Miara-dalana ny fifindran'ny indostrian'ny fiara mankany amin'ny fiara elektrika sy ny teknolojia fanampiana mpamily. Taorian'ireo fironana ireo, nanapa-kevitra i Ford fa hampiasa ny SUV Mach-E rehetra elektrônika ho fiara voalohany manasongadina ny teknolojia Ford Co-Pilot 360 2.0. Ny zava-baovao lehibe indrindra dia ny fampiasana fakan-tsary manoloana ny mpamily mba hanatsarana ny fiarovana.
Ny mpamily Mustang Mach-E dia afaka mividy fitaovana Active Drive Assist rehefa mividy ny fiara. Ity dia ampahany amin'ny fonosana mialoha ny famokarana izay ahafahan'ny tompon'ny Mach-E manetsika tanteraka ny endri-javatra ADAS vaovao amin'ny alàlan'ny fanavaozana an-habakabaka na amin'ny mpivarotra Ford amin'ny ampahefatry ny taona 2021.
Ny tombony lehibe amin'ny fonosana vaovao dia ny fiara tsy misy tanana. Na izany aza, izany dia tsy hiasa afa-tsy amin'ny 100 kilaometatra (000 arivo kilometatra) amin'ny lalambe mizarazara any Amerika Avaratra. Tao anatin'ny fanambarana an-gazety, nanazava i Ford:
"Ny fomba mitondra fiara tsy misy tanana dia ahafahan'ny mpamily amin'ny faritra sasany amin'ny lalambe voazarazara efa voafaritra mialoha handeha tsy hikasika ny familiana ny tanany, raha mbola mahafantatra ny lalana eo alohany izy ireo: hanome azy ireo ambaratonga fanampiny izany. ny fampiononana mandritra ny dia lavitra.
Ny fakan-tsary infraroarana mitodika amin'ny mpamily dia manara-maso ny maso sy ny toeran'ny lohany mba hanampiana ilay rafitra hahatakatra fa ny mpamily dia mifantoka amin'ny lalana amin'ny fomba mitondra fiara tsy misy tanana, ary koa amin'ny lalana manaraka, izay miasa amin'ny lalana rehetra misy mpizara lalana. Hampandrenesina ireo mpamily amin'ny alàlan'ny famantarana hita maso eo amin'ny solaitrabeny rehefa mila mamerina ny fanaraha-maso ny fiara izy ireo. "
Ford dia nanome anarana fanatsarana roa hafa izay tonga manara-penitra ao amin'ny Mach-E Co-Pilot 360 2.0: Road Edge Detection sy Blind Spot Assist. Ny fisavana eny amoron-dalana dia afaka manatsara ny fahitana ny sisin-dalana ary mampitandrina ny mpamily raha manomboka misidina ny fiara. Ny Blind Spot Assist dia mahita hazavana eo amin'ny fitaratry ny sisiny ary manosika ny familiana mankany amin'ny sisiny raha ilaina.
Amin'ny ankapobeny, ny Autopilot dia mitovy amin'ny SuperCruise an'ny General Motors, izay tonga teny an-tsena roa taona lasa izay — Mihemotra i Ford. Ny hany fanampim-baovao dia fakan-tsary mifanatrika amin'ny mpamily, izay manampy amin'ny fakan-tsary dash efa misy, radar aloha ary radara zoro. Etsy ankilany, ny mpamily sasany dia mino fa ny fampiasana SuperCruise amin'ny lalana maro dia mety hanelingelina tsotra izao: indraindray ny faritra misy ny autopilot dia fohy loatra, ary tsy mahazo aina ny fifandimbiasana matetika eo amin'ny familiana fiara mahazatra sy mandeha ho azy.
Toa tsy mampientam-po ny rafitra vaovaon'i Ford: ny orinasa dia manao fomba fanao mahazatra. Chris Billman, talen'ny kaonty Ford ADAS, dia nilaza izany tao anatin'ny fanakianana voasarona momba ny rafitra Autopilot an'i Tesla: “Mifidy tsara ny anaran'ireo endri-javatra ataonay izahay. Amin'ny fanaovana azy ireo ho intuitive, dia tsy manitatra na milaza izahay fa ny asa dia mahavita mihoatra ny voalaza. "
Ford dia nampitaha ny Co-Pilot azy tamin'ny Tesla AutoPilot teo aloha, nanondro ireo fiasa tsy hita ao amin'ny farany (na izany aza, ny orinasa dia tsy nilaza ny fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana Tesla sy ny tombontsoa hafa an'ny mpifaninana):
Source:
Source: 3dnews.ru