Ilgā montāžas līnijas dīkstāve Teslas galvenajā elektrisko transportlīdzekļu ražotnē pandēmijas dēļ negatīvi ietekmēs šī gada ražošanas programmu, taču nozares analītiķi uzskata, ka uzņēmums spēs atkārtot savus panākumus ārpus Amerikas tirgus. Līdz desmitgades beigām tas varētu aizņemt līdz pat 15% no elektrisko transportlīdzekļu tirgus.
Tesla 2019. gadā nosūtīja mazāk nekā 400 500 elektrisko transportlīdzekļu, taču paredzams, ka šogad tas pārsniegs XNUMX XNUMX vienību, līdz iejauksies pandēmija. Tas gan ierobežoja Tesla ražošanas iespējas, gan mazināja pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem. Piemēram, jaunā un joprojām deficītā Tesla Model Y krosovera piegādes laiki pēdējā laikā ir ievērojami samazināti, kas, ja nav redzama ražošanas apjoma progresa, var liecināt tikai par pieprasījuma samazināšanos.
Daiwa Securities speciālisti ka 2020. gadā Tesla piegādās ne vairāk kā 450 tūkstošus elektrisko transportlīdzekļu. Citi analītiķi vienojas par vērtību, kas nepārsniedz 424 tūkstošus eksemplāru. Daiwa Securities prognozē, ka līdz 2030. gadam līdz 20% no visām pasaulē pārdotajām jaunajām automašīnām tiks darbinātas ar elektrību, un Tesla varētu pārdot vismaz 3 miljonus elektrisko transportlīdzekļu gadā. Tas tai ļaus pretendēt uz 15% no pasaules elektrisko transportlīdzekļu tirgus.
Zīmīgi, ka, salīdzinot ar pašreizējām pozīcijām, šāda dinamika var nozīmēt Teslas daļas samazināšanos globālajā tirgū. Piemēram, ASV tas tagad kontrolē trīs ceturtdaļas elektrisko transportlīdzekļu tirgus. Ķīnā - apmēram ceturtā daļa, bet konkurenti neizbēgami izspiedīs Teslu, jo visi lielākie autoražotāji ir paziņojuši par plāniem pārveidot savus produktus uz elektrisko vilci. Elona Maska uzņēmumam šajā cīņā būs svarīga priekšrocība – vilces akumulatoru ražošanas tehnoloģija un kontrole pār to ražošanu.
Avots: 3dnews.ru