Vao haingana izahay no nanome Internet finday avo lenta sy fifandraisana amin'ny finday ho an'ny faritra ambony amin'ny tehezan-tendrombohitra Elbrus. Ankehitriny dia mahatratra 5100 metatra ny haavon'ilay famantarana any. Ary tsy io no fametrahana fitaovana mora indrindra - ny fametrahana dia natao nandritra ny roa volana tao anatin'ny toetry ny toetr'andro sarotra. Andeha holazainay aminao ny nitrangan’izany.
Adaptation ny mpanao trano
Zava-dehibe ny nampifanarahan’ireo mpanao trano tamin’ny toetry ny tendrombohitra avo. Tonga roa andro talohan'ny nanombohan'ny asa ireo instaler. Ny fijanonana indroa alina tao amin'ny trano bongo iray dia tsy nahitana fironana ho amin'ny aretin'ny tendrombohitra ( maloiloy, fanina, sempotra). Tamin'ny andro faharoa dia nanomboka ny asa maivana hanomanana ny toerana ny instaler. Indroa no nisy fiatoana ara-teknolojia naharitra 3-5 andro tsirairay avy, rehefa nidina teo amin’ny tany lemaka ny mpanao trano. Ny fampifanarahana miverimberina dia mora kokoa sy haingana kokoa (iray andro dia ampy). Mazava ho azy fa ny fiovaovan’ny toetr’andro tampoka no nibaiko azy ireo. Ohatra, tsy maintsy nividy fanafanana fanamafisam-tena fanampiny izahay mba hiantohana ny fepetra ara-dalàna ho an'ny installer.
Fantenana toerana
Tamin'ny dingana nisafidianana toerana hanaovana toby toby, dia tsy maintsy nandinika ny toetry ny toetr'andro manokana amin'ny faritra avo izahay. Voalohany indrindra, ny toerana dia tsy maintsy ventilated. Amin'izay fotoana izay ihany koa, dia tsy tokony hamboarina ny fametrahana ranomandry amin'ny rivotra sy ny ranomandry izay manakana ny fidirana amin'ilay tranokala. Mba hanatanterahana ireo fepetra ireo, dia zava-dehibe ny hamantarana ny lalan'ny rivotra manjaka, izay matetika ny fikorianan'ny rivotra mankany amin'ny faritra iray + ny tanjany.
Ny fandinihana ny toetr'andro maharitra dia nanome ireo sandan'ny fiakaran'ny rivotra antonony (%). Asongadina amin'ny loko mena ny lalana mibahan-toerana.
Vokatr'izany, dia nahita tady kely azo aleha tsy misy fahasarotana izahay mandritra ny fotoana be ranomandry. Ny haavony dia 3888 metatra ambonin'ny haavon'ny ranomasina.
Fametrahana fitaovana BS
Ny fampiakarana ny fitaovana sy ny fitaovana dia natao tamin'ny snowcats, satria ny fitaovana misy kodiarana dia tsy misy ilana azy noho ny fiandohan'ny oram-panala. Nandritra ny antoandro, dia afaka niakatra tsy mihoatra ny indroa ny snowcat.
Ny fitaovana kely kokoa dia naterina tamin'ny fiara tariby. Nanomboka tamin’ny fiposahan’ny masoandro ny asa. Azo atao ny maminavina ny toetr'andro eo amin'ny tehezan'i Elbrus, saingy amin'ny ambaratonga kely. Amin'ny toetr'andro mazava indrindra, mety hisy rahona hita eo ambonin'ny tampon'isa (araka ny filazan'izy ireo, dia nametraka ny satrony i Elbrus). Avy eo dia mety miempo izany, na afaka adiny iray hivadika ho zavona, lanezy, na rivotra. Rehefa miharatsy ny andro dia zava-dehibe ny manarona ny fitaovana sy ny fitaovana ara-potoana mba tsy hihady any aoriana.
Rehefa namolavola, ny "toerana" dia natsangana teo ambonin'ny tany efa ho telo metatra tamin'ny fandatsahana tany. Natao izany mba tsy ho rakotra lanezy ny toerana ary tsy ilaina ny manodina azy tsy tapaka miaraka amin'ny snowcats.
Ny asa faharoa dia ny fiarovana ny rafitra "toerana", satria ny hafainganam-pandehan'ny rivotra amin'ny haavon'ny toby toby dia mahatratra 140-160 km / h. Raha jerena ny haavon'ny ivon'ny faobe, ny haavon'ny rafitra sy ny rivotra, dia nanapa-kevitra ny tsy hametra ny tenantsika amin'ny fametrahana ny fantsona fantsona ao anaty lavaka. Ankoatra izany, rehefa nandavaka ny tany ho an'ny fametrahana ny fanohanana, dia sendra vato mafy be izahay, ka tsy afaka niditra lalina afa-tsy iray metatra izahay (ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, ny halalin'ny roa metatra mahery). Tsy maintsy nametraka lanja karazana gabion fanampiny izahay (mesh misy vato - jereo ny sary voalohany).
Ny masontsivana famolavolana ny toby fiantsonan'ny Elbrus dia toy izao manaraka izao: ny sakany fototra - 2,5 * 2,5 metatra (miorina amin'ny haben'ny kabinetra fanafanana izay tsy maintsy apetraka ny fitaovana). Haavo - 9 metatra. Nampiakarin’izy ireo avo dia avo izany, ka tsy ho feno ranomandry ilay gara. Raha ampitahaina dia tsy ampiakarina amin'ny haavo toy izany ny toby fisaka.
Ny asa fahatelo dia ny miantoka ny fihenjanana ara-drafitra ampy ilaina amin'ny fiasan'ny fitaovana fampitana radio amin'ny rivotra mahery. Mba hanaovana izany, ny rafitra dia nohamafisina tamin'ny tariby tariby.
Ny fiantohana ny toetry ny hafanana amin'ny fitaovana dia nivadika ho sarotra kokoa. Vokatr'izany dia napetraka tao anaty boaty fiarovana manokana ny fitaovana rehetra amin'ny gara izay mandray sy mampita famantarana radio, izay miantoka ny fampandehanana tsy tapaka ny gara amin'ny toetry ny andro rehetra. Ny kaontenera antsoina hoe Arktika toy izany dia natao ho an'ny toe-javatra henjana ao amin'ny Tendrontany Avaratra - fiakaran'ny rivotra sy ny hafanana ratsy. Izy ireo dia mahatohitra ny mari-pana hatramin'ny -60 degre miaraka amin'ny hamandoana avo.
Aza adino fa mandritra ny fandidiana dia mafana ihany koa ny fitaovana, noho izany dia betsaka ny ezaka natao mba hahazoana antoka ny hafanana ara-dalàna. Eto isika dia tsy maintsy nandinika ireto anton-javatra manaraka ireto: ny fihenan'ny tsindrin'ny atmosfera (520 - 550 mmHg) dia manimba ny fifindran'ny hafanan'ny rivotra. Ankoatr'izay, ny fisokafana ara-teknolojia dia mivaingana avy hatrany, ary ny lanezy dia miditra ao amin'ny efitrano amin'ny alàlan'ny banga rehetra, noho izany dia tsy azo atao ny mampiasa rafitra fifanakalozana hafanana "maimaim-poana".
Vokatr'izany, ny faritry ny insulation ny rindrina sy ny fomba fiasan'ny kabinetra fanafanana dia nofantenana tamin'ny fomba fanandramana.
Tsy maintsy namaha ny olana ihany koa izahay tamin'ny famoriam-bato sy ny fiarovana ny tselatra. Ny olana dia mitovy amin'ny an'ny mpiara-miasa any amin'ny faritra avaratra amin'ny permafrost. Teto ihany izahay no nanana vatolampy. Ny fanoherana ny loop dia miovaova kely arakaraka ny toetr'andro, fa 2-3 foana ny halehiben'ny halehiben'ny halehiben'ny azo atao. Noho izany, tsy maintsy nisintona tariby fahadimy niaraka tamin'ny famatsiana herinaratra ho an'ny tobin-jiro an'ny tariby elektrika izahay.
Tobim-piantsonana fanondroana
Raha raisina ny hetahetan'ny Minisiteran'ny Raharaham-bahiny Rosiana, ankoatra ny toby 3G, ny tetikasa dia nahitana ny fananganana 2G BS. Vokatr'izany dia nahazo fandrakofana avo lenta UMTS 2100 MHz sy GSM 900 MHz izahay amin'ny tehezan-tendrombohitra atsimon'i Elbrus manontolo, anisan'izany ny lalana lehibe amin'ny fiakarana mankany amin'ny fiolahana (5416 m) amin'ny lasely.
Vokatry ny asa, dia nisy tobim-piantsonan'ny karazany roa nozaraina teo amin'ilay "site", izay ahitana ny base frequency processing unit (BBU) sy ny radio frequency unit (RRU) lavitra. Ny interface CPRI dia ampiasaina eo anelanelan'ny RRU sy BBU, manome fifandraisana eo amin'ireo môdely roa mampiasa tariby optika.
Fenitra GSM - 900 MHz - DBS3900 novokarin'ny Huawei (PRC).
Fenitra WCDMA - 2100 MHz - RBS 6601 novokarin'i Ericsson (Soeda).
Ny herin'ny transmitter dia voafetra ho 20 Watts.
Ny tobin'ny toby dia mandeha amin'ny tambajotra elektrônika amin'ny fiara tariby - tsy misy safidy hafa. Rehefa tapaka ny famatsiana herinaratra, dia mamono ny tobin'ny 3G ny mpiasa miasa ary sehatra 2G iray ihany no tavela, mijery an'i Elbrus. Manampy amin'ny fifandraisana hatrany izany, anisan'izany ny mpamonjy voina. Ny herin'ny backup dia maharitra 4-5 ora. Ny fanomezana fahafahan'ny mpiasa manamboatra fitaovana dia tsy tokony hiteraka olana manokana rehefa mandeha ny fiara tariby. Raha sendra misy hamehana sy hamehana maika, dia misy ny fampiakarana amin'ny alalan'ny snowmobiles.
Mpanoratra: Sergey Elzhov, talen'ny teknikan'ny MTS ao amin'ny KBR
Source: www.habr.com