Ny potipoti-javatra voalohany hitan'i Blaine Gibson, sombiny amin'ny stabiliser horizontaly, dia hita teo amin'ny fasika iray any amin'ny morontsirak'i Mozambika tamin'ny Febroary 2016. Loharano sary: Blaine Gibson
3. Toeram-pitrandrahana volamena
Manasa morontsiraka an'aliny kilometatra ny ranomasimbe Indianina - ny vokatra farany dia miankina amin'ny isan'ny nosy voaisa. Rehefa nanomboka nikaroka ireo rava i Blaine Gibson dia tsy nanana drafitra izy. Nanidina nankany Myanmar izy satria ho any ihany, ary avy eo dia nankany amoron-tsiraka ary nanontany ny mponina hoe aiza izy no nanasa zavatra very tany an-dranomasina. Nanoro tora-pasika maromaro izy, ary nisy mpanjono iray nanaiky hitondra azy any amin'ny sambo - nisy fako tao, saingy tsy nisy nifandraisany tamin'ny fiaramanidina. Avy eo i Gibson dia nangataka ny mponina teo an-toerana mba ho mailo, namela azy ireo ny laharan-tariby ary nifindra. Toy izany koa, nitsidika ny Maldives izy, ary avy eo ny nosy Rodrigues sy Maorisy, tsy nahita na inona na inona mahaliana teny amoron-tsiraka. Avy eo dia tonga ny 29 Jolay 2015. 16 volana teo ho eo taorian’ny nanjavonan’ilay fiaramanidina dia nisy ekipan’ny mpiasan’ny kaominina manadio tora-pasika iray any amin’ny nosy frantsay any La Réunion. maherin’ny iray metatra sy sasany ny habeny, izay toa vao avy nanasa ny ranomasina.
Noheverin’ny tompon’andraikitry ny mpiasa, antsoina hoe Johnny Beg, fa mety ho sombiny amin’ny fiaramanidina ilay izy, saingy tsy fantany hoe avy aiza ilay izy. Tany am-boalohany dia nieritreritra ny hanao tsangambato fahatsiarovana ny rava izy — nametraka izany teo amin'ny bozaka teo akaiky teo ary namboly voninkazo teo amin'ny manodidina azy—fa kosa nanapa-kevitra ny hitatitra ny fahitana tamin'ny alalan'ny onjam-peo teo an-toerana. Ny ekipan’ny zandary tonga teny an-toerana dia nitondra ny potipoti-javatra hita niaraka tamin’izy ireo, ary vetivety dia fantatra fa anisan’ny Boeing 777. Sombiny amin’ny elatra azo mihetsika amin’ny rambony antsoina hoe flaperon izany ary nojerena taorian’izay. nasehon'ireo numéro de série izany .
Izany no porofo ara-pitaovana ilaina amin'ny vinavina mifototra amin'ny angona elektronika. Nifarana tamin’ny fomba mampalahelo ilay sidina tany amin’ny ranomasimbe Indianina, na dia mbola tsy fantatra mazava aza ny toerana nianjerany ary tany amin’ny toerana an’arivony kilaometatra atsinanan’i La Réunion no nisy azy. Ny fianakavian'ireo mpandeha tsy hita popoka dia voatery namoy ny fanantenan'ny matoatoa fa mety ho velona ny olon-tiany. Na manao ahoana na manao ahoana ny fanombantombanan'ny olona ny zava-misy, dia nanaitra azy ireo ny vaovao momba ny fahitana. Kivy i Grace Nathan - nilaza izy fa zara raha velona nandritra ny herinandro maromaro taorian'ny nahitana ilay flaperon.
Nanidina nankany La Réunion i Gibson ary nahita an’i Johnny Beg teo amin’io tora-pasika io ihany. Nisokatra sy sariaka i Beg - nasehony an'i Gibson ny toerana nahitana ny flaperon. Nanomboka nitady potipoti-javatra hafa i Gibson, saingy tsy nisy fanantenana ny fahombiazana, satria efa nanao fikarohana ny manampahefana frantsay ary very maina izy ireo. Mitaky fotoana ny fako mitsingevana hamakivaky ny Ranomasimbe Indianina, mikisaka miantsinanana miankandrefana any amin’ny faritra iva atsimo, ary tsy maintsy ho tonga alohan’ny potipoti-javatra hafa ny flaperon, satria mety hivoaka ambonin’ny rano ny ampahany aminy, ka toy ny sambo.
Nanadihady an'i Gibson ny mpanao gazety iray ao an-toerana momba ny fitsidihan'ny Amerikana tsy miankina mpikaroka tany La Réunion. Tamin'ity fotoana ity dia nanao T-shirt manokana i Gibson misy soratra hoe “Mitady" Nanidina nankany Aostralia izy avy eo, ary niresaka tamin'ny mpandinika ranomasina roa - Charitha Pattiaratchi avy ao amin'ny Oniversiten'i Western Australia any Perth sy David Griffin, izay niasa tao amin'ny foibem-pikarohana nataon'ny governemanta tao Hobart ary nasaina ho mpanolo-tsaina avy amin'ny Birao fiarovana ny fitaterana Aostraliana. mitarika fikambanana amin'ny fikarohana MH370. Samy manam-pahaizana manokana momba ny onja sy ny rivotra ny ranomasimbe Indianina. Indrindra indrindra, nandany taona maro i Griffin tamin'ny fanaraha-maso ireo buoy miodina ary nanandrana namolavola ireo toetran'ny flaperon be pitsiny teny an-dalana ho any La Réunion, ary nanantena ny hampihena ny faritra ara-jeografika amin'ny fikarohana anaty rano. Mora kokoa ny mamaly ny fanontanian'i Gibson: tiany ho fantatra ny toerana mety hisehoan'ny fako mitsingevana eny amoron-dranomasina. Nanondro ny morontsiraka avaratratsinanan’i Madagasikara sy ny morontsirak’i Mozambika, amin’ny lafiny kely kokoa, ilay mpahay ranomasina.
Nifidy an'i Mozambika i Gibson satria mbola tsy tonga tany izy ary afaka nihevitra azy io ho firenena faha-177, ary nankany amin'ny tanàna iray antsoina hoe Vilanculos satria toa azo antoka sy tsara tora-pasika. Tonga tany izy tamin’ny Febroary 2016. Raha ny fitadidiany dia mbola nangataka torohevitra tamin’ireo mpanjono teo an-toerana indray izy, ary nilaza taminy ny momba ny tora-pasika antsoina hoe Paluma – ao ambadiky ny harambato no misy azy io, ary matetika izy ireo no mandeha maka harato sy soavaly entin’ny onjan’ny ranomasimbe Indianina. Gibson dia nandoa sambo iray antsoina hoe Suleman mba hitondra azy ho any amin'io tohodrano io. Nahitana fako isan-karazany tao izy ireo, ary plastika be ny ankamaroany. Niantso an'i Gibson i Suleman, ary nitazona metaly volondavenona tokony ho antsasak'adiny ny halavany, ary nanontany hoe: “370 ve ity?” Nisy firafitry ny sela ilay sombintsombiny, ary hita mazava tsara teo amin'ny lafiny iray tamin'ny lafiny iray ny soratra mipetaka hoe “TSY MISY STEP”. Tamin'ny voalohany, nihevitra i Gibson fa tsy misy ifandraisany amin'ilay fiaramanidina goavam-be io potika kely io. Hoy izy: “Amin’ny lafiny ara-tsaina, dia azoko antoka fa tsy mety ho sombiny amin’ny fiaramanidina iray izany, nefa tao am-poko no nahatsapako fa izany no izy. Tamin'izay fotoana izay dia tonga ny fotoana hiverenantsika sambo, ary eto dia tsy maintsy miresaka momba ny tantara manokana isika. Nilomano niakatra teo amin’ny sambonay ny feso roa ary nanampy anay hilentika, ary ho an’ny reniko, dia biby ara-panahy ara-bakiteny ny feso. Rehefa nahita ireny feso ireny aho dia nieritreritra hoe: Mbola vaky fiaramanidina".
Misy fomba maro handikana ity tantara ity, saingy marina ny tenin'i Gibson. Voafaritra fa saika an'ny MH370 ilay sombiny tafaverina, sombin'ny stabiliser horizontaly. Nanidina nankany Maputo, renivohitr’i Mozambika, i Gibson, ary nanolotra ilay zavatra hita tany amin’ny kaonsilin’i Aostralia. Nandeha fiaramanidina nankany Kuala Lumpur izy avy eo, tamin’ny fitsingerenan’ny tsingerintaona faharoan’ilay loza, ary tamin’ity indray mitoraka ity dia noraisina ho namana akaiky izy.
Ny volana jona 2016, nitodika tany amin’ny morontsiraka avaratra atsinanan’i Madagasikara i Gibson, izay hita fa tena toeram-pitrandrahana volamena. Nilaza i Gibson fa nahita sombiny telo izy tamin'ny andro voalohany ary roa hafa indray andro vitsivitsy taty aoriana. Herinandro taty aoriana, nitondra ampahany telo hafa hita teny amin’ny tora-pasika teo akaiky teo ny mponina teny an-toerana, telo ambin’ny folo kilometatra miala ny toerana nahitana ny voalohany. Nanomboka teo, tsy nitsahatra ny fikarohana – nisy ny feo fa nisy tambiny tamin’ny faharavan’ny MH370. Araka ny voalazan'i Gibson, dia nandoa 40 dolara izy indray mandeha isaky ny sombintsombiny iray, izay hita fa be loatra ka ampy ho an'ny tanàna iray manontolo hisotro mandritra ny tontolo andro. Raha ny fahitana azy dia tena tsy lafo ny rhum eo an-toerana.
Betsaka ny potipoti-javatra tsy misy ifandraisany amin’ilay fiaramanidina no nariana. Na izany aza, i Gibson no tompon'andraikitra tamin'ny fahitana ny ampahatelon'ireo sombintsombiny am-polony izay fantatra ankehitriny fa azo antoka, azo inoana, na ahiahiana ho avy amin'ny MH370. Mbola eo am-pandinihana ny sasany amin’ireo potika ireo. Lehibe loatra ny fitaoman'i Gibson ka i David Griffin, na dia mankasitraka azy aza, dia manahy mafy fa mety hivadika ho an'i Madagasikara amin'izao fotoana izao ny fahitana ny sombin-javatra, angamba amin'ireo faritra amorontsiraka avaratra. Nantsoiny hoe “Effet Gibson” ny heviny.
Ny zava-misy anefa dia dimy taona aty aoriana, tsy nisy nahavita nanara-maso ny lalan’ny fako avy amin’ny toerana nitondrana azy teny an-tanety ka hatrany amin’ny faritra atsimon’ny ranomasimbe Indianina. Ao anatin'ny ezaka hitazomana ny saina misokatra, mbola manantena ny hahita sombin-javatra vaovao hanazava ny fanjavonan'i Gibson i Gibson - toy ny tariby may manondro afo na marika potipoti-javatra manondro ny famelezana balafomanga - na dia betsaka aza ny zavatra fantatsika momba ny ora farany amin'ny sidina. manilika safidy toy izany. Ny fahitan'i Gibson ny fako dia manamafy fa marina ny famakafakana angona avy amin'ny zanabolana. Nandeha nandritra ny adiny enina ny fiaramanidina mandra-pahatapitry ny sidina tampoka. Ilay nipetraka teo amin’ny familiana dia tsy niezaka nipetraka tamim-pitandremana tamin’ny rano; ny mifanohitra amin'izany aza, ny fifandonana dia mahatsiravina. Gibson dia miaiky fa mbola misy ny fahafahana hahita zavatra toy ny hafatra ao anaty tavoahangy - mariky ny famoizam-po, nosoratan'ny olona iray amin'ny fotoana farany amin'ny fiainana. Nahita kitapo maromaro sy poketra maro i Gibson teny amoron-dranomasina, izay tsy nisy na inona na inona. Nilaza izy fa ny zavatra akaiky indrindra hitany dia soratra amin'ny teny Malay ao ambadiky ny satroka baseball. Nadika hoe: “Ho an’izay mamaky ity. Ry namako malala, mihaona amiko any amin'ny hotely."
Sary noforonin'ny studio La Tigre
(A) — 1 Martsa 21 à 8:2014:
Manakaiky ny tondrozotra manelanelana an'i Malezia sy Vietnam amin'ny Ranomasin'i Shina Atsimo, nanjavona tao amin'ny radara fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka ny MH370 ary miodina mianatsimo andrefana, mandalo indray ny Saikinosy Malay.
(B) - adiny iray eo ho eo aty aoriana:
Manidina mianavaratra avaratrandrefan’ny andilan’i Malacca ilay fiaramanidina, ka manao “fihodinana faran’izay maranitra”, araka ny niantsoan’ny mpikaroka azy io tatỳ aoriana, ary nitodi-doha nianatsimo. Ny fihodinana sy ny lalana vaovao dia natsangana tamin'ny alàlan'ny angona zanabolana.
(C) — Aprily 2014:
Nitsahatra ny fisavana ny rano ambonin’ny tany, ary nanomboka ny fikarohana lalina. Ny famakafakana ny angona zanabolana dia mampiseho fa ny fifandraisana farany amin'ny MH370 dia napetraka tao amin'ny faritra arc.
(D) — Jolay 2015:
Tany amin'ny Nosy La Réunion no nahitana ny ampahany voalohany tamin'ny MH370, flaperon. Nisy sombiny hafa voamarina na azo inoana fa hita teny amin'ireo tora-pasika miparitaka manerana ny Oseana Indiana andrefana (toerana misy marika mena).
4. Fiokoana
Fanadihadiana ofisialy telo no natomboka taorian'ny fanjavonan'ny MH370. Ny voalohany no lehibe indrindra, feno tanteraka ary lafo indrindra: fikarohana anaty rano sarotra ara-teknika ho an'ny Aostraliana mba hahitana ny tena potika, izay hanome angona avy amin'ny boaty mainty sy ny firaketana feo. Ny ezaka fikarohana dia nahitana ny famaritana ny fepetra ara-teknikan'ny fiaramanidina, ny famakafakana ny angona radar sy ny zanabolana, ny fandalinana ny onjan-dranomasina, ny fatra tsara amin'ny fikarohana statistika, ary ny famakafakana ara-batana ny rava avy any Afrika Atsinanana, ny ankamaroany dia azo avy amin'i Blaine Gibson. Izany rehetra izany dia nitaky asa sarotra tao amin'ny iray amin'ireo ranomasina misamboaravoara indrindra eran-tany. Anisan'ny ezaka notontosain'ny vondrona mpilatsaka an-tsitrapo, injeniera ary mpahay siansa izay nihaona tamin'ny Internet, niantso ny tenany ho Vondrona mahaleo tena ary niara-niasa tamin'ny fomba mahomby ka ny Aostraliana dia nandray ny asany ary nisaotra azy ireo tamin'ny fomba ofisialy noho ny fanampiany. Tsy mbola nisy izany hatramin’izay teo amin’ny tantaran’ny fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana. Na izany aza, rehefa avy niasa nandritra ny telo taona mahery, izay mitentina 160 tapitrisa dolara teo ho eo, dia tsy nahomby ny fanadihadiana tany Aostralia. Tamin'ny taona 2018, noraisin'ny orinasa Amerikana Ocean Infinity, izay nanao fifanarahana tamin'ny governemanta Maleziana momba ny fepetra "tsy misy valiny, tsy misy fandoavam-bola". Ny fanohizana ny fikarohana dia nahitana ny fampiasana ireo fiara an-dalamby avo lenta indrindra ary nandrakotra ny fizarana fahafito izay tsy mbola nozahana teo aloha, izay, araka ny hevitry ny Panel mahaleo tena, no tena azo inoana. Taorian'ny volana vitsivitsy dia niafara tamin'ny tsy fahombiazana ihany koa ireo ezaka ireo.
Ny fanadihadiana ofisialy faharoa dia notarihin'ny polisy Maleziana ary nahitana ny fisavana ifotony ny olona rehetra tao anaty fiaramanidina, ary koa ny namany sy ny fianakaviany. Sarotra ny manombatombana ny tena halehiben'ny zavatra hitan'ny polisy satria tsy mbola nivoaka ny tatitra momba ny fanadihadiana. Fanampin'izany, voasokajy izy io, tsy azo idirana na dia ireo mpikaroka Maleziana hafa aza, saingy rehefa nisy namoaka azy dia niharihary ny tsy fahatomombanana. Indrindra indrindra, nesoriny ny vaovao rehetra fantatra momba ny Kapiteny Zachary - ary tsy dia nahagaga loatra izany. Lehilahy tsy mahafinaritra antsoina hoe Najib Razak ny Praiminisitra Maleziana tamin'izany fotoana izany, izay heverina ho tafiditra lalina amin'ny kolikoly. Voasivana ny gazety tao Malezia ary hita sy nampangina ny feo mafy indrindra. Nanana ny anton'ny fitandremana ireo tompon'andraikitra, manomboka amin'ny asa mendrika harovana ka hatramin'ny ainy angamba. Mazava ho azy fa nanapa-kevitra ny tsy hiditra amin'ny lohahevitra mety hahatonga ny Malaysia Airlines na ny governemanta ho ratsy.
Ny fanadihadiana ara-dalàna fahatelo dia fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana, tsy natao hamaritana ny andraikiny fa mba hamaritana ny antony mety hitranga, izay tokony ho nataon'ny ekipa iraisam-pirenena amin'ny fenitra ambony indrindra eran-tany. Notarihin'ny vondron'asa manokana noforonin'ny governemanta Maleziana izy io, ary hatramin'ny voalohany dia korontana izany - ny polisy sy ny miaramila dia nihevitra ny tenany ho ambonin'ity fanadihadiana ity ary nanao tsinontsinona izany, ary ny minisitra sy ny mpikambana ao amin'ny governemanta dia nahita izany ho loza mitatao ny tenany. Nanomboka nitsoaka avy hatrany ireo manam-pahaizana vahiny tonga nanampy. Ny manam-pahaizana amerikana iray, niresaka momba ny protocole iraisam-pirenena momba ny fiaramanidina mifehy ny fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana, dia nanoritsoritra ny toe-javatra toy izao: “Ny ICAO Annex 13 dia natao handaminana fanadihadiana ao anatin'ny demokrasia matoky tena. Ho an'ny firenena toa an'i Malezia, manana birao mihozongozona sy autokratika, ary ho an'ny zotram-piaramanidina izay an'ny fanjakana na heverina ho loharanon'ny hambom-pirenena, dia tsy mety izany. "
Hoy ny iray tamin’ireo nanara-maso ny fizotran’ny fanadihadiana: “Nanjary nazava fa ny hampangina an’io tantara io no tena tanjon’ny Maleziana. Hatrany am-piandohana dia nanana fitongilanana voajanahary izy ireo hanohitra ny fisokafana sy ny mangarahara - tsy noho izy ireo nanana tsiambaratelo lalina sy maizina, fa noho izy ireo tsy nahalala ny marina ary natahotra sao hisy zavatra mahamenatra. Niezaka nanafina zavatra ve izy ireo? Eny, zavatra tsy fantatr’izy ireo.”
Ny fanadihadiana dia niafara tamin'ny tatitra 495 pejy izay nanahaka ny fepetra takin'ny Annex 13. Izy io dia feno famaritana boilerplate momba ny rafitra Boeing 777, nadika mazava tsara avy amin'ny bokin'ny mpanamboatra ary tsy misy vidiny ara-teknika. Raha ny marina, dia tsy nisy na inona na inona tao amin’ilay tatitra nanan-danja ara-teknika, satria efa nilaza tamin’ny alalan’ny zanabolana ny fampahalalam-baovao avy amin’ny zanabolana sy ny famakafakana ny onjan-dranomasina ny bokin’ny Aostraliana. Ny tatitra Maleziana dia nivadika ho famotopotorana kely kokoa noho ny famotsoran-keloka, ary ny hany fandraisany anjara lehibe dia ny filazalazana mazava momba ny fahadisoana amin'ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka - angamba satria ny antsasaky ny fahadisoana dia azo omena tsiny amin'ny Vietnamiana, ary koa satria ny mpanara-maso Maleziana no mora indrindra. ary lasibatra marefo indrindra . Tamin’ny volana jolay 2018 no nivoaka ny antontan-taratasy, efa-taona mahery taorian’ny zava-nitranga, ary nilaza fa tsy afaka namaritra ny antony nanjavonan’ilay fiaramanidina ny ekipa mpanao fanadihadiana.
Toa tsy mitombina ny fiheverana fa mety hanjavona tsotra izao ny milina saro-takarina iray, miaraka amin'ny teknolojia maoderina sy ny fifandraisana tafahoatra.
Ity fehin-kevitra ity dia mampirisika ny tombantombana mitohy, na ara-drariny izany na tsia. Ny angon-drakitra amin'ny zanabolana no porofo tsara indrindra amin'ny lalan'ny sidina, ary sarotra ny miady hevitra amin'izany, saingy tsy ho azon'ny olona ny fanazavana raha tsy matoky ny isa. Ireo mpanoratra teoria maro dia namoaka tombantombana, nalain'ny tambajotra sosialy, izay tsy miraharaha ny angon-drakitra amin'ny zanabolana ary indraindray ny làlam-pandrefesana, ny famolavolana fiaramanidina, ny firaketana an-tsoratra momba ny fifamoivoizana an'habakabaka, ny fizika amin'ny sidina ary ny fahalalana an-tsekoly momba ny jeografia. Ohatra, vehivavy britanika iray izay mibilaogy amin'ny anarana hoe Saucy Sailoress ary mivelona amin'ny famakiana tarot dia nirenireny nanerana ny faritra atsimon'i Azia tamin'ny sambokely niaraka tamin'ny vadiny sy ny alikany. Araka ny filazany, ny alin'ny fanjavonan'ny MH370 dia tany amin'ny Ranomasina Andaman izy ireo, izay nahitany balafomanga mandeha an-tongotra nanidina nanatona azy. Nivadika ho fiaramanidina manidina iva ilay balafomanga misy kabine manjelanjelatra, feno hazavana volomboasary hafahafa sy setroka. Rehefa nandalo ilay izy, dia noheveriny fa fanafihana an'habakabaka nikendry ny tafika an-dranomasina sinoa any an-dranomasina. Tamin'izany fotoana izany dia tsy mbola nahafantatra momba ny fanjavonan'ny MH370 izy, saingy rehefa namaky izany andro vitsivitsy taty aoriana izy dia naka tsoa-kevitra mazava. Toa tsy mitombina izany, nefa hitany ny mpihaino azy.
Aostralianina iray no nilaza nandritra ny taona maro fa afaka nahita ny MH370 tamin'ny alalan'ny Google Earth, marivo sy tsy misy dikany; mandà tsy hanambara ny toerana izy rehefa miasa amin'ny famatsiam-bola ho an'ny dia. Ao amin'ny Aterineto no ahitanao filazana fa hita tao anaty alan'i Kambodziana ilay fiaramanidina, hita fa nipetraka tany amin'ny renirano Indoneziana, nanidina namakivaky ny fotoana, ary notsentsenina tao anaty lavaka mainty. Amin'ny toe-javatra iray, nanidina ny fiaramanidina hanafika toby miaramila amerikana ao Diego Garcia ary avy eo dia voatifitra. Ny tatitra vao haingana fa hita velona sy nivalampatra tao amin'ny hopitaly Taiwaney voan'ny amnesia ny Kapiteny Zachary dia nahazo vahana fa tsy maintsy nolavin'i Malezia izany. Ny vaovao dia avy amin'ny tranonkala maneso fotsiny, izay nitatitra ihany koa fa nisy Amerikana mpihanika sy Sherpa roa niharan'ny herisetra ara-nofo nataon'ny zavaboary mitovy amin'ny yeti ao Nepal.
Mpanoratra New York iray antsoina hoe Jeff Wise no nanoro hevitra fa ny iray amin'ireo rafitra elektronika ao anatin'ilay fiaramanidina dia mety novolavolaina mba handefasana angon-drakitra diso momba ny fiolahana mianatsimo mankany amin'ny Ranomasimbe Indianina, mba hamitahana ny mpanao fanadihadiana raha ny marina dia nitodika nianavaratra nankany Kazakhstan ny fiaramanidina. . Antsoiny hoe “scenario hosoka” izany ary miresaka momba izany amin'ny antsipiriany ao amin'ny e-bokiny farany, nivoaka tamin'ny taona 2019. Ny vinavinany dia mety nangalatra ilay fiaramanidina ny Rosiana mba hampivily ny saina amin'ny fanakambanana an'i Crimea, izay efa nandeha tsara tamin'izany. Ny fahalemena miharihary amin'ity teoria ity dia ny filàna hanazavana ny fomba niafarany tany amin'ny Ranomasimbe Indianina ny fiaramanidina, raha toa ka nandeha tany Kazakhstan ny faharavan'izy ireo - mino i Wise fa izany ihany koa dia natsangana.
Rehefa nanomboka ny fikatsahany i Blaine Gibson dia vaovao tamin'ny media sosialy izy ary gaga. Raha ny nambarany ihany dia niseho ireo trolls voalohany raha vao hitany ny sombiny voalohany - ilay misy soratra hoe "TSY MISY DIANGA" - ary tsy ela dia nitombo izy ireo, indrindra rehefa nanomboka ny fisavana ny morontsirak'i Madagasikara. voankazo. Ny Aterineto dia mirehitra amin'ny fihetseham-po na dia amin'ny fisehoan-javatra tsy misy dikany aza, fa ny loza dia miteraka zavatra poizina. Voampanga ho nanararaotra ireo fianakaviana tra-boina sy hosoka i Gibson, ho nitady laza, ho mpidoroka zava-mahadomelina, niasa ho an'i Rosia, niasa ho an'i Etazonia ary, fara faharatsiny, tamin'ny fitenenan-dratsy. Nanomboka nahazo fandrahonana izy - hafatra amin'ny media sosialy sy antso an-telefaona ho an'ny namany manambara ny fahafatesany. Hafatra iray no nilaza fa na hijanona amin’ny fitadiavana ireo rava izy na handao an’i Madagasikara anaty vatam-paty. Ny iray hafa dia nanambara mialoha fa ho faty noho ny fanapoizinana polonium izy. Mbola betsaka kokoa izy ireo, tsy vonona tamin'izany i Gibson ary tsy afaka nanala izany fotsiny. Nandritra ny andro niarahanay taminy tany Kuala Lumpur, dia nanohy nanaraka ny fanafihana tamin'ny alalan'ny namana iray tany Londres izy. Hoy izy: “Indray mandeha aho dia nanao fahadisoana tamin'ny fanokafana Twitter. Amin'ny ankapobeny, ireo olona ireo dia cyberterrorist. Ary mandaitra ny zavatra ataony. Miasa tsara." Niteraka ratram-po ara-tsaina ho azy izany rehetra izany.
Tamin'ny taona 2017, nanangana rafitra ara-dalàna i Gibson amin'ny famindrana ireo potipoti-javatra ireo: manome izay zava-baovao ho an'ny manam-pahefana eto Madagasikara izy, izay manome izany ho an'ny consul honoraire any Malezia, izay manangona izany ary mandefa izany any Kuala Lumpur hanaovana fikarohana sy fitahirizana. Ny 24 aogositra tamin’io taona io ihany dia maty notifirin’ny mpanafika tsy fantatra tao anaty fiarany ity consul hajaina ity izay nandeha moto ary tsy hita popoka. Ny tranonkalam-baovao iray amin'ny teny frantsay dia milaza fa nanana ny lasa mampiahiahy ny consul; azo heverina fa tsy misy ifandraisany amin'ny MH370 ny famonoana azy. Gibson anefa dia mino fa misy fifandraisana. Mbola tsy vita ny fanadihadiana ataon’ny polisy.
Amin'izao andro izao, ny ankamaroany dia misoroka ny fampahafantarana ny toerana misy azy na ny drafitry ny diany, ary noho ny antony mitovy amin'izany dia manalavitra ny mailaka izy ary zara raha miresaka an-telefaona. Tiany ny Skype sy WhatsApp satria manana encryption izy ireo. Manova karatra SIM matetika izy ary mino fa indraindray dia arahina sy alaina sary. Tsy misy isalasalana fa i Gibson no hany olona nandeha irery nitady sy nahita ny sombintsombiny tamin'ny MH370, saingy sarotra ny hino fa mendrika hovonoina ny potipoti-javatra. Ho mora kokoa ny hino izany raha mitana fanazavana momba ny tsiambaratelo maizina sy ny fiokoana iraisam-pirenena izy ireo, saingy ny zava-misy, izay efa hita ampahibemaso ankehitriny, dia manondro amin'ny lalana hafa.
hanomboka:
To continue.
Ampahafantaro azafady izay lesoka na typo hitanao amin'ny hafatra manokana.
Source: www.habr.com