PriecÄsimies, biedri!
Pirms 10 gadiem priecÄjÄmies, ka TatÄru jÅ«ras Å”aurumu ŔķÄrsoja optisko sakaru lÄ«nijas, pirms trim gadiem priecÄjÄmies, ka esam pabeiguÅ”i optisko lÄ«niju ievilkÅ”anu uz Magadanu, bet pirms pÄris gadiem lÄ«dz KamÄatkai.
Un tagad pienÄkusi kÄrta Dienvidkurilu salÄm.
Å oruden optika nonÄca trijÄs Kuriļu salÄs. Iturup, Kunashir un Shikotan.
KÄ parasti, es centos visu iespÄjamo, lai sekotu Å”ai lietai, un es jums teikÅ”u, ka viss jau ir , pÄrbaudÄ«ts un pirms pÄris nedÄļÄm
PÄc Rostelecom uzaicinÄjuma varÄju apmeklÄt kuÄ£i, kas veica kabeļu ieguldÄ«Å”anas darbus.
PasÅ«tÄ«tÄjs bija Rostelecom pÄrstÄvÄtÄ valsts, un darbuzÅÄmÄjs, tÄpat kÄ iepriekÅ”, bija Huawei.
Bet kabeļu ieguldīŔanas kuģis bija atŔķirīgs.
Protams, kabeļu ieguldÄ«Å”anas procesÄ radÄs dažas problÄmas. . TaÄu Ŕķita, ka nekas pÄrsniedz protesta notis. Lai gan Dievs zina, kÄda situÄcija tur nonÄks. Bet tas ir politikas jautÄjums, par to mÄs droÅ”i vien klusÄsim.
1998. gada izlaidums.
KuÄ£a specifikÄcija tÄ«mekļa vietnÄ
Kuru interesÄ citi kabeļu ieguldÄ«Å”anas kuÄ£i?Å eit ir lieliska izvÄle, ko jÅ«s varat apbrÄ«not
2017. gadÄ tÄ pati komanda, kas bÅ«vÄja lÄ«niju uz Magadanu un KamÄatku, veica izlÅ«koÅ”anas darbus Okhotskas jÅ«rÄ uz mÅ«su hidrogrÄfijas kuÄ£iem, un 2018. gada maijÄ kuÄ£is ieradÄs VladivostokÄ, paÅÄma komandu un tehniskos speciÄlistus un devÄs ceļÄ. uz darba zonu tieÅ”ai uzstÄdÄ«Å”anai.
Jums ir unikÄla iespÄja kopÄ ar mani izstaigÄt kabeļu ieguldÄ«Å”anas kuÄ£i un redzÄt, kas notiek.
DiemžÄl neviens cits jums nepateiks to paÅ”u, ko pagÄjuÅ”ajÄ reizÄ, stÄstu par citu kabeļa slÄni.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ja nezinÄt vai esat aizmirsis, kÄ ieklÄt zemÅ«dens sakaru lÄ«nijas, tad atgÄdinÄÅ”u par zemÅ«dens sakaru lÄ«niju ieguldÄ«Å”anas darba posmiem:
1 PÄtniecÄ«ba un dizains
Å ajÄ posmÄ tiek pÄtÄ«ta jÅ«ras gultne vai Åemti gatavie materiÄli no iepriekÅ”Äjiem pÄtÄ«jumiem. AtkarÄ«bÄ no grunts topogrÄfijas tiek izbÅ«vÄta ieklÄÅ”anas trase. Protams, tiek Åemtas vÄrÄ arÄ« paÅ”reizÄjÄs komunikÄcijas apakÅ”Ä. Bet labi ir tas, ka Ohotskas jÅ«ra nav bagÄta ar zemÅ«dens cauruļvadiem un zemÅ«dens optiskajÄm maÄ£istrÄlÄm, izÅemot, iespÄjams, KlusÄ okeÄna flotes slepenos sakaru kabeļus, uz kuriem .
Uz darbu vietu tiek nosÅ«tÄ«ts hidrogrÄfiskais kuÄ£is un tiek veikta dienas izpÄte, topogrÄfija un kabeļa izvadÄ«Å”anas punktu noteikÅ”ana virsmai krastÄ.
2 Kabeļu ražoŔana un iekrauŔana
Kabelis tiek izgatavots uzreiz vienÄ spolÄ, lai ideÄlos apstÄkļos to varÄtu ievilkt no sÄkuma lÄ«dz beigÄm un iekraut kuģī. RažoÅ”anas stadijÄ erbija pastiprinÄtÄji EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) āānekavÄjoties tiek iebÅ«vÄti kabelÄ« - optiskÄs Ŕķiedras pastiprinÄtÄjs, kura pamatÄ ir optiskÄ Å”Ä·iedra, kas leÄ£Äta ar erbija joniem.
TÄ kÄ KrievijÄ nav lÄ«dzÄ«gu civilo kuÄ£u, kabeļa izgatavoÅ”ana un uzstÄdÄ«Å”ana tika uzticÄta Huawei.
Huawei nav savas flotes, un Ŕī iemesla dÄļ viÅi nolÄ«ga apakÅ”uzÅÄmÄju kt zemÅ«deni, Korejas uzÅÄmumu, kas specializÄjas zemÅ«dens darbos.
3 Blīve
Å eit viss ir vienkÄrÅ”i. Arkls tiek nolaists apakÅ”Ä, no kuÄ£a, un mazais tiek ieslÄgts uz priekÅ”u. ViÅÅ” izrok tranÅ”eju un tajÄ ir ierakts kabelis.
VienÄ«gÄ atŔķirÄ«ba ar attÄlu ir tÄda, ka dziļums zem kuÄ£a ir pÄris kilometri.
Å eit ir vÄl viens izglÄ«tojoÅ”s video
4 Krasta savienojums
Ja viss izdevÄs un kabelis tika pagarinÄts no krasta lÄ«dz krastam, tad tas ir savienots ar krasta staciju. Lai to izdarÄ«tu, pieslÄguma vietÄ kabelis tiek rÅ«pÄ«gi ierakts apakÅ”Ä, lai to neizskalotu jÅ«ra, un pÄrklÄts ar akmeÅiem. Tie savieno zemes galu ar jÅ«ru.
TÄ tas izskatÄs tuvplÄnÄ
5 TestÄÅ”ana un nodoÅ”ana ekspluatÄcijÄ
PÄc darba pabeigÅ”anas iespraudu vadus, izmÄru zudumus un sÄku savienojumu. Ja viss darbojas, patÄrÄtÄji ir savienoti. Parasti tie sÄkas ar minimÄlu Ätrumu, bet kabelÄ« parasti ir papildu serdeÅi, caur kuriem nÄkotnÄ, nomainot aprÄ«kojumu, var palaist lielus satiksmes pÄrraides apjomus. Nu atkal rezerve, ja nu kas saplÄ«st.
Procesa aprakstÄ ir izlaista jebkÄda naudas un darba saskaÅoÅ”ana, bet mÅ«su gadÄ«jumÄ tas vairs nav Ä«paÅ”i svarÄ«gi.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Kabeļa slÄnis Segero
1 Tagad jÅ«s un es uzkÄpsim uz Segero kuÄ£a un nedaudz pastaigÄsim.
2 PirmÄ lieta, kas mums jÄdara, ir, jÄ, tieÅ”i tÄ, mÄs uzliksim aizsarglÄ«dzekļus, lai nedauzÄ«tu galvu tur, kur nevajadzÄtu.
3 PÄdÄjo reizi es nedomÄju par to, kÄ kabeļi tiek iekrauti kuģī. IzrÄdÄs, ka ir Ä«paÅ”i āpildÄ«Å”anas kakliā. GodÄ«gi sakot, es tikai domÄju pa atvÄrtajÄm durvÄ«m uz kuÄ£a.
Kabeļu ieguldīŔanas kuģa galvenie atŔķirīgie moduļi ir:
- Kabeļu klÄjs. Uz tÄ tiek veikts viss kabeļa darbs. Kabeļa grieÅ”ana, laboÅ”ana, pÄrvietoÅ”ana ÄrÄ utt. Kabeļu klÄjam jÄbÅ«t atseviŔķai mitrÄ pastiprinÄtÄja glabÄÅ”anai. (ZemÅ«dens signÄla pastiprinÄtÄji jÄuzglabÄ mitrÄ vidÄ). āTÄ«ra telpaā - nepiecieÅ”ama kabeļu metinÄÅ”anas darbiem. Rentgena telpa - lai pÄrbaudÄ«tu savienojumu kvalitÄti.
- Kabeļu tvertnes. Mucu formas konteineri, kuros tiek glabÄtas kabeļu rezerves.
- Pakaļgala klÄjs ar celtÅiem un ieklÄÅ”anas instrumentiem. Parasti tur atrodas zemÅ«dens instalÄcijas aprÄ«kojums un celtÅi, lai darbinÄtu Å”o smago aprÄ«kojumu. ArÄ« vadÄ«bas paneļi.
- Savs zemūdens arkla aprīkojums un papildus zemūdens roboti.
- Papildu aizmugurÄjÄ kabÄ«ne. TÄ kÄ darba laikÄ bieži vien ir nepiecieÅ”ams ļoti precÄ«zi novietot kuÄ£i jÅ«rÄ, tam parasti ir divstÄvu mÄja, priekÅ”Ä un aizmugurÄ. Lai stÅ«rmanis var kontrolÄt procesu no visÄm pusÄm.
PÄrÄjais ir tÄds pats kÄ citiem kuÄ£iem, dzinÄjs, kajÄ«tes, kambÄ«ze, Ädamistaba. VienÄ«gais, ÄrtÄ«bas labad Å”Ädiem kuÄ£iem ir daudz dažÄdu dzinÄju un automatizÄcijas milimetru precizitÄtei, lai kuÄ£i noturÄtu vietÄ.
Ejam kÄrtÄ«bÄ
Kabeļu klÄjs
4 Å ie mehÄnismi ir konveijeri kabeļu pÄrvietoÅ”anai no tvertnÄm uz pakaļgalu
5 VeltÅi kabeļu vilkÅ”anai
6
7 Varat vienlaikus piegÄdÄt divus kabeļus no 2 tvertnÄm
8
9 Es nezinu, kÄ to nosaukt, bet tas ir kÄ kabeļtelevÄ«zijas kanÄli. Gar tiem iet kabeļi
10 signÄlu pastiprinÄtÄji tiek glabÄti paÅ”Ä klÄjÄ
11 DiemžÄl Ŕķiet, ka uz kuÄ£a nav nevienas mitrÄs kameras. UzglabÄÅ”anas shÄma tiek realizÄta, izmantojot metodi āWet Ragā.
12
Å Ä« ir patiesa vilÅ”anÄs, salÄ«dzinot ar citu kabeļu ieguldÄ«Å”anas vietu, kuru apmeklÄju. JÅ«s varat iet un salÄ«dzinÄt pats.
KÄ darbojas signÄla pastiprinÄtÄji
PastiprinÄtÄjus visbiežÄk izgatavo, Ŕķiedru leÄ£Äjot ar retzemju elementu erbiju.
Å Ä·iedrÄ tiek ievadÄ«ts papildu lielas jaudas lÄzera sÅ«kÅa stars, kas atŔķiras no lÄzera informÄcijas pÄrraides darbÄ«bas frekvences, un tas izraisa pastiprinÄtÄja erbija atomu pÄreju uz ierosinÄtu nestabilu stÄvokli. Kad lÄzera starojuma fotons ar noderÄ«gu informÄciju, ko novÄjinÄjis ilgs ceļojums caur optisko Ŕķiedru, saduras ar Å”o atomu, tas saÅem enerÄ£iju no Ŕī ierosinÄtÄ atoma un tiek atkÄrtoti izstarots ar jaunu spÄku un lido tÄlÄk, pareizÄk sakot, tas ir atkÄrtoti izstaro 2 kvantu formÄ un ir vairÄk noderÄ«gu fotonu.
Tas viss, ja jÅ«s to izskaidrojat ar pirkstiem. tas bÅ«s Å”Ädi.
Tenisa bumbiÅas, uz kurÄm uzrakstÄ«ta informÄcija, tiek iemestas caurulÄ un tÄs lido pa cauruli no punkta A lÄ«dz punktam B. Darbs ir garÅ”, un, izjÅ«tot gaisa pretestÄ«bu, tÄs palÄninÄs un var nesasniegt caurules galu.
Bet tuvumÄ gaiss tiek sÅ«knÄts pa paralÄlu cauruli lielÄ ÄtrumÄ, un tas liek Ätri griezties riteÅu lÄpstiÅÄm, piemÄram, Å«dens dzirnavÄm vai tvaikonim, kas atrodas kaut kur caurules vidÅ«.
SasnieguÅ”as Å”o riteni, tenisa bumbiÅas kÄ tenisa rakete sit pa dibenu ar Å”o riteni un ar jaunu spÄku lido tÄlÄk... vÄl 80 km =)
Ja kÄdam interesÄ, izlasiet , tÄ vai
Atvainojos par neskaidrÄ«bu, bet es Å”ajÄs lietÄs neesmu pÄrÄk labs.
Bet sÄ«kÄk
13 Uz Ŕī klÄja tiek glabÄts arÄ« papildu aprÄ«kojums klÄÅ”anai. Sakabes, adapteri un tÄ tÄlÄk. ÄŖsÄk sakot, kaudzis visÄdu palÄ«gmateriÄlu
14 Šeit jūs varat doties uz jūru =)
15 Å eit ir dažas aizdomÄ«gas kastes, kas mani ieinteresÄja
16 Å is ir tikai optiskais savienojums uzstÄdÄ«Å”anai sauszemes sadales skapÄ«. Å is ir pats kabeļa gals. Tam jau bÅ«s pieslÄgtas terminÄļa iekÄrtas. SavienojumÄ var redzÄt, ka ir atdalÄ«ti 4 vadi.
17 DiemžÄl es nezinu, kas tie ir, bet droÅ”i vien arÄ« rezerves daļas un citas daļas
18 UzstÄdÄ«Å”anas vizuÄlais palÄ«glÄ«dzeklis
Dabiski, ka uz kabeļu klÄja atrodas divas kabeļu tvertnes - noliktavas.
19 Tajos ir 850 km kabeļa + rezerve.
20 sekundes uzglabÄÅ”ana
21 Tvertnes sienas ir noapaļotas, lai kabelis slÄ«dÄtu un nesadrumstos
Tagad apskatÄ«sim "tÄ«ro istabu". Tur tiek veikts darbs pie kabeļu grieÅ”anas, optikas metinÄÅ”anas un savienojumu, pastiprinÄtÄju un tÄ tÄlÄk uzstÄdÄ«Å”anas.
22 Darbagalds. PievÄrsiet uzmanÄ«bu paÅ”taisÄ«ta materiÄla spolÄm
Instrumenti un dažÄdas elektriskÄs lentes.
23 MetinÄÅ”anas iekÄrta
JÅ«s varat redzÄt, kÄ tas darbojas vai
24 rÄmis sakabes montÄžai. Å Ä« ir diezgan liela un smaga struktÅ«ra.
25 DiemžÄl es nezinu, kas tas ir, bet pieÅemu, ka zemes stacijas gala aprÄ«kojums
26 Rentgena aparatÅ«ra ražoto zemÅ«dens savienojumu testÄÅ”anai. JÅ«s saprotat, labÄk ir pÄrbaudÄ«t to 30 reizes, nekÄ pavadÄ«t mÄnesi, lai dabÅ«tu kabeli un izveidotu jaunu savienojumu
Tagad apskatÄ«sim, kÄ strÄdÄ profesionÄļi un cik izturÄ«gs ir Å”is zemÅ«dens kabelis.
StrÄdnieki nogrieza kabeļa galu, lai uzstÄdÄ«tu tam savienojumu.
27
28 Vispirms ir nepiecieÅ”ams atritinÄt plastmasas daudzslÄÅu izolÄciju
29 Kabeļu izvietojums. AugÅ”Äjais slÄnis ir plastmasas hidroizolÄcija. TÄlÄk ir jaudas nesoÅ”ie tÄrauda kabeļi. Zem tiem ir polietilÄna izolÄcijas slÄnis. IekÅ”pusÄ ir vara elastÄ«ga caurule. Un tajÄ jau ir paÅ”as optiskÄs Ŕķiedras
30 Å Ä«s spoles man nelika mieru. Ir smilÅ”papÄ«rs kabeļu noÅemÅ”anai un zÄÄ£i auklu veidÄ. Å Ä« aukla ir Ärta plastmasas Äaulu grieÅ”anai
31 Bet, lai atvÄrtu jaudas tÄrauda rÄmi, ir nepiecieÅ”ams izmantot smagÄku artilÄriju. Darbrats un dažas minÅ«tes smaga darba
32 VietÄjo strÄdnieku pÄrsteigums ir viÅu vieglÄ nevÄrÄ«ba pret tuberkulozi. Ceru, ka ar viÅiem nekas slikts nav noticis
Nu, dažas tehniskas detaļas.
Å Ä·iet, ka stieples ieklÄÅ”ana nav grÅ«ta. Å eit es atradu attÄlu, cik daudz aprÄ«kojuma jÄuzstÄda uz kabeļa pirms uzstÄdÄ«Å”anas. Protams, lielÄkÄ daļa no visiem ir jÄuzstÄda uz garÄkÄ kabeļa - SahalÄ«na - Iturup (augÅ”ÄjÄ lÄ«nija). TÄlÄk kabelis iet uz KunaÅ”iru un pÄc tam uz Shikotan.
Starp citu, Ŕī kuÄ£a papildu projekts bija jaunas sakaru lÄ«nijas ieklÄÅ”ana, kas savieno SahalÄ«nu ar cietzemi. Kabelis tika novilkts pÄri TatÄru Å”aurumam no VaÅino uz Uglegorsku. TaÄu sakaru lÄ«nija tur ir maza, salÄ«dzinot ar pÄrÄjÄm
MÄs esam pabeiguÅ”i ar kabeļa klÄju. Ejam pakaļgalÄ un apskatÄ«sim zemÅ«dens aprÄ«kojumu.
Pakaļgala klÄjs
VienÄ«gÄ dziļjÅ«ras vienÄ«ba uz Ŕī kuÄ£a ir arkls.
Arkls tiek nolaists uz troses lÄ«dz apakÅ”ai un tiek vilkts aiz kustÄ«gÄ kuÄ£a kÄ parasts arkls pa lauku aiz zirga. PÄrvietojoties pÄc komandas no augÅ”as, arkls ierok savu darba zobu apakÅ”Ä un izrok tur tranÅ”eju lÄ«dz metra dziļumam. Caur ilkni iet kabeļa kanÄls, un mÅ«su kabelis uzreiz nonÄk tranÅ”ejÄ. Kuru uzreiz var piepildÄ«t ar augsni.
Protams, Ŕī shÄma var nedarboties uz akmeÅainiem masÄ«viem piekrastes joslÄ, taÄu paÅ”Ä okeÄnÄ dibens parasti ir kluss un dibenu veido mÄ«ksto nogulumiežu vai pat dÅ«Åu nogulsnes. Å ÄdÄs augsnÄs arkls var ierakties lÄ«dz maksimÄlajam naža dziļumam. Ja kabelis tiek atstÄts uz augÅ”u, tas var tikt bojÄts. PiemÄram, ja kÄds no zvejniekiem vai zinÄtniekiem tralÄ dzÄ«vas radÄ«bas no grunts vai haizivs ir pÄrÄk nervozs. Ir daudz piemÄru. Seklos Å«deÅos, kur notiek aktÄ«va kuÄ£oÅ”ana, droŔības labad kabelis papildus jÄpÄrklÄj ar akmeni. PÄkÅ”Åi neuzmanÄ«gs kapteinis nometÄ«s enkuru pie tÄ un tad ar savu enkuru izvilks visus 850 km kabeļa.
Lielisks video, kurÄ redzams arkls darbÄ«bÄ
Un vÄl viens video, kas biedÄ visus zemÅ«dens kabeļu Ä«paÅ”niekus.
Arkls
Arkls sver gandrÄ«z 30 tonnas un var strÄdÄt pat 1500 metru dziļumÄ.
DetalizÄtÄkas specifikÄcijas var redzÄt Ä«paÅ”nieka vietnÄ
33 Arkla priekÅ”ÄjÄ daÄ¼Ä ir divas slÄpes. ViÅi stÄv uz zemes, un viÅÅ” brauc aiz kuÄ£a pavadÄ uz Ŕīm slÄpÄm
34 TÄ aizmugurÄ ir ilknis. Ilknis ieiet dziļi zemÄ un uzar tur tranÅ”eju noteiktÄ dziļumÄ. Gar ilkÅa aizmugurÄjo malu caur Ä«paÅ”u āmÄliā zem Å«dens esoÅ”ajÄ tranÅ”ejÄ tiek ievietots kabelis.
Virs ilkÅa ir uzstÄdÄ«tas kameras, apgaismojums un sensori, lai uzraudzÄ«tu darba procesu. AttÄls tiek pÄrraidÄ«ts operatoriem uz klÄja.
35 Nav skaidrs, kam paredzÄts mazais zaļais cilvÄciÅÅ”. Bet es pieÅemu, ka arklam ir savs nosaukums kuÄ£a lomÄ un visi to uzrunÄ vÄrdÄ
36 āTabā, kas ir atbildÄ«ga par kabeļa ievadÄ«Å”anu tranÅ”ejÄ. Var nolaist un pacelt, regulÄjot ieklÄÅ”anas dziļumu vai kabeļa spriegojumu
37 TuvplÄns
38 Skats no priekŔpuses
39 Arkls ir sarežģīta lieta. JÅ«s varat redzÄt virkni vadÄ«bas hidrauliku ilkÅa un aizmugurÄjo slÄpju pÄra nolaiÅ”anai.
40 Ejam augÅ”Ä. ApbrÄ«nosim to no augÅ”as. Pirms to darÄ«t, jums jÄiepazÄ«stas ar TB
41 Arkls no augÅ”as. Tie baltÄs Ä·iverÄs nav pie manis.
42 Spriežot pÄc svaigÄs krÄsas, arkls ir nesen savests kÄrtÄ«bÄ. Esmu pÄrliecinÄts, ka pÄc darba tas ir netÄ«rs un sarÅ«sÄjis. Uz slÄpÄm ir palicis nedaudz netÄ«rumu.
43 Virs arkla ir āportÄlaā celtnis, kas izmet arklu pÄri bortam. DiemžÄl viÅÅ” Å”eit neiekļÄvÄs kadrÄ
44 Bet Å”ÄdÄ veidÄ tas ir skaidrÄk.
45 Papildu pieskÄriens
46
Lai darbinÄtu citas lietas, izÅemot arklu, ir nepiecieÅ”ams papildu celtnis. PaÅemu no darba uz brÄ«di atstÄtu kabeli.
IedomÄjieties, ka jÅ«s ieliekat kabeli un jÅ«s saskaras ar vÄtru. Ko darÄ«t? IztÄ«t 1000 km kabeļa?
NÄ, tas ir vienkÄrÅ”i. MÄs nogriezÄm kabeli, kur pabeidzÄm. Piesienam pludiÅu vai 10 pludiÅu un atstÄjam Å”eit. PaÅ”i savÄcam visus rÄ«kus un kuÄ£ojam uz aizsargÄjamo ostu. Beidzoties vÄtrai, kuÄ£ojam uz vietu, troses galu uzvelkam uz pludiÅiem un velkam uz vanÅ”u klÄja. Tur mÄs sagriežam, piestiprinÄm savu galu un turpinÄm klÄÅ”anu. Tas ir viss.
48 Un mums ir visu veidu pludiÅu krÄjumi. Lai gan tie, visticamÄk, ir paredzÄti kabeļa vadÄ«Å”anai krastÄ.
49 Enkuru komplekts, lai nostiprinÄtu pludiÅus vietÄ
50 18 Labi, mÄs novirzÄmies. Å eit ir atbalsta kabelis arkla nolaiÅ”anai zem Å«dens
51 AugÅ”ÄjÄ klÄjÄ ir konteineri visu veidu sÄ«klietu uzglabÄÅ”anai
52 Ieeja kabeļu klÄjÄ ir hermÄtiski noslÄgta vÄtras gadÄ«jumÄ
53
Un Ŕī ir ānotekaā kabelim, kas nonÄks dziļi
54 Pabeigsim pakaļgala klÄja pÄrbaudi un atzÄ«mÄsim, ka vietÄjie darbinieki ir ļoti radoÅ”i.
Å eit ir mÄjÄs gatavotu un lÄtu enkuru komplekts. Es domÄju, ka tie ir vienreizlietojami
TÄlÄk mÄs dosimies no kuÄ£a sirds uz tÄ vadÄ«bas telpu...
Kajīte
PatiesÄ«bÄ visa vadÄ«ba tiek veikta no Å”ejienes
55 Labais borts
56 KreisÄ puse
57 KuÄ£a priekÅ”gals. Helikopu laukums. Zem tÄ ir apkalpes haoss
58 TÄlvadÄ«bas pults
59 Å eit ir tikai kÄrtÄ«ba. Viss ir daudz labÄk nekÄ uz mÅ«su akmens laikmeta kuÄ£iem.
60 Navigatora pozīcija
61 KuÄ£a diagramma. Starp citu, es jÅ«s maldinÄju. Uz kuÄ£a nav 2 kabeļu tvertnes, bet 4. ApakÅ”ÄjÄ diagrammÄ ir redzami vÄl divi mazÄki tilpumi
62 Izcirtuma vidÅ« ir vissvarÄ«gÄkÄ vieta, bez kuras varÄtu atrisinÄt problÄmas. Lieliska tualete. Es iegÄju un pÄrbaudÄ«ju. Viss ir tÄ«rs
63
64 ViÅi man pÄrliecinoÅ”i teica, ka, neskatoties uz zinÄmu haosu, Segero tualetes ir daudzkÄrt tÄ«rÄkas nekÄ KabelInnovator. Vai jÅ«s zinÄt Å”o rÄdÄ«tÄju?
65 AtseviŔķa vadÄ«bas telpa visÄm dziļjÅ«ras operÄcijÄm. Visa sirds.
Å eit sÄž operatori, kas pÄrvalda visus tehnoloÄ£iskos procesus. arkla darbÄ«ba, kabeļu padeve
66 Radari, pozicionÄÅ”ana
67 SaziÅa un viss nepiecieÅ”amais vienuviet
68 VÄl viena slepenÄ karte. Darba plÄni. Kur un kur mÄs kuÄ£ojam. Kur mÄs to noliekam?
69 DiemžÄl Ŕī aprÄ«kojuma mÄrÄ·is netika atklÄts. DroÅ”i vien komercnoslÄpums
70 pakaļgala vadÄ«bas telpa, skats no Ärpuses
71 TÄlvadÄ«bas pults. Cik es saprotu, daudz kas tiek dublÄts no priekÅ”ÄjÄs stÅ«res mÄjas
72 Skats uz pakaļgala klÄju
73 Ir redzams arkla celtnis un palÄ«gceltÅi.
Nu, kÄrtÄ«bas labad apskatÄ«sim uzÅÄmuma kajÄ«ti-ÄdnÄ«cu apkalpei. DiemžÄl tas ir mazs un nepÄrvietos visus 60 apkalpes locekļus vienlaikus.
74 ViÅi netika ielaisti kambÄ«zÄ, taÄu uzreiz redzams, ka mums Å”eit ir tikai aziÄti. Pat 3 rÄ«su plÄ«tis
75 Izklaide ietver video un karaoke
Nu, tagad atstÄjiet viesmÄ«lÄ«go kuÄ£i un paskatieties uz to no tÄlienes.
Paldies visiem par viesmīlību.
76
izskats
77 Novietots pie tirdzniecības ostas
78 BaroŔanas aprīkojums
79 Uz deguna praktiski nekÄ nav
80
Un JapÄnÄ filmÄts Ä«ss video par Ŕī kuÄ£a darbÄ«bu.
Progress
Darbs pie lÄ«nijas no Vanino uz SahalÄ«nu ieklÄÅ”anas tika veikts 2018. gada vasarÄ, un pÄc tam kuÄ£is devÄs uz Korsakovu, uzpildÄ«ja degvielu un devÄs uz darba vietu Okhotskas jÅ«rÄ.
LÄ«dz oktobrim ieklÄÅ”anas darbi jau bija pabeigti un sÄkta nodoÅ”ana ekspluatÄcijÄ.
Piekrastes stacijas tika savienotas ar sakaru centriem KuriļskÄ, Južno-KuriļskÄ un KrabzavodskÄ. Un ir izveidotas atjauninÄtas sakaru lÄ«nijas uz tuvÄkajÄm apdzÄ«votajÄm vietÄm: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. DiemžÄl citas apdzÄ«votas vietas to attÄluma dÄļ vÄl nav savienotas. Bet tas ir tikai tehnoloÄ£iju jautÄjums. JÄizliek virszemes optiskie kabeļi, un viss. ViÅi sola, ka 2019. gadÄ Mendeļejevas un Jasnojas lidostas tiks pieslÄgtas Ätrgaitas internetam.
DiemžÄl man nav datu uz ceļa kartes. TaÄu 2019. gadÄ Rostelecom sÄk projektu, lai pieslÄgtu pÄdÄjo jÅ«dzi ÄtrÄ interneta ciematos, kuros dzÄ«vo lÄ«dz 100 iedzÄ«votÄjiem. (iepriekÅ” bija lÄ«dz 200) Å is ir DigitÄlÄs plaisas likvidÄÅ”anas projekts un iespÄjams, ka pÄrÄjÄs tiks pieslÄgtas Ŕī projekta ietvaros.
FebruÄrÄ« augsta ranga amatpersonu grupa devÄs uz Å ikotanu un svinÄ«gi atklÄja interneta pieslÄgumus valsts iestÄdÄs. Skola, kultÅ«ras centrs, lauku pÄrvalde.
DiemžÄl internetÄ nevarÄju atrast nevienu fotogrÄfiju no pasÄkuma. Å is ir vienÄ«gais. No kluba Krabzavodskoje ciematÄ - Shikotan
Nu, ir reportÄža no 1. kanÄla. Tajos redzams nedaudz no paÅ”a kuÄ£a un pat statÄ«vs sakaru centrmezglÄ. Viss pÄrÄjais ir oficiÄlas lietas.
Tas ir viss. MÄs vÄlamies pateikties Rostelecom par godu apmeklÄt tik interesantu kuÄ£i.
Avots: www.habr.com
