Koronavīrusa pandēmija ir mainījusi pašbraucošo transportlīdzekļu izstrādātāju plānus, kuri pēdējos gados aktīvi testē autonomās braukšanas tehnoloģijas.
Pašbraucošas automašīnas, pašbraucošas kravas automašīnas, robotrati un maršruta autobusi tagad galvenokārt tiek izmantoti, lai palīdzētu piegādāt pārtikas preces, pārtiku un medikamentus pašizolējošām iedzīvotāju grupām. Tomēr tas neliedz izstrādātājiem izmantot šo iespēju turpināt datu vākšanu.
Kopš aprīļa vidus General Motors Co. pašpiedziņas transportlīdzekļu nodaļas Cruise vehicles uz saviem vējstikliem nēsā uzlīmes "SF COVID-19 Response" un piegādā maltītes senioriem, kam tas nepieciešams, ko ziedojusi SF-Marin Food Bank un SF jaunais darījums. Katrā transportlīdzeklī ir divi darbinieki maskās un cimdos, kuri atstāj maisus ar pārtiku pie māju durvīm.
"Pandēmija patiešām parāda, kur pašbraucošās automašīnas varētu būt noderīgas nākotnē," sacīja Krūza valdības attiecību viceprezidents Robs Grānts. "Viena no jomām ir bezkontakta piegāde, ko mēs šobrīd īstenojam."
Savukārt pašbraucošo automašīnu startup Pony.ai paziņoja, ka tā automašīnas pēc pārtraukuma atkal ir Kalifornijas ielās un tagad piegādā pārtikas preces Ērvainas iedzīvotājiem no vietējās e-komercijas platformas Yamibuy.
Startup Nuro izmanto savus R2 transportlīdzekļus, lai piegādātu piegādes pagaidu slimnīcai Covid-19 pacientu ārstēšanai Sakramento un pagaidu medicīnas iestādei Sanmateo apgabalā.
Transporta uzņēmumi visus šos pakalpojumus sniedz bez maksas, vienlaikus gūstot pieredzi un uzkrājot datus par robotizēto transportlīdzekļu sistēmu darbību piegādes laikā.
Vēršam uzmanību, ka no 29. aprīļa dokumentu un paku piegāde Skolkovo inovāciju centrā robotu kurjers "Yandex.Rover".
Avots: 3dnews.ru