Ao amin'ny Habré matetika izy ireo no manoratra momba ny fitaterana herinaratra. Ary momba ny bisikileta. Ary koa momba ny AI. Cloud4Y dia nanapa-kevitra ny hanambatra ireo lohahevitra telo ireo amin'ny firesahana momba ny bisikileta elektrika "smart" izay an-tserasera foana. Hiresaka momba ny modely Greyp G6 isika.
Mba hahaliana anao kokoa dia nozarainay roa ilay lahatsoratra. Ny voalohany dia natokana ho an'ny dingan'ny famoronana fitaovana, sehatra ary protocole fifandraisana. Ny faharoa dia ny fepetra ara-teknika, famaritana ny fitaovana sy ny fahaiza-manaon'ny bisikileta.
Fizarana voalohany, backend
Greyp Bikes dia Kroaty mpanamboatra bisikileta elektrika avo lenta, an'ny mpanamboatra fiara super exotic ao an-toerana Rimac. Ny orinasa dia mamorona bisikileta tena mahaliana. Jereo fotsiny ny modely teo aloha, ny G12S miato roa. Zavatra teo anelanelan'ny bisikileta elektrika sy môtô elektrika izany, satria ny fitaovana dia afaka nanafaingana ny 70 km / h, nanana motera matanjaka ary nihazakazaka 120 km tamin'ny fiampangana tokana.
Ny G6 dia nivadika ho kanto sy eny an-dalana, fa ny tena mampiavaka azy dia ny "fifandraisana." nanao dingana lehibe ho amin'ny fampandrosoana ny IoT tamin'ny fanolorana bisikileta izay "an-tserasera" foana. Fa aleo aloha hiresaka momba ny fomba namoronana ny bisikileta elektrika "smart" voalohany.
Fahaterahana hevitra
Betsaka ny fitaovana samihafa mifandray amin'ny Internet. Nahoana no ratsy kokoa ny bisikileta? Izany no nahatonga ny Greyp Bikes tamin'ny hevitra lasa G6. Amin'ny fotoana rehetra dia mifandray amin'ity bisikileta ity . Ny mpandraharaha finday dia manome ny fifandraisana, ary ny eSIM dia zairina mivantana amin'ny bisikileta. Ary izany dia manokatra fahafahana mahaliana maro ho an'ny atleta sy ny mpankafy bisikileta mahazatra.
sehatra
Rehefa mamorona sehatra ho an'ny vokatra vaovao dia mila raisina an-tsaina ny nuances maro. Noho izany, ny fisafidianana sehatra rahona hampiantrano sy hampandehanana ny serivisy rehetra takian'ny bisikileta elektrika maoderina dia olana lehibe. Nisafidy ny Amazon Web Services (AWS) ny orinasa. Izany dia noho ny fisian'ny Greyp Bikes efa manana traikefa amin'ny serivisy. Amin'ny ampahany - noho ny lazany, ny fizarana midadasika eo amin'ireo mpamorona manerana izao tontolo izao ary ny fihetsika tsara amin'ny Java / JVM (eny, ampiasaina amin'ny Greyp Bikes izy ireo).
AWS dia nanana broker IoT MQTT tsara (Cloud4Y dia nanoratra momba ny protocols ), mety tsara amin'ny fifanakalozana angona mora amin'ny bisikiletanao. Na izany aza, ilaina ny mametraka fifandraisana amin'ny fampiharana smartphone. Nisy ny fikasana hampihatra izany samirery amin'ny fampiasana Websockets, saingy taty aoriana dia nanapa-kevitra ny tsy hanamboatra ny kodiarana ny orinasa ary nifindra tany amin'ny sehatra Google Firebase, izay ampiasain'ny mpamorona finday. Hatramin'ny niandohan'ny fampandrosoana, ny rafitra rafitra dia nandalo fanatsarana sy fiovana maro. Toy izao ny fijery azy:
Tech stack
fanatanterahana
Ny orinasa dia nanome fomba roa hidirana amin'ny rafitra. Ny tsirairay amin'izy ireo dia ampiharina manokana, miaraka amin'ny teknolojia samihafa ho an'ny fampiasana azy.
Avy amin'ny bisikileta mankany amin'ny smartphone
Ny zavatra voalohany tokony hodinihina rehefa mamorona teboka fidirana amin'ny rafitra dia ny protocole fifandraisana ampiasaina. Araka ny efa voalaza, ny orinasa dia nisafidy MQTT noho ny toetrany maivana. Ny protocol dia tsara amin'ny resaka throughput, miasa tsara amin'ny fifandraisana mety tsy azo ianteherana, ary mitahiry ny herin'ny bateria, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny bisikileta elektrika Greyp.
Ny broker MQTT ampiasaina dia takiana hampiditra ny angona rehetra avy amin'ny bisikileta. Ao anatin'ny tambajotra AWS dia i Lambda, izay mamaky ny angon-drakitra mimari-droa nomen'ny broker MQTT, manara-maso izany, ary manolotra izany amin'ny Apache Kafka ho an'ny fanodinana bebe kokoa.
Apache Kafka no fototry ny rafitra. Ny angon-drakitra rehetra dia tsy maintsy mandalo azy mba hahatongavana any amin'ny tanjona farany. Amin'izao fotoana izao, manana mpiasa maromaro ny fototry ny rafitra. Ny tena manan-danja dia ilay manangona angon-drakitra ary mamindra izany amin'ny fitahirizana mangatsiaka InfluxDB. Ny iray hafa dia mamindra ny angon-drakitra mankany amin'ny angon-drakitra Firebase Realtime, ka mahatonga azy ho azo ampiasaina amin'ny fampiharana finday. Eto no tena idiran'i Apache Kafka - fitahirizana mangatsiaka (InfluxDB) no mitahiry ny angon-drakitra rehetra avy amin'ny bisikileta ary ny Firebase dia afaka mahazo vaovao farany (ohatra ny metrika tena misy - ny hafainganam-pandeha ankehitriny).
Ny Kafka dia mamela anao handray hafatra amin'ny hafainganam-pandeha samihafa ary hanatitra azy ireo avy hatrany any amin'ny Firebase (aseho amin'ny fampiharana amin'ny finday) ary amin'ny farany dia hamindra azy ireo any amin'ny InfluxDB (ho an'ny famakafakana data, antontan'isa, fanaraha-maso).
Ny fampiasana ny Kafka koa dia ahafahanao manenjana mitsivalana rehefa mitombo ny entana, ary koa mampifandray ireo mpiasa hafa izay afaka manodina ny angon-drakitra miditra amin'ny hafainganam-pandehany manokana sy ho an'ny tranga fampiasany manokana (toy ny hazakazaka eo anelanelan'ny andiana bisikileta). Izany hoe, ny vahaolana dia ahafahan'ny mpitaingina bisikileta hifaninana amin'ny toetra samihafa. Ohatra, hafainganam-pandeha ambony indrindra, hitsambikina ambony indrindra, fampisehoana ambony indrindra, sns.
Ny serivisy rehetra (antsoina hoe "GVC" - Greyp Vehicle Cloud) dia ampiharina amin'ny Spring Boot sy Java, na dia misy fiteny hafa aza ampiasaina. Ny fananganana tsirairay dia amboarina amin'ny sary Docker nampiantranoina tao amin'ny tahiry ECR, natomboka sy nokarakarain'ny Amazon ECS. Na dia mety tsara sy malaza amin'ny tranga maromaro aza ny NoSQL, dia tsy afaka mahafeno ny filan'ny Greyp foana ny Firebase, ka mampiasa MySQL (amin'ny RDS) ihany koa ny orinasa amin'ny fangatahana ad-hoc (Firebase dia mampiasa hazo JSON, izay mahomby kokoa amin'ny tranga sasany) ary mitahiry angona manokana. Ny fitahirizana hafa ampiasaina dia ny Amazon S3, izay miantoka ny fiarovana ny angon-drakitra voaangona.
Avy amin'ny smartphone mankany amin'ny bisikileta
Araka ny efa voalazanay, ny fifandraisana amin'ny finday dia miorina amin'ny Firebase. Ny sehatra dia ampiasaina hanamarinana ireo mpampiasa fampiharana sy ny ampahany amin'ny angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy. Raha ny marina, ny Firebase dia fitambarana zavatra roa: ny iray dia angon-drakitra ho an'ny fitehirizana angon-drakitra maharitra, ary ny iray hafa dia ny fandefasana angon-drakitra tena izy amin'ny finday amin'ny alàlan'ny fifandraisana Websocket. Ny safidy tsara indrindra amin'ity karazana fifandraisana ity dia ny famoahana baiko amin'ny bisikileta rehefa tsy mifanakaiky ny fitaovana (tsy misy fifandraisana BT / Wi-Fi).
Amin'ity tranga ity, Greyp dia namolavola ny mekanika fanodinana baiko manokana, izay mandray hafatra avy amin'ny smartphone amin'ny alàlan'ny angon-drakitra amin'ny fomba tena izy. Ity mekanika ity dia ampahany amin'ny serivisy fampiharana fototra (GVC), izay ny asany dia ny mandika ny baikon'ny finday ho amin'ny hafatra MQTT alefa amin'ny bisikileta amin'ny alàlan'ny broker IoT. Rehefa mahazo baiko ny bisikileta, dia manodina azy izy, manao ny hetsika mety, ary mamerina valiny amin'ny Firebase (smartphone).
fanaraha-maso
Fanaraha-maso paramètre
Saika ny developer backend rehetra dia tia matory amin'ny alina nefa tsy mijery ny lohamilina isaky ny 10 minitra. Midika izany fa ilaina ny mampihatra ny fanaraha-maso mandeha ho azy sy ny vahaolana fanairana ao amin'ny rafitra. Ity fitsipika ity dia manan-danja ihany koa ho an'ny ecosystem greyp cycling. Misy ihany koa ny mpankafy ny torimaso tsara amin'ny alina, ka ny orinasa dia mampiasa vahaolana rahona roa: Amazon CloudWatch sy jmxtrans.
CloudWatch dia serivisy fanaraha-maso sy fahitana izay manangona angon-drakitra fanaraha-maso sy fampandehanana amin'ny endrika diary, metrika ary hetsika, manampy anao hahazo fijery miray amin'ny fampiharana, serivisy ary loharanon'ny AWS mandeha amin'ny sehatra AWS sy eo an-toerana. Miaraka amin'ny CloudWatch, azonao atao ny mamantatra mora foana ny fitondran-tena tsy mety ao amin'ny tontolonao, mametraka fanairana, mamorona sary mahazatra momba ny diary sy metrika, manao hetsika mandeha ho azy, mamaha olana, ary mahita hevi-baovao azo raisina izay manampy amin'ny fitazonana ny fampiharanao.
CloudWatch dia manangona metrikan'ny mpampiasa ary manolotra azy ireo amin'ny dashboard. Any dia ampiarahina amin'ny angon-drakitra avy amin'ny loharano hafa tantanin'i Amazon. Ny JVM dia mahazo metrika amin'ny alàlan'ny teboka JMX amin'ny alàlan'ny "connector" antsoina hoe jmxtrans (ampiantranoana ihany koa ho container Docker ao anaty ECS).
Fizarana faharoa, toetra
Inona àry no karazana bisikileta elektrika niafaranao? Ny bisikileta tendrombohitra elektrika Greyp G6 dia manana bateria lithium-ion 36V, 700 Wh ampiasain'ny sela LG. Raha tokony hanafina ny bateria toy ny ataon'ny mpanamboatra e-bisikileta maro, Greyp dia nametraka ny bateria azo esorina teo afovoan'ny frame. Ny G6 dia manana motera MPF manana tanjaka 250 W (ary misy safidy 450 W ihany koa).
Ny Greyp G6 dia bisikileta an-tendrombohitra izay misy fampiatoana Rockhox aoriana, mipetaka eo akaikin'ny fantsona ambony ary mamela toerana malalaka ho an'ny bateria azo esorina eo anelanelan'ny lohalika. Ny frame dia enduro-style ary manolotra fitsangatsanganana 150mm noho ny fampiatoana. Ny tariby sy ny frein dia alefa ao anatin'ny frame. Izany dia miantoka ny endrika estetika ary mampihena ny mety ho tratran'ny sampana.
Ny rafitra fibre karbônina 100% dia novolavolain'i Greyp manokana tamin'ny fampiasana ny traikefa azo nandritra ny famoronana ny hypercar elektrika Concept One.
Ny fitaovana elektronika ao amin'ny Greyp G6 dia fehezin'ny module central intelligence (CIM) eo amin'ny taho. Izy io dia ahitana fampisehoana miloko, WiFi, Bluetooth, fifandraisana 4G, gyroscope, mpampitohy USB C, fakan-tsary eo anoloana, ary koa interface tsara misy fakan-tsary eo ambanin'ny lasely aoriana. Raha ny marina, ny fakan-tsary aoriana . Ny fakan-tsary mivelatra (1080p 30 fps) dia natao indrindra ho an'ny fakana horonan-tsary mandritra ny dia.
Ohatra sary
Ny orinasa dia mandinika manokana ny vahaolana eSTEM.
"Greyp eSTEM dia maody marani-tsaina afovoany ho an'ny bisikileta izay mifehy fakan-tsary roa (eo anoloana sy aoriana), manara-maso ny fitepon'ny fon'ny mpitaingina, manana gyroscope, rafitra fanamoriana ary eSIM, mamela azy hifandray amin'ny fotoana rehetra. Ny rafitra e-bisikileta dia mampiasa ny finday ho toy ny fifandraisan'ny mpampiasa ary ny fampiharana finday dia mamorona traikefan'ny mpampiasa tsy manam-paharoa miaraka amin'ireo safidy vaovao isan-karazany toy ny fametahana bisikileta lavitra, fakana sary, lahatsoratra mankany amin'ny bisikileta ary famerana herinaratra.
Misy bokotra manokana "Partage" eo amin'ny fehin'ny bisikileta. Raha misy zavatra mahaliana na mampientam-po mitranga mandritra ny dianao dia azonao atao ny manindry bokotra iray ary mitahiry ho azy ny 15-30 segondra farany amin'ny horonan-tsary ary mampakatra izany ao amin'ny kaonty media sosialy an'ny mpitaingina bisikileta. Ny angona fanampiny koa dia azo apetraka amin'ny video. Ohatra, ny fanjifana angovon'ny bisikileta, ny hafainganam-pandehany, ny fotoana handehanana, sns.
Miaraka amin'ny telefaona napetraka amin'ny bisikileta amin'ny maody dashboard, ny Greyp G6 dia afaka manome fampahalalana be dia be ankoatra ny fampisehoana ny hafainganam-pandehanao na ny haavon'ny bateria. Noho izany, ny mpitaingina bisikileta dia afaka misafidy izay teboka eo amin'ny sarintany (ohatra, havoana avo), ary ny solosaina dia hanao kajy raha ampy ny bateria mba hahatongavana any an-tampony. Na hanao kajy ny teboka tsy miverina, raha tampoka ianao tsy te-pedal amin'ny lalana miverina. Na dia afaka mihodina mora foana aza ny pedal. Manome toky ny mpanamboatra fa tsy mavesatra ny bisikileta (na dia miankina amin'ny fomba fijerinao azy aza, ny lanjany dia 25 kg).
Greyp G6 dia azo alaina
Greyp G6 dia manana rafitra manohitra ny halatra izay mitovy amin'ny avy amin'ny Tesla. Izany hoe, raha mikasika bisikileta mijanona ianao dia hampandre ny tompony ary hanome azy fahafahana miditra amin'ny fakantsary hahitana hoe iza no mihodina manodidina ny bisikileta elektrika. Ny mpamily dia afaka misafidy ny hanaisotra ny bisikileta avy eo mba hisakanana ny mpanafika tsy handroaka. Ary raha jerena fa efa nivoatra tao amin'ny Greyp nandritra ny taona maro ireo rafitra ireo, dia azo inoana fa tena namorona an'io rafitra io izy ireo talohan'ny nampiharan'i Tesla azy.
Misy modely maromaro amin'ity andiany ity amidy: G6.1, G6.2, G6.3. Ny G6.1 dia manafaingana hatramin'ny 25 km / h (15,5 mph) ary mitentina €6. Ny G499 dia manana hafainganam-pandeha ambony indrindra 6.3 km / h (45 mph) ary mitentina €28. Inona no mahasamihafa ny modely G7 dia tsy mazava, fa mitentina 499 euros izany.
Inona koa no azonao vakiana ao amin'ny bilaogy?
→
→
→
→
→
Misoratra anarana amin'ny anay -fantsona mba tsy ho diso ny lahatsoratra manaraka! Manoratra tsy mihoatra ny indroa isan-kerinandro izahay ary amin'ny raharaham-barotra ihany.
Source: www.habr.com