
Patents Nr.4818
1928
“Saņemot patentu 23. gada 1928. augustā, sāku to īstenot, jo Lielākā daļa realizācijas darbu notiek dzīvoklī, kurā dzīvoju, tad lūdzu palīdzību nepiemērot piespiedu apdzīvošanu manā 10 kv.m platībā, jo tas veicina veiksmīgu darbu.”
— Andrejevs
CBRIZ (Centrālais izgudrojumu ieviešanas un izgudrojumu veicināšanas birojs) - pamatojoties uz atlases komisijas inženiera eksperta 9. gada 1929. janvāra negatīvu atsauksmi - atteicās no Andrejeva lūgtās palīdzības.
10 gadu laikā Andrejeva projekta tehniskais saturs būtībā nemainījās no sākotnējās versijas uz galīgo zināmo. Pēdējais no pirmā atšķiras galvenokārt ar dažu ierīču tekstuālā apraksta apjomu, kas, lai gan, kā redzams no zīmējuma pirmās versijas, autora plānā bija jau no paša sākuma, 1919. gada tekstā tās bija vai nu vispār netika aplūkoti vai tika aprakstīti mazāk detalizēti nekā 1928. gadā publicētā patenta apraksta tekstā, piemēram, aizdedzes ierīces, sūkņi, tvertnes šķidrajām gāzēm. Vēl viena atšķirība starp patenta aprakstu un oriģinālo projektu ir plašāks ierīces pielietojuma jomas formulējums: ne tikai (mugursomas veidā) cilvēka lidojumam, bet arī nelielu kravu pārvietošanai, piemēram, šāviņš ar smacējoša gāze vai sprāgstviela.
Nekas nav zināms par rezultātiem Andrejeva vēlmei īstenot savu projektu praksē. []
N. A. Rynins. Raķetes. Un tiešās reakcijas dzinēji.
Grāmata, pateicoties kurai pasaule zina par Andrejevu.
Patenta rasējums. att. 1 un 2 - “iepakojums” ar tvertnēm un degvielas sūkņiem, att. 3 un 4 - centrālā kaste, fermas un dzinēji. Zīmējums no grāmatas N.A. Rynina
avoti
- Wikipedia:
- Patents:
- Pikabu:
- Militārais apskats:
- Krievu varoņu kalendārs:
- Astronautikas epizodes:
- Astronautikas epizodes:
Habradvigatel
JetCat 180 NX turboreaktīvo dzinēju.
Šāds dzinējs maksā 350 000 rubļu. Jā jā, . Nopirkām par saviem līdzekļiem. Otrajā - . Kopā nepieciešami 4 dzinēji - superplāniem pilotiem vai 6 dzinēji 80 kg smaga karkasa pacelšanai.
Video no .
Hipotēze: Vai habra kopiena varēs iemaksāt 500-1000 rubļus 3. personalizētajam habra dzinējam? (rakstiet PM vai e-pastā [e-pasts aizsargāts])
Avots: www.habr.com