Austrumu ekonomikas forumā Aleksejs Naščekins, Nacionālo telemātikas sistēmu (NTS) ģenerāldirektors, ka pēc 2-3 gadiem Krievijā sāks darboties bezpilota kravu pārvadājumi. Pirmkārt, kravas automašīnas apgūs maršrutu Maskava–Sanktpēterburga pa jauno M11 automaģistrāli. Projekts jau ir pārbaudīts testēšanas vietā Kazaņā.
NTS aparatūru un programmatūru izstrādāja neatkarīgi.
“Tā ir pilnīgi krieviska attīstība, kad ne tikai pati mašīna strādā ar mašīnredzi. Un, kad viss komplekss darbojas, “gudrais ceļš” un drons darbojas kopā,” sacīja Naščekins.
Volvo Vostok izpilddirektors Sergejs Javorskis izrādīja interesi par jauno tehnoloģiju. Viņš sacīja, ka uzņēmums ir gatavs piedalīties bezpilota traktora testēšanā.
Investori uzskata, ka tādā veidā Krievijā veidosies jauna un perspektīva nozare. Šodien ka Sberbank un AFK Sistema plāno investēt bezpilota lidaparātu programmatūras izstrādātājā Cognitive Technologies. Pēc Russia Partners Advisers investīciju direktora Aleksandra Lupačova domām, viņiem Cognitive Technologies, pirmkārt, ir iespēja paplašināt savas kompetences datorredzes programmatūras jomā. Eksperts lēš, ka projekts ir 10 miljoni ASV dolāru, pamatojoties tikai uz tehnoloģijas vērtību. Iepriekš Sberbank un AFK Sistema investēja datorredzes sistēmu VisionLabs izstrādātājā, izmantojot Sistema_VC.
2016. gadā Cognitive Pilot (Cognitive Pilot LLC), bezpilota transportlīdzekļu ražotājs, kļuva par daļu no Cognitive Technologies. 2019. gada augustā ka Cognitive Pilot kopā ar Hyundai Mobis (daļa no Hyundai Motor Group) plāno izstrādāt programmatūras moduli autonomai braukšanai, kā arī programmatūru gājēju, automašīnu, velosipēdistu un motociklistu atpazīšanai.
Cognitive Technologies plāno ienākt starptautiskajā autonomā transporta tirgū, kur, pēc Krievijas riska kompānijas investīciju direktora Alekseja Basova teiktā, drīzumā parādīsies jauni “vienradži”.
Avots: 3dnews.ru