- Raha tsy misy tsindrona ara-bola matotra dia tsy ho ela i Tesla, fa mety hifarana amin'ity indray mitoraka ity ny faharetan'ny mpampiasa vola.
- Ny olana teo amin'ny tsena sinoa dia tsy nipoitra tamin'ny fotoana mety indrindra, satria ny orinasa dia mamita ny fananganana orinasa any Shina.
- Ny firafitry ny fandaniana sy ny fidiram-bola amin'izao fotoana izao dia tsy manome aingam-panahy ny mpandinika amin'ny fanantenana rehetra, ary izany no hevitra iraisana.
Taorian'ny famoahana ny tatitra isan-telovolana tsy dia mamporisika loatra, izay nampiseho fatiantoka indray, Tesla dia nanapa-kevitra ny hameno ny renivohitra amin'ny alàlan'ny fivarotana fizaram-bola hafa sy ny fametrahana adidy amin'ny trosa, izay azon'ny mpampindram-bola, amin'ny fotoana famerenam-bola, indray. avadika ho petra-bolan'ny orinasa iray ihany. Ny hafatra navoakan'ny fitantanana Tesla ho an'ny mpiasa, izay niantsoan'i Elon Musk fitahirizana henjana, dia niteraka tabataba be tao amin'ny vondrom-piarahamonina mpampiasa vola: ny mpanorina ny Tesla dia nilaza mivantana fa ny vola azon'ny orinasa dia ho ampy mandritra ny folo volana amin'ny hetsika raha toa ka misy fepetra. tsy raisina amin'ny fitahirizana azy ireo.
Mazava ho azy fa tsy afaka nanentana ny mpandinika ny indostria izany rehetra izany, ary taorian'ny fisaintsainana, dia nirohotra izy ireo mba hampihenana ny vinavinan'izy ireo momba ny vidin'ny tsenan'ny Tesla, izay vao mainka nampitombo ny dinamika ratsy amin'ny teny an'ireo antoka ireo. Hiezaka isika hahatakatra ao amin'ny fitaovantsika hoe inona no iorenan'ny pessimisme an'ny mpandinika.
Mirehitra ny fiara elektrika, miharatsy ny laza
Nisy trangan-javatra tsy mahafinaritra tao Shanghai navoaka vao haingana, izay nahitana Tesla Model S, izay nijoro tamim-pahatoniana teo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara, nanomboka nifoka sigara voalohany, ary avy eo nirehitra tsy nisy antony. Ny tranganà afo amin'ny fiara elektrônika an'ny marika dia efa voamarika teo aloha, fa ny ankamaroan'izy ireo dia mifandray amin'ny fahasimbana mekanika amin'ny batterie lithium-ion traction, izay vokatry ny fahaverezan'ny fitoniana sy ny hafanana be loatra. Tesla aza dia tsy maintsy namoaka torolàlana manokana ho an'ny serivisy fanavotana amin'ny famonoana fiara elektrika voarohirohy amin'ny lozam-pifamoivoizana, izay manondro ny toerana misy ny fiatoana an-tery ao amin'ny faritry ny herinaratra avo lenta, ary koa nanome tolo-kevitra momba ny fampangatsiahana voafehy ny fonosana batterie traction ao anatin'ny ora maromaro. taorian’ny fandroahana ilay fiara simba tamin’ny toerana nitrangan’ny loza.
Ny antontan'isa momba ny lozam-pifamoivoizana mahafaty dia tsy manampy ny fahatokisana amin'ny fahatokisana ny rafitra automatique natolotry ny Tesla ho an'ny processeur fanaraha-maso ny fiara elektrika. Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, maty noho ny fifandonana tamin'ny kamiao iray tany Florida ny mpamilin'ny Tesla Model 3. Tsy afaka nisoroka ny loza ny automatique, na dia navitrika folo segondra talohan'ny fifandonana aza. Tsy notazonin’ilay mpamily ny familiana nandritra ny valo segondra farany talohan’ny fifandonana, ka nidona tamin’ny hafainganam-pandeha 109 km/ora ilay fiaran’ny herinaratra, ka nidona tamin’ny sisin’ny kamiao semi-remorque iray, izay nanomboka nivily miankavia. Tesla Model 3 mitsoraka teo ambanin'ny semi-remorque no nahatonga ny tafon'ny fiara elektrika tapaka sy ny fahafatesan'ny mpamily dimampolo taona.
Ny famoahana vao haingana nataon'ny Consumer Reports, izay nanandrana ny dikan-tsarimihetsika ankehitriny natao hamela ny fiara elektrika hiova lalana ho azy, dia azo heverina ho fanafihana ny lazan'ny "autopilot" an'i Tesla. Ireo mpanoratra ny famerenana dia nanatsoaka hevitra fa ny automatique amin'ny dikan-teny ankehitriny dia mitondra fiara elektrika mampidi-doza kokoa noho ny mpamily mahazatra. Ny fanovana ny lalana dia atao indraindray tsy misy fitazonana ny halavirana azo antoka amin'ny fiara mandalo mitondra any aoriana, ary tsy manome laharam-pahamehana ny mpampiasa lalana hafa araka ny fitsipika efa misy. Nisy ny tranga izay nanoloran'ny automatique Tesla an-tsokosoko ny hanova ny lalana mankany amin'ny fifamoivoizana ho avy raha misy fifamoivoizana eo.
Akon'ny fifanarahana azo atao Apple support vidiny Tsy nanampy i Tesla
Ny fitoniana ara-bola an'i Tesla dia lavitry ny idealy foana, fa ankehitriny ny mpandinika dia miady ara-bakiteny amin'ny orinasa, mamoaka vinavina ratsy kokoa noho ny iray hafa. Ny manam-pahaizana Morgan Stanley dia nampidina ny vinavinan'izy ireo ho an'ny fizarana Tesla ho $ 10 isaky ny anjara, miantso ny fahavoan'ny tsena amin'ny fiara elektrika ho loza mitatao ho an'ny hetsika ho avy. Araka ny filazan'izy ireo, ny fangatahana ny vokatra Tesla dia tsy hitohy hitombo amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, na dia hanitatra ny tsenan'ny varotra sy ny jeografia famokarana aza ny orinasa, ary koa ny karazana modely. Manam-pahaizana maro no mihevitra ny olan'i Tesla ho ny tsy fahampian'ny fitsipi-pifehezana ara-bola - manombantombana foana ny fahaizany manokana, ary, amin'ny teny tsotra, "mihazona ny zava-drehetra indray mandeha."
Ny vidin'ny tahiry Tesla dia nahazo fanohanana tamin'ity herinandro ity avy amin'ny filazan'i Roth Capital Partners momba ny fikasan'i Apple hividy ny orinasa amin'ny $ 240 isaky ny anjara. Ankehitriny ny anjaran'i Tesla dia mora kokoa noho ity ambaratonga ity - $192 na latsaka. Na izany aza, ny solontenan'ny Morgan Stanley dia mino fa amin'ny haavon'ny fampandrosoana ny "autopilot" amin'izao fotoana izao, na Apple na Amazon, izay maneho ny faniriany amin'ny sehatry ny fitaterana, dia tsy haneho fahalianana amin'ny fananana Tesla. Haharitra folo taona fara-fahakeliny ny fandraisana andraikitra toy izany mba hahatratrarana ny haavon'ny fahamatorana takiana, ary ireo orinasa lavitra ny indostrian'ny fiara dia tsy hampidi-doza ny vola amin'ny taona ho avy.
Ankoatr'izay, raha ny dingana voalohany amin'ny sehatry ny fiara mandeha ho azy dia mifandray amin'ny vidin'ny laza noho ny trangan-javatra mahafaty sy ny afo, ny mpampiasa vola any ivelany dia hitandrina an'i Tesla. Ny vahaolana ho an'ny orinasa iray izay very vola haingana sy matoky dia mety ho famatsiam-bola, izay efa nosedrain'i Musk tamin'ny ohatry ny orinasa SolarCity. Amin'ity indray mitoraka ity dia mety ho mpamonjy an'i Tesla ny orinasa aerospace an'ny Tesla manokana SpaceX.
Shina: avy amin'ny fanantenana phantom mankany amin'ny fandrahonana phantom
Ao amin'ny drafitra nataony, Tesla dia nanao filokana matotra teo amin'ny tsenan'ny Shinoa, izay ny fandaharan'asan'ny governemanta dia manentana ny fifindrana mankany amin'ny fiara elektrika manara-maso ny tontolo iainana, ary ny fahafahan'ny tsena manontolo ao Shina dia lehibe kokoa noho ny any amin'ny firenena hafa rehetra. Amin'ny fanafarana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mankany Shina, Tesla dia voatery mandany vola tsy amin'ny fitaterana avy any Etazonia ihany, fa koa amin'ny fadin-tseranana, izay, manoloana ny fifandonana eo amin'ny firenena roa tonta, dia mampiseho fironana hitombo. Izany dia nosoloina ampahany tamin'ny fihenan'ny vidin'ny varotra farany, fa ny tena valin'ny fepetra toy izany dia ny fananganana orinasa iray any Shanghai, izay hamokarana tsy ny bateria traction ihany, fa ny fiara elektrika ihany koa - Modely voalohany. 3, ary tatỳ aoriana Modely Y. Ny fanondranana azy ireo dia nomanina ho avy mba hametraka any amin'ny firenena hafa ao amin'ny kaontinanta.
Tesla dia tsy nindrana 500 tapitrisa dolara fotsiny tamin'ny sendikan'ny banky sinoa mba hananganana trano iray ao Shanghai, fa efa nahavita ny fananganana trano famokarana. Amin'ny faran'ny taona, Tesla dia manantena ny hamokatra modely 3000 farafahakeliny ao amin'ny orinasa sinoa, ary hamokatra fiara elektrika 3 arivo farafahakeliny ao anatin'ny taona feno voalohany. Tsy azo inoana fa ny fitomboan'ny fifanolanana eo amin'ny fifandraisana misy eo amin'i Etazonia sy Shina dia tsy hisy fiantraikany amin'ny drafitr'i Tesla ao amin'io faritra io, ary ny fahatanterahan'io zava-misy io koa dia tsy mampifaly ny mpampiasa vola.
Mahaliana fa ny manam-pahaizana sasany dia misalasala momba ny mety ho fitakiana fiara elektrika Tesla amin'ny tsena Shinoa. Hatramin'izao, ny ankamaroan'ny varotra eto dia ny Model S sy Model X lafo kokoa, izay novidian'ny fikambanana ara-dalàna. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fiara elektrika dia tsy nampiasaina tamin'ny tanjona nokasainy akory, fa natao ho karazana haingon-trano amin'ny dokam-barotra momba ny trano, manome fahatsapana fanambinana ho an'ny mpividy mety amin'ny faritra izay nanehoana azy. Ankoatr'izay, ny ankamaroan'ny Shinoa dia mipetraka ao amin'ny trano fonenana, ny fotodrafitrasa fiampangana dia tsy dia mivoatra loatra, ary izany dia ho antony mametra ny fiparitahan'ny vokatra Tesla. Ankoatr'izay, ny tsena Shinoa dia efa manana fiara elektrika mora vidy kokoa amin'ny marika eo an-toerana.
Tsy hitombo mandrakizay ny fangatahana, tsy maintsy atao sorona ny tombombarotra
Tesla vao haingana no nanitsy ny vidin'ny Model S sy Model X, nampidina roa isan-jato ny sanda fototra. Nandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny salanisan'ny Model 3 dia nitombo iray isan-jato. Ny modely farany dia manana tombony ambany kokoa, noho izany dia tsy hisy fiantraikany tsara amin'ny fidiram-bolan'ny orinasa ny fampihenana ny vidin'ny modely tranainy. Ankoatr'izay, ny filokana dia amin'ny fampitomboana ny habetsaky ny famokarana fiara elektrônika mora vidy kokoa, ao anatin'izany ny crossover Model Y mampanantena, ary izany dia mampanantena tsy ny fihenan'ny tombombarotra, fa ny fiakaran'ny vidin'ny renivohitra ihany koa.
Farany, ny hetsika fanangonam-bola vao haingana sy ny tolo-kevitra ho an'ny mpiasa mba hizatra amin'ny fitsitsiana dia manondro fa ny drafitra tany am-boalohany nataon'i Musk mba hahatratrarana ny fahaleovan-tena amin'ny fampitomboana ny varotra Tesla Model 3 dia tsy nanamarina ny tenany. Mahatsapa izany ireo mpandinika, ary noho izany dia maneho ny tsy fahafaham-po amin’ny firafitry ny fandaniana sy ny fidiram-bolan’ny orinasa ankehitriny. Ny anjara Tesla dia tsy manan-tsafidy afa-tsy ny hihena hatrany hatrany amin'ny fiandohan'ity taona ity.
Source: 3dnews.ru