Investori spilgti reaģēja uz Tesla ceturkšņa pārskatu, jo galvenais pārsteigums viņiem bija uzņēmuma pārskata perioda pabeigšana bez zaudējumiem darbības līmenī. Tesla akciju kotācijas pieauga par 12%. Tesla ieņēmumi saglabājās iepriekšējā ceturkšņa līmenī – 5,3 miljardu dolāru apmērā, tie samazinājās par 12%, salīdzinot ar pērnā gada trešo ceturksni. Automobiļu biznesa rentabilitāte gada laikā saruka no 25,8% līdz 22,8%, bet, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, pieauga par gandrīz četriem procentpunktiem. No vienas puses, Tesla sistemātiski palielina mazāk rentablā modeļa 3 daļu, no otras puses, uzņēmums ir nopietni samazinājis izmaksas – par 15%, salīdzinot ar šī gada otro ceturksni. Tesla vadība atskaites pasākumā atsevišķi pateicās uzņēmuma darbiniekiem, kuri aktīvi piedalījās darbības izmaksu samazināšanā.
Jāpiebilst, ka Tesla dokumentētais ceturkšņa pārskats ir krasi mainījies. Tā vairs netiek publicēta Elona Muska vēstules veidā akcionāriem ar brīvu informācijas plūsmu teksta formā, bet gan kā pilnvērtīga prezentācija ar grafiku, tabulu un krāsainu ilustrāciju pārbagātību. Diplomdarbā ir izcelti uzņēmuma galvenie sasniegumi pārskata periodā un tuvākās nākotnes plāni.
Tesla Modeļi S drīz pirks pārsvarā statusam
Tesla turpina samazināt Model S un Model X elektrisko transportlīdzekļu īpatsvaru, trešajā ceturksnī tie tika saražoti 16 318 vienības, kas ir par 39% mazāk nekā gadu iepriekš. Savukārt uzņēmuma vadība uzsvēra, ka pēc veiksmīgas resursu koncentrācijas Model 3 ražošanas palielināšanai var domāt par tālāku zīmola dārgo modeļu patēriņa īpašību uzlabošanu. Pēc Elona Muska teiktā, tas pats Model S sedans kļūst par statusa modeli, ko pērk radošo profesiju cilvēki, un pragmatiskāki zīmola cienītāji arvien biežāk izvēlas Model 3. Šajā ziņā Model Y krosovers būs vēl populārāks. - tam vajadzētu pārspēt visus Tesla elektromobiļus citu modeļu pārdošanas ziņā kopā. Uzņēmums šobrīd ir pārliecināts, ka 2020. gada vasarā varēs prezentēt Tesla Model Y.
Tesla Model 3 ražošanas apjomi trešajā ceturksnī tika sasniegti līdz 79 837 kopijām, kas ir pusotru reizi vairāk nekā pirms gada. Tesla joprojām nevar pārvarēt simts tūkstošu saražoto elektrisko transportlīdzekļu latiņu ceturksnī, taču ir pārliecināts, ka līdz gada beigām tā saražos 360 tūkstošus automašīnu. Kopumā Amerikas Tesla uzņēmumi spēj saražot līdz 350 3 viena modeļa elektrisko transportlīdzekļu (Model 90), kā arī aptuveni 150 3 Model X un Model S gadā. Šanhajas rūpnīcā sākotnēji tiks ražoti līdz XNUMX XNUMX Model XNUMX elektromobiļu, un šeit tiks uzsākta arī krosovera Model Y ražošana. Līdz gada beigām Tesla sola lemt par Eiropas rūpnīcas būvlaukumu. Pikaps, kravas vilcējs Tesla Semi un sporta rodsters tiks ražots ASV. Elektrisko kravas automašīnu ražošana tiks uzsākta nākamgad.
Šanhajas rūpnīcā jau ir samontēti vairāki eksemplāri Tesla modelis 3
Tesla Ķīnas tirgu uzskata par ļoti perspektīvu, uzņēmums Šanhajā savu uzņēmumu spēja uzbūvēt desmit mēnešos. Tagad tur jau ir saražota sākotnējā četru elektrisko transportlīdzekļu partija, ar kurām tiek izstrādātas galvenās tehnoloģiskās operācijas. Tesla Model 3 masveida ražošana Ķīnā tiks uzsākta tuvāko mēnešu laikā. Īpatnējā kapitālizdevumu vērtība viena elektromobiļa izteiksmē Ķīnā izrādījās par aptuveni 50% mazāka nekā ASV. Taču uz investoru jautājumu par Teslas iespējām būtiski ietaupīt uz Model 3 ražošanu šajā valstī, uzņēmuma finanšu direktors norādīja, ka šo elektromobiļu ražošanas rentabilitāte Ķīnā joprojām ir tādā pašā līmenī kā ASV. .
Blakus montāžas līnijas un ar to saistīto darbnīcu ēkai Ķīnā atrodas ēka, kurā tiks izveidota vilces akumulatoru ražošana. Tesla neizslēdz, ka šajā vietnē parādīsies papildu ēkas, lai paplašinātu ražošanas apjomus vai modeļu klāstu.
Elektriskā krosovera paziņošanas laiks Tesla Modeļi Y tuvojas
Analizējot nākotnes modeļa Y krosovera izlaišanas izmaksu struktūru, Tesla vadība atzīmē, ka šis modelis pēc pašizmaksas būs tuvu Model 3, taču uzņēmums to varēs pārdot par augstāku cenu nekā sedans. Šāda krosoveru un sedanu cenu attiecība ir raksturīga autobūves nozarei kopumā, un Elons Masks neuzskata par vajadzīgu to pārkāpt. Ar pirmsražošanas prototipu Tesla Model Y kompānijas dibinātājs jau ir braucis, guvis patīkamus iespaidus, un tas ļauj cerēt, ka pircēji jauno modeli sagaidīs ļoti labi.
Uzņēmums nebaidās, ka modeļa Y parādīšanās tirgū neatņems klientus no Model 3, jo elektriskajiem transportlīdzekļiem ir atšķirīgs virsbūves tips. Tesla vadība kā piemēru min situāciju ar Model X izlaišanu, kas veicināja Model S sedana pārdošanas apjomu pieaugumu. Tomēr nevar izslēgt, ka šādā situācijā krosoveru deficīts sākuma stadijā. dzīves cikls kļuva par noteicošo faktoru.
Pirmie mēģinājumi visu uzticēt autopilotam tiks veikti šī gada beigās.
Tesla neatkāpjas no plāniem atjaunināt savu elektrisko transportlīdzekļu programmatūru, kas līdz šī gada beigām ļaus atsevišķiem klientiem piekļūt pilnībā automātiskai transportlīdzekļa vadībai. Īlons Masks centās būt ļoti uzmanīgs savā formulējumā un skaidroja, ka daudzos gadījumos var būt nepieciešama cilvēka iejaukšanās, taču drīzumā automatizācija iemācīsies vadīt elektrisko transportlīdzekli, veicot manevrus nelielā ātrumā, braucot pilsētas satiksmē ar luksoforiem un krustojumos, jo kā arī braucot pa šoseju lielā ātrumā.ātrumi. Relatīvi runājot, Tesla īpašnieki līdz gada beigām varēs mēģināt nokļūt no mājām uz darbu un atpakaļ, netraucējot braukšanas procesam vairumā situāciju. Gadu vēlāk programmatūra tiks pilnveidota tā, lai vadītājam būtu mazāk stresa uzraudzīt automatizācijas darbības.
Elons Masks arī paskaidroja, ka Tesla negrasās samazināt cenas "autopilota" funkcijai. Gluži pretēji, šādas programmatūras iespējas cena pakāpeniski pieaugs, jo tiks uzlabota un uzlabota automatizācijas funkcionalitāte. Pāreja no cilvēka vadītas automātiskās braukšanas uz pilnībā automātisko braukšanu būs viena no lielākajām tehnoloģiskajām pārmaiņām vēsturē, un tai vajadzētu pozitīvi ietekmēt Teslas aktīvu vērtību, norāda uzņēmuma vadība.
Avots: 3dnews.ru