4.2.2. RBER sy taona kapila (ankoatra ny tsingerin'ny PE).
Ny sary 1 dia mampiseho fifandraisana manan-danja eo amin'ny RBER sy ny taona, izay ny isan'ny volana nisian'ny kapila teny an-tsaha. Na izany aza, mety ho fifamatorana sandoka izany satria azo inoana fa ny fiara taloha dia manana PE bebe kokoa ary noho izany dia mifandray kokoa amin'ny tsingerin'ny PE ny RBER.
Mba hanafoanana ny fiantraikan'ny taona amin'ny fitafy ateraky ny tsingerin'ny PE, dia navondronay tao anaty kaontenera ny volana fiasana rehetra amin'ny fampiasana ny decile amin'ny fizarana tsingerin'ny PE ho toy ny fanapahana eo amin'ny kaontenera, ohatra, ny kaontenera voalohany dia ahitana ny volana rehetra amin'ny fiainana kapila hatramin'ny decile voalohany amin'ny fizarana tsingerin'ny PE, sy ny sisa. Nohamarininay fa ao anatin'ny kaontenera tsirairay ny fifandraisana misy eo amin'ny tsingerin'ny PE sy ny RBER dia kely dia kely (satria ny kaontenera tsirairay dia tsy misy afa-tsy isan-karazany ny tsingerin'ny PE), ary avy eo dia nikajy ny coefficient fifandraisana misy eo amin'ny RBER sy ny taonan'ny kapila misaraka ho an'ny fitoeran-javatra tsirairay.
Natao manokana ity famakafakana ity ho an'ny maodely tsirairay satria tsy noho ny fahasamihafan'ny maodely tanora sy antitra ny fifandraisana hita maso, fa noho ny taonan'ny fiaran'ny modely mitovy. Hitanay fa na dia aorian'ny famerana ny fiantraikan'ny tsingerin'ny PE amin'ny fomba voalaza etsy ambony, ho an'ny maodely fiara rehetra dia mbola misy fifandraisana manan-danja eo amin'ny isan'ny volana nisy fiara teny an-kianja sy ny RBER (coefficients correlation avy amin'ny 0,2 ka hatramin'ny 0,4). ).
vary. 3. Ny fifandraisana misy eo amin'ny RBER sy ny isan'ny tsingerin'ny PE ho an'ny kapila vaovao sy taloha dia mampiseho fa ny taonan'ny kapila dia misy fiantraikany amin'ny sandan'ny RBER na inona na inona cycles PE nateraky ny fitafy.
Nojerenay an-tsary ihany koa ny fiantraikan'ny taonan'ny fiara tamin'ny fizarana ny andro fampiasana ny fiara amin'ny taona "tanora" hatramin'ny 1 taona sy ny andro fampiasana ny fiara mandritra ny taona 4, ary avy eo dia namolavola ny RBER ny tsirairay. vondrona manohitra ny isan'ny tsingerina PE. Ny sary 3 dia mampiseho ireo vokatra ireo ho an'ny maodely fiara MLC-D. Hitantsika ny fahasamihafana miharihary eo amin'ny soatoavin'ny RBER eo amin'ny vondron'ny kapila taloha sy vaovao mandritra ny tsingerin'ny PE rehetra.
Avy amin'izany dia manatsoaka hevitra izahay fa ny taona, refesina amin'ny andro fampiasana kapila eny an-kianja, dia misy fiantraikany lehibe amin'ny RBER, na inona na inona fitafy sela fitadidiana noho ny fiparitahan'ny tsingerin'ny PE. Midika izany fa ny anton-javatra hafa, toy ny fahanterana silisiΓ΄ma, dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fitafy ara-batana ny kapila.
4.2.3. RBER sy ny enta-mavesatra.
Ny fahadisoana bit dia heverina fa vokatry ny iray amin'ireo mekanika efatra:
- hadisoana fitahirizana Fahadisoana fitahirizana, rehefa very data ny sela fitadidiana rehefa mandeha ny fotoana
Famakiana disturb Error, izay ny famakiana asa manimba ny ao anatin'ny sela mifanila; - Soraty ny hadisoana manelingelina, izay manimba ny votoatin'ny sela mifanakaiky ny asa famakiana iray;
- Tsy tanteraka famafana fahadisoana, rehefa ny asa famafana dia tsy mamafa tanteraka ny ao anatin'ny sela.
Ny lesoka amin'ireo karazany telo farany (mamaky disturb, manoratra disturb, mamafa tsy feno) dia mifamatotra amin'ny enta-mavesatry ny asa, ka ny fahatakarana ny fifandraisan'ny RBER sy ny enta-mavesatra dia manampy antsika hahatakatra ny fiparitahan'ny rafitra fahadisoana samihafa. Ao amin'ny fanadihadiana vao haingana, "Fanadihadiana lehibe momba ny tsy fahombiazan'ny fahatsiarovana tselatra eny an-kianja" (MEZA, J., WU, Q., KUMAR, S., MUTLU, O. "Fanadihadiana lehibe momba ny tsy fahombiazan'ny fahatsiarovana tselatra amin'ny ny saha." Ao amin'ny Proceedings of the 2015 ACM SIGMETRICS International Conference on Measurement and Modeling of Computer Systems, New York, 2015, SIGMETRICS '15, ACM, pp. 177β190) dia nanatsoaka hevitra fa ny fahadisoana amin'ny fitahirizana no mibahan-toerana eo amin'ny saha, raha ny fahadisoana amin'ny famakiana. dia tena kely.
Ny sary 1 dia mampiseho fifandraisana manan-danja eo amin'ny sandan'ny RBER amin'ny volana iray amin'ny fiainana kapila sy ny isan'ny mamaky, manoratra ary mamafa ao anatin'ny volana iray ho an'ny modely sasany (ohatra, ny coefficient correlation dia ambony noho ny 0,2 ho an'ny MLC - B. modely ary ambony noho ny 0,6 ho an'ny SLC-B). Na izany aza, azo atao ny mampifandray izany, satria ny enta-mavesatra isam-bolana dia mety misy ifandraisany amin'ny totalin'ny tsingerin'ny PE.
Nampiasa fomba mitovy amin'ny voalaza ao amin'ny Fizarana 4.2.2 izahay mba hanavahana ny vokatry ny enta-mavesatry ny asa amin'ny vokatry ny tsingerin'ny PE amin'ny alΓ lan'ny fitokanana ny volana fiasan'ny fiara mifototra amin'ny tsingerin'ny PE teo aloha, ary avy eo dia mamaritra ny coefficient correlation misaraka ho an'ny fitoeran-javatra tsirairay.
Hitanay fa ny fifandraisana misy eo amin'ny isan'ny vakiteny ao anatin'ny volana iray amin'ny fiainana kapila sy ny sandan'ny RBER tamin'io volana io dia nitohy ho an'ny maodely MLC-B sy SLC-B, na dia mametra ny tsingerin'ny PE aza. Naverinay ihany koa ny fanadihadiana mitovy amin'izany izay nanaisotra ny fiantraikan'ny famakiana amin'ny isan'ny fanoratana sy famafana miaraka, ary nanatsoaka hevitra fa ny fifandraisana misy eo amin'ny RBER sy ny isan'ny vakiteny dia marina amin'ny modely SLC-B.
Ny sary 1 koa dia mampiseho ny fifandraisana misy eo amin'ny RBER sy ny asa fanoratana sy famafana, noho izany dia naverinay ny famakafakana mitovy amin'ny famakiana, fanoratana ary famafana. Manatsoaka hevitra izahay fa amin'ny famerana ny fiantraikan'ny tsingerin'ny PE sy ny famakiana, dia tsy misy fifandraisana eo amin'ny sandan'ny RBER sy ny isan'ny fanoratana sy famafana.
Noho izany, misy modely kapila izay misy fiantraikany lehibe amin'ny RBER ny fahadisoana fandikana mamaky teny. Amin'ny lafiny iray, tsy misy porofo fa misy fiantraikany amin'ny RBER ny fahadisoana fandikan-dalΓ na sy ny fahadisoana famafana tsy feno.
4.2.4 RBER sy lithography.
Ny fahasamihafan'ny haben'ny zavatra dia mety manazava amin'ny ampahany ny fahasamihafan'ny sanda RBER eo amin'ny maodely fiara mampiasa teknolojia mitovy, izany hoe MLC na SLC. (Jereo ny tabilao 1 ho an'ny topimaso momba ny lithography amin'ireo modely isan-karazany tafiditra amin'ity fandalinana ity).
Ohatra, modely SLC 2 miaraka amin'ny lithography 34nm (modely SLC-A sy SLC-D) dia manana RBER izay filaharana lehibe kokoa noho ny an'ny modely 2 miaraka amin'ny lithography mikroelektronika 50nm (modely SLC-B sy SLC-C). Raha ny modely MLC, ny modely 43nm (MLC-B) ihany no manana RBER median izay 50% ambony noho ireo modely 3 hafa misy lithography 50nm. Ambonin'izany, io fahasamihafana eo amin'ny RBER io dia mitombo amin'ny 4 isa rehefa mihasimba ny fiara, araka ny aseho amin'ny sary 2. Farany, ny lithography thinner dia mety hanazava ny RBER ambony amin'ny eMLC drive raha oharina amin'ny fiara MLC. Amin'ny ankapobeny, manana porofo mazava isika fa misy fiantraikany amin'ny RBER ny lithography.
4.2.5. Ny fisian'ny fahadisoana hafa.
Nanadihady ny fifandraisana misy eo amin'ny RBER sy ny karazana lesoka hafa izahay, toy ny lesoka tsy azo ahitsy, ny lesoka amin'ny fe-potoana, sns., indrindra indrindra, raha toa ka lasa ambony kokoa ny sandan'ny RBER rehefa avy nipoitra nandritra ny iray volana tamin'ny karazana lesoka hafa.
Ny sary 1 dia mampiseho fa raha ny RBER tamin'ny volana teo aloha dia maminavina ny soatoavin'ny RBER amin'ny ho avy (coefficient correlation mihoatra ny 0,8), dia tsy misy fifamatorana lehibe eo amin'ny fahadisoana tsy azo havaozina sy ny RBER (vondrona singa havanana indrindra amin'ny sary 1). Ho an'ny karazana lesoka hafa, ny coefficient correlation dia ambany kokoa (tsy aseho amin'ny sary). Nandinika bebe kokoa ny fifandraisan'ny RBER sy ny fahadisoana tsy azo ahitsy ao amin'ny Fizarana 5.2 amin'ity taratasy ity izahay.
4.2.6. Ny fiantraikan'ny anton-javatra hafa.
Nahita porofo izahay fa misy antony misy fiantraikany lehibe amin'ny RBER izay tsy azon'ny angon-drakitray. Indrindra indrindra, nahatsikaritra izahay fa ny RBER ho an'ny modely kapila nomena dia miovaova arakaraka ny cluster izay ametrahana ny kapila. Ny ohatra tsara dia ny sary 4, izay mampiseho ny RBER ho toy ny fiasan'ny tsingerin'ny PE ho an'ny fiara MLC-D amin'ny cluster telo samihafa (tsipika tsipika) ary mampitaha izany amin'ny RBER ho an'ity modely ity raha oharina amin'ny totalin'ny fiara (tsipika mafy). Hitanay fa mbola mitohy ireo fahasamihafana ireo na dia mametra ny fiantraikan'ny anton-javatra toy ny taonan'ny kapila na ny isan'ny famakiana.
Ny fanazavana iray azo atao amin'izany dia ny fahasamihafan'ny karazana enta-mavesatra manerana ny cluster, satria hitantsika fa ny cluster izay manana ny enta-mavesatry ny asa manana ny tahan'ny famakiana / fanoratana ambony indrindra dia manana RBER ambony indrindra.
vary. 4 a), b). Median RBER soatoavina ho toy ny fiasan'ny PE cycles ho an'ny telo samy hafa cluster sy ny fiankinan-doha amin'ny mamaky / manoratra tahan'ny amin'ny isan'ny PE cycles ho an'ny telo samy hafa cluster.
Ohatra, ny sary 4(b) dia mampiseho ny tahan'ny mamaky/manoratra amin'ny cluster samihafa ho an'ny maodely fiara MLC-D. Na izany aza, ny tahan'ny mamaky/manoratra dia tsy manazava ny fahasamihafana misy eo amin'ny kluster ho an'ny maodely rehetra, noho izany dia mety misy anton-javatra hafa tsy tantin'ny angonay, toy ny anton-javatra ara-tontolo iainana na masontsivana hafa enta-mavesatra ivelany.
4.3. RBER mandritra ny fitsapana faharetana haingana.
Ny ankamaroan'ny asa siantifika, ary koa ny fitsapana natao tamin'ny fividianana haino aman-jery amin'ny sehatra indostrialy, dia maminavina ny fahamendrehan'ny fitaovana eny an-kianja mifototra amin'ny valin'ny fitsapana faharetana haingana. Nanapa-kevitra izahay ny hamantatra hoe hatraiza ny valin'ny fitsapana toy izany dia mifanaraka amin'ny traikefa azo ampiharina amin'ny fampandehanana haino aman-jery fitahirizana matanjaka.
Ny famakafakana ny valim-panadinana natao tamin'ny alalan'ny fomba fitiliana ankapobeny haingana ho an'ny fitaovana atolotra ho an'ny foibe angon-drakitra Google dia nampiseho fa ny sandan'ny RBER an-tsaha dia ambony lavitra noho ny vinavina. Ohatra, ho an'ny modely eMLC-a, ny mediana RBER ho an'ny disks miasa eny an-kianja (tamin'ny faran'ny fitsapana dia nahatratra 600 ny isan'ny tsingerin'ny PE) dia 1e-05, raha araka ny valin'ny fitiliana haingana haingana, ity RBER ity. Ny sandany dia tokony hifanaraka amin'ny cycles PE mihoatra ny 4000. Izany dia manondro fa sarotra be ny maminavina marina ny sandan'ny RBER amin'ny sehatra mifototra amin'ny tombantomban'ny RBER azo avy amin'ny fitsapana laboratoara.
Nomarihinay ihany koa fa ny karazana lesoka sasany dia sarotra averina mandritra ny fitsapana haingana. Ohatra, amin'ny modely MLC-B, saika ny 60% amin'ny fiara eny an-kianja no mahita hadisoana tsy azo ahitsy ary efa ho 80% amin'ny fiara no mamorona sakana ratsy. Na izany aza, nandritra ny fitsapana fiaretana haingana, tsy nisy na iray aza tamin'ireo fitaovana enina niaina fahadisoana tsy azo ahitsy mandra-pahatongan'ny fiara mihoatra ny in-telo ny fetran'ny tsingerin'ny PE. Ho an'ny maodely eMLC, ny fahadisoana tsy azo ahitsy dia nitranga tao amin'ny 80% mahery amin'ny fiara teny an-tsaha, raha nandritra ny fitsapana haingana dia nisy fahadisoana toy izany rehefa nahatratra 15000 PE cycles.
Nijery ny RBER notaterina tamin'ny asa fikarohana teo aloha ihany koa izahay, izay nifototra tamin'ny andrana tamin'ny tontolo voafehy, ary nanatsoaka hevitra fa midadasika be ny isan'ny soatoavina. Ohatra, L.M. Grupp sy ny hafa ao amin'ny asa 2009 -2012 dia mitatitra ny soatoavin'ny RBER ho an'ny fiara izay manakaiky ny fetran'ny tsingerin'ny PE. Ohatra, ho an'ny fitaovana SLC sy MLC manana habe lithography mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny asantsika (25-50nm), ny sandan'ny RBER dia manomboka amin'ny 1e-08 ka hatramin'ny 1e-03, miaraka amin'ny ankamaroan'ny maodely fiara voasedra manana sanda RBER manakaiky ny 1e- 06.
Ao amin'ny fandalinantsika, ireo modely fiara telo izay nahatratra ny fetran'ny tsingerin'ny PE dia nanana RBER manomboka amin'ny 3e-08 ka hatramin'ny 8e-08. Na dia raisina an-tsaina aza fa fetra ambany kokoa ny isantsika ary mety ho avo 16 heny amin'ny tranga ratsy indrindra, na raha raisina ny isan-jaton'ny RBER faha-95, dia mbola ambany kokoa ny sandantsika.
Amin'ny ankapobeny, raha ny sanda RBER tena izy dia ambony noho ny soatoavina voavinavina mifototra amin'ny fitsapana faharetana haingana, dia mbola ambany noho ny ankamaroan'ny RBER ho an'ny fitaovana mitovy amin'izany voalaza ao amin'ny taratasy fikarohana hafa ary kajy avy amin'ny fitsapana laboratoara. Midika izany fa tsy tokony hiantehitra amin'ny sandan'ny RBER efa voavinavina ianao izay nalaina tamin'ny fitsapana faharetana haingana.
5. Fahadisoana tsy azo ahitsy.
Noho ny fiparitahan'ny lesoka tsy azo ahitsy (UE), izay noresahina tao amin'ny Fizarana faha-3 amin'ity lahatsoratra ity, ato amin'ity fizarana ity isika dia mandinika ny toetrany amin'ny antsipiriany bebe kokoa. Manomboka amin'ny fifanakalozan-kevitra momba ny metrika hampiasaina handrefesana ny UE, ny ifandraisany amin'ny RBER, ary ny fiantraikan'ny UE amin'ny lafin-javatra samihafa.
5.1. Nahoana no tsy mitombina ny tahan'ny UBER.
Ny metrika manara-penitra mampiavaka ny lesoka tsy azo ahitsy dia ny taham-pahadisoana kely tsy azo ahitsy UBER, izany hoe ny tahan'ny isan'ny lesoka tsy azo ahitsy amin'ny totalin'ny bits vakiana.
Ity metrika ity dia mihevitra fa ny isan'ny lesoka tsy azo ahitsy dia mifamatotra amin'ny isan'ny bits vakiana, ary noho izany dia tsy maintsy amboarina amin'ny alΓ lan'ity isa ity.
Ity fiheverana ity dia manan-kery amin'ny fahadisoana azo ahitsy, izay ahitana ny isan'ny lesoka voamarika ao anatin'ny volana iray dia hita fa mifamatotra be amin'ny isan'ny vakiteny amin'ny vanim-potoana mitovy (Cefficient correlation Spearman mihoatra ny 0.9). Ny anton'ny fifamatorana matanjaka toy izany dia ny hoe na dia kely iray aza, raha mbola azo ahitsy amin'ny fampiasana ECC, dia mbola hampitombo ny isan'ny lesoka amin'ny asa vakiana tsirairay azon'izy ireo, satria ny fanombanana ny sela misy ny bitika ratsy dia tsy ahitsy avy hatrany rehefa misy lesoka hita (ny kapila dia mamerina manoratra tsindraindray ny pejy misy bits simba).
Ny fiheverana mitovy dia tsy mihatra amin'ny fahadisoana tsy azo ahitsy. Ny hadisoana tsy azo ahitsy dia manakana ny fampiasana bebe kokoa ny sakana simba, ka rehefa hita, ny sakana toy izany dia tsy hisy fiantraikany amin'ny isan'ny lesoka amin'ny ho avy.
Mba hanamafisana amin'ny fomba ofisialy an'io fiheverana io, dia nampiasa metrika isan-karazany izahay mba handrefesana ny fifandraisana misy eo amin'ny isan'ny vakiteny ao anatin'ny volana iray amin'ny fiainan'ny kapila sy ny isan'ny lesoka tsy azo ahitsy amin'ny fe-potoana mitovy, ao anatin'izany ny coefficient fifandraisana isan-karazany (Pearson, Spearman, Kendall) , ary koa ny fanaraha-maso maso ny grafika . Ho fanampin'ny isan'ny lesoka tsy azo ahitsy, dia nojerena ihany koa ny fatran'ny hadisoana tsy azo ahitsy (izany hoe ny mety hisian'ny kapila iray farafahakeliny tranga toy izany mandritra ny fe-potoana iray) sy ny fifandraisany amin'ny asa famakiana.
Tsy nahita porofo momba ny fifandraisan'ny isan'ny vakiteny sy ny isan'ny lesoka tsy azo ahitsy izahay. Ho an'ny maodely fiara rehetra, ny coefficient correlation dia teo ambanin'ny 0.02, ary ny grafika dia tsy nampiseho fitomboana tao amin'ny UE raha nitombo ny isan'ny famakiana.
Ao amin'ny Fizarana 5.4 amin'ity lahatsoratra ity, miresaka isika fa ny asa fanoratana sy famafana dia tsy misy ifandraisany amin'ny hadisoana tsy azo ahitsy, noho izany dia tsy misy dikany ny famaritana hafa momba ny UBER, izay atao amin'ny alΓ lan'ny fanoratana na famafana fa tsy ny famakiana.
Noho izany dia manatsoaka hevitra izahay fa ny UBER dia tsy metrika manan-danja, afa-tsy rehefa voasedra amin'ny tontolo voafehy izay ametrahan'ny mpanandrana ny isan'ny vakiteny. Raha ampiasaina ho metrika mandritra ny fitiliana eny an-kianja ny UBER, dia hampidina amin'ny fomba artifisialy ny taham-pahadisoana ho an'ny fiara manana isa be dia be izy io ary hampiakatra ny taham-pahadisoana ho an'ny fiara manana isa ambany kokoa, satria misy lesoka tsy azo ahitsy na inona na inona isan'ny vakiteny.
5.2. Error tsy azo ahitsy sy RBER.
Ny maha-zava-dehibe ny RBER dia hazavaina amin'ny hoe izy io dia fomba iray hamaritana ny fahamendrehan'ny fiara, indrindra indrindra, mifototra amin'ny mety hisian'ny fahadisoana tsy azo ahitsy. Ao amin'ny asany, N. Mielke et al ao amin'ny 2008 no voalohany nanolotra ny famaritana ny taham-pahadisoana tsy azo havaozina ho toy ny asan'ny RBER. Nanomboka teo dia maro ny mpamorona rafitra no nampiasa fomba mitovy, toy ny fanombanana ny tahan'ny fahadisoana tsy azo ahitsy ho toy ny asan'ny karazana RBER sy ECC.
Ny tanjon'ity fizarana ity dia ny hamaritra ny fomba faminanian'ny RBER ny fahadisoana tsy azo ahitsy. Andeha isika hanomboka amin'ny sary 5a, izay mamolavola ny RBER median ho an'ny maodely fiara taranaka voalohany amin'ny isan-jaton'ny andro nampiasana azy ireo izay nahitana hadisoana UE tsy azo ahitsy. Marihina fa ny sasany amin'ireo modely 16 aseho amin'ny grafika dia tsy tafiditra ao amin'ny tabilao 1 noho ny tsy fahampian'ny fampahalalana momba ny fanadihadiana.
vary. 5a. Fifandraisana eo amin'ny RBER median sy ny lesoka tsy azo ahitsy ho an'ny maodely fiara samihafa.
vary. 5b. Fifandraisana eo amin'ny RBER median sy ny lesoka tsy azo ahitsy ho an'ny fiara samihafa amin'ny modely mitovy.
Tsarovy fa ny maodely rehetra ao anatin'ny taranaka iray ihany dia mampiasa rafitra ECC mitovy, noho izany dia tsy miankina amin'ny fahasamihafan'ny ECC ny fahasamihafan'ny modely. Tsy nahita fifandraisana teo amin'ny RBER sy ny UE izahay. Namorona tetika mitovy ihany izahay ho an'ny 95 isan-jato RBER versus UE mety ary tsy nahita fifandraisana intsony.
Avy eo, naverinay ny famakafakana amin'ny ambaratonga granular ho an'ny fiara tsirairay, izany hoe, niezaka ny hamantatra raha nisy fiara izay misy sanda RBER avo kokoa mifanaraka amin'ny fatran'ny UE ambony kokoa. Ohatra, ny sary 5b dia mamolavola ny RBER median ho an'ny fiara tsirairay amin'ny modely MLC-c mifanohitra amin'ny isan'ny UEs (vokatra mitovy amin'ny azo amin'ny RBER 95 isan-jato). Averina indray, tsy nahita fifandraisana teo amin'ny RBER sy UE izahay.
Farany, nanao fanadihadiana ara-potoana mazava kokoa izahay mba hijerena raha mifanaraka amin'ny volana nisian'ny UE ny volana fiasan'ny fiara misy RBER ambony kokoa. Ny sary 1 dia efa nanondro fa ny coefficient correlation eo amin'ny fahadisoana tsy azo havaozina sy ny RBER dia ambany dia ambany. Nanandrana ihany koa izahay tamin'ny fomba samihafa amin'ny famolavolana ny mety ho an'ny UE ho asan'ny RBER ary tsy nahita porofo momba ny fifandraisana.
Noho izany, manatsoaka hevitra izahay fa ny RBER dia metrika tsy azo ianteherana amin'ny faminaniany ny UE. Mety hidika izany fa ny mekanika tsy fahombiazana mitarika mankany amin'ny RBER dia tsy mitovy amin'ny mekanika izay mitarika amin'ny fahadisoana tsy azo ahitsy (ohatra, ny lesoka ao amin'ny sela tsirairay sy ny olana lehibe kokoa mitranga amin'ny fitaovana iray manontolo).
5.3. Fahadisoana tsy azo ahitsy sy rovitra.
Satria ny fahatapahan-jiro dia iray amin'ireo olana lehibe amin'ny fitadidiana tselatra, ny sary 6 dia mampiseho ny mety hitranga isan'andro amin'ny fahadisoana amin'ny fiara tsy azo ahitsy ho toy ny fiasan'ny tsingerin'ny PE.
Sary 6. Ny mety hitranga isan'andro amin'ny hadisoana fiara tsy azo ahitsy arakaraka ny tsingerin'ny PE.
Marihina fa mitombo hatrany ny mety hisian'ny UE miaraka amin'ny taonan'ny fiara. Na izany aza, toy ny amin'ny RBER, ny fitomboana dia miadana kokoa noho ny eritreretina matetika: ny grafika dia mampiseho fa ny UEs dia mitombo tsikelikely fa tsy mivoatra miaraka amin'ny tsingerin'ny PE.
Ny fehin-kevitra roa nataonay ho an'ny RBER dia mihatra amin'ny UE ihany koa: voalohany, tsy misy fitomboana mazava ny mety ho fahadisoana rehefa tonga ny fetran'ny tsingerin'ny PE, toy ny ao amin'ny sary 6 ho an'ny modely MLC-D izay 3000 ny fetran'ny tsingerin'ny PE. Faharoa, Faharoa , miovaova ny tahan'ny hadisoana amin'ireo modely samihafa, na dia ao anatin'ny kilasy iray ihany aza. Na izany aza, tsy mitovy amin'ny RBER ireo fahasamihafana ireo.
Farany, ho fanohanana ny fikarohanay ao amin'ny Fizarana 5.2, dia hitanay fa ao anatin'ny kilasy modely tokana (MLC vs. SLC), ireo modely manana sanda RBER ambany indrindra amin'ny isan'ny tsingerin'ny PE dia tsy voatery ho ireo izay manana ny ambany indrindra. ny mety hisian'ny UE. Ohatra, cycles PE 3000 mahery, ny modely MLC-D dia nanana sanda RBER in-4 heny noho ny maodely MLC-B, fa ny mety ho an'ny cycles PE mitovy amin'ny an'ny MLC-D dia avo kokoa noho ny MLC-B. modely.
Figure 7. Isam-bolana mety hitranga ny uncorrectable fiara fahadisoana toy ny fiasan'ny ny fisian'ny teo aloha fahadisoana isan-karazany.
5.4. Lesoka sy enta-mavesatra tsy azo ahitsy.
Noho ireo antony mitovy izay mety hisy fiantraikany amin'ny RBER ny enta-mavesatra (jereo Fizarana 4.2.3), dia azo antenaina fa hisy fiantraikany amin'ny UE ihany koa izany. Ohatra, satria hitanay fa misy fiantraikany amin'ny RBER ny fanitsakitsahana ny famakiana, dia mety hampitombo ny mety hisian'ny lesoka tsy azo ahitsy koa ny asa famakiana.
Nanao fanadihadiana amin'ny antsipiriany momba ny fiantraikan'ny enta-mavesatra eo amin'ny UE izahay. Na izany aza, araka ny voamarika ao amin'ny fizarana 5.1, dia tsy nahita fifandraisana misy eo amin'ny UE sy ny isan'ny vakiteny izahay. Naverimberinay ny famakafakana mitovy amin'ny asa fanoratana sy famafana ary tsy nahitana fifandraisana intsony.
Mariho fa raha vao jerena dia toa mifanohitra amin'ny fandinihantsika teo aloha fa ny fahadisoana tsy azo havaozina dia mifandray amin'ny tsingerin'ny PE. Noho izany, mety hanantena fifamatorana amin'ny isan'ny asa fanoratana sy famafana.
Na izany aza, tamin'ny famakafakana ny fiantraikan'ny tsingerin'ny PE, dia nampitahainay ny isan'ny fahadisoana tsy azo ahitsy ao anatin'ny volana iray miaraka amin'ny totalin'ny tsingerin'ny PE izay niainan'ny fiara nandritra ny androm-piainany hatramin'izao mba handrefesana ny fiantraikan'ny fitafy. Rehefa nandinika ny fiantraikan'ny enta-mavesatry ny asa izahay, dia nijery ny volana fiasan'ny fiara izay manana asa be indrindra amin'ny famakiana / soratana / famafana ao anatin'ny volana iray manokana, izay manana vintana ambony kokoa hiteraka fahadisoana tsy azo ahitsy, izany hoe, tsy noraisinay. isao ny isan'ny asa namaky/manoratra/mamafa.
Vokatr'izany dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra izahay fa ny fahadisoana amin'ny famakiana, ny fandikana ny fahadisoana ary ny famafana tsy feno dia tsy ny antony lehibe amin'ny fivoaran'ny fahadisoana tsy azo ahitsy.
Misaotra anao nijanona niaraka taminay. Tianao ve ny lahatsoratray? Te-hahita votoaty mahaliana kokoa? Tohano izahay amin'ny fametrahana baiko na fanolorana amin'ny namana, fihenam-bidy 30% ho an'ny mpampiasa Habr amin'ny analogue tokana amin'ny mpizara ambaratonga fidirana, izay noforoninay ho anao: (misy miaraka amin'ny RAID1 sy RAID10, hatramin'ny 24 cores ary hatramin'ny 40GB DDR4).
Dell R730xd in-2 mora kokoa? Eto ihany any Holandy! Dell R420 - 2x E5-2430 2.2Ghz 6C 128GB DDR3 2x960GB SSD 1Gbps 100TB - manomboka amin'ny $99! Vakio ny momba ny
Source: www.habr.com