Tamin'ny faran'ny volana Desambra 2008, nasaina ho any amin'ny iray amin'ireo tolotra taxi ao Perm aho miaraka amin'ny tanjona hanamafisana ny fizotran'ny raharaham-barotra efa misy. Amin'ny ankapobeny, nomena asa fototra telo aho:
- Mamorona fonosana rindrambaiko ho an'ny foibe antso miaraka amin'ny fampiharana finday ho an'ny mpamily fiarakaretsaka ary mandeha ho azy ny fizotran'ny raharaham-barotra anatiny.
- Tsy maintsy natao tao anatin’ny fotoana fohy indrindra ny zava-drehetra.
- Manana ny rindrambaiko manokana, fa tsy nividy avy amin'ny antoko fahatelo developer, izay amin'ny ho avy, araka ny fivoaran'ny raharaham-barotra, dia azo zaraina tsy miankina amin'ny fiovana tsy tapaka toe-tsena.
Tamin'izany fotoana izany dia tsy azoko ny fomba fiasan'ity tsena ity sy ny nuances, saingy na izany aza, zavatra roa no nazava tamiko. Ny foibe fiantsoana dia tsy maintsy miorina amin'ny alàlan'ny rindrambaiko asterisk open source PBX. Ny fifanakalozam-baovao eo amin'ny foibe fiantsoana sy ny fampiharana finday dia vahaolana amin'ny mpanjifa-server miaraka amin'ireo lamina mifanaraka amin'izany amin'ny famolavolana ny maritrano ny tetikasa ho avy sy ny fandaharana.
Taorian'ny fanombanana mialoha ny asa, ny fe-potoana ary ny fandaniana amin'ny tetikasa, ary rehefa nanaiky ny olana rehetra ilaina amin'ny tompon'ny serivisy taxi aho, dia nanomboka niasa aho tamin'ny Janoary 2009.
Mibanjina ny ho avy dia holazaiko avy hatrany. Ny vokatr'izany dia sehatra azo esorina mandeha amin'ny lohamilina 60+ any amin'ny tanàna 12 any Rosia ary 2 any Kazakhstan. 100+ tapitrisa roubles/volana ny tontalin'ny tombony azon'ny orinasa.
Dingana voalohany. nitranga fahiny
Satria tamin'izany fotoana izany dia tsy nanana traikefa azo ampiharina amin'ny telefaona IP aho, ary tsy nahalala afa-tsy ny asterisk aho amin'ny ampahany amin'ny andrana "trano", dia nanapa-kevitra ny hanomboka hiasa amin'ny fampandrosoana ny fampiharana finday sy ny ampahany amin'ny server. Mandritra izany fotoana izany, manidy ny banga amin'ny fahalalana amin'ny asa hafa.
Raha miaraka amin'ny fampiharana finday dia mazava kokoa na latsaka ny zava-drehetra. Tamin'izany fotoana izany dia tsy azo soratana amin'ny teny java fotsiny ho an'ny telefaona bokotra fanindriana tsotra izany, saingy sarotra kokoa ny fanoratana mpizara manompo mpanjifa finday:
- Inona no OS server ampiasaina;
- Miorina amin'ny lojika fa ny fiteny fandaharana dia nofidina ho an'ny asa iray, fa tsy ny mifamadika amin'izany, ary amin'ny fiheverana ny teboka 1, izay fiteny fandaharana no mety indrindra amin'ny famahana olana;
- Nandritra ny famolavolana dia nilaina ny nandinika ny entana andrasana amin'ny ho avy amin'ny serivisy;
- Iza amin'ireo angon-drakitra no afaka miantoka ny fandeferana amin'ny fahadisoam-panantenana eo ambanin'ny enta-mavesatra be sy ny fomba fitazonana ny fotoana famaliana ny angona haingana rehefa mitombo ny isan'ny fangatahana azy;
- Ny anton'ny famaritana dia ny hafainganan'ny fivoarana sy ny fahafaha-manatsara haingana ny kaody
- Ny vidin'ny fitaovana sy ny fikojakojana azy amin'ny ho avy (iray amin'ireo fepetran'ny mpanjifa dia ny tsy maintsy apetraka ao amin'ny faritany eo ambany fifehezany ny mpizara);
- Ny vidin'ny mpamorona izay ilaina amin'ny dingana manaraka amin'ny asa eo amin'ny lampihazo;
Ary koa olana maro hafa mifandraika amin'ny famolavolana sy ny fampandrosoana.
Alohan'ny hanombohan'ny asa amin'ny tetikasa dia nanolotra izao fanapahan-kevitra stratejika manaraka izao ho an'ny tompona orinasa aho: satria sarotra be ny tetikasa, dia haharitra ela ny fampiharana azy, ka mamorona dikan-MVP voalohany aho, izay tsy haka fotoana be ary vola, fa izay ahafahan'ny orinasany hahazo tombony amin'ny fifaninanana eo amin'ny tsena efa "eto sy ankehitriny", ary hanitatra ihany koa ny fahaizany ho toy ny serivisy taxi. Ho setrin'izany, ny vahaolana mpanelanelana toy izany dia hanome ahy fotoana handrafetana amim-pitandremana kokoa ny vahaolana farany sy fotoana hanaovana andrana ara-teknika. Mandritra izany fotoana izany, ny vahaolana rindrambaiko ampiharina dia tsy azo antoka fa ho voavolavola araka ny tokony ho izy ary mety havaozina tanteraka na hosoloina amin'ny ho avy, fa tena hanatanteraka ny fiasa faran'izay kely indrindra ilaina mba "hiala amin'ny mpifaninana." Tian’ny mpanorina ny taksiborosy io hevitra io, ka tamin’ny farany dia nanao izany izy ireo.
Nandany ny tapa-bolana voalohany aho nianarana ny fizotran'ny raharaham-barotra tao amin'ny orinasa, ary nianatra ny asan'ny taxi avy ao anatiny. Nanao fanadihadiana momba ny raharaham-barotra hoe aiza, inona ary ahoana no azo automatique ary raha ilaina izany. Inona no olana sy olana atrehin'ny mpiasan'ny orinasa? Ahoana ny famahana azy ireo. Ahoana ny fikarakarana ny andro fiasana ho an'ny mpiasa ao amin'ny orinasa. Inona no fitaovana ampiasain'izy ireo?
Tamin'ny faran'ny herinandro fahatelo, taorian'ny nanombohan'ny asa sy ny fandalinana ireo olana mahaliana amin'ny Internet, amin'ny fiheverana ny fanirian'ny tompona orinasa, ary koa ny fahalalako manokana sy ny fahaizako tamin'izany fotoana izany, dia nanapa-kevitra ny hampihatra ity stack manaraka ity. :
- Server server: MsSQL (dika maimaim-poana miaraka amin'ny fetran'ny rakitra tahiry hatramin'ny 2GB);
- Fampandrosoana mpizara manompo mpanjifa finday ao amin'ny Delphi eo ambanin'ny Windows, satria efa nisy ny mpizara Windows izay hametrahana ny angon-drakitra, ary koa ny tontolo fampandrosoana dia manamora ny fampandrosoana haingana;
- Raha jerena ny hafainganam-pandeha ambany amin'ny Internet amin'ny finday tamin'ny taona 2009, ny protocole fifanakalozana eo amin'ny mpanjifa sy ny mpizara dia tsy maintsy mimari-droa. Izany dia hampihena ny haben'ny angon-drakitra alefa ary, vokatr'izany, hampitombo ny fahamarinan'ny asan'ny mpanjifa miaraka amin'ny mpizara;
Roa herinandro hafa no nandany ny famolavolana ny protocol sy ny angona. Ny vokatr'izany dia fonosana 12 izay miantoka ny fifanakalozana ny angon-drakitra ilaina rehetra eo amin'ny mpanjifa finday sy ny mpizara ary latabatra 20 eo ho eo ao amin'ny tahiry. Nanao ity ampahan'ny asa ity aho tamin'ny fijerena ny ho avy, na dia tsy maintsy ovaiko tanteraka aza ny fitambaran'ny teknolojia, ny firafitry ny fonosana sy ny tahiry dia tokony hijanona tsy hiova.
Taorian'ny asa fanomanana dia azo natao ny nanomboka ny fampiharana ny hevitra. Mba hanafainganana kely ny dingana sy hanalana fotoana ho an'ny asa hafa, dia nanao drafi-drafitra ny fampiharana finday aho, nanao sketch ny UI, ampahany ny UX, ary nampiditra programmer java mahazatra tao amin'ilay tetikasa. Ary nifantoka tamin'ny fampandrosoana, ny famolavolana ary ny fitsapana ny lafiny server izy.
Tamin'ny faran'ny volana faharoa niasa tamin'ny MVP dia efa vonona ny dikan-teny voalohany amin'ny prototype mpizara sy mpanjifa.
Ary tamin'ny fiafaran'ny volana fahatelo, taorian'ny fitsapana synthetic sy ny fitsapana eny an-tsaha, ny fanamboarana bug, ny fanatsarana kely amin'ny protocol sy ny angon-drakitra, dia efa vonona ny famokarana. Izay no natao.
Manomboka izao dia manomboka ny ampahany mahaliana sy sarotra indrindra amin'ny tetikasa.
Nandritra ny fiovan'ny mpamily amin'ny rindrambaiko vaovao dia nokarakaraina ny adidy 24 ora. Satria tsy ny rehetra no afaka tonga nandritra ny ora fiasana mandritra ny andro. Ankoatra izay, ara-pitantanana, tamin’ny alalan’ny fanapahan-kevitra hentitra nataon’ny mpanorina ny orinasa, dia nokarakaraina tamin’ny fomba nampidirin’ny tompon’andraikitry ny sampan-draharahan’ny taxi-be ny fidirana/ tenimiafina ka tsy nampitaina tamin’ny mpamily. Amin'ny lafiny iray, ilaina ny fanohanana ara-teknika ho an'ny mpampiasa raha sendra ny tsy fahombiazana sy ny toe-javatra tsy ampoizina.
Ny Lalàn'i Murphy dia milaza amintsika hoe: "Na inona na inona mety ho diso, dia ho diso." Ary izany indrindra no tsy nety... Zavatra iray ihany ny nanandrana ny fampiharana tamin'ny baiko fitsapana am-polony izaho sy ny mpamily fiarakaretsaka maromaro. Ary raharaha hafa tanteraka izany rehefa miasa amin'ny fotoana tena izy ireo mpamily 500+ amin'ny zotra amin'ny baiko tena izy avy amin'ny olona tena izy.
Tsotra ny rafitry ny fampiharana finday ary hita fa vitsy kokoa ny bibikely ao amin'izany raha oharina amin'ny mpizara. Noho izany, ny lafiny server no tena nifantohan'ny asa. Ny olana lehibe indrindra amin'ny fampiharana dia ny olana amin'ny fanapahana ny server rehefa very ny Internet amin'ny telefaona ary naverina tamin'ny laoniny indray ny fivoriana. Ary nanjavona matetika ny Internet. Voalohany indrindra, tamin'izany taona izany ny Internet amin'ny telefaona dia tsy milamina tsara. Faharoa, nisy toerana jamba maro izay tsy mandeha tsotra izao ny Internet. Saika avy hatrany dia fantatray io olana io ary ao anatin'ny 24 ora dia raikitra sy nohavaozina ny fampiharana rehetra napetraka teo aloha.
Ny lohamilina dia nanana hadisoana tamin'ny algorithm fizarana baiko sy ny fanodinana diso ny fangatahana sasany avy amin'ny mpanjifa. Rehefa nahita ny olana aho dia nanitsy sy nanavao ny mpizara.
Raha ny marina, tsy dia nisy olana ara-teknika be loatra tamin'ity dingana ity. Ny zava-tsarotra rehetra dia ny nanao adidy tao amin'ny birao efa ho iray volana aho, indraindray ihany no mody. In-4-5 angamba. Ary natory aho ary nanomboka, satria tamin'izany fotoana izany dia niasa irery aho tamin'ny tetikasa ary tsy nisy na iza na iza afa-tsy izaho afaka nanamboatra na inona na inona.
Iray volana, tsy midika izany fa tsy nitsahatra ny zava-drehetra nandritra ny iray volana ary nanodikodina zavatra tsy nijanona aho. Nanapa-kevitra izany izahay. Ny orinasa rahateo efa niasa sy nahazo tombony. Tsara kokoa ny milalao azy io ary miala sasatra any aoriana noho ny very mpanjifa sy tombony amin'izao fotoana izao. Takatsika tsara izany rehetra izany, ka ny ekipa iray manontolo dia nanokana ny saina sy ny fotoana betsaka indrindra hampidirana rindrambaiko vaovao amin'ny rafitra taxi. Ary raha jerena ny fifamoivoizan'ny baiko amin'izao fotoana izao dia hofoanantsika ao anatin'ny iray volana ny lesoka rehetra. Eny, ireo bibikely miafina izay mety hijanona dia azo antoka fa tsy hisy fiantraikany lehibe amin'ny fizotran'ny fandraharahana ary, raha ilaina, dia azo ahitsy amin'ny fomba mahazatra.
Eto dia ilaina ny manamarika ny fanampiana sarobidy avy amin'ny tale sy ny tompon'andraikitra amin'ny serivisy taxi, izay, miaraka amin'ny fahatakarana ambony indrindra ny fahasarotan'ny toe-javatra mamindra ny mpamily amin'ny rindrambaiko vaovao, dia niara-niasa tamin'ny mpamily nandritra ny ora maro. Raha ny marina, rehefa vita ny fametrahana programa vaovao amin'ny telefaona, dia tsy very mpamily na dia iray aza. Ary tsy nampitombo ny isan-jaton'ny tsy fanesorana ny mpanjifa izy ireo, izay tsy ela dia naverina tamin'ny ambaratonga mahazatra.
Nahavita ny dingana voalohany tamin'ny tetikasa izany. Ary marihina fa tsy ho ela ny vokatra. Amin'ny alàlan'ny automatique ny fizarana baiko ho an'ny mpamily tsy misy fitsabahan'ny olombelona, ny salanisan'ny fotoana fiandrasana taxi ho an'ny mpanjifa dia nihena tamin'ny alàlan'ny filaharana lehibe, izay nampitombo ny tsy fivadihan'ny mpanjifa amin'ny serivisy. Nitombo ny isan'ny baiko izany. Taorian’izany dia nitombo ny isan’ny mpitondra taksiborosy. Vokatr'izany dia nitombo ihany koa ny isan'ny kaomandy vita soa aman-tsara. Ary vokatr'izany dia nitombo ny tombom-barotry ny orinasa. Mazava ho azy, eto aho dia mandroso kely noho ny tenako, satria tsy tonga teo no ho eo izany dingana rehetra izany. Ny filazana fa faly ny mpitantana dia tsy miteny na inona na inona. Nomena fahafahana tsy manam-petra aho amin'ny famatsiam-bola fanampiny amin'ny tetikasa.
To continue ..
Source: www.habr.com