Butsev I.V.
[email voaaro]
Endri-javatra amin'ny rafitra famatsiana herinaratra mampiasa Diesel Dynamic Uninterruptible Power Sources (DDIUPS)
Amin'ity famelabelarana manaraka ity dia hiezaka ny hisoroka ny clichés momba ny varotra ny mpanoratra ary hiantehitra amin'ny traikefa azo ampiharina fotsiny. Ny lohahevitra andrana dia ny DDIBP avy amin'ny HITEC Power Protection.
fitaovana fametrahana DDIBP
Ny fitaovana DDIBP, avy amin'ny fomba fijery elektromekanika, dia toa tsotra sy azo vinavinaina.
Ny loharanon-kery lehibe dia motera Diesel (DE), manana hery ampy, amin'ny fiheverana ny fahombiazan'ny fametrahana, ho an'ny famatsiana herinaratra maharitra maharitra amin'ny entana. Izany, araka izany, dia mametraka fepetra hentitra amin'ny fahamendrehany, ny fahavononana hanomboka ary ny fahamarinan'ny asa. Noho izany, lojika tanteraka ny fampiasana sambo DDs, izay averin'ny mpivarotra amin'ny loko mavo amin'ny lokony.
Amin'ny maha-mpanova ny angovo mekanika ho angovo elektrika sy lamosina, ny fametrahana dia misy motera-mamokatra manana hery mihoatra ny tanjaky ny fametrahana mba hanatsarana, voalohany indrindra, ny toetra mavitrika amin'ny loharanon-kery mandritra ny dingana mandalo.
Satria ny mpanamboatra milaza famatsiana herinaratra tsy tapaka, ny fametrahana dia misy singa iray izay mitazona ny herin'ny entana mandritra ny fifindrana avy amin'ny fomba fiasa iray mankany amin'ny iray hafa. Inertial accumulator na induction coupling manatanteraka izany tanjona izany. Izy io dia vatana goavana izay mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo ary manangona angovo mekanika. Ny mpanamboatra dia mamaritra ny fitaovany ho toy ny motera asynchronous ao anaty motera asynchronous. Ireo. Misy stator, rotor ivelany ary rotor anatiny. Ankoatra izany, ny rotor ivelany dia mifamatotra mafy amin'ny tsipika mahazatra amin'ny fametrahana ary mihodina miaraka amin'ny shaft an'ny mpamokatra maotera. Ny rotor anatiny koa dia mihodina amin'ny ivelany ary tena fitaovana fitahirizana. Mba hanomezana hery sy fifandraisana eo amin'ny ampahany tsirairay dia ampiasaina ny borosy misy peratra slip.
Mba hahazoana antoka ny famindrana ny angovo mekanika avy amin'ny motera mankany amin'ny ampahany sisa amin'ny fametrahana, dia ampiasaina ny clutch tafahoatra.
Ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny fametrahana dia ny rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy, izay, amin'ny famakafakana ny masontsivana miasa amin'ny ampahany tsirairay, dia misy fiantraikany amin'ny fanaraha-maso ny fametrahana amin'ny ankapobeny.
Ny singa manan-danja indrindra amin'ny fametrahana ihany koa dia ny reactor, fanendahana dingana telo miaraka amin'ny paompy mihodinkodina, natao hampidirana ny fametrahana ao amin'ny rafitra famatsiana herinaratra ary mamela ny fifandimbiasana azo antoka eo amin'ny maodely, mametra ny fampitoviana.
Ary farany, fanampiny, fa tsy subsystems faharoa - ventilation, famatsiana solika, fampangatsiahana sy entona setroka.
Fomba fiasa amin'ny fametrahana DDIBP
Heveriko fa ilaina ny mamaritra ny fanjakana isan-karazany amin'ny fametrahana DDIBP:
- fomba fiasa OFF
Ny ampahany mekanika amin'ny fametrahana dia tsy mihetsika. Ny hery dia omena amin'ny rafitra fanaraha-maso, ny rafitra fanamainana alohan'ny fiara, ny rafitra fiampangana mitsingevana ho an'ny bateria fanombohana, ary ny fitaovana fampidinana rivotra. Rehefa avy preheating, ny fametrahana dia vonona ny hanomboka.
- fomba fiasa START
Rehefa omena ny baiko START dia manomboka ny DD, izay manodina ny rotor ivelany amin'ny fiara sy ny motera-mamorona amin'ny alàlan'ny clutch tafahoatra. Rehefa mihamafana ny maotera, dia mihetsika ny rafitra fanamainana azy. Rehefa tonga amin'ny hafainganam-pandehan'ny asa, dia manomboka mihodina ny rotor anatiny amin'ny fiara (charge). Ny dingan'ny fiampangana fitaovana fitahirizana dia tsaraina ankolaka amin'ny alàlan'ny tondra-drano laniny. Ity dingana ity dia maharitra 5-7 minitra.
Raha misy ny hery ivelany, dia mila fotoana kely ny fampifanarahana farany amin'ny tambajotra ivelany ary, rehefa tratra ny haavon'ny in-phase ampy, dia mifandray aminy ny fametrahana.
Ny DD dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana ary miditra amin'ny tsingerina mangatsiaka, izay maharitra 10 minitra eo ho eo, arahin'ny fiatoana. Ny clutch be loatra dia miala ary ny fihodinan'ny fametrahana dia tohanan'ny motera-generator ary manonitra ny fatiantoka ao amin'ny accumulator. Efa vonona ny fametrahana ny enta-mavesatra ary mivadika amin'ny fomba UPS.
Raha tsy misy ny famatsiana herinaratra ivelany, dia vonona ny fametrahana ny enta-mavesatra sy ny filany manokana avy amin'ny mpamokatra maotera ary manohy miasa amin'ny fomba DIESEL.
- fomba fiasa DIESEL
Amin'ity fomba ity, ny loharano angovo dia ny DD. Ny motera-mamokatra ahodina amin'izany no manome hery ny entana. Ny motera-mamorona ho toy ny loharanom-bolon-tena dia manana valiny matetika matetika ary manana inertia hita maso, mamaly amin'ny fahatarana amin'ny fiovana tampoka eo amin'ny halehiben'ny entana. SATRIA Ny mpanamboatra dia mameno ny fametrahana amin'ny asa DD an-dranomasina amin'ity fomba ity dia voafetra ihany amin'ny tahiry solika sy ny fahafahana mitazona ny fitondrana mafana amin'ny fametrahana. Amin'ity fomba fiasa ity, mihoatra ny 105 dBA ny haavon'ny tsindry eo akaikin'ny fametrahana.
- Fomba fiasa UPS
Amin'ity fomba ity, ny loharano angovo dia ny tambajotra ivelany. Ny motera-mamorona, mifandray amin'ny alalan'ny reactor na ny tambajotra ivelany sy ny entana, dia miasa ao amin'ny synchronous compensator mode, manonitra ao anatin'ny fetra sasany ny reactive singa ny enta-mavesatra. Amin'ny ankapobeny, ny fametrahana DDIBP mifandray amin'ny tambajotra ivelany, amin'ny famaritana, dia manaratsy ny toetrany amin'ny maha-loharanom-bolon-tena azy, mampitombo ny impedance anatiny mitovy. Amin'ity fomba fiasa ity, ny haavon'ny fanerena feo eo akaikin'ny fametrahana dia manodidina ny 100 dBA.
Raha misy olana amin'ny tamba-jotra ivelany, dia tapaka amin'izany ny unit, omena baiko hanombohana ny motera diesel ary ny singa dia mivadika amin'ny mode DIESEL. Tsara homarihina fa ny fandefasana motera mafana tsy tapaka dia mitranga tsy misy enta-mavesatra mandra-pahatongan'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny maotera mihoatra ny ampahany sisa amin'ny fametrahana miaraka amin'ny fanakatonana ny clutch tafahoatra. Ny fotoana mahazatra hanombohana sy hahatratrarana ny hafainganam-pandehan'ny DD dia 3-5 segondra.
- Fomba fiasa BYPASS
Raha ilaina, ohatra, mandritra ny fikojakojana, ny herin'ny entana dia azo afindra amin'ny tsipika bypass mivantana avy amin'ny tambajotra ivelany. Ny fifindrana mankany amin'ny tsipika bypass sy aoriana dia mitranga miaraka amin'ny fifandimbiasana amin'ny fotoana famalian'ireo fitaovana mifindrafindra, izay ahafahanao misoroka ny fahaverezan'ny herinaratra mandritra ny fotoana fohy noho ny enta-mavesatra. Ny rafitra fanaraha-maso dia miezaka ny mitazona in-phase eo anelanelan'ny volkano mivoaka amin'ny fametrahana DDIBP sy ny tambajotra ivelany. Amin'ity tranga ity, ny fomba fiasan'ny fametrahana ny tenany dia tsy miova, i.e. raha mandeha ny DD dia mbola mandeha ihany, na ny fametrahana azy dia avy amin'ny tambajotra ivelany, dia mbola hitohy.
- fomba fiasa STOP
Rehefa omena ny baiko STOP, dia avadika amin'ny tsipika bypass ny herin'ny enta-mavesatra, ary tapaka ny famatsiana herinaratra ho an'ny mpamokatra maotera sy ny fitaovana fitahirizana. Ny fametrahana dia mitohy mihodina amin'ny inertia mandritra ny fotoana fohy ary rehefa mijanona dia miditra amin'ny fomba OFF.
Diagram fifandraisana DDIBP sy ny endri-javatra
Fametrahana tokana
Ity no safidy tsotra indrindra amin'ny fampiasana DDIBP tsy miankina. Ny fametrahana dia afaka manana vokatra roa - NB (tsy misy fiatoana, hery tsy misy fiatoana) tsy manapaka ny famatsiana herinaratra ary SB (fohy fiatoana, hery azo antoka) miaraka amin'ny fahatapahana vetivety. Ny vokatra tsirairay dia afaka manana ny bypass manokana (jereo ny sary 1.).
sary 1
Ny vokatra NB dia matetika mifandray amin'ny enta-mavesatra (IT, paompy mivezivezy amin'ny vata fampangatsiahana, fanamafisam-peo mazava tsara), ary ny vokatra SB dia entana izay tsy manakiana ny fahatapahana fohy amin'ny famatsiana herinaratra (chillers refrigeration). Mba hisorohana ny fahaverezan'ny famatsiana herinaratra tanteraka amin'ny enta-mavesatra, ny fanodinana ny famoahana ny fametrahana sy ny circuit bypass dia atao miaraka amin'ny fotoana mifanindry, ary ny rivotry ny faritra dia mihena amin'ny soatoavina azo antoka noho ny fanoherana sarotra amin'ny ampahany. ny fihodin'ny reactor.
Tokony hojerena manokana ny famatsiana herinaratra avy amin'ny DDIBP mankany amin'ny entana tsy an-tariby, izany hoe. entana, izay miavaka amin'ny fisian'ny be dia be ny harmonics ao amin'ny spectral composition ny lany ankehitriny. Noho ny mampiavaka ny fiasan'ny synchronous generator sy ny fifandraisana diagram, izany dia mitarika ho amin'ny fanodinkodinana ny malefaka onjam-peo amin'ny Output ny fametrahana, ary koa ny fisian'ny harmonic singa amin'ny lany amin'izao fotoana izao rehefa ny fametrahana dia avy amin'ny herinaratra. tamba-jotra fanelanelanana ivelany.
Ireto ambany ireto ny sarin'ny endrika (jereo ny sary 2) sy ny famakafakana ny harmonic amin'ny voltase mivoaka (jereo ny sary 3) rehefa mandeha amin'ny tambajotra ivelany. Nihoatra ny 10% ny coefficient distortion harmonic miaraka amin'ny enta-mavesatry ny tsy tsipika amin'ny endrika mpanova matetika. Mandritra izany fotoana izany, ny fametrahana dia tsy nivadika tamin'ny maodely diesel, izay manamafy fa ny rafitra fanaraha-maso dia tsy manara-maso ny mari-pamantarana manan-danja toy ny harmonic distortion coefficient ny output voltage. Araka ny fandinihana, ny haavon'ny fikorontanan'ny harmonic dia tsy miankina amin'ny herin'ny enta-mavesatra, fa amin'ny tahan'ny tanjaky ny enta-mavesatra tsy mitongilana sy ny tsipika, ary rehefa voasedra amin'ny enta-mavesatra mafana sy mafana, ny endrika malefaka amin'ny famoahana ny Ny fametrahana dia tena akaiky ny sinusoidal. Saingy tena lavitry ny zava-misy io toe-javatra io, indrindra fa ny momba ny fampandehanana ny fitaovana ara-teknika izay misy ny converters matetika, ary ny enta-mavesatry ny IT izay manana famatsian-jiro mifamadika izay tsy misy fitaovana fanitsiana herinaratra (PFC).
sary 2
sary 3
Amin'ity kisary ity sy ny manaraka dia misy toe-javatra telo misongadina:
- Ny fifandraisana galvanika eo amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny fametrahana.
- Ny tsy fifandanjan'ny enta-mavesatra avy amin'ny vokatra dia tonga any amin'ny fidirana.
- Ilaina ny fepetra fanampiny hampihenana ny enta-mavesatra harmonika.
- Ny singa harmonika amin'ny enta-mavesatra sy ny fanodikodinana vokatry ny fikorianan'ny transients avy amin'ny fivoahana mankany amin'ny fidirana.
Ny faritry ny paralyla
Mba hanamafisana ny rafitra famatsiana herinaratra dia azo ampifandraisina amin'ny parallèle ny singa DDIBP, mampifandray ny faritra fidirana sy fivoahan'ny singa tsirairay. Amin'izany fotoana izany dia ilaina ny mahatakatra fa ny fametrahana dia very ny fahaleovantenany ary lasa ampahany amin'ny rafitra rehefa feno ny fepetran'ny synchronism sy ny in-phase, amin'ny fizika dia voalaza amin'ny teny iray - cohérence. Avy amin'ny fomba fijery azo ampiharina, midika izany fa ny fametrahana rehetra tafiditra ao amin'ny rafitra dia tsy maintsy miasa amin'ny fomba mitovy, izany hoe, ohatra, ny safidy amin'ny fandidiana ampahany amin'ny DD, ary ny fiasan'ny ampahany amin'ny tambajotra ivelany dia tsy azo ekena. Amin'ity tranga ity, ny tsipika bypass dia noforonina mahazatra amin'ny rafitra manontolo (jereo ny sary 4).
Miaraka amin'ity rafitra fifandraisana ity dia misy fomba roa mety hampidi-doza:
- Mampifandray ny fametrahana faharoa sy manaraka amin'ny fiara fitateram-baovaon'ny rafitra sady mitazona fepetra mifanaraka.
- Manapaka ny fametrahana tokana amin'ny fiara fitateram-bahoaka ary mitazona ny fepetra mifanaraka amin'izany mandra-pisokafan'ny switch output.
sary 4
Ny fanakatonana vonjy maika amin'ny fametrahana tokana dia mety hitarika amin'ny toe-javatra izay manomboka miadana, saingy tsy mbola nisokatra ny fitaovana famarotana vokatra. Amin'ity tranga ity, ao anatin'ny fotoana fohy, ny fahasamihafan'ny dingana misy eo amin'ny fametrahana sy ny sisa amin'ny rafitra dia mety hahatratra ny soatoavina vonjy maika, ka miteraka fihoaram-pefy.
Mila mitandrina ihany koa ny fampifandanjana entana eo amin'ny fametrahana tsirairay. Ao amin'ny fitaovana dinihina eto, ny fifandanjana dia atao noho ny toetran'ny enta-mavesatra mianjera amin'ny mpamokatra. Noho ny tsy mety sy ny toetra tsy mitovy amin'ny tranga fametrahana eo anelanelan'ny fametrahana dia tsy mitovy ihany koa ny fizarana. Ankoatr'izay, rehefa manakaiky ny sandan'ny entana ambony indrindra, ny fizarana dia manomboka voataonan'ny anton-javatra toa tsy dia misy dikany toy ny halavan'ny tsipika mifandray, ny teboka mifandray amin'ny tambajotra fizarana ny fametrahana sy ny entana, ary koa ny kalitao (fanoherana fanoherana. ) amin'ireo fifandraisana ireo.
Tsy maintsy tsaroantsika mandrakariva fa ny DDIBPs sy ny fitaovana mifindrafindra dia fitaovana elektrômekanika miaraka amin'ny fotoana manan-danja amin'ny fanemorana sy ny fotoana fahatarana hita maso ho setrin'ny hetsika fanaraha-maso avy amin'ny rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy.
Circuit parallèle miaraka amin'ny fifandraisana malefaka "medium".
Amin'ity tranga ity, ny mpamokatra dia mifandray amin'ny reactor amin'ny alàlan'ny transformer miaraka amin'ny tahan'ny fanovana mety. Noho izany, ny reactor sy ny milina mpanova dia miasa amin'ny haavon'ny voltase "salan'isa", ary ny mpamokatra dia miasa amin'ny haavon'ny 0.4 kV (jereo ny sary 5).
sary 5
Amin'ity tranga fampiasana ity dia mila mandinika ny toetoetran'ny enta-mavesatra farany sy ny kisary fampifandraisana azy ianao. Ireo. Raha ampifandraisina amin'ny alàlan'ny transformer midina ny enta-mavesatra farany, dia tsy maintsy atao ao an-tsaina fa ny fampifandraisana ny mpanova amin'ny tambajotra famatsiana dia azo inoana fa miaraka amin'ny dingan'ny famerenan'ny magnetization ny fotony, izay miteraka firongatry ny fanjifana ankehitriny ary, vokatr'izany, ny fihenan'ny voltage (jereo ny sary 6).
Ny fitaovana saro-pady dia mety tsy miasa tsara amin'ity toe-javatra ity.
Farafaharatsiny dia miposaka ny jiro tsy misy inertia ambany ary averina averina ny mpanova fatran'ny maotera.
sary 6
Circuit misy fiara fitateram-bahoaka "split".
Mba hanamafisana ny isan'ny fametrahana ao amin'ny rafitra famatsiana herinaratra, ny mpanamboatra dia manolo-kevitra ny hampiasa tetika miaraka amin'ny fiara fitateram-bahoaka "split", izay mifanitsy amin'ny fidirana sy ny famoahana ny fametrahana, miaraka amin'ny fametrahana tsirairay mifandray amin'ny mihoatra ny iray. fiara fitateram-bahoaka. Amin'ity tranga ity, ny isan'ny tsipika bypass dia tsy maintsy mitovy amin'ny isan'ny fiara fitateram-bahoaka (jereo ny sary 7).
Tokony ho takatra fa ny fiara fitateram-bahoaka dia tsy mahaleo tena ary mifamatotra amin'ny galvanically amin'ny alàlan'ny fitaovana fanodinana tsirairay.
Noho izany, na dia eo aza ny fanomezan-toky avy amin'ny mpanamboatra, ity faritra ity dia maneho famatsiana herinaratra iray miaraka amin'ny redundansiana anatiny, amin'ny trangan'ny circuit parallèle, izay manana vokatra mifamatotra galvanika maromaro.
sary 7
Eto, toy ny tamin'ny tranga teo aloha, dia ilaina ny mitandrina tsy ny entana fifandanjana eo amin'ny fametrahana, fa eo amin'ny Output fiara fitateram-bahoaka.
Ary koa, ny mpanjifa sasany dia manohitra tanteraka ny famatsiana sakafo "maloto", izany hoe. mampiasa bypass mankany amin'ny entana amin'ny fomba fiasa rehetra. Miaraka amin'io fomba fiasa io, ohatra ao amin'ny foibe data, ny olana (be loatra) amin'ny iray amin'ireo vavahady dia mitarika ho amin'ny fianjeran'ny rafitra miaraka amin'ny fanakatonana tanteraka ny entana.
Ny tsingerin'ny fiainan'ny DDIBP sy ny fiantraikany amin'ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny ankapobeny
Tsy tokony hohadinointsika fa ny fametrahana DDIBP dia fitaovana elektromekanika izay mitaky fitandremana, raha tsy lazaina, toe-tsaina feno fanajana sy fikojakojana tsindraindray.
Ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana dia ahitana ny famotehana, ny fanakatonana, ny fanadiovana, ny fanosotra (indray mandeha isaky ny enim-bolana), ary koa ny fametrahana ny mpamokatra amin'ny enta-mavesatra (indray mandeha isan-taona). Amin'ny ankapobeny dia mila roa andro fiasana ny fanompoana fametrahana iray. Ary ny tsy fisian'ny fizaran-tany natao manokana hampifandraisana ny mpamokatra amin'ny enta-mavesatry ny fitsapana dia mitarika ho amin'ny filàna de-energize ny entana.
Ohatra, andeha horaisintsika ny rafitra mihoa-pampana amin'ny DDIUPS 15 parallèle miasa mifandray amin'ny voltora "ambanivohitra" mankany amin'ny fiara fitateram-bahoaka roa "misaraka" raha tsy misy faritra voatokana hampifandray ny enta-mavesatra.
Miaraka amin'ny angona voalohany toy izany, mba hanompoana ny rafitra mandritra ny 30(!) andro kalandrie isaky ny andro hafa, dia ilaina ny manafoana ny iray amin'ireo fiara fitateram-bahoaka mba hampifandraisana ny enta-mavesatra. Noho izany, ny fisian'ny famatsiana herinaratra ho an'ny enta-mavesatra ny iray amin'ireo fiara fitateram-bahoaka dia - 0,959, ary raha ny marina na dia 0,92.
Ho fanampin'izany, ny fiverenana amin'ny famatsian-jiro manara-penitra dia mitaky ny fampidinana ny isan'ireo transformer-midina ilaina, izay, ho setrin'izany, dia hiteraka fihenam-bidy marobe manerana ny rafitra manontolo (!) mifandraika amin'ny fiverenan'ny magnetization ny transformer.
Soso-kevitra amin'ny fampiasana DDIBP
Avy amin'ireo voalaza etsy ambony ireo dia misy fehin-kevitra tsy mampionona - amin'ny famoahana ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny fampiasana DDIBP, avo lenta (!) Volavolan-tsarimihetsika tsy tapaka dia misy rehefa feno ireto fepetra manaraka ireto:
- Ny famatsiana herinaratra ivelany dia tsy misy lesoka lehibe;
- Ny enta-mavesatry ny rafitra dia tsy miova amin'ny fotoana, mavitrika sy tsipika amin'ny natiora (ireo toetra roa farany dia tsy mihatra amin'ny fitaovana foibe data);
- Tsy misy fikorontanana ao amin'ny rafitra vokatry ny famadihana singa mihetsika.
Raha fintinina dia azo atao ireto tolo-kevitra manaraka ireto:
- Saraho ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny fitaovana ara-teknika sy informatika, ary zarao ho subsystem ny farany mba hanamaivanana ny fifampikasohana.
- Manokàna tambajotra mitokana mba hiantohana ny fahafahana manompo ny fametrahana tokana miaraka amin'ny fahafahana mampifandray ny enta-mavesatry ny fitsapana any ivelany miaraka amin'ny fahafahana mitovy amin'ny fametrahana tokana. Omano ny toerana sy ny tariby ho an'ny fifandraisana amin'ireo tanjona ireo.
- Araho tsy tapaka ny fifandanjana enta-mavesatra eo amin'ny fiara fitateram-pahefana, ny fametrahana tsirairay ary ny dingana.
- Fadio ny mampiasa transformer midina mifandray amin'ny fivoahan'ny DDIBP.
- Andramo amim-pitandremana sy raketo ny fiasan'ny automatique sy ny fitaovana fanodinana herinaratra mba hanangonana antontan'isa.
- Mba hanamarinana ny kalitaon'ny famatsiana herinaratra ho an'ny entana, andramo ny fametrahana sy ny rafitra amin'ny fampiasana entana tsy misy tsipika.
- Eo am-panaovana servisy dia esorina ny batterie starter ary andramo tsirairay, satria... Na dia eo aza ny fisian'ny antsoina hoe equalizers sy ny backup start panel (RSP), noho ny bateria diso iray dia mety tsy hanomboka ny DD.
- Manaova fepetra fanampiny mba hampihenana ny harmonic current.
- Raketo an-tsoratra ny sehatry ny fanamafisam-peo sy ny hafanana amin'ny fametrahana, ny valin'ny fitsapana hovitrovitra ho an'ny valiny haingana amin'ny fisehoana voalohany amin'ny karazana olana mekanika isan-karazany.
- Halaviro ny fotoana fijanonana maharitra amin'ny fametrahana, manaova fepetra mba hizarana mitovy ny loharanon'ny motera.
- Fenoy ny fametrahana miaraka amin'ny sensor vibration mba hisorohana ny toe-javatra maika.
- Raha miova ny sahan'ny feo sy ny hafanana, mipoitra ny vibration na fofona avy any ivelany, esory avy hatrany ny fitaovana ho an'ny diagnostika fanampiny.
PS Ny mpanoratra dia ho feno fankasitrahana noho ny fanehoan-kevitra momba ny lohahevitry ny lahatsoratra.
Source: www.habr.com