Japāņu avoti vēsta, ka Sumitomo Metal ir izstrādājis efektīvu procesu kobalta iegūšanai no izlietotām elektromobiļu akumulatoriem un citiem. Šī tehnoloģija ļaus nākotnē izvairīties vai mazināt šī ārkārtīgi retā metāla deficītu uz Zemes, bez kura uzlādējamo bateriju ražošana mūsdienās nav iedomājama.
No kobalta izgatavo litija jonu akumulatoru katodus, nodrošinot šo elementu stabilu darbību. Piemēram, Sumitomo Metal iegūst kobaltu saturošu rūdu no Dienvidaustrumāzijas. Uzņēmums apstrādā rūdu, lai iegūtu kobaltu Japānā, pēc tam tas piegādā tīru metālu akumulatoru ražotājiem, piemēram, Panasonic un citiem uzņēmumiem, kas piegādā akumulatorus Amerikas Savienotajās Valstīs Tesla automašīnām.
Aptuveni 60% kobalta tiek iegūti Kongo Demokrātiskajā Republikā. Amerikas un Šveices uzņēmumiem pieder raktuves Kongo, taču pēdējos gados tās aktīvi iegādājušies ķīnieši. Tā 2016. gadā Ķīnas Molibdēns iegādājās ievērojamu daļu Tenke Fungurume uzņēmuma akciju no amerikāņu uzņēmuma Freeport-McMoRan, kam Kongo pieder kobalta raktuves, bet 2017. gadā Šanhajas uzņēmums GEM nopirka raktuves no šveiciešiem. Glencore. Kobalta ieguves vietu ierobežošana, pēc analītiķu domām, radīs šī metāla deficītu jau 2022. gadā, tāpēc kobalta ieguve no otrreizēji pārstrādātiem materiāliem var virzīt šo neveiksmīgo brīdi nākotnē.
Lai izpētītu iespējas jaunam tehnoloģiskam procesam kobalta iegūšanai no izlietotām baterijām, Sumitomo Metal sāka izveidot izmēģinājuma rūpnīcu Ehimes prefektūrā Šikoku salā. Piedāvātais process ļauj ātri atgūt kobaltu pietiekami tīrā veidā, lai to nekavējoties varētu atdot atpakaļ akumulatoru ražotājiem. Starp citu, akumulatoru pārstrādes procesā papildus kobaltam tiks iegūts arī varš un niķelis, kas tikai papildinās jaunās tehnikas priekšrocības. Ja izmēģinājuma ražošana izrādīsies efektīva, Sumitomo Metal sāks komerciālu bateriju apstrādi, lai iegūtu kobaltu 2021. gadā.
Avots: 3dnews.ru